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ネット競馬界の基幹サイトのひとつであり、私がネット競馬に参入するきっかけを生んでくれたるなぱーくさんのサイトです。
うまなり研究所
以下、競馬友達の方々のブログです。
日刊myself
きんぐ王のページ
名馬電機社長の事業報告という名の日記
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2010.03.02
カテゴリ： カテゴリ未分類
中山記念のトーセンクラウンは当初除外対象で、ここでの適性を見越していたから何とか回避馬が出てくれないかと祈っていました。それが叶い、内枠に入った時点でガッツポーズしました。まあ極度の道悪になった時点で自信3割減になったわけですが。
当初は◎トーセン、○以下はどういう順になったかは分からないけど、テイエム、セイクリッド、サニーには印打つつもりでした。まあ色んな食い違いがありましたが、37倍付いたトーセンの単をそれなりに獲れたので良しとしますか。
江田を積極的に買ったのはフジサイレンス以来。昨年の新潟記念で◎サンライズベガ ○メイショウレガーロ ▲エアシェイディの各種馬券を粉砕してくれた恨みがあったけど、少しリベンジが果たせたかな。まだまだ回収し足りないけど。
しかし先週の予想で一番自信があったのはどう考えてもブラボーデイジーですね。あの馬券はちょっと口惜しい(^^;
【中山記念】
更新したとおりの馬券で的中。
トーセンを○に下げたけど▲までは単を獲れた時に儲けを出せるように配分してあるから痛恨のミスじゃないし、危ない人気馬が多かったので怪しい人気薄の単勝複数買いをまず優先という戦略も良かった。
トーセンクラウン。道悪も一応はこなすけど、現在の調子の良さ( 冬馬である上に苦手の東京でもそれなりに伸びていた事がその証 )と内枠で闘争心を溜めに溜められた事のほうが圧勝の要因として大きかったと思う。
中山の内枠なら2500まではこなせると思うので、日経賞でワンスモア希望。当然有馬記念まで視野に入れておく。
土曜のトーセンマーチ、トーセンジョーダンやトーセンキャプテンもそうだけど、トーセンの馬は高額馬も多いけど速い上がりが苦手で時計の掛かる馬場向きの馬が多いね。
この先セレクトセールで大枚はたいた良血ブランド馬が多く出てくるだろうけど、先の傾向は頭の片隅には入れておいたほうが良いと思う。
テイエムアンコール。叩き2走目で一変。
道悪は得意なのは勿論だけど、本来は長い直線のほうが良い馬。そういう意味では2000より1800のほうが向くコースは多い。
ショウワモダン。基本は先行馬で差しの形は弱いのにまくって3着なのだから、恐ろしく道悪適性が高い。現役OP馬でミヤビランベリとトップを争うか。
道悪の中山マイルを圧勝した時の事を考えると、やはり1800は微妙に長い、ひと踏ん張りが足りない距離のような気もする。
セイクリッドバレー。道悪適性も含めて可もなく不可もなく。
勝手に飛んだ人気馬が多かったり道悪で走らなかった馬が多いレースなので、人気薄での4着という実績は額面どおりの評価はできない。中山適性そのものは高いと思う。
ドリームサンデー。この馬も道悪は鬼で上手く立ち回ったが、急坂があった分の失速。平坦のほうが圧倒的に良い馬なので、道悪とはいえこのクラスの中山であわやの競馬をした事は評価したい。
京都かローカルの1800-2000の道悪なら。
シャドウゲイト。レースを勝ち切る決め手の無い馬なので、単勝向きじゃない。過剰やノリ支持というのもあるけど、馬の性質と相反する数字だった。人気が無い時に複勝圏内に入る馬券を拾うタイプ。
キングストリート。あわやこの馬に勝たれるかと思った。昇級して1人気は酷だったかもしれないけど、人馬ともよく頑張ってた。この内容は褒めたいし、根性なしではなく真面目で良い馬。中距離の良馬場なら人気でも消せない。
アブソリュート。煩過ぎる馬だけに、慢性的な不調に入ると立ち直りが難しいかも。高齢になってきた事もあり、この先は消し続けたい。
サニーサンデー。道悪はこなすだろうけど、結果的に展開がタフになりすぎて能力的に足りなくなってしまった。上がりや時計の掛かる1800-2000を自分がペースを支配して走れるならすぐに変わる。
【阪急杯】
更新したものに◎△の馬連を加えて的中。30倍以上もあったもので、どうもすいません(^^;
しかし今の手薄なマイル路線で、トップはレッドスパーダとして、その次のポジションにはいると思う。真面目で好位置から競馬できる分、アブソリュートやスマイルやトライアンフより評価は高い。
なおリーチザクラウンはマイルではよほど弱い相手でない限りずっと消し。
ワンカラット。あれだけ楽に抜け出せたのに、エイシンに突き放され3着馬とハナ差は不満。パンチ力に欠ける。以降は単勝という意味では危険人気馬。
サンカルロ。58kgを背負ってよく頑張っているが、馬のスケール的にこのくらいの着順がお似合いになってきたか。G1では馬券になりそうにない。
ビービーガルダン。ダンチヒだからアテにできないとも理解不能とも言えるけど、それなりに強い逃げ馬がいてハイラップで引っ張り続けてもらったほうが気分良く走れるのかも。ヘッドライナーでは先導役として足りなかったか。
トライアンフマーチ。基本的には広いコース向き。
東京新聞杯でも上がりの額面はともかくあまり伸びていないし、動かしてやると伸びを欠くタイプか。察知するのは難しいけど、何かしらの事情で後方の競馬を余儀なくされる状況を待ちたい。
当初は◎トーセン、○以下はどういう順になったかは分からないけど、テイエム、セイクリッド、サニーには印打つつもりでした。まあ色んな食い違いがありましたが、37倍付いたトーセンの単をそれなりに獲れたので良しとしますか。
江田を積極的に買ったのはフジサイレンス以来。昨年の新潟記念で◎サンライズベガ ○メイショウレガーロ ▲エアシェイディの各種馬券を粉砕してくれた恨みがあったけど、少しリベンジが果たせたかな。まだまだ回収し足りないけど。
しかし先週の予想で一番自信があったのはどう考えてもブラボーデイジーですね。あの馬券はちょっと口惜しい(^^;
【中山記念】
更新したとおりの馬券で的中。
トーセンを○に下げたけど▲までは単を獲れた時に儲けを出せるように配分してあるから痛恨のミスじゃないし、危ない人気馬が多かったので怪しい人気薄の単勝複数買いをまず優先という戦略も良かった。
トーセンクラウン。道悪も一応はこなすけど、現在の調子の良さ( 冬馬である上に苦手の東京でもそれなりに伸びていた事がその証 )と内枠で闘争心を溜めに溜められた事のほうが圧勝の要因として大きかったと思う。
中山の内枠なら2500まではこなせると思うので、日経賞でワンスモア希望。当然有馬記念まで視野に入れておく。
土曜のトーセンマーチ、トーセンジョーダンやトーセンキャプテンもそうだけど、トーセンの馬は高額馬も多いけど速い上がりが苦手で時計の掛かる馬場向きの馬が多いね。
この先セレクトセールで大枚はたいた良血ブランド馬が多く出てくるだろうけど、先の傾向は頭の片隅には入れておいたほうが良いと思う。
テイエムアンコール。叩き2走目で一変。
道悪は得意なのは勿論だけど、本来は長い直線のほうが良い馬。そういう意味では2000より1800のほうが向くコースは多い。
ショウワモダン。基本は先行馬で差しの形は弱いのにまくって3着なのだから、恐ろしく道悪適性が高い。現役OP馬でミヤビランベリとトップを争うか。
道悪の中山マイルを圧勝した時の事を考えると、やはり1800は微妙に長い、ひと踏ん張りが足りない距離のような気もする。
セイクリッドバレー。道悪適性も含めて可もなく不可もなく。
勝手に飛んだ人気馬が多かったり道悪で走らなかった馬が多いレースなので、人気薄での4着という実績は額面どおりの評価はできない。中山適性そのものは高いと思う。
ドリームサンデー。この馬も道悪は鬼で上手く立ち回ったが、急坂があった分の失速。平坦のほうが圧倒的に良い馬なので、道悪とはいえこのクラスの中山であわやの競馬をした事は評価したい。
京都かローカルの1800-2000の道悪なら。
シャドウゲイト。レースを勝ち切る決め手の無い馬なので、単勝向きじゃない。過剰やノリ支持というのもあるけど、馬の性質と相反する数字だった。人気が無い時に複勝圏内に入る馬券を拾うタイプ。
キングストリート。あわやこの馬に勝たれるかと思った。昇級して1人気は酷だったかもしれないけど、人馬ともよく頑張ってた。この内容は褒めたいし、根性なしではなく真面目で良い馬。中距離の良馬場なら人気でも消せない。
アブソリュート。煩過ぎる馬だけに、慢性的な不調に入ると立ち直りが難しいかも。高齢になってきた事もあり、この先は消し続けたい。
サニーサンデー。道悪はこなすだろうけど、結果的に展開がタフになりすぎて能力的に足りなくなってしまった。上がりや時計の掛かる1800-2000を自分がペースを支配して走れるならすぐに変わる。
【阪急杯】
更新したものに◎△の馬連を加えて的中。30倍以上もあったもので、どうもすいません(^^;
しかし今の手薄なマイル路線で、トップはレッドスパーダとして、その次のポジションにはいると思う。真面目で好位置から競馬できる分、アブソリュートやスマイルやトライアンフより評価は高い。
なおリーチザクラウンはマイルではよほど弱い相手でない限りずっと消し。
ワンカラット。あれだけ楽に抜け出せたのに、エイシンに突き放され3着馬とハナ差は不満。パンチ力に欠ける。以降は単勝という意味では危険人気馬。
サンカルロ。58kgを背負ってよく頑張っているが、馬のスケール的にこのくらいの着順がお似合いになってきたか。G1では馬券になりそうにない。
ビービーガルダン。ダンチヒだからアテにできないとも理解不能とも言えるけど、それなりに強い逃げ馬がいてハイラップで引っ張り続けてもらったほうが気分良く走れるのかも。ヘッドライナーでは先導役として足りなかったか。
トライアンフマーチ。基本的には広いコース向き。
東京新聞杯でも上がりの額面はともかくあまり伸びていないし、動かしてやると伸びを欠くタイプか。察知するのは難しいけど、何かしらの事情で後方の競馬を余儀なくされる状況を待ちたい。
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Last updated
2010.03.02 23:01:12
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