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ネット競馬界の基幹サイトのひとつであり、私がネット競馬に参入するきっかけを生んでくれたるなぱーくさんのサイトです。
うまなり研究所
以下、競馬友達の方々のブログです。
日刊myself
きんぐ王のページ
名馬電機社長の事業報告という名の日記
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2017.04.16
カテゴリ： カテゴリ未分類
桜花賞を見ての簡単な感想は、はじめて経験する条件の克服は簡単ではないというのがまず一つ。ソウルスターリングの敗戦の最大要因は緩い馬場だったでしょう。綺麗な競馬を好む藤澤厩舎の特性を考えれば、やはり敗戦の可能性は小さくない範囲で予測できたと思います。まあこれは良かったんですが。。。
同時にはじめて経験する事だからこそ、物事や自分の限界におびえずに思い切ったチャレンジができる。
レーヌミノル勝利の最大の要因は、乗り替わりで初めて騎乗する池添が乗った事だったと思います。基本的な技量のアトサキは分かりませんが、浜中だったらこれまでの敗戦・敗因や他馬との相手関係、道中の位置関係などを強く意識してしまって馬に必然的にマイナスの動きやイメージをもたらしていたと思います。
それらを踏まえたうえで、皐月賞を考えてみたいですね。
【皐月賞】
早い段階で決まっていたのはファンディーナの消し。
2010年代に入って皐月賞を含めた中山の芝ってすごく時計が速くなったけど、今年は近年においては異常とも思える時計の掛かり方と外伸びの度合い。この状況で2000を勝つのには相当なスタミナがいると思うのだけど、私はファンディーナはパワーは豊富だけどスピード資質が強くて、消耗も大きいタイプに見えるのですよね。その点がマッチしない。牝馬の1800の重賞を完勝していても、牡馬相手の2000だと背負うものは全く違ってくるから。
そういうはじめての条件や状況で、本命を背負ってレースにおける重要な役割を果たそうとしたり他馬からのマークを跳ね除けるという作業は相当に難易度が高い仕事のように思えます。これがマイルならファンディーナ含めて今年は牡馬よりも牝馬を高く評価したかもしれないけど、私は2000なら牡馬のほうが強いと感じています。
◎レイデオロ
△アウトライアーズ、サトノアレス
展開や馬場の内外の伸びが全く予測できないし、キタサンブラックのように明確にレースの核となる馬もいないのでものすごく予想が難しいレースですね。どの馬も課題を持っていて、期待と疑問をそれぞれ抱かせますし。
多頭数の中山2000に一番向くと感じたのは、今年のメンバーではレイデオロですね。この条件を既に経験しているけど、タイトな状況から抜けてくる脚が速いので小回りの馬群を捌いてこれる可能性が高いというのがまず一つ。カデナやスワーヴリチャードは、騎手の力量含めて狭いところでは加速しにくい、スペースが必要なタイプで小回りで効率の良いコースワークと加速ができるのは難しいと思う。
あとかなりタフで荒れた馬場をこなせる実績を既に示している事。母系がロベルトだから、そこから上手くパワーを遺伝できたんでしょう。スワーヴやカデナは「綺麗な競馬｣が向くというイメージで、ちょっと小回りの混戦で頭に来るというとピンとこない。
休み明けの理由やその影響は分かりませんが、とりあえずこれまでのレース結果からのイメージを一番に予想してみました。
馬券は◎の複と○以下への馬連、馬単。
カデナのほうが競馬のロスが大きくならざるを得ないタイプに見えるから、その分レイデオロよりも評価が下がった。能力的にはほぼ五分。ただ福永は皐月賞は先行差し含めて大きな失敗なく乗ってきて馬券に絡む事は多いですよね。ダービーより皐月のほうが上手く乗るのが難しいように思えるけど。
スワーヴリチャードはトニービンの影響でコーナーでの加速が全くできないタイプだと思うから、小回り多頭数では消したい。直線での加速力は相当にありそうですが、中山ではコーナーでの加速力が問われる。
馬場的には外のほうが伸びるんだろうけど、外から長く脚を使ってそれを持続させるというイメージの馬はほぼ皆無。マイラー資質だとは思うけど、展開に乗れた時のサトノアレス。
同時にはじめて経験する事だからこそ、物事や自分の限界におびえずに思い切ったチャレンジができる。
レーヌミノル勝利の最大の要因は、乗り替わりで初めて騎乗する池添が乗った事だったと思います。基本的な技量のアトサキは分かりませんが、浜中だったらこれまでの敗戦・敗因や他馬との相手関係、道中の位置関係などを強く意識してしまって馬に必然的にマイナスの動きやイメージをもたらしていたと思います。
それらを踏まえたうえで、皐月賞を考えてみたいですね。
【皐月賞】
早い段階で決まっていたのはファンディーナの消し。
2010年代に入って皐月賞を含めた中山の芝ってすごく時計が速くなったけど、今年は近年においては異常とも思える時計の掛かり方と外伸びの度合い。この状況で2000を勝つのには相当なスタミナがいると思うのだけど、私はファンディーナはパワーは豊富だけどスピード資質が強くて、消耗も大きいタイプに見えるのですよね。その点がマッチしない。牝馬の1800の重賞を完勝していても、牡馬相手の2000だと背負うものは全く違ってくるから。
そういうはじめての条件や状況で、本命を背負ってレースにおける重要な役割を果たそうとしたり他馬からのマークを跳ね除けるという作業は相当に難易度が高い仕事のように思えます。これがマイルならファンディーナ含めて今年は牡馬よりも牝馬を高く評価したかもしれないけど、私は2000なら牡馬のほうが強いと感じています。
◎レイデオロ
△アウトライアーズ、サトノアレス
展開や馬場の内外の伸びが全く予測できないし、キタサンブラックのように明確にレースの核となる馬もいないのでものすごく予想が難しいレースですね。どの馬も課題を持っていて、期待と疑問をそれぞれ抱かせますし。
多頭数の中山2000に一番向くと感じたのは、今年のメンバーではレイデオロですね。この条件を既に経験しているけど、タイトな状況から抜けてくる脚が速いので小回りの馬群を捌いてこれる可能性が高いというのがまず一つ。カデナやスワーヴリチャードは、騎手の力量含めて狭いところでは加速しにくい、スペースが必要なタイプで小回りで効率の良いコースワークと加速ができるのは難しいと思う。
あとかなりタフで荒れた馬場をこなせる実績を既に示している事。母系がロベルトだから、そこから上手くパワーを遺伝できたんでしょう。スワーヴやカデナは「綺麗な競馬｣が向くというイメージで、ちょっと小回りの混戦で頭に来るというとピンとこない。
休み明けの理由やその影響は分かりませんが、とりあえずこれまでのレース結果からのイメージを一番に予想してみました。
馬券は◎の複と○以下への馬連、馬単。
カデナのほうが競馬のロスが大きくならざるを得ないタイプに見えるから、その分レイデオロよりも評価が下がった。能力的にはほぼ五分。ただ福永は皐月賞は先行差し含めて大きな失敗なく乗ってきて馬券に絡む事は多いですよね。ダービーより皐月のほうが上手く乗るのが難しいように思えるけど。
スワーヴリチャードはトニービンの影響でコーナーでの加速が全くできないタイプだと思うから、小回り多頭数では消したい。直線での加速力は相当にありそうですが、中山ではコーナーでの加速力が問われる。
馬場的には外のほうが伸びるんだろうけど、外から長く脚を使ってそれを持続させるというイメージの馬はほぼ皆無。マイラー資質だとは思うけど、展開に乗れた時のサトノアレス。
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2017.04.16 12:05:14
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