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January 11, 2007

大抵のシティホテルには社用車が1台以上保有されています。

でもこの社用車というのは、トップの総支配人が使うものではない。

もちろんカローラというわけにはいかず、少なくともシーマやクラウンクラス以上のものになりますが、
あくまでお客様に優先権があるものなのです。

誤解を招くといけませんが、ただそれは【特別な場合】のみ。

例えば、予約コントローラーのミスでホテルがオーバーブッキングさせてしまった。

そのため、他のホテルに振り替え宿泊をお願いした場合などは、支配人クラスがお客様と同乗してそのホテルまでお見送りをするが、他の件で使用している場合はタクシーを利用したりする。

とまあ、ここまでは社用車の使い方についてのご紹介だったのですが、ここからが問題なんです。

問題は、その社用車を運転するのがホテルの社員であることが増えてきたこと。

しかし経費削減の折、このドライバーを置かないところが出てきた。

お抱えドライバーであれ、社員であれ事故に遭遇する比率は同じで、責任も同じ。

でも【慣れ】の問題で、その比率を低くすることができる。

考えてみて下さい。

支配人がお客様と同乗するのはいいのですが、支配人がハンドルを握ることはしないのですから。

となると同部署のスタッフに声をかけ、運転させるケースが出てくる。

私、個人的にはこの流れが心配でなりません。

「お客様へ安心感を提供する」ことを、自ら壊しにかかっているのではないかと思うのです。

つまり専任ドライバー（つまりプロ）人件費は、安全のための保険として必要なんです。

いくら運転免許書を持っていたとしても、たまにしか乗らない車で、それもお客様をお運びする任務に身近な社員を引っ張ってきて運転させるなど、危なっかしいと思われませんか？

また車を日常茶飯事的に使わなければいけない地域は別として、都市部でもセールス活動＝車と考えているホテルがある。

これって日常的に社員を危険にさらしていることにならないでしょうか？

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