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スナフキン・スヌスムムリク
さて・・・
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2006年07月21日
カテゴリ： カテゴリ未分類
ちょいと、抽選で当たったので陸上自衛隊方面航空隊にいってきました。世間様は大雨・・・まさに、自衛隊は災害派遣で稼ぎ時、アピールのし時のとても忙しい時期なのでありました。
で、何しに行ったかというと、「この度、自衛隊へのご理解を一層深めていただきたく、体験搭乗を計画いたしました。」
て～ことで、ヘリコプターに乗るため・・・いやいや自衛隊をより一層理解するために、マイクロバスに揺られてやってきたのでした。
OH-D6偵察ヘリ 四人乗り 一機三億円とか・・・
で着いたとたん・・・お付の広報担当一等陸尉殿から「今日は、残念ながら天候不順につき、フライトできません」とのお達し・・・
実費364円払って自衛隊ボリューム定食を食べて、基地見学でおしまいかあ～・・・と皆様もちと落胆・・・
でしばらくすると、「スポット的に晴れてきました、周辺のホバリングなら可能です。ただし、ヘリの回転翼の風圧で、雨でびしょ濡れになりますが、かまわない方、手を上げて～」と今度は地方連絡部出向の一等空尉殿が聞いてきました。
皆さん顔を見合わせて、手を上げたのは半分以下・・・「死んでも文句いいません」てな一筆を書かされているだけに慎重・・・・私はお手手を高く上げていましたが・・
だがしかし、一等空尉殿は強気で「賛成過半数いないと、飛べませんよ～。はい、いますよね～・・・てかいるって～ことで、フライトしま～す。」
ここで若い、広報写真から出てきたような襟に丸に桜の「幹部候補生」徽章(と本人が後でゆーてました)を付けた副操縦士が出てきたのでありますた。
でヘリコプターの用途の説明から、登場時のお約束ごとまで説明していただきました。
本来の用途は「ヘリボーン作戦における、1ユニット(約１個分隊)の敵地への降着・地雷散布・ドアガンを付けて地上制圧」
災害活動として「空中消火・人員救助・遭難者搬送」などなど。機体は米ベル社から富士重工がライセンス生産した、ＵＨ－１Ｊヒューイとのこと。
で風雨の中、ヘリに乗り込む段になり、一緒に抽選に当たっていた人とは、別々になり、私が初回フライトへと指名されました・・・
１個分隊が乗れるUH-1J多用途ヘリコプター
その時お互いの目を見ながら「ああこれで彼と会うのもコレが最後になるのかも・・・新聞の小さな一面に載るだけで・・・・かわいそうに」と、もちろんお互い相手が墜落死する場面を思い浮かべつつ、勝手に想像していました・・・
帰りのバスでお互いに「あなたの方が死ぬのかと思っていました・・・」と語り合ったのでありました・・・人間自分が死ぬとは思わないらしいです・・・・
さすがにヘリのペラの音はでかくて、会話ができず、機内では副操縦士がマイクで説明してくれました。結構ゆれはありましたが、普通の飛行機の離陸よりも加速がかからないぶん、やんわりとした浮上でした。
ヘリへ搭乗のため向かう
下界は雨ながら、ある程度地域を飛んでもらい、とてもよい空中散歩でありました。航空燃料一時間で300リッターは消費するので、我々は今日一機あたり三万円は使ってしまっているのだなあ～、税金に申し訳がとかおもいつつも楽しんで揺れた一日でありますた。
離陸途中の滑走路
下界の街並み
基地へ帰還
その後バスで航空基地を見学させてもらい、送ってもらったのでありますた～。
自衛隊民営化?陸曹長が一枚300円で売りさばいていた、部隊ステッカー
で、何しに行ったかというと、「この度、自衛隊へのご理解を一層深めていただきたく、体験搭乗を計画いたしました。」
て～ことで、ヘリコプターに乗るため・・・いやいや自衛隊をより一層理解するために、マイクロバスに揺られてやってきたのでした。
OH-D6偵察ヘリ 四人乗り 一機三億円とか・・・
で着いたとたん・・・お付の広報担当一等陸尉殿から「今日は、残念ながら天候不順につき、フライトできません」とのお達し・・・
実費364円払って自衛隊ボリューム定食を食べて、基地見学でおしまいかあ～・・・と皆様もちと落胆・・・
でしばらくすると、「スポット的に晴れてきました、周辺のホバリングなら可能です。ただし、ヘリの回転翼の風圧で、雨でびしょ濡れになりますが、かまわない方、手を上げて～」と今度は地方連絡部出向の一等空尉殿が聞いてきました。
皆さん顔を見合わせて、手を上げたのは半分以下・・・「死んでも文句いいません」てな一筆を書かされているだけに慎重・・・・私はお手手を高く上げていましたが・・
だがしかし、一等空尉殿は強気で「賛成過半数いないと、飛べませんよ～。はい、いますよね～・・・てかいるって～ことで、フライトしま～す。」
ここで若い、広報写真から出てきたような襟に丸に桜の「幹部候補生」徽章(と本人が後でゆーてました)を付けた副操縦士が出てきたのでありますた。
でヘリコプターの用途の説明から、登場時のお約束ごとまで説明していただきました。
本来の用途は「ヘリボーン作戦における、1ユニット(約１個分隊)の敵地への降着・地雷散布・ドアガンを付けて地上制圧」
災害活動として「空中消火・人員救助・遭難者搬送」などなど。機体は米ベル社から富士重工がライセンス生産した、ＵＨ－１Ｊヒューイとのこと。
で風雨の中、ヘリに乗り込む段になり、一緒に抽選に当たっていた人とは、別々になり、私が初回フライトへと指名されました・・・
１個分隊が乗れるUH-1J多用途ヘリコプター
その時お互いの目を見ながら「ああこれで彼と会うのもコレが最後になるのかも・・・新聞の小さな一面に載るだけで・・・・かわいそうに」と、もちろんお互い相手が墜落死する場面を思い浮かべつつ、勝手に想像していました・・・
帰りのバスでお互いに「あなたの方が死ぬのかと思っていました・・・」と語り合ったのでありました・・・人間自分が死ぬとは思わないらしいです・・・・
さすがにヘリのペラの音はでかくて、会話ができず、機内では副操縦士がマイクで説明してくれました。結構ゆれはありましたが、普通の飛行機の離陸よりも加速がかからないぶん、やんわりとした浮上でした。
ヘリへ搭乗のため向かう
下界は雨ながら、ある程度地域を飛んでもらい、とてもよい空中散歩でありました。航空燃料一時間で300リッターは消費するので、我々は今日一機あたり三万円は使ってしまっているのだなあ～、税金に申し訳がとかおもいつつも楽しんで揺れた一日でありますた。
離陸途中の滑走路
下界の街並み
基地へ帰還
その後バスで航空基地を見学させてもらい、送ってもらったのでありますた～。
自衛隊民営化?陸曹長が一枚300円で売りさばいていた、部隊ステッカー
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