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★セクシーパパ
大好きな人を守るにはまず自分が助かること。 便利な道具もあるんです。 災害から家族を守る知恵を教えます。
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2005.01.28
カテゴリ： 危機回避
モータースポーツ業界に身を置いているが、とかく安全には厳しい。
時速２００キロオーバーで競争するのだから当たり前だ。
一般の人には馴染みが薄いが、普通の車の形をしたレース車の場合、ロールバーというものが装着される。
室内にあるジャングルジムのようなものだ。
世界選手権ともなるとこのロールバーに求められる強度は非常に高い。
そうした技術で時速３００キロで壁にぶつかっても大丈夫なよう武装しているのだ。
それと共にサーキットでは車両がクラッシュした後のスピーディーな対応が求められる。
後続車両への注意喚起、ドライバーの安全な救出、応急処置、やることは山ほどある。
一般生活でも使えるスキルが 応急処置
前のバイクが転んだ。事故直後に通りかかった。
誰しも経験があると思うが、助かるかどうかは応急処置次第という時もある。
そんな、いざというときの為にぜひとも身につけておきたい技能だ。
■モータースポーツ・ライフセービング機構（L.S.O)
http://www.ne.jp/asahi/master/lso/
このLSO(LifeSavingOrganization)は鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎ、菅生など主要な国内サーキット運営会社で構成される。
トヨタ、ヤマハ、ミシュラン、ブリヂストンなどがオフィシャルスポンサーというお墨付きだ。
時速２００キロオーバーで競争するのだから当たり前だ。
一般の人には馴染みが薄いが、普通の車の形をしたレース車の場合、ロールバーというものが装着される。
室内にあるジャングルジムのようなものだ。
世界選手権ともなるとこのロールバーに求められる強度は非常に高い。
そうした技術で時速３００キロで壁にぶつかっても大丈夫なよう武装しているのだ。
それと共にサーキットでは車両がクラッシュした後のスピーディーな対応が求められる。
後続車両への注意喚起、ドライバーの安全な救出、応急処置、やることは山ほどある。
一般生活でも使えるスキルが 応急処置
前のバイクが転んだ。事故直後に通りかかった。
誰しも経験があると思うが、助かるかどうかは応急処置次第という時もある。
そんな、いざというときの為にぜひとも身につけておきたい技能だ。
■モータースポーツ・ライフセービング機構（L.S.O)
http://www.ne.jp/asahi/master/lso/
このLSO(LifeSavingOrganization)は鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎ、菅生など主要な国内サーキット運営会社で構成される。
トヨタ、ヤマハ、ミシュラン、ブリヂストンなどがオフィシャルスポンサーというお墨付きだ。
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