いいあんばいで。

プロフィール

ゴエモン？

フォローする

フリーページ

シグナスグリファス

(19)

< 新しい記事

新着記事一覧(全571件)

過去の記事 >

2015.12.31

BW’S１２５X　スタータークラッチ周りオーバーホール。

カテゴリ：ＢＷ’ｓ１２５Ｘ

先週の土曜日

仕事が昼で上がれたので

急いで帰宅して

シグナスの燃料ポンプの交換作業をしようと

BW'Sで帰っている途中

フューエルメーターが残り一目盛りになったので

GSで給油

すると、またもやエンジンが掛からなくなった

何度かセルスイッチを押しているうちに

セルモーターの配線を引っ張ったりしてみると

たまにカチッと音がするがエンジンが掛かるところまでは回らない

１０分くらい様子を見たが

全然ダメなんで押して近くのバイク屋へ行った

BW'Sを購入したお店と同じチェーン店なのと

シグナスの最初の事故の時に修理をしてもらっているバイク屋だ

シグナスを担当してくれた工場長に状況を説明して

工場長がセルスイッチを押したら

エンジン掛かった

前回、掛からなくなった時も２０分位したらエンジンが掛かった

今回のGSを出てから工場長がセルスイッチを押すまでは約２０分位だ

帰宅後、ネットで情報収集とセルモーターを探す

ネットですぐに注文すれば年内には手元に着くようで

ちょっと焦ったが

原因が特定できていないので

とりあえず、クランクケースを開けてみた

セルモーターのギヤが当たっているアイドルギヤだ

なので、プーリー一式を取り外す

スタータークラッチを外す

裏側が擦れた跡で傷だらけ

スターターホイールギヤも傷だらけだ

スターターホイールギヤを抑えているホルダーも擦れてキズが入ってる

アイドルギヤも表裏とも錆びだらけ

スターターホイールギヤとベアリングも錆び錆び

錆び以外に異常は無い模様

とりあえず、仮説として

それぞれのギヤ類が錆て厚みを増して

クリアランスが無くなり

エンジンからの熱と、擦れての熱とで更に膨張

で、回転不能となる

なので、やれることはただひとつ錆落としして給脂

スターターホイールギヤの

表と裏

で、次は

スタータークラッチはASSYもオーバーホールしようかと思ったが

動きの渋い部分だけ錆を落として給脂

キズ付いた面をヤスリで滑らかにした

ベアリングはニードル部分を避けて錆を落とし

オイルに暫く浸しておいて

また取り付け時にはグリスを

アイドルギヤも裏表錆を落として

中のベアリングにもグリス

元通りに組み込んで

動きを確認

ノイズも無くなりスムースな動作

エンジンを暫く掛けて暖めてから

状況を再現しても

全然、大丈夫

これでセルモーターは交換しない方向で様子見です

しかし、ナゼここまで

スタータークラッチ回りだけこんなに錆びたんだろう？

駆動系のメンテの時に一緒に点検しないとダメだね