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2006年08月02日

ＪＲ東京駅（東京都千代田区）の赤れんが駅舎の復元工事（丸の内北口・南口の屋根の形状を、大正時代の建設当初のドーム型に戻す工事）で、ＪＲ東日本が施工業者の選定方式を一般競争入札に切り替えたため、着工が予定より９カ月遅い来年１月にずれ込み、完成も遅れる見通しになった。

ＪＲは当初、国内企業と随意契約を結ぶ方針だったが、今年初め、米国側に工事への参加を望む意向があることが判明。国際紛争を避けるため、１２月に一般競争入札をすることにしたという。

ＪＲ東日本は、世界貿易機関（ＷＴＯ）の協定で、一定規模以上の工事は海外企業にも競争への門戸を開く義務がある政府関係の調達機関のリストに含まれているため、一般競争入札にしたもの。

…一般競争入札であっても、入札条件を厳しくして、海外の不良業者が落札しないように考えてもらいたいものだ。特に、シンドラー製エレベータが問題となっているように、海外製品は日本製品に比べ品質が劣り、アフターサービスも悪い。
「東京駅ルネサンス」として、次の１００年間に引き継ぐ工事なのであるから、慎重にやってもらいたい。
「米国の意向」というのは、分かり易く言えば「外人の勝手」である。「外人」は「け○う」と呼ばれるように、日本人よりはもともと劣っているのである。

※ 「け○う」…いわゆる「差別用語」に指定されているため、一部伏字にしております。「どうしても知りたい」方は、私書箱（ブログ右上の「メッセージを送る」）宛へ、ご連絡下さい。（リンクスにご参加されている方は、リンクスでのメッセージ送信をお願いいたします）