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2007年11月15日
テーマ： 海外生活(7813)
カテゴリ： ドイツ・ドイツ語・ドイツ人
午前７時３０分。
今朝は、３時起きで、夫を駅まで迎えに行ったり、うちの前は通学路になっているから子供の通学時間帯までに雪かき（家の前の歩道の雪をどける）をしたりで、特に大変だった。
午前３時に起床して外を見たら、案の定、銀世界。
夜間は、除雪車も走ってないので、幹線道路でさえ、雪に覆われ、中央車線さえみえなかった。
私の住んでいるところは都会ではないので、夜間は信号の電源が切られる（日中でも、駅までの道に２個しか信号がないけど・・・・）。それに午前３時、４時に走っている車などないので、うちから駅までの１５ｋｍはノンストップで走れる。しかし、雪道を走るのはやはり怖くて、時速６０ｋｍが限界。カーブは思いっきり減速してノロノロ走った。
駅までの道は、高速道路ではないが、制限速度はない。ところどころ左右から道路が合流してくる所には、７０と表示されている標識が立っている。つまり、時速７０ｋｍに減速せよ、ということ。しかし、交差点を過ぎると、今度は、７０という数字の上に二本斜線が引かれた標識が立っている。これは、制限速度７０ｋｍを解除、ということで、つまり制限速度なし、ということになる。
そんな道を、いくら雪が降っているからとはいえ、時速６０ｋｍで走っていたら、日中ならバンバン他の車に追い越されるか、後ろに数珠繋ぎになる。
遅い車、例えば、トラクターとか、教習車などの後ろを走っていると、イライラして、早く追い越したい、と思う。そして、早い車が、自分の後ろにつくと、早く追い越してくれればいいのに、と思う。どちらの状態も快適ではないから、高速道路で３車線以上あると、私はとりあえず真ん中を走ってしまう。遅い車は、走行車線を走ってくれるし、早い車は、追い越し車線を走ればいいわけで、自分は、自分のペースで、車線変更することなく走ることができるから快適。
しかし、実は、これは、ドイツでは違法なのである。
追い越す車がいないのに、追い越し車線にずーっといるのはいけないことで、罰金の対象になる、ということをテレビで放映していた。
２車線の時は、ずーっと追い越し車線にいたいと思っても、ポルシェなどが風のように走ってきて、「俺様の場所をあけろ！早くどけ！」と言わんばかりに、ずーっと左のウィンカーを点滅させているので、走行車線に戻らざるを得なくなる。だから、追い越し車線をずーっと走っている車というのは、時速２００ｋｍぐらいでぶっとばしている車ぐらい。そういう車も、他の車が走っていなければ、一応、走行車線を走らなければいけないという規則になっている。
しかし、３車線以上ある場合は、一番左車線にいなければ大丈夫と考える人が多いようなのだが、やはり、走行車線を走るのが原則のようだ。警察も取締りをしているようなので、注意しなければいけない。
警察の取締りといえば、先日、コンスタンツの市街地で自転車に乗っている人を取り締まっている様子が放映されていた。市街地内には自転車乗り入れ禁止区域があり、その区域内では、自転車から降りて、押して歩かなければならない規則になっている。しかし、めんどくさがって、自転車に乗ったまま通り過ぎようとする人も多い。警察は、そういう人を現行犯で見つけて、罰金１０ユーロ（１６００円ぐらい）を徴収していた。
自転車といえども交通規則を守らなければいけない。
ドイツ人らしい話だと思った。
今朝は、３時起きで、夫を駅まで迎えに行ったり、うちの前は通学路になっているから子供の通学時間帯までに雪かき（家の前の歩道の雪をどける）をしたりで、特に大変だった。
午前３時に起床して外を見たら、案の定、銀世界。
夜間は、除雪車も走ってないので、幹線道路でさえ、雪に覆われ、中央車線さえみえなかった。
私の住んでいるところは都会ではないので、夜間は信号の電源が切られる（日中でも、駅までの道に２個しか信号がないけど・・・・）。それに午前３時、４時に走っている車などないので、うちから駅までの１５ｋｍはノンストップで走れる。しかし、雪道を走るのはやはり怖くて、時速６０ｋｍが限界。カーブは思いっきり減速してノロノロ走った。
駅までの道は、高速道路ではないが、制限速度はない。ところどころ左右から道路が合流してくる所には、７０と表示されている標識が立っている。つまり、時速７０ｋｍに減速せよ、ということ。しかし、交差点を過ぎると、今度は、７０という数字の上に二本斜線が引かれた標識が立っている。これは、制限速度７０ｋｍを解除、ということで、つまり制限速度なし、ということになる。
そんな道を、いくら雪が降っているからとはいえ、時速６０ｋｍで走っていたら、日中ならバンバン他の車に追い越されるか、後ろに数珠繋ぎになる。
遅い車、例えば、トラクターとか、教習車などの後ろを走っていると、イライラして、早く追い越したい、と思う。そして、早い車が、自分の後ろにつくと、早く追い越してくれればいいのに、と思う。どちらの状態も快適ではないから、高速道路で３車線以上あると、私はとりあえず真ん中を走ってしまう。遅い車は、走行車線を走ってくれるし、早い車は、追い越し車線を走ればいいわけで、自分は、自分のペースで、車線変更することなく走ることができるから快適。
しかし、実は、これは、ドイツでは違法なのである。
追い越す車がいないのに、追い越し車線にずーっといるのはいけないことで、罰金の対象になる、ということをテレビで放映していた。
２車線の時は、ずーっと追い越し車線にいたいと思っても、ポルシェなどが風のように走ってきて、「俺様の場所をあけろ！早くどけ！」と言わんばかりに、ずーっと左のウィンカーを点滅させているので、走行車線に戻らざるを得なくなる。だから、追い越し車線をずーっと走っている車というのは、時速２００ｋｍぐらいでぶっとばしている車ぐらい。そういう車も、他の車が走っていなければ、一応、走行車線を走らなければいけないという規則になっている。
しかし、３車線以上ある場合は、一番左車線にいなければ大丈夫と考える人が多いようなのだが、やはり、走行車線を走るのが原則のようだ。警察も取締りをしているようなので、注意しなければいけない。
警察の取締りといえば、先日、コンスタンツの市街地で自転車に乗っている人を取り締まっている様子が放映されていた。市街地内には自転車乗り入れ禁止区域があり、その区域内では、自転車から降りて、押して歩かなければならない規則になっている。しかし、めんどくさがって、自転車に乗ったまま通り過ぎようとする人も多い。警察は、そういう人を現行犯で見つけて、罰金１０ユーロ（１６００円ぐらい）を徴収していた。
自転車といえども交通規則を守らなければいけない。
ドイツ人らしい話だと思った。
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