2023/08/22
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８月4日の夕方、粒男と2人で軽自動車に乗り込み、いざ北海道へ！ってことで舞鶴へ出発。
しかし、北海道の天気予報が悪すぎる…。
悩みに悩んで舞鶴をスルーして北上。自走で青森から函館へ上陸することに。
４日の夜は尼御前SAまで。
翌朝は早朝から走って、SLばんえつ物語号を俯瞰撮影。
ええ煙はいてました。
その後、秋田まで移動。夕方の由利高原鉄道を撮影してから、
大曲近くで就寝。
翌朝は秋田新幹線を数か所で撮影。
次は秋田内陸線を撮影しながら北上。
津軽鉄道を撮って、
青森市内へ。
がっつりねぶたを楽しんだ翌朝は函館へ上陸。
あちこち撮影しながらニセコへ。
廃線が決まった南富良野の東鹿越近くでも撮影。
有名な広尾線跡の幸福駅。
花咲線の超定番、落石。
また戻って南富良野。
北海道を楽しんだ後は宮城へ帰省。
リアス線。
あちこち移動しながらの撮影。（←ちゃんと墓参りもしました）
６５００キロの移動距離でした。
またゆっくりとアップします。と言いながら、６月のツーリングもアップ出来てない…。
しかし、北海道の天気予報が悪すぎる…。
悩みに悩んで舞鶴をスルーして北上。自走で青森から函館へ上陸することに。
４日の夜は尼御前SAまで。
翌朝は早朝から走って、SLばんえつ物語号を俯瞰撮影。
ええ煙はいてました。
その後、秋田まで移動。夕方の由利高原鉄道を撮影してから、
大曲近くで就寝。
翌朝は秋田新幹線を数か所で撮影。
次は秋田内陸線を撮影しながら北上。
津軽鉄道を撮って、
青森市内へ。
がっつりねぶたを楽しんだ翌朝は函館へ上陸。
あちこち撮影しながらニセコへ。
廃線が決まった南富良野の東鹿越近くでも撮影。
有名な広尾線跡の幸福駅。
花咲線の超定番、落石。
また戻って南富良野。
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リアス線。
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６５００キロの移動距離でした。
またゆっくりとアップします。と言いながら、６月のツーリングもアップ出来てない…。
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旅、温泉、自然大好き、そしてちょっと？酒好き人間です。日常生活の中のわずかな豊かさを感じながら過ごしていけたらいいなと思います。
多忙につき、ツーレ…
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