晴耕雨読　時々昼酒　時には暮らすように旅をする

　今回の札幌市３泊(７月16日～19日）の旅は、アポロプレミアカード（出光クレジット）付帯のプライオリティカードが、８月からは利用回数が年30回から５回へ改悪されるので、思い立った飛行機（ラウンジ）利用の旅でした。
　関西国際空港の国際線制限区域にはプライオリティカードが利用できるラウンジはなくなりましたが、国内線制限区域（ターミナル２）には提携レストランが二軒あります。当初は関西国際空港から仙台空港往復２万円代があり、こちらを検討しましたが、嫁さんの仕事関係で復路が20日になると往復４万円代。最寄り駅から新幹線利用でも仙台駅まで片道２万４千円余りで、これでは旅費のメリットはなく、また時間的にも飛行機より鉄道の方が早く到着できます。
　今回、東北新幹線開業で、当家から仙台が近くなっていることを知り、仙台への旅は、またの機会に。

関西国際空港からセントレア空港から変更
　到着地を仙台空港から新千歳空港へ変更して航空運賃を比較していると、ピーチは往復４万円前後でしたが、ターミナル３からの出発で、国内線制限区域の提携レストランとクレジットカードラウンジが利用できません。当家からは関西国際空港とセントレア空港までの移動時間は大差ないので、制限区域外に提携レストラン三軒とクレジットカードラウンジがあるセントレア空港で検索。
　春秋航空のLCCスプリングジャパン（ＪＡＬが出資）が、復路19日にすると往復２万４千円弱でありました。往路12時30分発、復路15時20分発は移動時間的にも最適だったので、初のスプリングジャパン利用となりました。

搭乗手続きは１時間30分前から 午前７時前に最寄り駅を出発して、９時30分過ぎに空港に到着しましたが、スプリングジャパンの搭乗手続きは11時（出発時間の1時間30分前）からで、同時刻に出発するＪＡＬとANAの国内線は搭乗手続が始まっていました。一昨年、セントレア空港からチュジュ航空でチェンマイへ渡航した際も、搭乗時間は出発２時間前で、これもＬＣＣの経費削減なのでしょう。
　搭乗手続きはセルフ式。画面に予約番号を入れると搭乗券が発券されます。スタッフに機内持ち込みの重量（７㎏以内）を計測してもらい、搭乗券を握って（？）ランドサイド４階のレストランエリアへ。

　ペットボトルの持ち込みOK　 当方の国内線利用は３年ぶりでしたが、開封したペットボトル水が機内持ち込めるようになっていました。保安検査でボトルの検査はされますが、これは有難いです。

​　 札幌地下鉄はクレカのタッチ決済が便利 　千歳空港からJRで新札幌駅（1880円）、地下鉄に乗り換えて大通駅（330円）へ。札幌地下鉄は、クレジットカードのタッチ決済が導入されていました。タッチ決済で乗下車すると、１日乗車券（平日830円、土日520円）購入と同じ扱いになり、上限額以上は決済はされません。１区料金210円なので、土日は近場３回以上の利用で金額メリットがあり、駅窓口で１日券を買う手間が不要になります。
　 ホテルの部屋でテイクアウトのお好み焼き（焼きそば）と唐揚げを頂いて、
　サッポロビール園へＧＯ！　 フロント（Googleマップ検索も）で交通手段を訊くと、ホテルから徒歩では約40分、大通駅から地下鉄やJRを使っても停車場から徒歩距離が長いとのこと。
　博物館の閉館が午後６時だったので、ここは時間を買う？ためタクシー利用（1600円）
　ビール園は園内散策は無料で、園内には幾つかのジンギスカン料理をメインにしたレストランがあります。気さくな運転者さんから、先ずは博物館見学を勧められ、
　ここではサッポロクラシックを呑むことを勧められました。
　ビールが苦手な運転者さんの奥さんも呑める美味しさとのことでした。