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2007.01.08

　2003年はシートを失うがこの年よりフェラーリーチームのテストドライバーを務め始め、翌年2004年よりザウバーチームに復帰し、2005年はチームメイトの元ワールドチャンピオンジャックビルヌーヴを凌ぐ活躍を納め彼を引退に追い込んだ。

　去年フェラーリのNO.2として戦った彼は序盤（バーレーンＧＰ　予選２位　決勝　スピンオフ。マレーシアＧＰ　予選１６位決勝　５位。オーストラリアＧＰ予選１６位　決勝スタート後接触リタイア）こそ出遅れたが速さは健在で。マレーシアＧＰでの最後尾近くからの追い上げは素晴らしかった。

　そしてモナコＧＰあたりから徐々に調子があがり３位入賞をはじめ、ついにトルコＧＰで初のポールポジションを獲得し決勝でも初優勝している。

　第１７戦日本ＧＰでは、シューマッハを抑えポールポジションを獲得！！２位でフィニッシュ。１８戦ブラジルＧＰではブラジル人ドライバーとして故アイルトンセナ以来１３年ぶりの優勝をし、レース終盤は余裕の走りでフィニッシュしている。

2007シーズンミハエルシューマッハに替り北欧の「アイスマン」キミライコネンを迎えジョイントNO.1として戦うがかなりのプレッシャーだろう。

　フェラーリのドライビングに慣れ、チームスタッフにも親しんだマッサにとって意地でもライコネンには負けたくないだろうから、自滅しなければ良いが。。

　2006年最も成長した彼がフェラーリのドライバーとして輝き、ファンを唸らせる走りを見せてもらいたいものです。