東京へ

春の休日、4時前で真っ暗だけど、三陸道、仙台東部道路と南下。東北道も南下、5時過ぎ、明るくなって走りやすくなる。相変わらずPAはどこもトラックでいっぱい。福島の辺りは桜が満開、長い道のりも少しは楽になる。まあ高速はオートクルーズあるけどね。栃木の一部もいつの間にか120km区間になってたんだなあ。さすがに120kmだとクルーズコントロール任せは怖い。佐野SA上りで休憩。2026年リニューアルで綺麗、やっぱり隈研吾。売店も広くてお洒落。レストラン、フードコートも軽く、おにぎり。7時過ぎ、首都圏も圏央道、外環とまだ空いてた。ただ、首都高の一部と、中央道、東名道の始めが渋滞してたので、外環で南西へ。東京に入ると、ほとんどトンネル。ただし、外環は2020年の調布市での陥没事故もあって大泉JCT〜東名JCT間16kmは見直しもあって開通未定。東京の下道16kmは信号が多くて、渋滞した首都高よりも時間がかかることが多いけど、休日の朝で空いてた。桜も満開。ただし自転車もそこそこいて、4月からの自転車の車道走行と追い超しには1.5mか時速30km以下のおかげで時々つまる。東京は警察も多いしね。調布の高級住宅街あたりだと道も広くて、歩道も広くて自転車道があるので走りやすい。多摩川を渡って、だいぶ東京郊外になってきた。