ドイツロマンチック街道とスイスアルプス･パリ 5日目

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2013年02月22日

最初は緊張とタイトスケジュールで大変だったが、半分過ぎるとあっという間で終わりが見えてきて名残惜しくなってくる。
ヨーロッパ5-3.jpg ヨーロッパ5-4.jpg
6時起床、7時に朝食。
バイキングで、サラミ、生ハム、チーズ、フルーツ、トマトの煮込み、ソーセージ、豆、スクランブルエッグ、ジュース、コーヒー、パンなど。どれもやっぱりおいしい。
ヨーロッパ5-5.jpg
8:05出発。
近くのウェンゲン駅から、ヴェンゲルンアルプ鉄道の登山電車で。
今日もいい天気～。
ユングフラウ丸見え。
ヨーロッパ5-6.jpg
朝の便で空いていた。
おすすめの右側の席に。

出発進行。
ゆっくりと登っていく。
ウェンゲン駅は断崖絶壁の高台にあるので、ユングフラウの眺めがいい。
ヨーロッパ5-7.jpg

ウェンゲンの少し上の辺り。
まだ別荘地が広がり、左手前にシュバルツメンフ、正面遠くには、ブライトホルン3782m、チンゲルホルン3562m、グシュパルテンホルン3436mなど。
ヨーロッパ5-8.jpg

高原をガタゴト登っていく。
上の方まで線路は続いている。
先は、アルメント駅。さらにユングフラウ。
ヨーロッパ5-9.jpg

だいぶ登ってきて、振り返ると、ウェンゲンの街が遙か下に小さく見える。
ヨーロッパ5-10.jpg

ユングフラウ4158m、その右にシルバーホルン、がたんと下がってシュバルツメンフ。
万年雪は氷河を形成して流れている。
ヨーロッパ5-11.jpg

後方を振り返ると、チンゲルホルンなどが小さく低く見える。
更に谷間がラウターブルンネンの辺りなので、かなり登った。

少しすると、ついにオーバーランド三山のお出迎え。
順に、アイガー、メンヒ、ユングフラウ、そして最後は下の方にウェンゲンの街。
動画だと、RX100は29mm、ワイコンを使って23mm、それでもユングフラウが入りきってない。
ヨーロッパ5-12.jpg

オーバーランド三山、アイガー3970m、メンヒ4107m、ユングフラウ4158m。
22mm。
まさにアルプスの少女ハイジの世界。
ヨーロッパ5-13.jpg

メンヒとユングフラウ。

ヨーロッパ5-15.jpg

目的地のユングフラウヨッホのスフィンクス展望台。
岩山の氷河の合間に立つ。
よくもまあ、建てたものだ。
ヨーロッパ5-14.jpg

クライネシャイデックが近づいてきて、三山ぎりぎり視界におさまるかどうか。

動画で、オーバーランド三山。
ヨーロッパ5-16.jpg

その先、鉄道はアイガーの右根本から左カーブして一気にアイガー北壁のトンネルへと突き進む。
ヨーロッパ5-17.jpg

ウェンゲンから25分ほどで、クライネシャイデック。標高2061m。
朝の高原ですがすがしい。
オーバーランド三山を背後に、セントバーナード犬。
この後、みんなでお約束の記念撮影、20ユーロ。高いけど、一生に一度の光景だからなあ。
戻ってきて、ランチの時におじさんが売りに来るので購入。
ヨーロッパ5-18.jpg

なにげに撮ったら、オーバーランド三山、全部うつった。
クライネシャイデック、少し引き気味になるので、一緒に撮れる唯一の場所かも。
上にあるホテル、いいなあ。泊まりたいなあ。部屋から三山、朝の静かなうちの散歩、日の出、夕日、そして星空。いつか、必ず泊まりたい。
しかし、朝早いのに、もう結構人がいる。日本人の中高年、ほんとに多い。
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クライネシャイデックで赤いユングフラウ鉄道に乗り換え。
スイスでも特に人気の登山鉄道。
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ユングフラウ鉄道は少ししてアイガーグレッチャー駅2320mを過ぎるとトンネルになってしまうので、その前に絶景をみたいところだが、残念ながら混んでいて左側の席だった。
クライネシャイデックの高原、間近に迫るユングフラウ、すばらしかった。
かろうじて撮ったユングフラウ。
ヨーロッパ5-21.jpg

あとは、アイガーのトンネルに入って、暗闇の岩のトンネル。
車内放送で、主要各国語で説明。
日本人には、ハイジ！
ハイジの声で「ここはアイガーの中のトンネルだよ。」
同じ車両、トラピクスだったと思うけど、中高年いっぱい、元気だなあ。
だいぶ登って、アイガーヴァント。2865m。
上りでは、トンネルの中の駅でも数分間停車する。
降りて、展望台へ。
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なんと、アイガーの壁の通り、アイガー北壁に大きな窓をつくって、そこからの眺めがみれるのだ。
右側、眼下にグリンデルワルトの街。
遠くにファウルホルン2681m、シュヴァルツホルン2928m。
そして、アイガーの壁。
三大北壁の一つで、多くの登山家の命を奪ったアイガー北壁。
90度近いんだけど、、さらに崩れやすいっていうし。
そんな絶対行けないデンジャラスワールドに窓をつくって、絶景にしてしまったのはすごい。しかも去年はユングフラウ鉄道開通100年、百年前につくったとは。
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