東京メトロ7000系を組む02

一週間のご無沙汰でした。Ｂトレインショーティー東京メトロ7000系の続きです。SHGフレームってなんだってところで終わっていたと思うんすが、今日は実際に組んでみたときのレポートです。まず台車です。HGフレームから大きく形状が変更されています。バンダイのN化パーツのT台車のような形になっています。写真は左側はSHGフレーム、右はT台車です。N化しやすいような設計に変更したのかなと思いますが、カプラーを付けるところがありません。車輪は車軸の内側で組み付けられます。上の写真は床下・台車・レリーフを組んだところです。クワガタ虫の角を連想してしまいました。次はボディー部です。ドアの造形が変わりました。今までは側面パーツにドアが作られていましたが、今回は側面パーツはドア部の穴で、クリアパーツにドアが作り込まれています。これで組み上げるとドアの立体感が増す構造になっています。上の写真はブロックです。今までのブロックは写真右側のタイプですが、これはN化したときに使うとのこと。素組でダミーカプラーやマグネットカプラーを使う場合は写真左のポッチがついたものを使います。このポッチにカプラーを組み付けます。しかし、かなりダルダルになっているので、先頭車のダミーカップラーがしっくり組み付けることができません。また、N化するときはポッチがない従来タイプのカプラーに組み替えなければならないのは面倒です。４両の素組を完成させました。イイ感じですね。次回は８両N化をしたいと思っています。そうそう、「N化」と出てきましたが、Nゲージ化の略で、Ｂトレインは1/150スケールでもともとNゲージと同じ縮尺なのですが、動力をもっておらず、走らせることができません。これをNゲージのレールの上を走らせることが出来るように、モーターユニット（動力車）を組み込み、T台車（トレーラー台車）に変更します。30%OFF!!バンダイ　Bトレインショーティー　東京メトロ7000系・副都心線価格：882円（税込、送料別）キハ　拝。