４５７系Ｎ化

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

3613546

ホーム | 日記 | プロフィール

2005年06月28日

(2)

カテゴリ：Ｂトレイン

４５７系Ｎ化

４５７系をＮ化しました。
ご存知ＫＡＴＯの小型車両用動力ユニット（急行電車１）を使いました。
レイアウトは「４番ホーム　ジオラマ工房　ジオラマ３号の試験走行用レイアウト」で４両編成での運転です。
先頭車に動力ユニット、後の３両は台車をつけて走らせて見ましたが、どうも車体が軽いせいか不安定です。
このレイアウトでは「Ｂトレイン専用レールセット」を使っているのですが、Ｒ１００を回るときにスリップします。また、動力車以外の接続している車両も、カクッカクッと妙な動きをします。

小形車両用動力ユニット（急行電車1・Bトレインショーティー対応品）（カトー・品番11－106）

小形車両用台車　急行電車1（Bトレインショーティー対応品）1両分（カトー・品番11－098）

そこで３両目以降にウエイトを入れてみました。ウエイトは適当なものがなかったので、単４電池を入れました。ナント大きさがぴったり。
ところが、動力ユニットのパワー不足のせいかスリップを起こしてほとんど走りません。
それじゃということで、このモデルの編成のクハ・モハ・サロ・クモハのように、２両目と４両目に動力ユニット、１両目と３両目には単４電池ウエイト車を接続して走行させました。
すばらしい走りです。とても安定していて、パワーパックのスピードコントロールも低速から高速までスムーズに制御できます。しかし、動力ユニット２台はちょっと贅沢かもしれませんね。ちなみに動力車２両編成だけで走らせると韋駄天のような速さです。
小型台車はスナップ式でパチンとはめるだけで簡単なのですが、これがまた簡単に外れカクカクしてしまうのでカーブを曲がるときに車体がカクッと傾いてしまいます。もう少しゆっくりと傾くと「振り子式」とか冗談を言えるのですが・・・。
皆さんはＮ化したときにどんな調整をしていますか？参考に教えていただけると幸いです。

したっけね。