DAY 4

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October 20, 2008

カテゴリ：日記

その後は、短距離組の運航課職員が来て、今後実際に乗務を始めてからの就業規則や業務の流れについての説明がありました。

国際線ではクルーが一組となって行動することが多く、群れを成していればよかったのですが、国内線では1人だけで行動するパターンが増えます。

と云うのも、弊社国内線では機種により夕食サービス便において1～2人クルーを増員してサービスに当ることがあります。このため、1人であっちに行ってこっちに行って、と云うことが頻繁に起こるのです。

各自が自分の乗務便をしっかり把握して業務に臨む様に注意がありました。

そして今度は組合からの話がありました。我々は今後、長距離乗員組合を脱退して短距離乗員組合に加入を勧められました。そして、前述の通り、1人で行動することが増えるため、規則をきっちり頭に入れておくことが重要であると指摘されました。

それにしても、同じ飛行機に乗り同じ制服を着て同じ業務を遂行するのに、これだけ違うのかと本当に驚きます。機内サービスはなんとか体が動くとは思いますが、他の部分はこれから実際に出勤することで徐々に学んでいかなくては。

さぁ、明日からは今まで乗務することのなかったナローボディー機（狭胴機＝客室に通路が一本）の救難訓練が始まります。はっきり云ってここからが大事なところです。（その代わり、ジャンボ機には乗らなくなるので、その機種については忘れていいのですがね）

そいぢゃぁそろそろ
いってみよ～