2016年06月の記事
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初マラソン用 靴探し
ランニングは足元から、ですね。 マラソン用を探して回りましたが、デザインも含めて目に付いたのは下の二つ。まだ時間がありますので、今後の発売動向も見ながら考えたいと思います。キーワードは、「軽量」と「クッション性の良いこと」、そして言うまでもなくサイズから来る「フィット感」。締め付け感があったら長時間持たないと思うので、サイズ的には少し大き目のほうがいいのでしょうか?マラソンの先輩方、どうかご教示ください。mizuno(ミズノ) ウエーブクリエーション 17 [ランニング/ランニングシューズ] （05） J1GC151805価格：13456円（税込、送料無料)【あす楽対応】 ASICS （アシックス） メンズ ランニング シューズ GT-2000 NEW YORK 4 TJG939-9690 SVGR/K価格：9978円（税込、送料無料)
2016.06.30
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姫路・神戸の日帰り旅行
社員旅行は、やはり泊まりで行きたいところですが、今回は日帰り。姫路と言えば、姫路城。30年ほど前に見学したことがありますが、今回は復習といったところでしょうか。ガイドさんによれば、白鷺と書いて「しらさぎ」と読んでいますが、正式には「はくろ」と読むようですねー。天守閣4つと、それらを連結する4つの歩廊、これら8つが国宝に登録されているようです。天守閣の真下の広場で撮りましたが、白亜の城で純真さのある雄大な城ですね。神戸と言えば、神戸牛。もちろん昼食は牛肉でした。そして酒好きには逃すことのできない神戸の酒造めぐり。この度は「菊正宗」へ行きました。バスの中で飲み続けていましたので、試飲は少量に控えておきましたけどね。試飲した中で、旨いと思ったのは、最近、販売開始された新ブランド「百黙」・・・ひゃくもく です。下はHPから抜粋。ぼやけていたら写真をクリックしてください。少しはマシになります。すごくフルーティーで、女性でも飲みやすいのではないかと思います。辛口が好きな方には、ちょっと向かないかな。全旅程を通して小雨、霧雨の状態でしたがドシャ降りにはならず、助かりました。
2016.06.27
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完走に向けてトレーニング計画を立てるにあたっての事前解析
11月にフルマラソンデビューとなりますが、少なくとも「打ち切り」を食らわずに完走するのが目標。多くの関門に「打ち切りタイム」があるので、これに一つでも引っかかってしまうと、そこでおしまい。まずは、お得意の解析をしてみることにしました。上表の右端に区間ごとの「平均時速」を計算しました。現在私はウォーキングをしていますが、時速7.0km/hで1時間は歩けるレベルにあります。上の平均速度は決して速くはないのですが、問題はこのペース以上を持続させることにあります。これから私なりの戦法戦術を立てていく予定ですが、ビギナーですので、完走に向けてのアドバイスがあれば、何なりとご教示くだされば幸いです。
2016.06.22
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来た来たメールが、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・何と "当選" だった!!
今日は第２回おかやまマラソンの一般枠の当選者発表日でした。12時にメール送信開始とのことで、16時30分まで待ちましたが、届かなかった。落選だから遅れているのだろう。知り合いには12時過ぎにはメールが届いている。半分諦めて帰宅しました。何気なく18時30分、自宅でメールを確認したら、入っているではないか!「当選」でした。メールが遅れていることに気分を害して帰宅しましたが、当選とのことで気分は回復。現在は、参加料の支払も終えて、あとは10月にゼッケンナンバーなどの到着を待つのみ。そして今後は本腰を入れてトレーニングを開始するのみ。途中棄権にならないような完走が目標。
2016.06.21
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メール連絡が来ないぞー!
本日は、第2回おかやまマラソンの一般枠とファンランの当選発表の日。午後12時からメールが配信される筈なのに、私にはまだ届いていません。ファンランにエントリーした友人には残念ながら「落選」のメールが12時過ぎに入っているのに、一般枠をエントリーしている私には16時を回っても届きません。県民枠の発表の時は、12時過ぎにサクッと落選メールが届いたのに・・・どうしたのかなー。ちょっと気分を害しています。いきなり出鼻をくじかれました。何かのトラブル?問い合わせるという確認方法もあるのですが、そんなことをするには気分も悪く、明日になっても届かなかったら諦めて、今年も応援に回ります。(泣)
2016.06.21
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広告から消えた "燃料消費率" の記載
S社さんの自動車は、燃費測定の不正が発覚してからも新聞などに広告が載っていますが、燃料消費率の記載がなくなっています。みなさんはお気づきでしょうか?T社さんのにはきちんと載っています。購入後の経済性は重要な判断基準。カタログ値と実燃費の乖離はあるものの、燃料消費率の記載がないと、やはり購入前提で考える時には困りますね。
2016.06.20
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続き・・・カランダッシュ 書き味
上側は最近の私の愛用シャープ「三菱 ピュアモルト シャープペンシル」1,000円です。隠れていますが、氏名の彫り込みがあります。握った感じは太め。手前が カランダッシュ エクリドール です。6角形をしていて銀白色の光沢が綺麗でお洒落です。女性でも男性でも使えそうで、プレゼント用にも適していると思います。ゴールドもありますが、事務で使うにはちょっと派手かなと思い、シルバー色にしました。書き味ですが、滑りが良くてなめらかです。科学的に言うなら(笑)、ボールの回転時の抵抗が小さいのだと思います。回転性が悪いと、引っ掛かったような感じを受けると思いますが、それがありません。ただ写真からもわかりますように、少し細めです。個人的には、もう少し太めの6角形にしてほしいです。金属製なので長持ちすると思いますが、置き忘れたり落として紛失しないような気を付けなければなりませんね。
2016.06.17
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ボールペン " カランダッシュ "
久しぶりにステーショナリーねたで参ります。会社ではあまりボールペンを使うほうではありませんが、ボールペンやシャープペンシルは、手に馴染んで書き易いものがいいですよね。私の趣味のひとつがステーショナリーのペンと言うこともあって、いろいろと試してみたいほうです。社外に出た時に、100円均一のプラスチック製のペンを使う訳にもいかず、思い付いた時に5,000～10,000円程度のペンを買っています。私はどちらかと言えば、握りが太くなるほうが好き。この度は、さほど握りが太い部類には入らないのですが、重みがあってノック式でスイス製のブランド「カランダッシュ」を買ってみることにしました。「カランダッシュ」は著名なペンのメーカーブランドで、万年筆なども製造しています。数ある種類の中で、エクリドールのシェブロンという種類にしましたが、元々は、スイスの「エクリドール鉛筆製造所」から名を取ったもので、文字通り6角の鉛筆の形をしていますし、シェブロンとは、紋章とのことで、表面には何らかの紋が彫り込まれています。今回は、楽天市場の中を探し歩いて、未使用新古品で9,000円のものに辿りつきました。カランダッシュのHPで定価を確認すると、17,000円となっています。同じデザインで材質が純銀のグレードのものは、少なくとも30,000円以上はするのですが、今回それは見送ってロジウムのメッキ仕上げの格下品を買いました。書き味の感想はまた後日。もう少し高給取りになってから?、純銀製を持ちたいと思います。(笑)
2016.06.16
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舛添さん やっとその時が 来ましたか!
不信任決議が可決される前に自ら辞職する・・・と見られています。なぜなら、舛添さんは、不信任を可決された知事であるという実績を残したくない、と考えるからだと言われています。今回は、「世論が政治を動かした」と言えますね。自民党に対しては、よく決断したね と言ってあげたいです。しかし自民党さん、参議院選に影響するからという思いが見え見え。本当の意味で、都民を代表する都議が都民になり変って政治を動かした、と言えたならすごく良かったのにね。
2016.06.15
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公益を損ねているのは・・・"今"でしょ!?
書くまいと思っていたけど、もう我慢の限界、もうおよしましょうよ、舛添知事。ネット記事から抜粋・・・「不信任案が可決されれば辞職か議会解散に伴う選挙が実施される。リオ五輪に重なって公益にそぐわない。 この時期を猶予し、その上で都知事としてふさわしくないとご判断されたら、不信任案を出していただければ と思う。」 舛添氏の訴えに委員会室には失笑が広がった。こんな事、いつまでやってるの。公益を損ねているのは、まさに、"今" なんです。
2016.06.14
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角さん・・・今流行りの。
誰のことか、わかりますか?忘れもしません。私の中学入学面接の時、「あなたの尊敬する人は誰か?」との問いに対して、私はそう、この人、「田中角栄です」と返答しました。当時13才、若き日の私は、ワンマンですが強烈なリーダーシップを持って人を動かしている当時の内閣総理大臣を見て、恰好いいなーと思っていましたから。【送料無料】 天才 / 石原慎太郎 【単行本】石原慎太郎氏の著書ですが、著書の内容の一部はTVで紹介したりもされています。私も一度読んでみたいと思っています。人を動かす最終的な手段として「金」を使った人物ですね。腐敗した金権政治だと揶揄もされていましたが。ロッキード事件と言われていますが、多額の賄賂を受け取って起訴されて有罪となりましたね。今ではとてもこんなことはできないですよね。でもね、角さんが提案して実施した「日本列島改造論」でもって、新幹線や高速道路が整備されて日本の経済を潤した人物ですよね。先見性が素晴らしいと、今でも絶賛されています。罪を奨励している訳ではありませんが、○○氏のように、せこいことで疑惑を持たれるぐらいであれば、国の発展のために大金を使って功績を残していただきたいものですが、もう角さんのような人物は現れないだろうとも言われています。
2016.06.06
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おわりに・・・トヨタアクアの記事に関してのまとめ
長きに渡り「トヨタアクアの燃費」に関する話題を掲載させていただきましたが、これを持ちまして終了と致したく、ご報告申し上げます。本件に関するブログ日記を閲覧され、応援や助言、あるいはコメントを頂きました方々には深く御礼申し上げます。2011年12月に発売されたアクア(JC08モード燃費:35.4km/L)は当時、"世界一の低燃費"と謳われて発売されましたが、そのハイブリッドシステムがどのようなものなのか味わってみたい、そして低燃費化を実現させたい、という思いで私は2012年9月にアクアに乗り換えた次第です。すなわち私は燃費を第一の判断基準として車種選定した訳です。しかしながら、車購入時の選定基準は決して燃費だけではない筈です。デザイン、室内の広さや装備の豪華さ、安全システム充実度、乗り心地や静粛性など、その基準は人によって千差万別であって当然です。それでも私と同じように、これからHV車に乗ってみようか、とお考えの方がいらっしゃるなら、是非このトヨタハイブリッドシステムTHSに目を向けていただければ幸いです。決して他車のことを悪く言うわけではありませんが、トヨタのハイブリッドシステムTHSは、そのハードとしての "「遊星歯車機構を用いた電気式CVT」" を含め、本当によくできたシステムだと思っていますし、確立されたシステムであって故障も少なくてお勧めのシステムです。THS搭載車の代表と言えばやはり "プリウス" ですが、その派生車としてのプリウスαや現在ではシエンタもあります。またクラウン、SAI、カムリやアルファードなどの高級車も含めて数多くありますが、アクアについて言えば、車重が約1トンと軽いため低燃費走行しやすく小回りも効き、購入価格もお手頃だと思います。今日に至ってのアクアは、私が当初推定しました通り、すでにプリウスに並んで低燃費が売りの "大衆車" になった感があって街中には溢れておりますし、いろいろな情報もネット上に溢れていますので、今さら私がいろいろと申し上げることもないように思います。ちなみに現在では新型プリウスが世界一の低燃費カタログ値を誇っていますが、アクアもほぼ同程度の低燃費が叩き出せるポテンシャルを有していますので、二人乗りまでがカーライフの主体であって燃費を優先して選定したいという方には本当にとてもお勧めです。ただ、2017年にはアクアのフルモデルチェンジが予定されているようでもあり、今度は今の新型プリウスを上回るカタログ燃費を背負って返り咲きを虎視眈々と狙っているようですから、どうせならそのアクアに照準をあてるというのも得策かもしれませんね。今後のガソリン単価の推移の予測は極めて難しいと思いますが、HV車に乗り換える時の経済性の評価、つまり元が取れる取れないの話については、 "こちら" でご紹介させていただきました通りですので、その考え方についてもご参考になさっていただければ、この上ない幸せであります。これからの車は、プラクインハイブリッド(PHV)、電気自動車(EV)へと変遷するのは間違いないと思いますが、充電施設が十分に普及するまでの当面の間は、HV車が "中継ぎ投手" の役割を担うことになるでしょう。今後もPHVやEVの燃費や電費の進化についても横目で見ながら過ごしていきたいと思っている今日このごろです。さて本ブログの今後におきまして、アクアについての記事を積極的に掲載することはないと思いますが、ご要望があった場合、あるいは話の流れでその内容に触れることがあるかもしれません。その時にはまたよろしくお願いします。また、このブログを通して知り合いになりました方々とは、これからも変わりなく交流を持ちたいと思っております。まずはここで「ひと区切り」入れたいと思いましたので、書かせていただきました。今後もよろしくお願い致します。By Mr.Money※私はトヨタあるいはその関係の人間ではありません。 あくまでも客観的な視点と立場から、燃費性能を評価 したいと言う気持ちに駆られて日記に掲載しました。 あらぬ誤解の起こらぬことを切望しております。(笑)
2016.06.01
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ワンタンク1000km走行ミッション 達成!
何度もトライしてきたこのミッション、アクア乗りの間では有名なのです。誰しも一度は達成させたい記録ですね。通勤距離片道12kmの私の運転環境ではかなりハードルが高かったのですが、帰宅時の「遠回り」や、天気の良い土日に「長距離ドライブ」などを組み込むことによって、何とか達成することができました。このミッションに向けて、事前にいろいろと"作戦"を立てましたが、「警告灯が点滅し始める前までに1,000kmを走行する」という作戦が設計通りに進みましたので、警告灯を点滅させながらイライラするといった走行はありませんでした。先に1,000km走ってから警告が発せられましたので、気持ち的には余裕でした。【今回の記録】 走行距離 1,026km 給油量 31.91L 実燃費 32.15km/L ・・・過去最高 燃費計 34.1km/L 誤差 6%1,000km走行に加え、実燃費は過去最高記録となりました。自分の中では、2冠達成と言ったところですが、実はもうひとつ3冠目があって「カタログ燃費越え」です。とてもじゃありませんが、カタログ燃費越えは、区間燃費では達成経験もありますが、ワンタンクとなれば話は別。流れがスムースで自分の思い通りに走れるような道を、半日単位で連続走行せねば達成できないと思われますので、これを狙うことはいたしません。さて、20日間で1,000km走ったことになりますので、1日50km走行したと言えます。通常の私の2倍の距離を走ったことになります。距離を延ばせば、なぜ燃費が向上するか?それは、冷間スタート時のエンジン起動回数が減って燃料消費を減らせるに他なりません。同じ距離でも、小分けにして走るよりも、連続して走ったほうが燃費は良くなります。このようにして達成させた訳ですが、長時間に渡る低燃費化のためのアクセル操作にかなり気を使うことから、疲れてしまいますね。今後は自然体での運転に切り替えようと思います。応援してくださった方々には、御礼申し上げます、誠にありがとうございました。
2016.06.01
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