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koya783
築３５０年の古民家リニューアル＆型紙ギャラリー開設への記録。そして、愛車Ｒ１１５０ＲＴでのぶらぶら日記です。
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2009年10月04日
カテゴリ： カテゴリ未分類
F1の決勝に行ってきました。快晴で、絶好のレース日和でした。
半分くらい空いていて、らくらく駐車することができました。
メインゲートから入って、国際レーシングコース入り口へ。改装の甲斐あって、ほんとうに立派になりました。観客の動線もよく考えたのでしょう。非常にスムーズに移動できます。
観客席が増設されて、今回すべて指定席になったということも混雑解消につながっていると思います。
でも、指定席にかなり空席が目立ちましたし、サーキット全体の活気という面で、ずいぶん静かだなあという感じがしました。安いチケットがなくなったし、不景気もあって、チケットがかなり売れ残ったのではないでしょうか。
席は、第2コーナーを立ち上がってS字に向かうところなので、よく見えるし、迫力もあって満足しました。
フェッテル、トゥルーリ、ハミルトンの争いが見応えがありました。ただ、中嶋選手の調子が今ひとつだったのが残念でした。来年のシートが心配です。
結果は、フェッテルのポールto WINということで、見事な走りでした。昨日に続き、トロロッソは、またまたぶつかり、部品をまき散らしていました。
バイク置き場に戻ると、こんな具合で・・・マジェくん、ちゃんと待っていました。
すぐに道路に出ることができて・・・後は、サーキット周辺の渋滞をすり抜けて・・・1時間20分ほどで松阪に帰って来ました。
F1はバイクで行くに限るのですが、ただ一つ、暑い中ビールが飲めないのだけが残念です。多くの人が（特に恰幅のいい欧米人が）生ビール片手に歩いているのをうらやましく見ていました。
普段の通勤用に買ったマジェですが、スクーターは荷物がたっぷり積めますし、クラッチ操作の必要がないので、とろとろ走っていても気にならないし、歩くようなスピードでもふらつかずに安定しているということで、予想以上に便利なものだということが分かりました。
慣らし運転上限の５０００回転も回せば、交通の流れをリードして走ることもできますし、満足しています。
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半分くらい空いていて、らくらく駐車することができました。
メインゲートから入って、国際レーシングコース入り口へ。改装の甲斐あって、ほんとうに立派になりました。観客の動線もよく考えたのでしょう。非常にスムーズに移動できます。
観客席が増設されて、今回すべて指定席になったということも混雑解消につながっていると思います。
でも、指定席にかなり空席が目立ちましたし、サーキット全体の活気という面で、ずいぶん静かだなあという感じがしました。安いチケットがなくなったし、不景気もあって、チケットがかなり売れ残ったのではないでしょうか。
席は、第2コーナーを立ち上がってS字に向かうところなので、よく見えるし、迫力もあって満足しました。
フェッテル、トゥルーリ、ハミルトンの争いが見応えがありました。ただ、中嶋選手の調子が今ひとつだったのが残念でした。来年のシートが心配です。
結果は、フェッテルのポールto WINということで、見事な走りでした。昨日に続き、トロロッソは、またまたぶつかり、部品をまき散らしていました。
バイク置き場に戻ると、こんな具合で・・・マジェくん、ちゃんと待っていました。
すぐに道路に出ることができて・・・後は、サーキット周辺の渋滞をすり抜けて・・・1時間20分ほどで松阪に帰って来ました。
F1はバイクで行くに限るのですが、ただ一つ、暑い中ビールが飲めないのだけが残念です。多くの人が（特に恰幅のいい欧米人が）生ビール片手に歩いているのをうらやましく見ていました。
普段の通勤用に買ったマジェですが、スクーターは荷物がたっぷり積めますし、クラッチ操作の必要がないので、とろとろ走っていても気にならないし、歩くようなスピードでもふらつかずに安定しているということで、予想以上に便利なものだということが分かりました。
慣らし運転上限の５０００回転も回せば、交通の流れをリードして走ることもできますし、満足しています。
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