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引っ越ししました。
写真の容量の関係で移転しました。新しいブログは、気楽人２です。よろしく！
2011/07/07
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更新出来ない
乗船しているのですが、写真容量がオーバーしているようでアップ出来ません。整理を試みましたが、モバイル環境では速度が遅くて作業に時間がかかりすぎるので、下船後に更新します。お楽しみに…
2011/06/17
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結果
写真をアップ出来ないので、イタリアレポートは休止します。さて、この旅の第２の目的だった禁煙ですが結論から言いますとイタリアでは禁煙は無理と言うことがわかりました。日本より喫煙率が高く、特に女性の喫煙が目立ちます。仕事中でも喫煙所が設けてあり、高校の校舎裏みたいな秘密の暗黙喫煙所まであります。現地で合流した日本人スタッフにもヘビースモーカーがおりツレモクに誘われてしまいます。初日の移動日はほとんど吸わずに行ったのですが、２日目以降は元に戻りました。禁煙旅行は失敗に終わりました。４０までの禁煙は難しいかも？あとは船で禁煙チャレンジです。
2011/06/15
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イタリア出張２日目の続き３
待ち合わせの広場へ向かいます。今回は、酔いどれる＋防犯の事を考えてデジカメ無しです。この会の写真はネットからの盗品ですが、営利目的ではないので御勘弁願います。まずはBAR（バール）でとりあえずビールです。日本人４人にイタリア人２人、フィンランド人２人です。現地人以外は、警戒してビール大を頼みませんでしたが、仕事終わりの大は常識なので頼んだところ、そんなにビックリする量ではありませんでした。２杯目も飲んだところで２０時になり、レストランのOPENの時間です。こちらでは、２０時OPENが標準です。レストランは、古い建物で屋外もありますが屋内での会食となります。食前酒をいただき、まずは前菜。と言っても写真ないので参考写真となります。正直なところ、あまり覚えていないのでこんな感じだったと思います。続いてリゾットを食べた気がします。確かパスタと選べたはずで、リゾットをチョイスして食べたら芯がある感じでした。量は、写真の３倍あります。もちろん一人で。いや、パスタも食べた気がする。味は良く、日本人向きです。続いてメインの肉です。皿や盛り付けは違いますが、こんな肉でした。このあとフルーツやエスプレッソを飲んで、お開きとなりました。イタリアンとフィンズは、この後どこかへ飲み直しに行ったようですが、移動距離の長い日本人グループはおとなしくホテルへ帰りました。※すでに１日の写真容量が超えたので、日改めて更新します。
2011/06/14
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イタリア出張２日目の続き２
目の前に見えたものは、古代劇場跡ちょっと廃れていますが、日本の吉野ヶ里や飛鳥に比べると全然違います。想像ですが、２０００年前の建造物が残っているのがすごいです。石の文化ならではの遺跡です。木の文化の日本では、腐る、燃える、などで残らないでしょう。城跡の城壁が残るぐらいでしょう。劇場跡に見とれていましたが、靴を探さねばなりません。先ほど、希望サイズが大きかったことを考えると、ワンサイズ小さくても大丈夫ではないかと思い、２軒目の店に戻ることにしました。２軒目に戻り、ワンサイズ小さいサイズの在庫があり試着してみるとGooooooooooｄ!即購入。値段が更に「安っ」思わず違う靴をもう一足買いました。イタリア製革靴を２足買って、１万円ちょっとするぐらいです。後ほど、そのことを同行者に話すと、「その気持ち分かります。」とのこと。船員の伝承で、「イタリア行ったら靴を買え」って言うのも分かります。目的を果たし、あとはホテルまで散策です。日本で言ったら、小さ目の横浜の石川町みたいなところです。あとはよく解りませんが、建造物が見事だったので撮影。ホテルへ戻り、待ち合わせ時間まで部屋で待機です。これがイタリアのビールで、ハイネケンより数段旨いです。次は、会食です。
2011/06/14
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イタリア出張２日目の続き
外地での単独行動はシンガポール以来です。１０年以上のブランクがあり心配でしたが、治安は悪くなさそうです。観光地らしく、日本で言うと長崎に近い感じです。とにかく１９時３０分の集合時間までに靴を用意しなくてはいけません。靴屋をめざして適当歩くと、１軒目の靴屋発見！靴を探している旨を話すと、こんなんがあると勧めてくれるがスニーカーしか無いようです。考え込むふりして、「SORRY」と断り２件目を探します。２軒目も１０分ほどで発見できました。デザインが良いのが多く、聞いてみると欲しいサイズがありません。ここも「SORRY」と断り、３軒目を探します。広場に出ると、映画のロケをしていましたが誰だかさっぱりわかりません。ギャラリーも居ないことを考えると、外国の俳優だと思われます。サンドイッチの軽食をテーブルに並べて、カフェみたいなロケ隊です。そんなことより靴、靴。ちょうどロケしているまん前が靴屋でした。町の中心部で、京都の四条河原町みたいなところです。靴も品がよく高そうで、尻込みしながら値札を見ると、「安」サイズを頼むとあるではないですか。履いてみるとちょいデカ…。他はカジュアルには不向きなので、「SORRY]とカマっぽい店主に断って店を出ました。４軒目を探しましたが、これ以上は時間が無い。すると目の前に※１日の写真量が超えたため、アップロード出来ません。日が変ってアップします。明日乗船なので、間に合うかな？
2011/06/14
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番外編
お土産としてピザ作製キットを持って帰ってきたので、早速作ってみました。とは言ってもイタリア語ほとんどわかんね～作り方は、入っているもので想像をはたらかせて作ります。内容物は、・粉＝おそらく生地・オレガノ＝ハーブ・トマトピューレ＝ソース・検尿カップ＝使い捨ての紙袋的なカップ・紙＝オーブンで焼くときに挽く紙？これらを使って作っていきます。ボールに粉を入れて、検尿カップみたいな簡易カップに水を規定量入れて混ぜます。すると何てことでしょう。（ビフォアアフター的）生地っぽくなりました。これをしゃもじと摺りこぎを使って、紙の上に延ばします。オレガノの使い方がわかりませんでしたが、トマトピューレに混ぜてみました。なんとなくそんな気がしてきました。あとは生地の上にトマトピューレを広げて、買ってきたモッツァレアチーズを切ってのせて焼くだけです。説明文に、220°とか10’とか数字があったので、とりあえず余熱後に２２０℃で10分焼いてみました。いまいち焼けが浅いので、更に５分追加しました。表紙に１５分って書いてあったので、それかと思いそうしただけです。だんだん良い感じになってきました。一切れ食べると粉っぽいので、オーブントースターでさらに焼いてみました。それでも粉っぽく生地が膨らんだ分、焼けが奥深くに通らないようです。不味くはなかったですが、とびきり旨い訳でもなく結論は、ピザはピザ屋で食えってことです。
2011/06/14
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イタリア出張２日目
昨夜は遅くにホテルへチェックインしたので、街の雰囲気がさっぱりわかりません。古い街とは聞いていたのですが、どうなのでしょう？初めてヨーロッパに足を踏み入れたのは、練習船でリスボンへ行った時。あの時は、写真か絵画のような街に圧倒されました。とは言っても、仕事で来ているので観光はあとです。体調管理だけはしっかりしないと、大変なので早起きして快食、快眠、快便を乱さないように心がけます。今のところ時差ボケはありません。普段から船で時差ボケ生活をしているので、そこのところは問題ないと思います。昨夜は１時に寝たのにもかかわらず、５時過ぎには目が覚めました。窓から通りを見ると前の店では開店準備。６時になるとお客さんが入っていきます。洋服屋なのに、朝早くから不思議な光景です。しかしこの店、１６時ごろには閉店するみたいです。ホテルで朝食を済ませ、８時３０分にお迎えの車が来ました。郊外へ車を走らせ、とある工場へ。しかし昨日と違うドライバーなのに、スピードは同じ感じです。とりあえず、車からの風景です。古い建物もあり、工場や造船所もある街のようです。３０分もかからず目的地へ到着。２日間立ち会うので、入門手続きをして責任者とご対面。軽くミーティングを済ませ、お仕事です。とは言っても、ただ見てるだけ～な仕事です。仕事の写真は、機密事項があるかもしれないので伏せておきます。朝はホテルでバイキングでしたが、昼は工場の食堂でのお食事です。労働者はキャンティーンと呼ばれる日本で言う社員食堂で済ませるのですが、来客者や偉い人用の食堂と言うかレストラン風の場所でいただきます。予備知識として、イタリアの食について調べて来ていましたがやはり量が半端でない。まずはパスタやリゾットをいただきます。そして第２の皿が、メインディッシュで肉などをいただきます。昼から限界に近い量でした。再び工場へ戻りお立会いです。工場での仕事が終わると、ミーティングをしました。もちろん英語で…。英語と言っても、イタリア人はイタリア語が母国語なので非常に分かりやすい単語を使ってくれますし、技術的な単語が多いので解かりやすいです。案外、英国人や米国人には解からないかもしれませんね？今回は、我が社の偉い人が同行しなかったので余計なことは言わないようにしていましたが、逆質問が投げかけられてしまいました。携帯でメールもありですが、日本はすでに夜中なのでeMailをすることに。社内LANに接続させてもらっての送信です。PC持って来ててよかったです。夕方には１日目の仕事も無事に終わり、ひとまずホテルへ帰ります。疲れていたし、蒸し暑かったので風呂に入ろうかとも思いましたが、１９時３０分から現地スタッフとフィンランドスタッフとの会食があるので、それまでに用意しなければいけない物の買い出しです。スーツで日本から来たので、カジュアル靴がないのです。荷物を置いて、上着とネクタイもおいて徘徊してきます。一応外航上がりの船乗りなので、治安の心配は鼻を効かせて雰囲気で警戒します。ガイドブックも予備知識も無い場所での徘徊は久々です。なんだかワクワクしてきます。続きは長くなるので、また更新します。追記：昨日の同行者の荷物は、イタリア南東部にあるバーリとか言う町の空港で発見されたようです。翌日にはこちらの空港に届くとのことです。本人は、インドネシアのバリにあったと思っていたらしいです。
2011/06/14
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イタリア出張１日目
１日目と言っても、飛行機で移動するだけなので特には何もないんですが、スペシャルゲストとしての出張なのでもちろんビジネスクラスで移動です。ウエルカムドリンクで、シャンパンをいただきました。写真を撮り忘れましたが、コース料理をいただきお休み前にウイスキーダブルを頼むと、フルで持ってきてくれました。それでも飲みほして御就寝です。目が覚めると、ロシアかポーランド辺りの上空で再び軽食です。９時間チョイの飛行中に食事２回は重たいです。しかし時差で６時間バックで３時間チョイで到着です。機内サービスは過剰過ぎず自分向きでした。メールが出来るのかとタッチパネルを見ると「接続しなさい」と命令形…。やめました。フィンランドは氷河に浸食された土地なので湖水が広がります。フィンランドのヘルシンキに到着後、入国審査です。この時点で、ＥＵに入国となり加盟国での入国審査は不要らしいです。次はイタリアはローマ向けに乗り換えです。出発ゲートで、同行者と落ち合いました。しかし彼は主催者側の人なのでエコノミーなので、再び一人でビジネスクラスへ…。とりあえずウエルカムドリンクです。今度はビールにしました。続いてまたまたお食事です。ランチメニューですが、短時間でこれだけ食べると結構重たいです。なんせ前の機でステーキで、今度はビーフシチューなもんでね。ヘルシンキからローマへの飛行中にアルプス見えるかと期待したのですが、あいにくの天気で雲の下です。ドイツ近辺までは晴れていたので期待はしてたんですが残念。ローマでまたまた乗り換えで、イタリアの国内便に乗り換えです。フィンエアーでローマまで飛んで、ローマからトリエステまでアリタリア航空です。いったん荷物を持って、ターミナルの移動です。化粧が濃い美人グランドスッチーにアゴで指示されてチェックイン。ローマの空港はワーストランキングに入るほど、荷物の取り扱いが悪いので心配です。同行者は、「そんなこと考えたらどこにも行けませんよ」とあっけらかんです。あとでとんでもないことが起きるとは、ここでは考えつきませんでした。ひとまず出発ゲートまでたどり着きました。ここで日本人集団がいたのでビックリです。田舎向けなのでビジネスマン以外はいないと思っていたのですが、観光客の日本産おばちゃん集団がいました。携帯の設定にてこずっていたので教えてあげたのですが、その時聞くと、隣国スロベニアに遺跡を見に行くそうです。今度は、ビジネスクラスの設定が無い田舎向け国内便なので窮屈なエコノミーに着席。約５０分のフライトです。日本のホテルを朝９時に出て、着いたのは現地時間２２時３０分でした。時差があるので、２０時間の旅行でした。ここで問題発生！余裕をかましていた同行者でしたが、荷物が無い!!待っても出てこないので、警備の人に言ったら「こっち来い」って言うから同行者に教えてあげて捜索手続きを始めました。ここでたまらず禁断症状が出てきたので、先に外に出ました。出るとドライバーが待っていました。事情を説明して同行者の手続きを一緒に待ちました。同じ企業の美人なお姉ちゃんも同じ便に乗っていたようで、街まで同乗して行きました。このドライバー運転がコワイ。普通に１４０ｋｍで高速道路をぶっ飛ばします。４５ｋｍあると聞いていたのですが、３０分ほどでホテルに到着。明日の為に風呂入って寝ることに。その前にホテルの設備を物色です。噂のビデ付き便所です。部屋は普通です。人生で３０カ国以上訪問していますが、ホテルに泊まるのは初めてです。なぜなら、いつも船か会社のアパートとかに泊まっていたものでね。風呂の後、ビールを飲んでオヤスミ～。写真はハイネケンですが、１本目のビールはイタリア産でした。イタリア産の方が美味しかったです。２日目に続く…。
2011/06/13
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帰国
乗換地のヘルシンキで、イミグレ渋滞に巻き込まれ、更にエンジントラブルで遅れましたが、帰国しました。 帰ったら子供のバスケの試合です。
2011/06/12
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移動
バチカンに行ってきました。
2011/06/10
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2日目
建物に銃弾の跡が残る建物です。
2011/06/09
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イタ飯最高
やっぱり地中海側の料理は口に合いますね。 また来たいです。 ロケしてたけど、こっちの俳優でしょう。 知らないし、地元民も興味なさそう。
2011/06/08
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やっと到着
隣国に近い街のトリエステ
2011/06/07
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またまた乗換
ローマ素通りです。
2011/06/07
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乗換
ヘルシンキです。
2011/06/07
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間もなく搭乗
窓際取れなかった～〓 早めに来れば良かった。
2011/06/07
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出発
今のところ、まだちょっと吸ってます〓 明日からが本番です〓
2011/06/06
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3足目
3月11日に神戸の店頭に在庫が無くて、 仙台のお店から送ってもらえるハズだったブーツでしたが、 15分後に震災に遭い保留となっていました。 キャンセルを薦められましたが、 ブーツが取り出せるかどうかも不明で、 現状が分からないのにキャンセルするのは 被災地を見放すような行為だと思い、 時間に任せるように待ちました。 1ヶ月以上経っても、依然 建物に入れない状態が続き、 スプリンクラーが作動したと言う噂も 入ってきました。 さすがに商品価値がなくなれば キャンセルせざる得ないと思っていたところ、 本部が動いたようです。 セール品だからかは知りませんが、 本来なら国外からの取り寄せは出来ない らしいのです。 しかし、今回の震災は不可能を可能にしたようです。 企業の信頼と言うより、 仙台店は終わっていないって 言われたような出来事でした。 あれから3ヶ月が経とうとしています。 自分が被災地でボランティアすることが、 現地の雇用を止めてしまうので、 別の方法で支援させてもらいます。 同期の〇葉チャンも無事で、 実家も津波被害がなかったと聞いています。 被災地には未来がありますが、国会議事堂内の復興が大事な政治家に未来はなさそうです。 被災地のみなさん、 国をあてにせず、 地方分権と地方相互協力で 頑張りましょう。
2011/06/04
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準備
さてさて、禁煙に向けて準備を開始します。昨夜下船して、6日出発なので旅支度が出来ていません。旅行と言っても出張なので、イマイチ盛り上がりに欠けます。職業柄、乗下船の旅行は多いのですが、会社から「行け～!」って船以外の場所へ行くのは稀です。前職では経験している分野なので、未知の世界ではないのですが、ちょっと遠いです。
2011/06/03
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雪
まだあるし…
2011/05/30
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禁煙旅行
人生の目標で、40までに海技免状を取得するは 達成しました。 更なる目標として、40までに煙草をやめるが あるのですが、元々喫煙量が少ないので、 やめるまでもないって思いがちで、 やめれません。 今度、出張するので期間中禁煙して やめようと思います。 出張先は、まだ秘密です。
2011/05/27
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NEW弓削ロッジ
22日オープンらしいです。 やっぱり弓削はよく釣れます。
2011/05/19
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海バーベキュー
バスケの仲間とバーベキューしてきました。総勢50人程のレクでした。 子供達は入水してました。
2011/05/15
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山ガール
山登りする女の子が多いらしいです。 登山が趣味の同僚がいますが、彼も言ってました。 T田君、山に昇ると良いことあるかもよ。 山ガールが進化すると、山婆になるのかな？ 元山ガールのオバチャン。
2011/05/13
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現在地
津軽海峡を東に向かっています。
2011/05/10
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残雪
小樽市内から撮りました。
2011/05/07
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津波の規模をトンで表す
「あなたの血糖値は１１０です。」と言われて、「気をつけないといけないな。」とか思う人は、あまりいないと思います。なぜなら、普段気にしてなければ想像だにしないのが現実でしょう。今回の津波も、大津波警報が出て高さ5メートルとか出てましたが、規模は解りません。そもそも、津波って波がつくけど波と思うのが間違いだと思います。地震と共に発生する海底の沈降や隆起によって、海面が押し上げられ、押し上げられた海水が陸岸に押し寄せるのが津波です。今回の東北地震では、長さ440km、幅20kmのプレートのひずみがあったと聞いています。（確かではない）沖合での海面上昇は2mということなので、 440km＝440000m 20km＝20000mとなり、体積を求めると 440000×20000×2=17600000000176億です。海水比重は1.025ですが、ややこしくなるので抜きにします。つまり、176億トンの水が被害をもたらすのです。すべての水が同じ場所に到達するわけではないので、単純に360度に分散すると考えて割ってみると 176億÷360＝48888888.88（4888万）となります。1度あたり4888万トンの水が押し寄せるのです。この船が３０万トンぐらいの船なので、(全長３００ｍぐらい)この船が１６２隻ほど突っ込んで来ると思って下さい。津波を舐めている方には、より現実的な例をあげると直径1kmの湾が10cm海面上昇したなら πd?h÷４＝円周の体積なので、 π＝円周率＝3.14 ｄ＝直径[m] ｈ＝高さ[m] 1km＝1000m 10cm＝0.1mよって 3.14×1000?×0.1÷４＝78500となります。たった10cmの津波でも、7万8500トンの水が陸岸に押し寄せるのです。１台１トンの車が、７万８５００台突っ込んで来ると思って下さい。これに津波の速度が加わるので、たった10cmの津波でも破壊力は大きいでしょう。今後、津波警報を出すときには、高さと共に規模を示すためにトンを用いることを提案したいと思います。大きな数字になると、メガとかギガを使いますが現実味に欠けるので、トンを単位にすることが良いと思います。影響力のある人が見てくれれば良いのですが…
2011/03/30
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ブーツ
先日お話した、LL BEENで購入したブーツですが神戸店から電話がかかってきました。仙台店から送られてくる予定でしたが震災で被災。ショッピングモール内に店を構えているらしいのですが、建物内に入ることができない状況とのこと。店員も避難所生活で、商品がどんな状態なのかもわからない。地震で散乱した後に、スプリンクラーが作動したとの噂もあるらしい。その後、追い打ちで津波。普通ならばキャンセルするのでしょう。でも、冬もの商品を来年のために購入しただけなので急ぐ理由もない。なので、「待ちます」とお返事しました。建物に入れずに、そのままお店を解体するとか商品として発送できない状態ならあきらめますと。神戸店も、もう少し震災の当事者として応援してあげて下さいよ。
2011/03/20
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高速道路
高速無料化実験をやめるみたいです。料金の見直しも再検討するって。震災で予算不足って言うと思うけど、島国日本で陸運に偏るのは、今回みたいな災害時に物流が遮断されるってことにやっと気付いたのかな？政治家がこれじゃ先が思いやられる…。
2011/03/17
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出動
これだけの自衛艦が出動してんだね。護衛艦「はるさめ」護衛艦「たかなみ」護衛艦「おおなみ」護衛艦「さわゆき」護衛艦「やまゆき」護衛艦「しらね」護衛艦「くらま」護衛艦「ゆうぎり」護衛艦「あまぎり」護衛艦「せとぎり」護衛艦「さわぎり」護衛艦「きりしま」護衛艦「ちょうかい」護衛艦「あしがら」護衛艦「ひゅうが」護衛艦「あぶくま」護衛艦「おおよど」護衛艦「ちくま」護衛艦「とね」掃海艦「やえやま」掃海艦「はちじょう」掃海母艦「ぶんご」輸送艦「くにさき」輸送艦「ゆら」輸送艦「のと」訓練支援艦「くろべ」訓練支援艦「てんりゅう」多用途支援艦「ひうち」多用途支援艦「すおう」多用途支援艦「あまくさ」海洋観測艦「すま」海洋観測艦「わかさ」海洋観測艦「にちなん」潜水艦救難母艦「ちよだ」試験艦「あすか」補給艦「ときわ」補給艦「はまな」補給艦「おうみ」補給艦「ましゅう」掃海艇「ひらしま」掃海艇「たかしま」掃海艇「つしきま」掃海艇「まえじま」掃海艇「くめじま」掃海艇「とびしま」掃海艇「まきしま」掃海艇「ながしま」掃海艇「のとじま」掃海艇「ゆげしま」掃海艇「つのしま」掃海艇「なおしま」掃海艇「とよしま」掃海艇「あいしま」掃海艇「あおしま」掃海艇「みやじま」掃海艇「ししじま」掃海管制艇「さくしま」特務艦艇「はしだて」ミサイル艇「はやぶさ」ミサイル艇「うみたか」アメリカの艦船も支援に「トモダチ作戦」
2011/03/17
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救出
津波から９６時間後に救出のニュースを見たときは驚きました。９２時間後にも、お婆さんが救出されてます。７２時間なんて誰が決めた？チリの鉱山に何日いた？あきらめてたら助かる命も助からない。義援金や支援の品々も、各企業や個人から続々と送られています。そろそろ援助物資も収集がつかなくなるのではないかと心配です。
2011/03/15
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物資輸送
海運界も支援を表明しています。 日本郵船 商船三井 新日本海フェリー商船三井フェリーは今月いっぱい欠航となりました。その後の目途も無いそうです。もしかするとホテルシップで徴収されたのでしょうか？グンゼからは、「被災された皆様に対し、被災地でご要望の高い肌着、靴下（ソックス）などの支援を計画しており、詳細につきましては別途ホームページでの公表を予定しております。」とのこと。ユニクロからも。エースコックからもカップ麺を支援するそうです。ふとんの西川からも支援です。世界各国も支援してくれてます。被災していない一般人は、今の日本の経済を支えることが支援だと思います。一生懸命働きましょう！私は休みなので応援します。行方不明者の救出と、がれきの撤去に目途がつけば現地で支援したいですが、状況次第です。
2011/03/14
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知ってほしい現実
同業者のブログで、東北付近を航行した模様です。これが現実です。 内航.comページをスクロールしていくと、写真があります。
2011/03/14
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支援企業追加２
紙おむつ、生理用品 花王 ユニチャーム 王子製紙乾電池、ラジオ、懐中電灯 パナソニック 東芝 ソニー粉ミルクの支援が見つからない。カセットコンロもいるでしょう。現地は足りているのだろうか？これから必要なものは、物資を保管するセンターが現地に必要でしょう。輸送は日本通運が請け負ってるようです。
2011/03/14
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支援企業追加
おなじみのコールマンが支援表明です。建機メーカーのキャタピラーも支援です。建機も支援してくれるそうです。
2011/03/14
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支援方法
日本の企業の中には、すでに援助を行っている企業があります。土日にもかかわらず決定していることは感動です。ライフラインが断たれている今、必要とするものはアウトドア用品でしょう。どうやったら現地に送れるの？と言う方はこちらです。snow peakmont-bell全国から集まれば、微力ながらお役に立てるかと思います。食料品に関してはカップヌードルでおなじみの日清食品がカップめんを支援しているようですが、お湯が必要なはずです。さすがで、その点は考えているようですが、今回のように広い範囲の災害では絶対数が足りないでしょう。キッチンカー飲み物はコカコーラが支援するようです。テレビでも言われているオムツや生理用品は、有名企業からの支援はまだ無いようです。
2011/03/14
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災害派遣
１０日に下船し翌日は神戸で買物してました。ほしかったブーツが別の店舗にあるとのことで、自宅へ送ってくれると言うので、１４時３１分に購入支払いしました。それから息子のバスケグッズを買って帰路につきました。自宅に着いたのは１８時３０分ぐらいだったでしょうか？息子（２号）は、熱で学校を休んでいました。ずっとテレビを見ていたらしいですが、みんな同じ番組などと訳のわからないことを言っていたので見ると大変なことに…。CGではないリアルな津波映像が繰り返し流されています。翌日、靴を買ったお店から電話があり「実は仙台店からの取り寄せだったのですが、連絡がつかないんです」とのこと。靴より向こうの状況が心配です。始まったばかりの休みで、何か助けたいと思いますが現地に行くことは、迷惑になりかねません。神戸の教訓として、行くことで渋滞になり救援物資が届かない。現地に行くことで、ボランティアが被災者になる。１人分の食料と寝床が失われる。国の指導の元で動くことが賢明ですが、人気取りが大事な与党なので不安です。とにかく今は要救助者を助けることが一番です。その後は、復興と同時に被災者の支援です。住居や食料、生活するためのライフラインが必要です。すべてが一瞬で揃うのが、大型カーフェリーです。有事の時には非常に有効に利用できる大型フェリーを潰そうとする輩は、馬と鹿も解からないのでしょう。神戸の時にもホテルシップとして被災地に行ったんですが…。欠点としては、浮遊物が多すぎると近づけない。出来れば岸壁がほしい。ヘリポートでもあれば沖合いで安全に避難出来るのですが。日本国政府に一言高速無料化するより、大型フェリーにヘリポートを設置する法律を作った方が役に立つのでは？法人の所有物は、国の所有物でもあるのですから。それが国政でしょ！ともあれ、休みに入ったばかりで暇しているのでテレビを見ていると何かしたくなる。船では自衛隊を毎日運んでいると聞いています。昨日は８００人今日は船丸ごとチャ－ター明日も１隻チャーターするみたいです。それでも足りないでしょう。自衛隊の作業用重機を運搬するとなると、運搬車両もかなり必要でしょう。高速無料化実験で大打撃を受けているフェリー業界です。倒産したり、船を走らせずに係留してたりしてます。あの停まっている船に何百人乗れるの？物資がどれくらい載せられるの？すべてはアルバトロスみたいな名前の前総理の無責任なマニュフェスト改めサギフェストが招いた結果でしょう。※アルバトロス＝アホウドリ（ハトではないですが）
2011/03/13
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神戸出没
長崎での仕事も終わり、１週間ほど北海道へ行ったり来たりを繰り返し、自宅へ帰って早４日。本日は、２号こと長男を連れて神戸へ。どちらかと言うと、連れられて的な感じ。目的は、バスケットボール専門店。 ↑（クリックしてもリンクしません。）予想以上の品ぞろえで、息子も満足でした。バスケット歴と言えば、小学校の授業でしたぐらいの私も楽しめました。神戸だと、仕事の帰りに寄れるので定期的に小物購入に通うことになりそうです。１２時過ぎに入店して、気が付けば１４時近くになりお腹がすいたので、南京街へgo旧正月と連休が何となく重なり、人多し。適当に入った中国酒家こと、チャイニーズレストランは適当なお味でした。帰り際に、もう一度baller'sへ行き息子の彼女？へお土産購入。ちょっと買物をしに、神戸まで往復６時間かけたバカ親子でした。
2011/02/11
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久々の舞鶴
長崎を出て、舞鶴に戻って来ました。
2011/01/30
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銀河丸？
長崎では毎回見ますね。
2011/01/22
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ちょっと贅沢
長崎⇔博多間は、指定料金に1000円足すだけでグリーン車に乗れるので、今回利用しました。 ゆったり伸び伸びです。 区間によっては高くない区間があるので、よく調べなくてはいけません。 例えば、新大阪⇔敦賀だとグリーン料金は3000円以上しますが、京都⇔敦賀間は指定+1000ぐらいだったと思います。 福山⇔新大阪と福山⇔京都間の特急料金は同じなので、京都で乗り換えてグリーン車に乗ると、新大阪から特急乗るのとあまり変わらないかもしれません。
2011/01/17
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あとすこし
今日尾道を通過して、福山に入りました。
2011/01/14
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中休み
ただいまドック中で、船は長崎に居ます。 7年間今の船に在籍して、初めてドック中に休みをもらいました。 帰宅途中、福岡で機器の検査立ち会いをして、帰って来ましたが、 月曜日には再び長崎に戻ります。
2011/01/13
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あけましておめでとうございます
正月は船内で飲みまくりました。 量的には、コンビニ一軒分ぐらい飲んでいるかも知れません。 ゴミの量からの推測です。 雪が積もっていたので、どこにも行ってません。 昼から長崎に向かいます。
2011/01/03
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初滑り
先シーズンは行けなかったので、２年ぶりの滑走でした。 時化で乗船が延びたので、空かさず行ってきました。 予想通りの雪でしたが、降りすぎの感もしました。 次はいつ行けるだろうか？
2010/12/26
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山と海
お久しぶりです。生きております。昨日は、同級生NとT共に山へ芝刈りに行って参りました。今日は、２号、３号と気難しい妻を連れて海へ行ってきました。もちろん釣りです。早くスキーしたいです。
2010/12/23
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寒～
朝方入港後、牛丼食べに行ってきました。
2010/11/28
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履き替え
昨日、スタッドレスに替えたのですが、 履き替えに実家に行く道中、 夏タイヤがパンクしてしまいました。 リベットの矢が刺さっていました。 修理して格納しました。 まだ早いと思われますが、 今日乗船で、次下りるのは来月半ばとなります。 雪が降れば帰れなくなるので、 早めの交換です。
2010/11/25
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伯方島
家族で釣りに行ってきました。 小鯛に丸ハギ、グレとまずまずの釣果だったと思います。 グレがダブルで釣れたのは想定外でした。
2010/11/23
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