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2026.04.09

都営バスの運転手が意識を失う！気づいた乗客が非常ブレーキボタンを押し難を逃れる

テーマ：気になるニュース＆話題(Infoseekニュース)(193300)

カテゴリ：生活のニュース

都営バスの５０代運転手が停留所で意識失う、ガードレールに接触し停止…けが人なし｜Infoseekニュース

６日午前９時５５分頃、東京都江戸川区江戸川の「今井停留所」で、停車していた都営バス（乗客２３人）が動き出し、１～２メートル先のガードレールに接触して停止した。５０歳代の運転手が意識を失っており、乗客の１人が「ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）」の非常ブレーキボタンを押した。けが人はいなかった。…

【全文を読む】

朝の都営バス。
バス停に停車していたのに動き出す。
50代の運転手が意識を失ってしまった。
気づいた乗客が、とっさの判断で ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）のボタンを押した。

バスは1～2メートル先ガードレールに接触して停止。
接触時には時速3kmのスピードでだったという。
運転手に命の別状はなく、始業時の点呼でも問題は見つからなかった。

ＥＤＳＳとは非常ブレーキボタンのこと。
自動で減速と停止をする。
周囲の車に以上を知らせる。
都営バスには運転席と運転席の後ろの乗客の席付近にある。

恥ずかしながら、そのようなボタンがあることを初めて知る。
ダメだねぇ。
知らなかったでは済まない事態になっていたかもしれない。

今度からは意識してボタンの場所を確認しようと思う。

乗客のファインプレーで大事には至らなかった。
とっさの判断で動ける人は素晴らしい。
ボタンの存在を知ってたのかな？
普段から注意力のある人なのは容易に想像できるけど。
運転手や乗客、その家族は、その人に感謝しかないだろうね。

運転手の就業状態はどうだったんだろう？
運転手はどこもキツイって聞く。
都バスの運転手の待遇は良いとは聞くけどねぇ。

50代でも意識を失ってしまうのが現実。
朝早かったり夜遅かったり。
決まった従業時間じゃないのは本当にキツイ。

自分も日勤と夜勤が交互する時は本当にヤバかった。
昼間寝るのも結構しんどい。

なんならチャイム鳴らされて 「ようやく寝れそうだったのに！」 なんて事はしょっちゅう。
寝て起きても生気がない感じになるし。
「昼間寝られて羨ましい」なんて言われた時は軽く殺意が湧いたｗ

人間が関わらないのが一番手っ取り早いのかも。
車は全て自動運転に するべきなのかな？
全ての車が自動運転なれば、飲酒や居眠りといったヒューマン・エラーがなくなる。
いきなりの病気の発症もなくなる。
これらがクリアになれば飛躍的に事故は少なくなるそうだ。
人間の飛び出しや車の整備不良となると、完全に事故は防げないだろうけど。

スマホのジェミニに聞いてみた。
「全ての車が自動運転になるのはいつ？」 って。
そしたら2040年以降になると、ほとんどの車が自動運転になるって。
今走ってる非自動運転車と自動運転車が入れ替わるらしい。

「運転免許も要らなくなるね」って言ってみた。
そしたら、 車はプライベートな移動空間 になるって。
それでも車のトラブル時に、管理者としての免許の所持が求められる可能性はあるとも。

人間の仕事はなくなってしまうけど、安全に移動ができる確率が大幅に上がる。
一度手に入れてしまったら、その便利さを手放せなくなるのが人間。
人間の仕事がどんどんと減るねぇ。
どんな未来が待ってるんだか・・・。

途中から話しがそれちゃったｗ
運転手さんが無事でなにより。

ここまでお付き合い、ありがとうございました
それでは次のおはなしで

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