2007/03/27
テーマ： 鉄道(26568)
カテゴリ： カテゴリ未分類
■昨日は、茨城県の石岡と鉾田を結ぶ、鹿島鉄道に乗りに行って来ました。
鹿島鉄道は83年前に開業し、以降住民の足として、生活の一部となり走ってきました。
ですが近年の車社会に勝てず、今月31日に廃止されることになっています。
前回は８月に行ったのですが、その頃はまだ廃線が決定していなかったので、とてものんびり撮影できたのですが、今回は廃止間際ということもあり、乗り修めをしようと多くの鉄道ファンの方々が訪れていました。
行きは『折角の旅なのだから』と常磐線E531系のサロ車（グリーン車）に奮発して乗りました。
でもリクライニングシートというのは良いですね、あの料金を払う価値はありますよ。何より空いてますし・・・。
石岡に着き、いよいよ鹿島鉄道に乗り換えます。
鹿島鉄道線ホームへ行って、最初に来たのは新型のＫＲ・・・。
６０１など、古い形式を期待していたので、ちょっと残念でしたが、終点の鉾田まで乗りました。車内では同業者の方や、地元の方との話も弾み、期待はずれの車両ではあるものの、楽しかったです。
賑わった鉾田駅を見て、いつもこうだったら、廃線になんかならなかったのだろうな。と思ってしまいました。
見知らぬ人だけど、駅員さん、地元の方々。
カシテツでたくさんの人と話して、みんながこの鹿島鉄道のことが大好きなのだなと、改めて実感しました。もうなくなってしまう鹿島鉄道。東京では味わえない、人との繋がり。
８３年間かけて出来上がったものが、無くなってしまうのは本当に残念です。
８３年間ありがとう。そしてお疲れ様。永遠に・・・、鹿島鉄道。
鹿島鉄道は83年前に開業し、以降住民の足として、生活の一部となり走ってきました。
ですが近年の車社会に勝てず、今月31日に廃止されることになっています。
前回は８月に行ったのですが、その頃はまだ廃線が決定していなかったので、とてものんびり撮影できたのですが、今回は廃止間際ということもあり、乗り修めをしようと多くの鉄道ファンの方々が訪れていました。
行きは『折角の旅なのだから』と常磐線E531系のサロ車（グリーン車）に奮発して乗りました。
でもリクライニングシートというのは良いですね、あの料金を払う価値はありますよ。何より空いてますし・・・。
石岡に着き、いよいよ鹿島鉄道に乗り換えます。
鹿島鉄道線ホームへ行って、最初に来たのは新型のＫＲ・・・。
６０１など、古い形式を期待していたので、ちょっと残念でしたが、終点の鉾田まで乗りました。車内では同業者の方や、地元の方との話も弾み、期待はずれの車両ではあるものの、楽しかったです。
賑わった鉾田駅を見て、いつもこうだったら、廃線になんかならなかったのだろうな。と思ってしまいました。
見知らぬ人だけど、駅員さん、地元の方々。
カシテツでたくさんの人と話して、みんながこの鹿島鉄道のことが大好きなのだなと、改めて実感しました。もうなくなってしまう鹿島鉄道。東京では味わえない、人との繋がり。
８３年間かけて出来上がったものが、無くなってしまうのは本当に残念です。
８３年間ありがとう。そしてお疲れ様。永遠に・・・、鹿島鉄道。
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