2007/05/15
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■報告が遅れ申し訳ありませんでした。
名古屋旅行最終日。この日もパノラマカーを追いました。
中部国際空港の近くに宿をとっていたので、朝から名鉄を動き回りました。
最初は神宮前へ。ここでしばらく運用を観察する。
手信号担当の駅員さんとも話が弾みましたｗ
一先ず、パノラマカーの運用を観察し、犬山（各務原線方面）経由岐阜行きに目を付け、折り返しを
数年前まで自動車と鉄道が共存していた犬山橋で撮ることに。
待つこと３０分。味のある犬山橋の向こうからパノラマカーがやって来ました。
古い橋に、古い電車、重みのあるけれど軽快なジョイント音。一瞬でしたが、ずっと眺めていたい光景でした。
。 [新鵜沼～犬山遊園間にて]
ムーンライトながらで東京に帰京した。
夢を乗せて走り続けたパノラマカー。今回が自分にとって最後のパノラマカーになる（なった？）かもしれない。
少し経済的な余裕と時間ができれば、今度は新幹線で名古屋を訪れて堪能したいなと思います。
名古屋旅行最終日。この日もパノラマカーを追いました。
中部国際空港の近くに宿をとっていたので、朝から名鉄を動き回りました。
最初は神宮前へ。ここでしばらく運用を観察する。
手信号担当の駅員さんとも話が弾みましたｗ
一先ず、パノラマカーの運用を観察し、犬山（各務原線方面）経由岐阜行きに目を付け、折り返しを
数年前まで自動車と鉄道が共存していた犬山橋で撮ることに。
待つこと３０分。味のある犬山橋の向こうからパノラマカーがやって来ました。
古い橋に、古い電車、重みのあるけれど軽快なジョイント音。一瞬でしたが、ずっと眺めていたい光景でした。
。 [新鵜沼～犬山遊園間にて]
ムーンライトながらで東京に帰京した。
夢を乗せて走り続けたパノラマカー。今回が自分にとって最後のパノラマカーになる（なった？）かもしれない。
少し経済的な余裕と時間ができれば、今度は新幹線で名古屋を訪れて堪能したいなと思います。
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