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2015年03月03日
カテゴリ： サイクリング
なんとなく、思いついてEmonda SL6とY-Foil66のジオメトリーを比較してみた。
こちらが、Emonda SL6でサイズは54cm
Emonda SL6 posted by (C)marion
こちらが、Y-Foil66でサイズは54cm
00i0i_awtcWEnbBFp_600x450 posted by (C)marion
まあ、同じサイズなので、ほとんど一緒（笑）
とはいえ、少し興味が出たのは
ホイールベースが、Emondaのほうが少し長いのですが、
フロントのオフセット量はY-Foilのほうが少し多い。
素人考えながら・・・・
Y-Foilはフレームが硬いので、
ショートホイールベースにすると、クイックすぎたんじゃないかな？
なので、フロントのオフセットを増やして安定感を与えつつ、
少しクイックな感じを持たせたかったのかな？と。
Emondaは、ホイールベースの長さで安定性とフレームのしなりを活かしておいて、
フロントのオフセット量を減らすことで、クイック感を出しておいて、
シートチューブを立てることで、パワーを伝えやすくしたかったのかな？と
なので、アプローチは違うけども
似たようなジオメトリーになったのかなぁ？と思いました。
こちらが、Emonda SL6でサイズは54cm
Emonda SL6 posted by (C)marion
こちらが、Y-Foil66でサイズは54cm
00i0i_awtcWEnbBFp_600x450 posted by (C)marion
まあ、同じサイズなので、ほとんど一緒（笑）
とはいえ、少し興味が出たのは
ホイールベースが、Emondaのほうが少し長いのですが、
フロントのオフセット量はY-Foilのほうが少し多い。
素人考えながら・・・・
Y-Foilはフレームが硬いので、
ショートホイールベースにすると、クイックすぎたんじゃないかな？
なので、フロントのオフセットを増やして安定感を与えつつ、
少しクイックな感じを持たせたかったのかな？と。
Emondaは、ホイールベースの長さで安定性とフレームのしなりを活かしておいて、
フロントのオフセット量を減らすことで、クイック感を出しておいて、
シートチューブを立てることで、パワーを伝えやすくしたかったのかな？と
なので、アプローチは違うけども
似たようなジオメトリーになったのかなぁ？と思いました。
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最終更新日
2015年03月03日 22時27分06秒
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