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てきと～に、車（ノア）やバイク（TMAX500）、釣りのことをアップしていきます。基本はDIY！他にも普段の事や、気づいたことなんかもアップしてます。みなさんのいい情報となれば幸いです。動画でも紹介していますので、是非ご覧ください。 https://www.youtube.com/channel/UCEgS3XV_5joV7k-UZSGqcvA

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2018/02/13

車検対応戻しとLEDライト交換

(10)

カテゴリ：車、バイク

今回は車検対応戻しと、LEDライトの交換です。

車検の状態はこの状態。

マフラーとリアボックスは、まあそんなに大変じゃないので、さくっと。

あと、車検シール。
比較してみるとなんか大きさ大きくなってない…？
とりあえず最終的な大きさは収まりそうだからそのまま貼ってみた。

これならいっか(笑)

次はヘッドライト。
ハイビームは元のバルブに戻すだけなので、さくっと。

右、裏側の素子は点いているけど、左が点いてない。

ということで、新しいものをポチッと。
2面発光は論外（持論による）
4面発光も色々と見ましたが、1つのLED素子で納得いくものがなく…結局、前回と同じものを購入。

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同じものなので、要領は把握済み。
まずは、メイン電源の配線。カプラがあるけど、大きさが合わないのです。

左が古いもの、右が新品。

これを破壊して配線だけにします(笑)

で、試しに配線して点灯チェック。

ということで、取り付け。
こういうLEDの中でも、冷却ファンがついているものは、そのままでは装着できないので、一度ファン部分を外します。

まず、LED素子側を普通のバルブと同じようにライトユニットに装着。バルブを固定する針金？も使って固定します。
このあと、ファン部分を取り付けます。
あとは配線するだけ。

それぞれの左上にあるシルバーのシールが貼ってある小さい黒のユニットがLEDユニットです。

ちなみに、純正バルブとの比較。

右のハイビームは、車用とバイク用の違いはあるものの、同じH4ハロゲンバルブなので、まあそんなに違いはないです。
左のロービームは、やっぱりハロゲンに比べて、LEDなので明るいですね。

これで、ようやく車検対応終わり！そして、 LEDライトも交換終わり！

ようやくこれで落ち着けそう♪

・・・と、いいたいところですが！
クラッチ問題はまだ続いているので、今後も対応しないといけないのと、まだ部品が足りないのです(笑)

↑上のライト写真。交換後の写真（上）と、純正の写真（下）、違いはなんでしょう？(笑)

そう…、タイヤのカバー（フェンダー）がないのです。
先日の事故の影響で、車検のために一度装着しましたが、色が合わないので、現在、塗装に出してます。
これが届いたら、装着しないとなのですが、これがまた厄介(笑)

次回のメンテナンスは、この装着かな？(笑)

またアップします～♪