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おー太郎7396
単車に乗り始めて20年あまり。運良く命を落とすこともなく、周囲の呆れ顔を横目に、元気に乗りつづけているオジさんライダーのブログです。
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2006.12.11
カテゴリ： 単車
ゲロゲロー！
いきなりすみません。
今日は某サイト （って今更な感がありますね）のツーリング。先週末までは参加しようかな－なんて思っていたのですが、カミさんの用事が火曜日に入ってしまい連休は無理と諦めていたら、・・・
なんと今日は嘔吐下痢で休んじゃいました。昨夜からヘッドはガンガン、おクチからオーバーフローするは、お尻からはスパークするはで・・・
医者によると今年は嘔吐下痢症が“大当たり！”の年だそうで、このブログをご覧の皆さんもお気を付け下さい。
さて、
そう言う訳で、
今日の相棒は・・・
これ！
先日病院（Ｎモタース）から退院してきた絶滅危惧種の ＫＲ－１！！！レッドデータブックに載ってる？
動いてるの見たことないでしょ！これ、なんと動くんですよ。
リハビリを兼ねて軽ーくひとっ走り！
最近良く耳にするサシバ林道ってなんじゃ？って訳で行ってきました。
金御岳はサシバの“渡り”の経由地で有名ですがその名を取っての命名でしょう。
国道２２２を日南方面に向かうと安久温泉近く、Ｌホ街を抜けて鼻切峠へ。
むかーし昔、友人達（族じゃないよ）とローリングしてて（族じゃないって）、Ｌホ森●宮のおばちゃんに
「お客さんが入りにくいのでソコにたまるのはやめて！」
リハビリのつもりなのに知らず知らずのうちにヒザが出てました。
目的の林道入り口は、峠の頂上を越え少し下ったところ右に分岐。
こないだまで工事してたところでした。
最初は右に左にコーナーの続く登り。出来たばかりのはずなのに４輪のタイヤ痕だらけ。汚したら、ちゃんと消しとけっつーの！！
峠を登りきると下りのストレート。左右に展望が開けて良い景色。
盆地の展望
しかし、すぐにＴ字路で終了
終点の看板。
“林道サシバ線”平成１７年度竣工 巾員７．０ｍ 延長１８６１ｍ
右折すると 御食事処“サシバの館”って あーあれか。食事できたんだ、知らなかった。
左折すると県道飯野松山都城線へ抜ける道、あまり展望の利かない天ヶ峰（？だったかな？）林道。
ここも２０年前は未舗装で、ＭＴＸ５０や、オヤジのＫＥ３０カローラでちょいちょい走ってましたが、今は全線舗装路です。
今回は濡れた落ち葉が散乱していて非常に走りにくかったです。
途中サイクリストが立ち漕ぎで登ってました。ピースサインしようと思ったけど出せなかった。あーぁ、次は出そう。
麓まで下りきってＵターン。
サシバ林道を終点から起点へ抜けて国道２２２に突き当たり、左折し少し登って峠頂上付近。
右折すると鳶ヶ岡林道入り口です。
こんなのや
こんなのがあります。
ここも落ち葉で走りにくいです。
南側展望
峠付近に
こんな石碑
反対側には階段。
登るときっと綺麗な景色、と思って息を切らしながら（軟弱者！）登ってみると
何これ？
鳶ヶ岡中継局？
なんにも見えませんでした。
残念！ とぼとぼ・・・
気を取りなおして再び“単車でＧＯ！”
展望の利く個所からはこんな景色。
未舗装の林道入り口を探しながら走っているとしだいに下り始め、登りではさほど気にならなかった路面を横切る水路が、路面とツラが合ってなくて段差が大きく、８８年製の老体にはチトきつかったです。 サス死んでる？
路面は途中アスファルトからコンクリートへ、そして再びアスファルトへ変わり終点。
日没まで時間があったので、県道都城北郷線を矢立トンネル入り口まで登ってから帰宅しました。
途中で日没。
３時間弱のプチツーでした。
いきなりすみません。
今日は某サイト （って今更な感がありますね）のツーリング。先週末までは参加しようかな－なんて思っていたのですが、カミさんの用事が火曜日に入ってしまい連休は無理と諦めていたら、・・・
なんと今日は嘔吐下痢で休んじゃいました。昨夜からヘッドはガンガン、おクチからオーバーフローするは、お尻からはスパークするはで・・・
医者によると今年は嘔吐下痢症が“大当たり！”の年だそうで、このブログをご覧の皆さんもお気を付け下さい。
さて、
そう言う訳で、
今日の相棒は・・・
これ！
先日病院（Ｎモタース）から退院してきた絶滅危惧種の ＫＲ－１！！！レッドデータブックに載ってる？
動いてるの見たことないでしょ！これ、なんと動くんですよ。
リハビリを兼ねて軽ーくひとっ走り！
最近良く耳にするサシバ林道ってなんじゃ？って訳で行ってきました。
金御岳はサシバの“渡り”の経由地で有名ですがその名を取っての命名でしょう。
国道２２２を日南方面に向かうと安久温泉近く、Ｌホ街を抜けて鼻切峠へ。
むかーし昔、友人達（族じゃないよ）とローリングしてて（族じゃないって）、Ｌホ森●宮のおばちゃんに
「お客さんが入りにくいのでソコにたまるのはやめて！」
リハビリのつもりなのに知らず知らずのうちにヒザが出てました。
目的の林道入り口は、峠の頂上を越え少し下ったところ右に分岐。
こないだまで工事してたところでした。
最初は右に左にコーナーの続く登り。出来たばかりのはずなのに４輪のタイヤ痕だらけ。汚したら、ちゃんと消しとけっつーの！！
峠を登りきると下りのストレート。左右に展望が開けて良い景色。
盆地の展望
しかし、すぐにＴ字路で終了
終点の看板。
“林道サシバ線”平成１７年度竣工 巾員７．０ｍ 延長１８６１ｍ
右折すると 御食事処“サシバの館”って あーあれか。食事できたんだ、知らなかった。
左折すると県道飯野松山都城線へ抜ける道、あまり展望の利かない天ヶ峰（？だったかな？）林道。
ここも２０年前は未舗装で、ＭＴＸ５０や、オヤジのＫＥ３０カローラでちょいちょい走ってましたが、今は全線舗装路です。
今回は濡れた落ち葉が散乱していて非常に走りにくかったです。
途中サイクリストが立ち漕ぎで登ってました。ピースサインしようと思ったけど出せなかった。あーぁ、次は出そう。
麓まで下りきってＵターン。
サシバ林道を終点から起点へ抜けて国道２２２に突き当たり、左折し少し登って峠頂上付近。
右折すると鳶ヶ岡林道入り口です。
こんなのや
こんなのがあります。
ここも落ち葉で走りにくいです。
南側展望
峠付近に
こんな石碑
反対側には階段。
登るときっと綺麗な景色、と思って息を切らしながら（軟弱者！）登ってみると
何これ？
鳶ヶ岡中継局？
なんにも見えませんでした。
残念！ とぼとぼ・・・
気を取りなおして再び“単車でＧＯ！”
展望の利く個所からはこんな景色。
未舗装の林道入り口を探しながら走っているとしだいに下り始め、登りではさほど気にならなかった路面を横切る水路が、路面とツラが合ってなくて段差が大きく、８８年製の老体にはチトきつかったです。 サス死んでる？
路面は途中アスファルトからコンクリートへ、そして再びアスファルトへ変わり終点。
日没まで時間があったので、県道都城北郷線を矢立トンネル入り口まで登ってから帰宅しました。
途中で日没。
３時間弱のプチツーでした。
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Last updated
2006.12.12 22:53:17
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