おー太郎の単車でＧＯ！

Two Wheels to Go!

画像が満杯になって避難していました。 http://blogs.yahoo.co.jp/ohtarou9r　有料プランにしようか、どうしようか・・・　

試乗会

　こないだの日曜日は、とくべぇサンのお誘いを受け、ドゥカティの試乗会に行ってきました。　その昔、学生の頃、友人と走りに行った御池で見かけたＭＨＲがとてもかっこよくその排気音に圧倒され、数年前に発売された９００Ｍｅは真剣に欲しいと思ったドゥカティ。　残念な事に、天候は雨。それでも会場に到着したときには既に三十人は居たでしょうか。　試乗会は始まっておりツイン独特の音を響かせながら、１０台以上のドカが走っていました。　とは言え会場は自動車学校。ストレートも短く、先導のマルチストラーダの後をだらだらと連なって周回していました。　簡単な受付を済ませ、最初に目を引いたのが、赤いスポーツ１０００Ｓ。　自分の目には最もドゥカティらしく映り、誰も乗ろうとしていなかったのでコレ幸い。　「前傾きつっ！」でも良い感じ。ツインらしい鼓動とトルク感。一台目から欲しくなってしまいました。　その後、マルチストラーダ、１０９８Ｓ、モンスターＳ４Ｒ、ハイパーモタードに乗ってみました。　マルチはそれなり、１０９８はギア比が教習所周回には全く合わず気を使って疲れ、モンスターは普通って感じ、モタードは乗りやすく感じました。１０９８は別のところで試乗してみたいものです。　ドカに混じってトラのボンネビルとストリートトリプルが走っていましたが、ストリートトリプルの音に痺れてしまいました。乗ってみたかったのですが、７人待ちだったので諦めてこの日は帰りました。機会があったら是非乗ってみたいです。　さて、今日は朝から良い天気。午前中はモエちゃんと公園に行って遊び、午後からはs-tatsu先生の新車の試乗会に行ってきました。　前々から小さい車を買うと言っていた、ホンダのＸ４とシボレーアストロに乗る先生が“エコ”をテーマに今回選んだクルマは、“ＭＩＮＩ”　そう、あのサー・アレックス・イシゴニス設計の！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってさすがにもう新車は無いか・・・　勿論ＢＭＷ傘下に入って安全性の面から完全リニュアルの“ＭＩＮＩ”です。　排気量は１６００で、燃費も良いらしいです。　椿山まで運転させてもらいましたが、サイズは名前ほど小さくはないものの、普段国産車しか乗らない自分にも違和感無く乗れました。オートマも賢いみたいでドライバーのしたいことを読んでくれるみたいでした。ステアリングには“兎の耳”が付いており、マニュアルも楽しめるようになっていました。乗り心地も良かったです。ただ、ウインカーとワイパーには戸惑いました。　来月、レース観戦と絡めて温泉・泊付きのツーリングの約束をして別れました。　余り外車と縁の無い自分には貴重な体験でした。s-tatsu先生、ありがとね～質問！　中坊の頃、スーパーカーブームだった頃は、ＢＭＷは“ベーエムべー”と呼んでいたのに、最近はみんな、同世代のs-tatsu先生までも、“ビーエムダブリュー”と呼んでいる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みんないつから呼び方が変わったのだろう？

祝！

祝！ブログ開設、５００日目！自分で祝っちゃってます。ま、たいした事では御座いませんが・・・

ばたばた

先月３０日から４月１日まで、我が家の御長男殿の引越しの為、名古屋に行って来ました。１８で就職し、遠く離れた地で一人暮らしをする事を選んだ彼のことがとても心配で、カミさんと一緒に行ってきました。家に居る時は、料理は勿論、家事もほとんど手伝わず、ゲームばかりしていたので、転入や銀行口座の開設の手続きをしたり、電車の乗り方を教えたり、心配なことばかりです。新居はレ〇パ〇スの新築で、ある程度のものは揃っているものの、こまごまとした雑貨類は当然必要です。（チデジの液晶テレビ、エアコン、冷蔵庫、洗濯機、クッキングヒーターは付いてました。）そろえるものを一生懸命考え、選んでいる様子を見ていると、母親の息子に対する愛情の深さを改めて感じることが出来、その姿は、２５年前、自分が一人暮らしを始めたとき、色々気遣いながらも時々寂しげな表情見せていた自分の母親のことを思い起こさせるものでした。もっとも、その当時の自分はといえば、これから始まる学生生活に胸膨らむばかりで、寂しいなんてちっとも思っていませんでした。もしかしたらウチの子も親が思っているほど子どもでもなく、ほって置けばそれなりに何でもやれるのかもしれず、むしろ親の方が子離れできていないのかもしれません。（ＧＩＡＮＴを欲しがった顔は子どもでしたが・・・）子どもの気持ち、親の気持ちを改めて考えさせられました。入社式に送り出した後訪れた名古屋城の桜、今迄見たこともないほど綺麗でした。そして、なんと、またまた異動です。３年連続の１年生！去年の異動はポジションアップがあったので、わからない事もないのですが、今回は・・・やっぱり、あの“やっちまった”のがまずかったのでしょうか・・・年度末、年度始めで忙しいのに加えて、異動で引き継ぎ、残務整理。昨日、今日と職場に行ってばたばたとお片付けでした。

猪崎鼻

今日は朝から雨模様｡公民館の総会が夜有るので遠出も出来ないし､ご長男殿の引越しの準備もあるし､雨でもまっいっか｡でも､結局ｺﾞﾛｺﾞﾛしてしまいもう夕方となってしまいました｡ 総会､まじめんどくさい！ さて､“今日は雨”の予報を知った昨日の事｡朝から､押し迫った年度末のたまってしまった伝票の処理をちょっとだけ終わらせての､午後3時過ぎ｡先日復活したばかりのKR－1をｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝにし､軽～くﾂｰﾘﾝｸﾞに行って来ました｡ いつ止まっても良い様に近場にしようと宮崎方面へR269｡宮崎市内からえ～ぃいっちまえ～で日南海岸へ｡ 曇り空の下､海の色もいまいち｡そんな中､荒れぎみの波を捉えて見事なﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞを見せるｻｰﾌｧｰがいました｡ さて､こちらはと言うとﾂｰｽﾄの加速感を時折楽しみながら､油津を過ぎ､以前から気になっていた“猪崎鼻”に寄ってみる事にしました｡ 分岐を入ってしばらくで正面に民宿？左手に管理道が伸びています｡ 狭くて曲がりくねった､しかしまだ新しいｱｽﾌｧﾙﾄを進んで行くと､山桜が綺麗に咲いていました｡ そのうちｱｽﾌｧﾙﾄも切れｷｬﾝﾌﾟ場の炊事場が現れ下りきったとこは広場になっていました｡ 広場の左手には磯に降りられる階段と展望台へ登る階段があり､そこからは海に浮かぶ小島と､その横に並んだ奇岩が見えました。 せっかくなので展望台に登ってみました。 そこは皇太子がヨットレースをご覧になった場所だそうで、先ほど見えていた小島と奇岩と港湾施設が見渡せました。 時計は５時をまわっていたので帰路につきました。 途中“港の駅めいつ”で“たこうに”と“かれい縁側ユッケ”を買って帰りました。 帰ってから暖かいご飯と一緒に食べました。なかなか美味かったです。 写真が無いと辛いなぁ～

懸案事項

　今日も、またまた良いお天気でした。　でも今日は午前中に用事があったので遊びに行くことが出来ませんでした。　そこで、以前から考えていた部品交換をする事にしました。　　ＫＲ－１　リアのブレーキパッドとメーターの中の豆球を交換。　　完了後、試しに近辺を走り、久々の“２ストふぃーる”を楽しみました。　ＫＬＸ　エアクリーナーエレメントとクーラントのリザーバータンク交換。　でも、フロントブレーキのレバーとオイル、オイルエレメントの交換が懸案事項となってしまいました。　とくべぇさん曰く「フロントフォーク、オーバーホールした方が良いかも・・・」　　いつやれるかなぁ～ps　画像のキャパ、満パイになってしまいました。　近々お引越しかなぁ～

筋肉痛

　今朝はちょっと寒かったけど、とてもいい天気。　こんな日は林道にでも行きたいな～　ってとっても無理です。　筋肉痛で、からだのアチこちがひどく痛いのです。　何故って昨日林道でさんざん遊んできたからです。これってやっぱり、“モータースポーツ”それとも単なる体力不足？　久しぶりに仕事の事が気にならない土曜日で、とても遊びたい気分。いてもたってもいられませんでした。　金曜日はしとしと雨が降っていたのですが、昨日は今日ほどではないにせよ良い天気。　思い立ったが吉日。で準備に取り掛かります。　ところが、いつものツーリングマップルをいくら探しても見つかりません。　出がけに物が無くなるのは良くないなんてことが頭をよぎったけど、　近場だから地図無しで良いやッ！　朝９時過ぎに、暖機して、ちょちょっとチェーンにオイル吹いて、ガソリン入れに行って、山之口方面へ向って“単車でＧＯ！”　先ずは、一昨年アトちょっとのところで行止りになっていた、野々宇都林道で三股方面を目指す事に。　Ｒ２６９から野々宇都橋を渡り高速の下をくぐって行きます。　橋の袂にこんなものがありました。　“熊本営林局”ガードレールのところに挟まってました。※九州森林管理局の前身だとさ　しばらく行くと林道の看板。“野々宇都林道”　でも“この先行止り”の看板も近くにありました。　道は前日の雨でドロドロ、水溜りだらけ。滑りそうでちょっと“Ｃｈｉｃｋｅｎ！”コケーコッコッコ　最初の支線の分岐を左方向直進。　次の分岐は、左方向はユンボで塞いであったので右方向へ直進。　でも、すぐに工事中。前にいた工事現場のトラックがバックして下がってきます。　慌ててＵターン。ユンボで塞いであった分岐の方に行ってみたけどこっちもすぐに行止り。　しかたなくＲ２６９にひき返します。　次ぎ行ってみよう！　以前から地図で探していた、野上付近から青井岳に方面に抜けられそうな林道の入り口を探しに行きました。　“多分ここら辺”で入っていくとそれらしい道が、想像していた方向へ続いています。　舗装路ですがだんだん道は細くなり、途中にはこんな石橋。　なんか良い感じ。　ところがすぐに社があり行き止まり。　またまたひき返して林道の入り口を探します。　あった！看板！“十二鹿倉林道”　林道入ってすぐに産廃の最終処分場。“安定型”　こわ～！すぐ近くには川があるのに大丈夫か？なんて思いながら進みます。　途中にはＪＲの信号所への案内。日豊線の近くを走っているようです。　一つ目の分岐を左方向に直進。二つ目の分岐をガードレールのあるのぼり右方向へ。　景色はと言うと川沿いだったり林の中ばかりで、展望が利くところはほとんど無し。　路面は割とフラットで酷いガレ場もありませんでした。　伐採した木材が積まれた集積所を通り過ぎ、舗装路になり、幹線道路らしき道路に突き当たり、　林道の看板。“三十山林道”　　あれ？入ったときの看板と林道名が違います。何処からがどれで、何処までがどっちだったんだろう。　　それはさておき今居る場所がわかりません。地図無いし・・・　辺りを見回すとどうやら永野って地区みたい。　右方向に行ってＲ１０のコンビニで休憩しよー　缶コーヒーで一休み。 名所旧跡の看板。島津の寒天工場。　へぇ～寒天を密輸かぁ～　それはそうと“島津発祥の地”のことで都城市長がＮＨＫにクレームつけてたなぁ～　　さて、まだ１１時。時間はたっぷり。　思っていた所に出て来なかったので、さっきの林道をひき返して探検してみよう。　ところがさっき通れたところをユンボが作業中。　手前の分岐から迂回できないものか挑戦する事に。　奥の分岐はすぐに行止りで、ひき返して手前の分岐に入って行くと割と綺麗な林道。　しばらく行くとこんな看板のある分岐。　左はちょっとした沢渡り。右に行ってみるとどうも廃道っぽい様子で、行ってみるとやはりすぐに行き止まり。　という訳で初の沢渡り。３ｍくらいだけど・・・　水に入る直前に水中を動くものを発見！止まる間もなくそのまま渡りきりました。　でっかいヒキガエルでした。　多分轢いていないはず。　無事渡った後は、最近誰も通ってなさそうな様子の林道。　それもそのはず。道が流されたのか、また沢があり、渡れない事はなさそうだけどその先は結構荒れてそうな林道。　１２時ちょい過ぎなので作業は昼休みのはず。ユンボもお休みだろうとさっきの工事現場に帰ってみることにしました。　作業はしていたけれど、作業員のお兄ちゃんが「ちょっと待てば通れますよ。」　もしかしてさっきも通れたのかなァ～無駄な事しちゃったなァ～　工事現場を通り過ぎ、木材の集積場の手前を左方向に。　最初は快調に走れたのですがそのうち酷くガレてきて、Ｕターン。　少し戻り、別な分岐から入っていくと、どんどん狭くなり終いには登山道みたいな感じ。　行けなくはないかも、トラ車なら喜んで行くのかなァなどと思いながら、またまたＵターン。　材木の集積場手前まで戻り、集積場方向へ進みました。　その後も分岐という分岐をほぼ全部試してみましたが全部駄目でした。　結局またＲ２６９野上付近。　次行ってみよう！　山之口の道の駅を宮崎方面へ進み上りきったところから右折すると、高速道路の上を橋で渡りそこから天神ダムの西側に出てくるはず。　でも、行く手を阻む立ち入り禁止の看板と鎖。またまたＵターン。近所を探索するもいずれも抜けられず、野々宇都林道の三股側入り口を探しに行く事にしました。　しかーし、あたりを付けて入った林道にはこんな看板。　くるま、クルマ、車！“轟木林道”　コンクリートの舗装が６、７割で、分岐も多く網の目のように入り組んでいて何処を走っているのかわけがわかりませんでした。　登り方向でいくつかの分岐にトライしたものの全て外れで抜けられませんでした。とほほ　梶山小付近に下りてきて、都城市内方面へ。　体力も無くなり、ガソリンも心細くなったので、途中バイクや鐵馬さんで注文していたクーラントのリザーバータンクを受け取り帰宅しました。　ＫＬＸは、久々にドロドロに汚れちゃいました。　また近場を探検しよーっと。　そういえば　鐵馬さんもセローを復活させてオフツーを企画するそうです。復活がいつになるかは分からないそうですが・・・

エンジン

　　新入り。 　　

The Police Live in Concert

１０日の大阪、京セラドームに行って来ました。 今まで映像でしか観ることのできなかったThe Policeを生で観て聴いて感じて来ました。 大好きな曲ばかり演奏してくれて本当に最高の夜でした。 前座のジュニア君バンドも意外に良かったです。

下手こいたァ～

昨日、仕事で下手こいたァ～いつもの如く、直前でバタバタ準備して、確認不足だったァ～あーあ反省

補修

高校生の時さんざん残されて・・・ってそれは“補習”2007年最後の日に倒れて壊れたＫＬＸ。クーラントのリザーバタンクを補修してみました。シートを剥ぐってサイドカバーを外します。“割れ”はこんな状態。大き目の穴もあります。カミさんのグルーガンを借りてやってみました。こんな感じになっちゃいました。凸凹でキタナイ上に、水漏れを確認しましたが、何度やり直しても水が漏れてきます。かなり漏れが少なくなったところで「もういーやーっ」て感じであきらめて、取り付けてクーラント入れちゃいました。でも少しずつ漏れているのでイモグリスを塗りこんでみました。いいかげ～ん！やっぱり新品注文しとこ～っと。

あけおめ！

謹賀新年今年もよろしくお願い致します。

ハシリ納め

いよいよ２００７年も今日で最後。と、言うわけで“ハシリ納め”に行って来ました。雲はあるけど、結構天気良さそう。高千穂を見ると少しだけ白いものが・・・風も強くて冷た～い。ま、早めに帰れば大丈夫！以前聞いていた四家から去川に抜ける林道と、楠見林道に行って来ました。ジーパンにスニーカーという格好だったので、転ばないようにゆっくり、ゆっくり。楠見の展望所で宮崎の街を眺め、街に向かって立ち○。○！あ～すっきり。すると、後の方からバタン！げげっつ！スタンドを立てた地面が柔らかかったのと、風が非常に強かったせいでＫＬＸが！転んでました。ミラーはあらぬ方を、クーラントのリザーバータンクが、割れちゃった。帰路がとても寒く感じました。部品探さなきゃ・・・

ＥＡＧＬＥＳ

今年もこの季節がやって来ました。クリスマス。先週ぐらいからプレゼントの調達に東奔西走。結局前日である今日までかかりました。近くのお店は売り切れで、宮崎市内まで買いに行きました。そのついでに、自分にもプレゼント！先月発売になっていた、“ＥＡＧＬＥＳ / ＬＯＮＧ　ＲＯＡＤ　ＯＵＴ　ＯＦ　ＥＤＥＮ”２０曲＋ボーナストラック１曲の国内版と１００円高くてボーナス２曲の輸入版コレクターズエディション。悩んだ挙句“ふたりだけのクリスマス”が入った輸入版を購入。これが、良い！すごく良い！相変わらず４人の個性が生きていつつも、これまた相変わらずの絶妙なハーモニー。初めて聞くのに何故か懐かしいような、でも新しいような・・・Ｊ．Ｄ．Ｓｏｕｔｈｅｒのクレジットもあり、この曲もＪ．Ｄ．Ｓらしく、またＥＡＧＬＥＳらしくもありとても良い！Ｄｏｎ．ＨとＧｌｅｎｎの曲も、また他のソングライターからの楽曲もとても良い！またツアーで来ないかなぁ～と膨らむ期待でも、悲しい事にやっぱりＤｏｎ．Ｆｅｌｄｅｒのクレジットはありませんでした。早く仲直りして、一緒にツアーまわってくれないかなぁ～

いまさらですが

いまさらですが先々週の土曜日、とくべぇさんとウチの長男と福岡モーターショーに行ってきました。人が多くて、かなりうんざり。フェラ―リ！マセラッティ！ランボルギーニ！ＧＴＲ！ヤマハさん。かわさきサン。東京ならもっと興奮したかなぁ～でも、もっと人が多くて、もっとうんざりかなぁ～

復活！

　　ＫＲ－１　復活しました。　

気がつけば

気がつけば一周年。記入率１５％程度でたいした日記でもなかったけれど、なんとか一年はもちました。いつまで続けられるか分からないけど、マイペースでボチボチいきたいと思います。それはさておき、ＫＲ－１！昨日モ○ガレージ○馬さんから電話がありました。朗報です！「電気系統が復活しました！」やったー！現在キャブのオーバーホール中で、それに加えてひび割れて使えない部品待ち（？インテークマニホールド？）です。復活間近！乞うご期待！

パンク

先週の火曜日、ＫＬＸで通勤中に、交差点を右折してると、急にリアタイヤが、　　　　　　　　　ウニョウニョ～うわ！パンクだー！と、いう訳で職場まで押し歩き。近くの単車屋に電話してみたけれど休みだったり、出来ませんだったり・・・結局翌日の水曜日、修理に頼んで、土曜日に出来上がりました。空気圧が下がっていたのかバルブの根元をヤッテしまっていたようです。その土曜日に、ＫＲ－１のＣＤＩとレギュレーターを入手した中古部品に交換してみました。キック５０発！かかりません。長男を呼んで、「押しなさい！」・・・・・・・・・沈黙・・・かかった！でも、レギュレーターが壊れていたらＣＤＩがまた“　パ　ン　ク　”するかも・・・その足でモ○ガ○ージ○馬へ直行！テスターで電圧を確認してもらうと、やっぱりっ！１９ボルト！　うわーっ！！！　いろんなところがショートしまくってるようで、そのまま入院させていただきました。注文していたＫＬＸのエアエレメントとブレーキレバー、オイルエレメントを受け取り帰宅しました。今度の休みはＫＬＸの整備しよーっと。

退院

本日、ＫＬＸが修理を終えて帰ってきました。フロントフォークオイルシール、ダストシール、フォークオイル、フロントブレーキパッド他交換修理完了！誰か林道行きましょうー！

部品交換

　日曜日に、ＲＢでＺＸ－９Ｒのオイル交換をしてきました。　ＲＢでアンダーカウルをはずしてもらうと、それだけでウン千円取られるので、ウチではずしていきました。　オイルと一緒にエレメントも交換してもらいました。　その後ウチに帰ってセンターカウルも外し、補修で貼っていたテープを剥がして、シグナルランプブラケットの交換をし、洗車をしました。これも依頼するとウン千円です。（聞いてびっくりの値段）　シグナルランプブラケットはツーリングの後すぐに届いていたのですが、なかなか暇と心の余裕が無くてやっと交換することが出来ました。　来週はいよいよＫＲ－１の部品を交換してみます。　さて、部品は大丈夫でしょうか・・・・・・・　ＲＢのリザーブオイルが残りわずかになりました。３０リットル追加で１２，０００円だそうです。これってやすいのかなぁ・・・

重篤です

もうだめです。治る見込みがありません。カワサキ病・・・ＫＲ－１の部品取り車を買ってしまいました。こんな事を始めてしまうともう後戻りできないくらい深みにはまってしまいます。分かってはいたはずなのに・・・とくべぇさんのご協力のもと、土曜日に自宅に持ってきました。外装はかなりボロです。雨ざらし日ざらしが長かったようです。電装部品もまともに使えるかどうか・・・あ～～ぁ落ちていく～ぅ

二度と行きません

Ｎ園もーたー巣さん。確かにオタクで単車を買ったことはございません。でも、知り合って２０年。この間、消耗部品の交換や車検、任意保険でなど利用させてもらってました。にもかかわらず、ＫＬＸのフロントフォーク組替えの件、約１年間放置！これに加えて、依頼したフロントフォークのオイルシールの交換について何の返事もなし！「すぐにでも出来ますよ」なんて言っておきながら、一ヶ月も連絡をよこさず、こっちから電話すると居留守まで使うなんて！業を煮やし、預けていたフォークを取りに行っても「連絡せずすみません」の一言もなし。最低だよ！出来ないなら特殊工具がどうのこうの言わずに素直に出来ませんって言ったらどうですか？もー二度と行きません。

一週間遅れ

　先週の日曜日、とくべぇさん親子とセキアヒルズ下のカート場で行われたモタードのレースを見に行きました。　天気予報は雨、着いてみるとコースはウエットの状態で雨は上がっていました。　タイヤの選択が難しい状況で、メカニック達はレインタイヤに交換したり、スリックをカットしたりしていました。　　午前中練習走行と予選が行われ、午後からMoto2、Unlimited、Moto1の決勝が行われました。　練習走行時から、スライドを見せてくれ“これぞモタード”という走りをするライダーは非常に少なく、ほとんどのライダーはグリップ走行ばかり。中には足ではなく膝を出してコーナーリングするライダーも居るくらい。　世界戦のイメージがあったので少々がっかり。　そんな中で、モト１クラスの＃１松本選手は練習走行のときからスライドを多用し速さもさることながら観ていてもかっこよく注目の的でした。モト２の＃９金児選手もなかなか良かったです。　　追加情報　とくべぇさん情報によると音量測定で失格が出たため優勝は＃１３（KTM）の大楽選手だそうです。　＃１３のＫＴＭ　＃１と＃１３　ピントが・・・　探したけど良い写真がありません。　てか、ハナっカラまったく狙ってなかったみたい。

悲報

　今日、夕方、ラジオから流れてきたのは、聞き覚えのある名前の人物が亡くなったとのニュースでした。　ノリックが交通事故で亡くなったと・・・　彼が1996年（確か）、鈴鹿でWGP５００ｃｃクラス（当時の世界最高峰）で優勝したレースをBSで見たときは、感動のあまり堪えきれず涙を流したものでした。　やっと世界の舞台に立てる日本人が現れたと歓喜したものです。（カミさんには笑われました）　その後も何度か世界の表彰台に上ったと記憶しています。　先月は、スバルインプレッサでWRCチャンプに輝いたラリードライバーのコリン・マクレ－がヘリコプターの事故で亡くなったばかり。　BFレガシィに乗っていた自称スバリスト（今は嫌々他メーカーユーザー）としては、ポッサム・ボーンの交通事故と同じかそれ以上の衝撃でした。　　また、８耐や全日本で活躍した沼田選手もテスト中の事故で亡くなったとの記事を雑誌で見ました。　二輪も四輪も大好きな、モータースポーツファンとしてはこの秋は悲しいニュースがあまりにも多い気がします。　亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。　　　昨日の報告を書こうと思ってたけど書く気が失せてしまいました。

夏休み

　遅い夏休みをとりました。　どこ行こう。　林道行こう！　なんとなく小林方面へむけ９時前出発。　以前牧師さんとshindyさんが行った軍谷林道に行ってみよう！　で、国道２６５号線新軍谷トンネルの入り口手前を左に入ってみた。　が、途中トンネルをはさんで全線舗装路。　道が違ったかなぁ～　次は一本杉を目指すことに。　県道１４３号線を多良木方面に。　途中に長谷とか筋谷などいくつか林道の看板が出ていますが名前からして目的の林道ではありませんでした。　しばらく行くとこんな看板。　直進“多良木”左折“上村”　ツーリングマップルを確認すると一本杉に行く林道入り口が二ヶ所示してあります。　どっちだろうと思いつつ進むと、コンクリートの舗装を過ぎ地道が始まります。　久しぶりだし、またもや※1人だし、慎重に走っていくと分岐がありました。※以前は「1人で林道行くのは危険だ！」と言っていたのに「忙しいから一人でいっといで」とまたもや“オフの先生”に振られました。　直進“上村”左折“小林”　ゲートがあり、開けっ放しになっています。　白髪16支線との標識もありましたが距離が短そうなので探検してみました。　すぐに分岐が現われ右折“小林方面”とありました。木浦木にいけるのかな？左折は何も案内がありませんでしたが白髪の支線でおそらく県道のほうに出ると思われます。　ひき返して一本杉を目指します。　ホドなくこんな標識。　一本杉・夫婦杉入り口　どうやらもう少しのようです。　　最初の部分は道のあちこちが水で深くえぐられていて走りにくかったですが、少し我慢すると走りやすくなりました。　ところが、　道が流れて通れません。　残念！　しぶしぶひき返します。（後で標識を確認するとＬ＝８０Ｍと書いてありました。杉に気付かず通り過ぎてたかもしれません）　気を取り直して“単車でＧＯ！”　次の分岐です。　直進“上村”右折“荒水谷地区”　　　このあと黄色い悪魔にマークされてしまいます。　写真を撮って地図を確認し、単車のほうに歩こうとしたとき、そいつが現れました。　スズメバチです。　以前ネットで調べていたので、落ち着いて体をゆっくりかがめ、手で払ったりせず、じっとして去ってくれるのを待つことに。　　　ところが、そいつは周辺を飛び回り、シールド越しすぐ目の前でホバリングしたり、体に止まったり、行ったかと思えばすぐ戻ってきて、あきらかに自分を警戒しマークている様子なのです。　何分ぐらいじっとしていたか分かりませんがとても長く感じました。非常に怖かったです。　やっと去って行ったので、飛んでいった方向を見るとさっき自分が歩いたところの近くを飛んでいました。巣が近くにあったのかも知れません。巣を踏んズケたりしてたら大変な事になっていたでしょう。　　スズメバチの被害は春先から暑い時期にむかって増えていき寒くなると見られないようなので、「山のほうはだいぶ涼しいはず」と思って来たのですが、遭遇してしまいました。　山に入る方は十分お気をつけ下さい。　そそくさと単車にまたがり、先に進みます。　峠付近にさしかかると展望が開けます。　下り始め集落を過ぎると清願寺ダム。（ツーリングマップルには“清源寺”となっていました。）　この後、次の林道“西平林道”入り口を目指します。　ダムからさらに下ってしばらく進んだところにこんな看板。　“悪いこと　見たり聞いたら　すぐ通報”　不法投棄が多いのかもしれません。　さらに進むとこんな標識　ここから温迫峠に抜けるまでの間、分岐がいくつもあり、また行き止まりもあって迷ってしまいました。　　間違えた道の途中からの景色。　さらに、心配な事に、　フロントフォークオイル漏れ。　　特にひどいガレ場もなく走りやすい林道を、路面の様子や辺りの景色で判断し、多分こっちだろうでやっと分かるところに出ました。　薬師谷林道との分岐。どうやら白髪岳登山道というところを下ってきたみたいです。ここからは舗装されていました。　夫婦岩線との分岐　　　舗装路を下っていき白髪クルソン林道との分岐。　下ってきた林道の看板。　左脇に、炭山林道起点。　右脇に白髪林道。　どっちなの？　温迫峠の展望台でちょっと遅めの昼食。　こんな景色。　ここから先は何度も走っているのでがんがんとばして行けました。　めがね橋を見て帰りました。　　約２２０ｋｍのツーリングでした。

湯治ツー

　行って来ました。阿蘇ツー　　ってか阿蘇は結果的には通過しただけでしたが・・・　２４日午前４時１５分起床。　お寝坊さんのs-tatsu先生にモーニングコールし外の様子を見てみると・・・　あれ？　　　道路が濡れてる　　　雨？　　　昨日の天気予報では今日は曇りじゃなかったっけ？　ま、しょうがないかと集合場所へ　最初はポツポツ、これぐらいならカッパは要らない　ところが　沖水川を渡った途端本降り。　すぐに集合場所に着いたもののいきなり濡れちゃった。先行き不安。　まもなく今日の発起人であるＹ先輩のＸＪＲ１３００が到着。　缶コーヒーを一杯飲んで、カッパを着込んで、予定より１５分送れてs-tatsu先生の待つ高岡へ出発。　モーニングコールをした手前、先生より遅くなるのは嫌だったのでまだ暗い雨の１０号線を少しとばしぎみ、いつもより少し多目のパッシング。全国交通安全運動期間中、先輩ごめんなさい。　峠を越えた当りから雨が上がり、辺りも明るくなり、定刻どおりに高岡の国道１０号線と県道２４の分岐に到着。カッパを脱いで小休止。　先生はちょっと遅刻。こら！向かって左がＸ－４のs-tatsu先生。幼・小・中・高・大と同じ学校に通った同級生です。　中年三人揃ったところで西都経由、尾鈴サンロードを適当にとばし延岡へ。　以前は尾鈴サンロードから国道１０号線へ向かって右折していたけれど、今回は直進で延岡にいけるようになっていました。なかなか快適な道だったけどまたもや降雨、カッパを着込む事に。　しかし、予定の時刻には延岡着。雨はあがってました。　燃費が悪い上にタンク容量の小さな先生のＸ－４だけ給油。　道の駅 北川はゆまでトイレ休憩。　ハーレーのスポーツスターのライダーもカッパを脱いでいたのでどの方角から来たのかを聞いてみました。「さいたまから来ました」　？　尋ね方が悪かったようです。金曜日から走ってるとの事で、この後大分から四国に渡ってから帰るとのことでした。　今日二本目の缶コーヒーを飲み干し出発。　国道１０号線から３２６号線で三重町、５０２で次の目的地、原尻の滝へ。　以前先生とは来た事があったのだけど、滝の上の道路に単車を停めて写真を撮りたくてやって来ました。　滝はこんな感じ。　お～い！　　　　　　　　　　ってアングルはいまいち、ズームもいまいち。　地元のチャリダーとパチリ　次に岡城。数年前は素通りしたのですが、今回は行きたいとの意見多数。　転ばぬ先の杖。　瀧廉太郎と先生。　登ったり　下ったり　話したり、眺めたり、のんびり歩きすぎて予定を大幅に過ぎてしまいました。　結構大きな城跡で天主や櫓といった建物こそないものの残存する石垣は往時をしのばせるものでなかなか見ごたえがありました。　さて、岡城で予定よりも一時間近く余分に過してしまった事と、分岐を私が間違えた事もあり、次の目的地、長湯温泉に着いたのは１時過ぎ。ネットで調べた、お目当ての無料露天風呂 カニ湯（ガニ湯？）！　どんなところかと思えば、　これ。　川沿いの道路からすぐ見えるところにありました。　さすがにここに全裸で入る勇気はありませんでした。　腹ペコだったので昼食を先にする事にしました。　カニ湯のまん前のここ。　天風庵。　1,500円の定食（松）「ビールのみてー！」　いやいや、我慢我慢。今度は泊まりで来る事で意見が一致したのは言うまでもありません。　この天風庵で食事をすると500円の入浴料が300円になるお風呂が２軒ありました。　そのうちの１つ“ラムネ温泉”に入ってみました。なかなかの盛況ぶりで入り口のところで混雑している旨の案内。　中は温度の違う３つの内湯と露天風呂。　内湯はちょっと鉄臭い濁ったお湯。気持ちの良い湯で、腰痛に効くとの事。腰痛もちの先輩と先生は喜んでいました。　さて、露天風呂のほうは人がいっぱいでなかなか入れませんでしたが、いざ入ってみるとヌルイ！　温度は３２度。　最初は少し寒く感じましたが、しばらくすると体が銀色の気泡に包まれてきます。そしてジンわりと温かさを感じてきます。　温泉成分が皮膚から浸透し、血行を良くし、温まってくるらしいです。　こちらも気持ちよかったのですが、これからまた単車で走ることを考えると内湯で温まらずにはいられませんでした。　湯上り。　犬?と先生。　このあと瀬の本を目指します。　途中で“日本一の展望”の看板にツラれ、あざみ台展望所へ。　展望はいまいちでした。　瀬の本からやまなみハイウェー大観望へ　こちらも雲が多くいまいちでした。頂上まで登ることなく駐車場で休憩。相変わらずたくさんの単車が来てました。　帰路は益城から高速。宮原ＳＡとえびのＰＡで休憩し、午後８時に帰り着きました。　走行距離、509Kmでした。p.s　ノンカウルのお二人、せっかく良くなってた腰痛を振り出しに戻してしまった事、お詫び申し上げます。ごめんなさい。　おまけ　ツーリング前日に洗車しようと長靴を履いて車庫に行くと、なんとつい先日までくっ着いてたはずの右のウインカーがダラリ。　樹脂の劣化が原因だと思われ、以前立ちごけした事も事実であり、このままでツーリングにいけるはずもなく、テープでぐるぐる巻きにした訳で、これが509Kmもったのは驚きでした。　最近いろいろ壊れるなぁ。

決行！

ヤフーの天気予報を見る限りお天気はボチボチの様です。で、決行です。起きられるかなぁ・・・

ツーリング

　今月２４日の集合時間と場所、決まりました。　国道１０号線を都城市内から宮崎に向かって道の駅都城を通過後約５００ｍ先左側、高速の都城インター手前約１ｋｍのセブンイレブンに５時２０分集合、５時３０分出発です。　高岡のお城近く、国道１０号と県道２４号との立体交差下で６時１５分に１人待ち合わせ予定です。　降水確率４０％以上の場合中止にする可能性が有ります。前の晩にこのブログでお知らせします。　晴れますように。　ところで、１７日の雲！（えびの高原）　もこもこ、モコモコ！　昔、小さい頃、夏休みの終わり頃よく見たような気がします。

爆睡

販売中止

　とくべぇさんからご紹介いただいた「○ト○レージ○馬」というバイクやさん。割と家から近いのでKR-1の件で相談に行ってみました。　ヒューズは一個も切れておらず、結果、CDIではないかと・・・　部品は販売中止とのこと・・・　とほほ・・・　中古部品が有るか無いかが運命の分かれ道。　このまま不動車となって部品とりとなるか、ふたたび白煙を上げ快走してくれるか。　○フオクで見つけました。でも結構高いなぁ・・・

阿蘇ツーリング予定

　　以前いた部署の先輩（XJ1300）からお誘いを受け今月２４日、阿蘇方面にツーリングに行く事になりました。　同級生（X-4）を誘って今のところ３名でのツーリングです。　詳細は未定。日帰りなので距離はちょっと長めになるかも・・・集合時間も早いかも。　あべれいじスピードはさほど高くは無いと思います。　とくべぇさん、GPz750Rはまだかなぁ？KLXでもいいよぉ～　興味ある方はご一緒にどうですか？　ここ良かったよ～って言う情報も是非！

疲労困憊

　久しぶりに押し歩いちゃいました。　時間にして約１時間半。　二十年前にGPｚ７５０Rがガス欠になって以来の長距離押し歩き。　軽いはずのKR-1も押すとなると・・・　坂道は特に・・・　重い・・・　電装系かなぁ・・・　治るかなぁ・・・

さようなら

　さようなら、夏の日。　さようなら、オーシャンドーム。　　と、いう訳でノンちゃんと萌チャンを連れて、今月いっぱいで閉まってしまうオーシャンドームに遊びに行って来ました。　とくべぇさん親子もお誘いしましたが多忙とのこと。「多いらしいぞ～」と言う情報提供を受け、開館前に着くように朝早めに家を出発。　１０時前に到着、開館を待つ列が出来ていました。が、それほどの人数でもなく、チケットを購入してすぐ入場できました。　最初は、機械調整中とのことで波が無いグレートバンク。流れるプールでしばらく遊んでいると１時間以上過ぎてから機械調整終了。なんか損した気分。　その後も流れるプールとグレートバンク、時々スライダーを楽しんで、サーフィンのショーを見たりして去り行く夏と、最後かもしれないオーシャンドームを楽しんだのでした。　税金が相当つぎ込まれてるはずなのに・・・つぎ込んだ犯人は上手いタイミングで・・・　この先どうすんのかなァ～この施設？？？　

４ヶ月ぶり

　４ヶ月ぶりの書き込みです。　ネタは特にありません。ていうか単車ネタがありません。　４月の異動以来仕事でイッパイいっぱいだったのと、パソコンの調子が悪くハードディスクがカリカリ言い始め、ネットで入手した中古のハードディスクに交換したものの程なくご臨終を迎えられネット環境から隔絶されておりました関係でご無沙汰しておりました。　仕事が大変で林道どころかオンでもツーリングなしの４ヶ月でした。レースも見に行けず、土日もほとんど職場に行き、夏休み期間も４分の３はイッパイいっぱいで子どもとも遊べませんでした。　このたびかみさんの職場から中古のパソコンを入手し書き込みしている次第です。こいつがいつまでもつのかは不明です。なんせ今までの機種よりもお年よりですから・・・　とりあえず、お試し書きコでした。

今日から

　　今日から、ウチの末娘はピカピカの１年生！　異動したばかりで言いにくかったけど年休を取って入学式に行ってきました。　希望に輝いている我が子を見るのはとても嬉しく、これからがすごく楽しみです。　でも、これからはドンドン手が離れて、そのうち・・・「お父さん、あっち行って！」　とか「お父さんとはもう寝な～い」　とか「お風呂は一人で入るの！」　なんて言うようになって寂しくなるかもなぁ・・・

スーツ

　９ヶ月ぶりにスーツを着て仕事に行きました。　なんと全く予想もしていなかった異動です。　９ヶ月前に異動したばかりで、早くもお払い箱になりました。　今までは仕事で地図を見るのが当たり前の、個人的にはとっても嬉しい職場だったのに・・・　作業服を一日中着ていても全く違和感のない職場だったのに・・・　今度は出向という形で辞令を受け、職場ではみんなネクタイしてて、自分のいる係は自分以外みんな異業種の人・・・　全く解らない仕事になった上責任は重くなっちゃった。　プレッシャーだぁ～　つぶれちゃうよ～　shin-Tatsu先生～ッ　脱感作ってどうやるんだっけぇ～　　　忘れちゃったよ～　助けてぇ～　　　

メモメモ

　　やばいっす！　KR250B1 54017-1100 ｹｰﾌﾞﾙ(ｽﾀｰﾀ) 　ぶちっ KLX250H2 11013-1260 ｴﾚﾒﾝﾄ(ｴｱﾌｨﾙﾀ) 26012-1320 YTXL-BS,12V 6AH　ぐぐっ、ぐぐっ、ぐぐっ、　ぐう　　　　ぐ　・・・

　　祝！

　♪　あさぎりのぉ～　流るるゥおか～べぇ　　　学舎はぁ～　しずかにたてりぃ～　　　まゆ清きぃ～　若人の群れッ　　　清～お～らかに～　ここに～集いてぇ～　　　つ～き～ぬ　命のぉ～　泉をくむ～　　　ぁ～あ～　いず～みがおかぁ　我等が母校～　♪　おめでとう！　都城泉ヶ丘ナイン！　校歌のシーンは涙が出そうで、まともに見ることが出来ませんでした。　神奈川の友人は朝イチの新幹線で甲子園に行って応援したそうで、校歌を一緒に歌ったそうです。　羨ましい～ぃ。　本当に良い試合でした。感動した！　次もがんばれ！

信州　番外編

　初めての信州ツーが終った翌日、ビール飲んでの爆睡から目覚めて外を見ると今にも雨が落ちてきそうな曇り空。　　フェリーは１９時半出航の予定なのでカワサキの博物館と姫路城へ行ってみよう！　カワサキの博物館“カワサキワールド”はメリケンパークの近く。今いるホテルから近い！　と、思って探すけど何故か見つからない。川重の文字やマークは見かけるんだけど・・・　えーいっ、後回しだぁー！　と言うわけで姫路城を目指す事に。　高速で行こうかどうしようか迷ったけれど国道で行く事に。まだ１０時半だし。　これが後々悲惨な結果を招く事になろうとは夢にも思いませんでした。　何にも考えずにただひたすらＲ２を姫路に向けて走り続けます。　距離は５５ｋｍ余り。１時間チョイかな。　天気は相変らずドンより。途中でＲ２バイパス？Ｒ２５０？Ｒ２？わけがわからなくなってしまったり、突然大粒の雨で大急ぎで合羽を着込んだりで、なかなか姫路城が近づきません。　結局１２時半、２時間もかかってやっと到着。　でも、そこで見たお城の大きさといったら・・・　もちろん姫路城も天守が現存しているお城の一つで国宝でさらに世界遺産。　松本城もとても美しいお城だったのですが、姫路城はスケールがチガウ！　門や櫓、お菊井戸や腹切丸、勿論天守閣、見所満載でした。　お堀はあんまり・・・てか汚い　と言うわけでゆっくり見て周ったせいで時間は３時過ぎ。　これはマズイ。カワサキワールドがー・・・　急いでＲ２を明石、神戸方面へ。　明石のカワサキの工場前のカワサキプラザでカワサキワールドの場所を聞いてみました。今年からホンダに乗る中野の真チャンのつなぎです。今年からホンダに乗る中野の真チャンのレーサーです。「私のこと捨てて行ってしまったのね」　「残念ですが・・・」とパンフと割引券を手渡しながら　「月曜日はお休みです。」だって、とほほ・・・　ちなみに開いていたとしても閉館５時でした。　「大阪南港までどれくらいですか？」「高速使って１時間くらいでしょうか。」　時間は５時前、　スクランブル！！　第２神明で神戸を目指します。神戸から湾岸線へ。　でも、　でも、電光掲示板は　“○○付近渋滞”“○○付近渋滞”　やっべっー！　そして、スピードがドンドン遅くなり、　渋滞。雨もポツポツ。　このままではだめだー　しょうがない、すりぬけだーっ！ だーっ！ だーっ！ だーっ！　　　　※左から右に動かす方法を誰か教えてください。　間に合いました。　途中雨はあがったのですが前走車が巻き上げた水滴が前から降ってきてずぶ濡れになりました。　この日は何んにも考えてなくて、ホント無計画が災いしました。　当然いつもより沢山のビールを飲んでフェリーで爆睡したのは言うまでもありません。　高速の“御利用は計画的に”。

信州　回想４

　もーいーかげん、忘れてしまいそうです。　でも、旅の記憶、薄れて消えてしまう前に・・・　４日目の朝も早起きから始まりました。　と言っても、当初９月の予定では御来光バスに乗ろうと考えていたので、それを考えると６時起きでチョットゆっくり。　岐阜県側からの乗鞍スカイライン、今回のルートである長野県側からの乗鞍エコーラインともにマイカー規制がされており、単車で行く事が出来ません。　観光センター発が７時の予定。６時半にチケットを購入し既に出来ていた５、６人の列に並びます。　続々と観光客がやって来て自分の後ろに並びます。３０人くらい？なんとか全員乗りきり、発車。　ヘアピンカーブを幾つも繰り返しながら、標高が上がっていきます。　天気は快晴！途中バスの中から大雪渓が見えてきました。　５０分余りで畳平に到着。日本の道路最高所、２，７１５ｍ！　ここから乗客達は、それぞれの登山ルートに散っていきます。　自分は、バスターミナルに一番近く、お手軽な魔王岳にトライ！　ゆっくり登って１０分余り。コロナ観測所、剣ヶ峰方面。岐阜県からの乗鞍スカイライン。恵比寿岳？方面？　いつまでも眺めていたい景色、時間があったらもうしばらく登山したり散策していたいような気持になりました。　でも、時間がない。泣く泣く帰りのバス、９時１０分の便に乗ります。１０時に観光センターに到着し、沢渡付近の駐車場を目指します。　次の目的地、上高地もマイカー規制。駐車場を見つけてバスに乗らなければ行けません。　いくつか駐車場を通り過ぎ、ライダーが並んでいるバス停と駐車場を発見。道路脇に単車を停め切符売り場のお兄さんに聞いてみます。　「ここに停めてバスに乗れるんですか？」　お兄さん「バイク専用駐車場は少し戻ったところだけど、そこの土産物屋は駐車場の経営者と同じだから土産物屋に停めても良いよ。他のライダーも、ホラ、停めてるよ。」　「なるほど！そうしよう。」　で、駐車場のすみーっこに駐車。形がいびつで車が停められないスペース。問題ないっしょ。バスに乗って上高地へ！　２０分程度で大正池につきました。ここから河童橋まで歩きます。大正池。梓川から穂高連峰。河童橋から穂高連峰。　きれいなところでした。ここもまた行きたい。　駐車場に戻って、土産物屋でお土産を買って、単車に積んでいると、店から出てきてこちらに向かって歩いてくる女の人が・・・　「だいぶ長時間停めてありましたよね。駐車料金を頂きます。５００円です。」　えーっ！　チョットした押し問答の末勘弁してもらいました。　後はせせらぎ街道を通って郡上八幡から高速で神戸までの予定。　途中飛騨民族村で合掌造りを見ました。　せせらぎ街道。　とくべぇさんの情報どおり、なかなか気持ちの良い道でした。紅葉も綺麗でした。でも依頼のあった五平餅屋さん、見つかりませんでした。残念！　とっぷりと日も暮れ郡上八幡。　　結局渋滞情報で予定変更し美並から高速でひた走り、途中雨に降られヘトヘトになって神戸に１１時前着。　あーぁ、終っちゃったぁ。　かなり強行軍で、駆け足で周ったので未練たらたら。　絶ーったいもう一度行きます！

カレンダー

行くもの、行きたいけど行けないもの。　４月　８日　　　　　Ｋ’ｓ　Ｍｅｅｔ試乗会（オートポリス）　５月２６日　　　　　ＪＳＢ（オートポリス）　５月　？日　　　　　友人Ｓ君の４輪耐久レース（オートポリス？）　６月１０日　　　　　全日本ＭＸ（ＨＳＲ九州）　７月２９日　　　　　鈴鹿８耐（鈴鹿サーキット）　９月２３日　　　　　ＷＳＢ日本ＧＰ（ツインリンクもてぎ）１０月２６日～２８日　ラリージャパン（十勝エリア）　ツーリングで行きたいなぁ・・・後半のイベントは無理かなぁ・・・

信州　回想３

　昨日、今日、とても良いお天気でした。　ツーリングに行きたいなぁ　なんて思いながら空を見上げていました。　さて、信州　回想３　三日目は５時起きから始まりました。　宿を５時過ぎに発ちＲ１４８を南下。　青木湖も木崎湖も真っ暗で何も見えません。　　途中のコンビニに寄って、缶コーヒーで、まだ眠い目に“喝！”　大町アルペンルートＫ４５の入り口を確認して出発。　誰もいない真っ暗な山道を、扇沢までハイペースで駆けあがって行きます。　そして、関電トロリーバスの扇沢駅に到着。　下調べではこの時期は始発が６時半のはずなのに駅は真っ暗です。缶コーヒーを買っている人が一人いたので話しかけて聞いてみました。「ネットで見たら６時半が始発って書いてありましたよねぇ。」　うん、うん。　でも、この日の始発は７時半？　６時半・７時の便は特別な日だけみたい。　またもや大幅に予定が狂います。　しばらくすると観光バスがやってきて、客がチケット売り場に並び始めます。　やべぇ、並んどこ。　無事にチケットを購入し改札へ向かいます。でもここでも列を作って並んでいます。　で、乗ったのはこれ。　日本で唯一のトロリーバス。　古い写真で見たことはありますが、実物を見るのも、勿論乗るのも初めて。外観はパンタグラフのついたバス。中もほとんどバス。でも音と加速感は電車でした。　で、黒部ダム駅。　ながーい階段を登って黒部ダムを見渡せる展望台を目指します。直にダムに行く方法もあったのですが絶景を期待して２２０段の階段を選択しました。　はぁ、はぁ、へぇ、へぇ　展望台につきました。　黒４ダムです。巨大です。残念なことに放水期間は過ぎていたので見られません。　展望台で黒部の涌き水が出ていました。なかなかおいしかった。　外階段でダムに降りていきます。結構な高さ。高いとこ苦手な人は大変かな。　　ダムから黒部平、大観峰方面。　ダムから黒岳方面。　天気も良くて最高に気持ちよかった。時間が許せば大観峰まで行きたかったけど・・・　駅で次のトロリーバスを待つ間資料の展示を見てみました。　ダムの設計図。他にも写真や機材などが展示してありました。　トロリーバスで扇沢へ戻り次を目指します。　次の目的地は松本市内。　Ｒ１４７をひたすら南下。　そして、松本城！　日本に現存する１２の天守閣のうちの一つで国宝でもある松本城です。　次に目指したのは信州ツーリングのハイライト、“ビーナス”です。　浅間温泉、美鈴湖方面から美ヶ原林道を目指します。　林道の看板です。　いよいよ“ビーナス”です。あまり広くない舗装路をワインディングしながら標高をグングン上げていきます。コーナーを抜けるたびに眼下に小さくなった街並みが見渡せます。　美ヶ原林道から王ヶ頭方面に右折。　王ヶ頭の駐車場に到着。　王ヶ頭までは歩かなくてはいけないようです。　　駐車場からは、遠くの山々が幾重にも見渡せます。　　王ヶ頭から美ヶ原林道に引き返します。　遠くに見える雲の上から頭を出しているのは北アルプス？　空に吸い込まれるような道です。　先ほどの分岐を武石峠方面へ　白樺の林。　美ヶ原公園西内線から先ほどの王ヶ頭の反対側に回っていきます。　美ヶ原高原美術館に到着。かなり広い敷地のここそこにオブジェがあり見て周るにはかなりの時間がかかりそう。　駐車場に単車を止めて一休み。　ビーナスラインを和田峠、八島高原、霧が峰へ　下手な写真ではとても表現しきれないくらい綺麗な景色の連続でした。止まって写真を撮りたいけど時間が無いのがとても辛かった。絶対もう一度走りたいと思わせる“ビーナス”でした。　白樺湖からスズラン峠を超え蓼科高原。　遅い昼飯　４時過ぎ、食べ終わる頃には暖簾を仕舞っていました。５時には閉店か？　この日の予定では、木曽福島から月夜沢林道を通り野麦峠から上高地乗鞍林道で乗鞍高原泊の予定でしたが、当然無理。　で、諏訪インターから松本インターまで高速を使いＲ１５８、Ｋ８４。　途中でビールとつまみを購入してこの日の宿“ペンションアリス”に７時頃到着。　単車は沢山駐車してあったけれどライダーハウスは自分だけ。皆さんどうもペンションらしい。　一人には広すぎる部屋に荷物を広げ、布団を広げ、ビールを飲んで、大の字になって爆睡したのでした。　

ＰＯＬＩＣＥ

　中学だったか、高校だったか？　ＦＭファンなどの雑誌を買ってエアチェックしていたあの頃、　“ＰＯＬＩＣＥ”の武道館（だったかな？）ライブがＦＭで放送されたことがあった。　なんとなく録音したそのカセットテープは、その後の大学時代、結婚してからも幾度となく聞くことになるお気に入りの一本であった。　　そのテープは、赤ちゃんの頃の長男がズルズルと引っぱり出し、ズタズタにした為、貴重な記録は失われてしまったが、その後発売された２枚組みのライブＣＤは、車のＣＤチェンジャーに常に入れてあり、今でもたびたび聞いている。　ソロのスティングも決して嫌いではなかったけれど、やっぱり“ＰＯＬＩＣＥ”が良いと思っていた。　ソロのスティングのコンサートに行ったけれど、やっぱり“ＰＯＬＩＣＥ”の曲が一番盛り上がった。　その“ＰＯＬＩＣＥ”がグラミー賞で再結成して演奏し、北米ツアーが決定。ワールドツアーもあるような話。年末、または年明けに来日コンサートの可能性もあるとか。　ＧＯＴＣＨＡ！！　コンサート行っちゃおーっと。　でも、福岡くるかなぁ・・・

近場でツー

　　絶好のツーリング日和。　こんな日に家でゴロゴロしていたらお天道様に怒られます。　起きたのが１０時半。　カミさんが「イッといで」とおっしゃるので、行ってきました。　１１時に北郷へ向けて出発。　前から気になっていた、北河内割石林道の支線、上横谷林道、三岩林道、河原谷林道の探検に行ってきました。　　shindyさんに連れて行ってもらった家一郷の入り口（出口）も確認しようと探したのですが結局わかりませんでした。また今度。　途中で左足がつってしまうほど疲れました。歳だわねぇ～

やっちゃったぁ

　やっちゃったぁ　書類、間違えちゃったぁ　あ～ぁ　修正したつもりが更新してなかったみたいで・・・　あ～ぁ恥ずかしいーっ　　　でもしょうがない。開き直ろう！

信州　回想　２

　　思いだし、かんげ出し、なかなか難しいものですね。　さて、信州２日目。　軽井沢のペンション“シルバーストーン”で朝食を済ませ８時半頃出発。なんかスッキリしない空模様。　予定ではＲ１４６で鬼押しハイウェーに向かうつもりでしたが、白糸の滝が近いようなので白糸ハイランドウェイを通ってみることに。　でも、中部・北陸版のツーリングマップルには白糸ハイランドウェイの入り口が載ってない！　前の晩に宿で見たルルブの地図を思いだしながら、案内表示を見ながら、旧軽井沢方面に進むと、洒落た町並みを通過し落ちついた雰囲気の並木道。三笠通り。　両脇にはゆったりとした敷地に趣のある雰囲気の建物。旧三笠ホテルなどが立ち並んでいる。　更に進んで行くと、道の傍らに料金徴収の小屋。三笠・峰の茶屋区間２１０円、支払って通過。　ここから有料道路の連チャンが来るとは・・・　御世辞にも綺麗とは言えない路面の“有料道路”を進んで行くと白糸の滝の駐車場。　端っこに駐車して滝の見学。　ちょっと歩いて見えてきた滝とは・・・“滝”と言う言葉からは“予想ガイ”。　高さ１ｍくらいのところから、清水が連なってしみ出しているといった感じ。マイナスイオンでリラックスできたかなぁ。　見学を終え先に進むとまた料金徴収。今度は１５０円。峰の茶屋・鬼押出し区間。　視界が開けると浅間山。朝の天気とは打って変わっての青空をバックに雄大な景色。　駐車場があったので写真を撮ろうと寄ってみると懐かしい単車！　学生時代に友人が乗っていたものと同じ、シルバーのＣＢ７５０ＦＢ。バリ伝世代の自分には思い入れのあるＦＢ。　浅間山をバックに、写真をお互いに撮りあって、ちょっとお話ししたところ、埼玉からの日帰りツーで、浅間は今回で２回目とのこと。　お互いの無事を祈りつつ出発しました。　次に立ち寄ったのは、鬼押出し園近くの浅間記念館。１９５５年から５９年まで浅間高原レースで使われていたレーサー等が飾ってありました。（上の写真はプロトタイプの陸王）　　時間が押していたのでざっと見て出発。　鬼押出し園ってなんだろうと思いつつ、キョロキョロしながら走っていると、どうやら溶岩の台地みたいだったので、ここはパスする事に。だって溶岩はいっぱい見たこと有るから・・・　暫くするとまた料金徴収。今度は鬼押し出し・三原区間２５０円。そして三原・万座温泉７２０円。　えらくお金の掛かるルートでした。懐が寒くなると共に、お日様も陰り気味。嬬恋牧場に着いた頃にはすっかり曇り空。ちょっと寒くなってきました。某国営放送ファイトロケ地　さて、お金の掛かる浅間白根火山ルートを走破し万座温泉から左折、Ｋ４６６上信スカイライン、Ｋ１１２を毛無峠へ。　荒涼とした景色で、風がとても強いところでした。とくべぇさんはココでバイクの幽霊を見たとか。さびしい雰囲気で、さもありなん。私は会えませんでした。　　さて、１日目は道を間違えて走れなかった林道。２日目も時間的に厳しそう。でも、せっかくＫＬＸで来たので思いきってチャレンジする事に。　毛無峠から少し下ったところを左折。湯沢林道を下り方向。　こんな所で転んじゃったら泣くに泣けないので慎重に下ります。　林道に入ったからこそのみる事の出来た紅葉かなぁ～　下りきったところから右折し、Ｋ１１２を毛無峠方面、Ｋ４６６万座温泉方面にトンボ返り。　Ｒ２９２を一気に駆け下り・・・　♪草津良いとーこ　一度ぉはぁおいでぇー（どっこいしょ）　湯畑！　　木の箱の中にお湯を通して温度を下げているとのこと。　辺りを見ると公衆浴場らしき建物。　近くにいた湯上り顔のオジさんに聞いてみると“無料の湯”とのこと。　これは入らぬ手は無い。ラッキー！　早速入ってみることに。　中に入って服を脱いで、オケで掛かり湯を・・・　ところが・・・　あぢーっ！！！　とても入れたものではありません。　水でうめようと、蛇口を探すも見当たりません。無料の訳はこれ？　周りにいる人も、足が真っ赤な人、お腹まで赤い人、首まで赤い人と何処まで浸かったかハッキリわかるようにアトが付いています。　長時間単車で走って来て、冷え切った体で裸になっているので、温まらない訳にはいかないという事で挑戦しますが、ヤッパリ「あぢーっ！」　タンパク質は摂氏何度で変成するんだっけなどと考えながら、チョットずつチョットずつ慣らしてなんとか肩まで浸かりました。　湯畑の箱、効き目あったのかなぁ？やっぱりオネぇサンに、湯を揉んでもらわないとだめなのかなぁ？　温泉でリラックス出来たのかストレスを貯めたのか、もやもやしたままＲ２９２を引き返します。　勾配のあるワインディングで右に左に楽しい道でした。眺めも中々綺麗でしたが曇りで残念。　そして渋峠へ！国道最高所、標高２１７２ｍ。でも真っ白で何も見えません。雨もポツポツ。　　宮崎ナンバーを見て話しかけてきた御夫婦に、写真を撮って頂きました。とても感じの良い御夫婦で、御主人は仕事の関係で以前南九州にお住まいだったとのこと。旅の話し、紅葉の話などして、旅の無事を祈りながらお別れしました。　渋・湯田中で温泉に入ろうと思っていたけど雨がひどくなり始め、またまた道を間違えて時間を費やしてしまい戸隠の蕎麦屋を目指す事に。　Ｒ２９２からどこをどう通ったか浅川ループライン、戸隠バードライン。雨は強くなったり弱くなったり。昼飯を食べてなかったので戸隠蕎麦を食うぞー！　アッ、ココにもあそこにも蕎麦屋が。　鏡池コッチの看板も。ちょっと寄ってみるか。　さー蕎麦食うぞ！！　えっ？　えーっ？　なんとさっきまで開いていた蕎麦屋さんが全部店じまい。まだ５時なのに。なぜなんだー！　日も暮れ始めたので、宿を目指す事に。　Ｋ３６からＲ４０６で白馬を目指します。　これが酷道！　雨の中、反射機材も少なく、センターラインも無く路側帯の線も消えて見えなくなっている真っ暗な道。前走車がいる間は良かったのですが分岐でいなくなってからは何にも見えません。　やっとの思いで６時過ぎに白馬駅に到着。　宿の場所を携帯で聞いてチェックイン。この日の宿はライダーハウスジョイフル。　ライダーが他にいないらしく普通のツインの部屋をライダーハウスの値段で泊めてくれました。ラッキー！　宿のオーナーが教えてくれた、近所の“岳の湯”で、ゆったりお風呂に入って、ようやく食事。唐揚げとビールと、やっとありついた蕎麦。あ～おいしかった。　予定では猿倉荘の駐車場まで行って白馬岳を見るはずだったのですが、とても無理でした。ヤッパリこの日のプランにはかなり無理がありました。　次は残雪の白馬を是非、戸隠の蕎麦も是非楽しみたいなぁ。

鬼

　今日は節分。　娘の幼稚園では“豆まき”がありました。　実は、木曜日の夜に一緒にお風呂入った時、　「明後日は豆まきがあるんだよー！」　ってとても嬉しそうに話してくれました。　でも、去年の豆まきの時は相当恐かったらしく大泣きしたと聞いていたので、　うかつにも「今年は恐くないの？」　って聞いてしまいました。　すると・・・　　みるみる顔がクシャクシャになり　大泣き！　「やっぱり行かない～お休みする～」　「ごめんごめん」と謝っても時既に遅し。　どうなだめてもすかしても「お休みする」のイッテンバリ。　　ところが昨日になったら、「お母さんが来るから行くよ！」だって。　というわけで、今日はカミさんと一緒に様子を見に行ってみたけど、今年の鬼さんは全然恐くなかったみたい。　かなり若そうな鬼さん（おにいさん）で登場の仕方が“控えめ”というかぺこぺこしてる感じ。　娘もいたって平静。　良くも悪くも期待を裏切られた感じがした豆まきでした。

信州　回想　１

　それはある夏の日の夕方。　仕事を終え帰宅すると、カミさんがＡ４サイズの封筒を取り出し、　「当るとは思わなかったぁ～」　中を見ると“視聴者プレゼントご当選のご案内”関西フリープラン”宮崎カーフェリー”の文字。　「えっ？当ったの？ヤッタじゃん！」　「でも私、船は酔うから駄目だわ。おとうさんにあげるよ。どっか行っておいでよ。」　と、言う訳で宮崎・大阪間の往復フェリーと関西１泊のただ券ゲットだぜ！　実は，２００４年の夏に３泊４日の四国ソロツーをした後、「次の機会に」とこっそり信州ツーリングの下調べをしていたのだった。　もっともいつ行くともわからないままツーリングマップルを広げ○utＲider誌で走りたいところ、行きたいところを拾い上げていただけで、プランとしての形には成っていなかった。　カミさんのただ券ゲットで、俄然現実味を帯びプラン作成に熱が入る。　昼休みは、地図と電卓で距離の計算、プラン作成の日々。　なんとかプランが出来あがり宿泊先に連絡をとり、フェリーの予約を入れ、夏休みの予定を上司に相談し、いざ！とゆうところで台風襲来の予報。直撃すると仕事なので一旦全てキャンセル。　結果的には台風は上陸することなく北上し何の事は無かった。　ただ券の期限が１０月末だったので、長期と週間天気予報をチェックしながら１０月の中旬で土日休日を絡め年休をくっつけ再度予約。水曜の夕方宮崎港発、火曜の朝宮崎港着でそのまま仕事へ行くというプラン。　いよいよ当日。　仕事後にすぐ出発するので荷物の殆どをＫＬＸにしばり付け、９Ｒで出勤。仕事を終え帰宅し、着替えて出発！予定よりかなり遅れていて更にガソリンがヤバイ！　都城ＩＣ近くのＧＳで給油し、携帯電話でフェリー乗り場に乗船のタイムリミットを確認。４０分しか無い！　高速道路で全開！でもＫＬＸおせー！　ＧＳのおじさんの言った通り何とかタイムリミット前に到着し、ターミナルで“当選”の手紙を見せチケットを貰い、乗り場に向かうと係員曰く「しばらくここで待て」　トレーラーや大型のトラックを次々に誘導し、結局は後から来た大型まで乗りこんだ後にやっと乗せてくれました。なんかなぁ～必死こいてきたのが馬鹿みたい～　何はともあれ、自分の部屋へ。　　入り口のドアを開けると左右に２段ベッドで１２人分。でもお客は下の段だけで上の段は空っぽでした。（翌朝の様子）　とりあえずレストランでバイキング（ちと高い）、お風呂（お湯がゆらゆら）を済ませビールを飲んで床につきました。　で、希望の朝。良い天気！　出航が遅れたせいもあり、大阪南港着の時間も予定より２０分ほど遅れました。更に下船も最後の方になり予定より１時間近く遅れて信州に向けて出発。　遅れた上に、恐れていた事が。　湾岸線のランプがわからん！帰りの船に乗る前に気づいたのだけど、下調べの時点で宮崎カーフェリーの到着（出発）埠頭の場所を勘違いしていました。　なんとか湾岸線に乗り、天保山から波除で降り中之島を経由し豊中ＩＣへ。乗り継ぎ券って何？知らないと損をします。で、損しました。　あとはひたすら名神高速。　あれ？燃費がえらく伸びてる。　あれ？　手探りで燃料コックを触ってみると・・・　ぎょっ！　昨日都城で給油した時ＯＮにせずＲＥＳのままで走ってました。　こうなると燃費が良いも悪いもわかんない。遅れ馳せながらＯＮにしてはみるものの、次のＧＳＳＡまでが遠い遠い。なんか昨日からドキドキしっぱなし。　辛くもガス欠は免れたものの周りの車のとばすことったらありません。気を抜くと大型にも追い越される始末。　うーん、ＫＬＸで長距離の高速は風も辛いし、パワーが無いのは更に辛すぎ。　９Ｒなら楽勝なのに・・・　ＫＲ－１でもきっと楽勝なのに・・・ん？ＫＲ－１は長時間の全開は焼きつきが恐いかなぁ～　でも、遅いながらも着実に前進。　下調べの時に地図で見た地名を次々に通過して行く。関ヶ原を過ぎ小牧Ｊｃｔを中央自動車道へ。栗きんとんの中津川を過ぎとうとう駒ケ岳ＳＡ。アルプスっぽい名前に惹かれ休憩。ＳＡの西には木曽駒ケ岳、東には南アルプス。　岡谷Ｊｃｔから諏訪湖を横目に見ながら小淵沢ＩＣに予定より１時間の遅れで到着、昼飯食えねー。いよいよ信州ツーリングの開始です。　まずは八ヶ岳高原道路。気持ち良い適度なワインディング。紅葉もナカナカのもの。でも黄色が殆どで赤があんまり無い。　清里を通過、Ｒ１４１を北上、日本鉄道最高地点から松原湖を目指す。　松原湖より稲子湯付近への林道を探すも、間違ったらしくずっと舗装路で国道２９９に出てしまいました。　で、麦草峠。　標高２１２７ｍ！えびの高原より、韓国岳より高い所走っているなんて！！！国道で２番目に高いところだそうです。　Ｒ２９９からＲ１５２で白樺湖。蓼科スカイラインへと進んでいきましたがとっぷりと日は暮れ、だいぶ進んだところで大河原峠通行止めの看板。時計を見るとまだ５時半。でも真っ暗。宮崎より日没が早いのかなぁ。　知らない所で通行止めで日没。不安を感じながら宿泊先に到着が遅くなりそうだと連絡し、多分Ｋ４０からＲ１４２、２５４、１４１、１８と繋いで軽井沢へ。　やっとの思いで宿に到着。オーナーのケンさんが出迎えてくださいました。　この宿、以前から行きたいと思っていたペンション　“シルバーストーン”　コーク・バリントンがＷＧＰで走っていたころのカワサキの監督さんがオーナーさんで、レーサーＫＲ５００が玄関に飾ってありました。　お風呂を済ませ、おいしい食事を頂き、夜遅く迄レースの裏話をうかがいとても嬉しく楽しい夜でした。ケンさん、奥様ありがとうございました。　信州の一日目でした。結構大変、次はいつ？

出てきません。

　失せ物、出てきません。　記憶と携帯。財布の中身も“お札”が全て消えていました。　空白の４・５時間・・・　結局、昨日は全く動けませんでした。とほほ。　　新年会に参加された方々へ　御無礼等ありましたなら平に御容赦下さい。　この場を借りてお詫びを申し上げます。p.s　アドレスを全て失いましたのでこちらからの連絡が不能です。一応本日、電話番号とメアドは　　そのままで機種交換の手続きを終えました。　　　ただ、誰かが拾ってアドレスを悪用しないかが心配です。申し訳ありませんが見知らぬ電話番　　号やメールに御注意頂きます様お願いいたします。

かぜ

　先日のオフツーの影響か、木曜日からくしゃみ、鼻水。タンが絡んで寝苦しいは、鼻は詰まるはで風邪の諸症状に悩まされ続けているおー太郎です。皆さんいかが御過ごしでしょうか？　昨日は一日仕事で、風邪は直る暇無ぇーは、労基法って何の法律だったっけ？と思いながら１２時間４５分拘束され（でもさほど多忙ではごじゃりませんでしたぁ～）、今日の職場では眠いにも関わらず次から次にいろんな問題を付きつけられ頭が“マッキッテ”しまいました。　○○法を読んでも読んでも焦っていると何も入ってこないぼんくら頭！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って俺。どよ～ん～～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沈没～～～～　“にもかかわらず”か“その為”かチョット風邪の具合が良いからと大酒飲んでしまって、現在二日酔いモード突入となってしまっています。　　　　　　　　　　　　越の寒梅、切れちゃったよー！　アリメン～！　おかわり～！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あッ　駄目だ　　　沈没！↓　↓