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おー太郎7396
単車に乗り始めて20年あまり。運良く命を落とすこともなく、周囲の呆れ顔を横目に、元気に乗りつづけているオジさんライダーのブログです。
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2008.04.19
カテゴリ： カテゴリ未分類
こないだの日曜日は、とくべぇサンのお誘いを受け、ドゥカティの試乗会に行ってきました。
その昔、学生の頃、友人と走りに行った御池で見かけたＭＨＲがとてもかっこよくその排気音に圧倒され、数年前に発売された９００Ｍｅは真剣に欲しいと思ったドゥカティ。
残念な事に、天候は雨。それでも会場に到着したときには既に三十人は居たでしょうか。
試乗会は始まっておりツイン独特の音を響かせながら、１０台以上のドカが走っていました。
とは言え会場は自動車学校。ストレートも短く、先導のマルチストラーダの後をだらだらと連なって周回していました。
簡単な受付を済ませ、最初に目を引いたのが、赤いスポーツ１０００Ｓ。
自分の目には最もドゥカティらしく映り、誰も乗ろうとしていなかったのでコレ幸い。
「前傾きつっ！」でも良い感じ。ツインらしい鼓動とトルク感。一台目から欲しくなってしまいました。
その後、マルチストラーダ、１０９８Ｓ、モンスターＳ４Ｒ、ハイパーモタードに乗ってみました。
ドカに混じってトラのボンネビルとストリートトリプルが走っていましたが、ストリートトリプルの音に痺れてしまいました。乗ってみたかったのですが、７人待ちだったので諦めてこの日は帰りました。機会があったら是非乗ってみたいです。
さて、今日は朝から良い天気。午前中はモエちゃんと公園に行って遊び、午後からはs-tatsu先生の新車の試乗会に行ってきました。
前々から小さい車を買うと言っていた、ホンダのＸ４とシボレーアストロに乗る先生が“エコ”をテーマに今回選んだクルマは、
“ＭＩＮＩ”
そう、あのサー・アレックス・イシゴニス設計の！
ってさすがにもう新車は無いか・・・
勿論ＢＭＷ傘下に入って安全性の面から完全リニュアルの“ＭＩＮＩ”です。
排気量は１６００で、燃費も良いらしいです。
椿山まで運転させてもらいましたが、サイズは名前ほど小さくはないものの、普段国産車しか乗らない自分にも違和感無く乗れました。オートマも賢いみたいでドライバーのしたいことを読んでくれるみたいでした。ステアリングには“兎の耳”が付いており、マニュアルも楽しめるようになっていました。乗り心地も良かったです。ただ、ウインカーとワイパーには戸惑いました。
来月、レース観戦と絡めて温泉・泊付きのツーリングの約束をして別れました。
余り外車と縁の無い自分には貴重な体験でした。s-tatsu先生、ありがとね～
中坊の頃、スーパーカーブームだった頃は、ＢＭＷは
“ベーエムべー”と呼んでいたのに、最近はみんな、同世代のs-tatsu先生までも、
“ビーエムダブリュー”と呼んでいる。
みんないつから呼び方が変わったのだろう？
その昔、学生の頃、友人と走りに行った御池で見かけたＭＨＲがとてもかっこよくその排気音に圧倒され、数年前に発売された９００Ｍｅは真剣に欲しいと思ったドゥカティ。
残念な事に、天候は雨。それでも会場に到着したときには既に三十人は居たでしょうか。
試乗会は始まっておりツイン独特の音を響かせながら、１０台以上のドカが走っていました。
とは言え会場は自動車学校。ストレートも短く、先導のマルチストラーダの後をだらだらと連なって周回していました。
簡単な受付を済ませ、最初に目を引いたのが、赤いスポーツ１０００Ｓ。
自分の目には最もドゥカティらしく映り、誰も乗ろうとしていなかったのでコレ幸い。
「前傾きつっ！」でも良い感じ。ツインらしい鼓動とトルク感。一台目から欲しくなってしまいました。
その後、マルチストラーダ、１０９８Ｓ、モンスターＳ４Ｒ、ハイパーモタードに乗ってみました。
ドカに混じってトラのボンネビルとストリートトリプルが走っていましたが、ストリートトリプルの音に痺れてしまいました。乗ってみたかったのですが、７人待ちだったので諦めてこの日は帰りました。機会があったら是非乗ってみたいです。
さて、今日は朝から良い天気。午前中はモエちゃんと公園に行って遊び、午後からはs-tatsu先生の新車の試乗会に行ってきました。
前々から小さい車を買うと言っていた、ホンダのＸ４とシボレーアストロに乗る先生が“エコ”をテーマに今回選んだクルマは、
“ＭＩＮＩ”
そう、あのサー・アレックス・イシゴニス設計の！
ってさすがにもう新車は無いか・・・
勿論ＢＭＷ傘下に入って安全性の面から完全リニュアルの“ＭＩＮＩ”です。
排気量は１６００で、燃費も良いらしいです。
椿山まで運転させてもらいましたが、サイズは名前ほど小さくはないものの、普段国産車しか乗らない自分にも違和感無く乗れました。オートマも賢いみたいでドライバーのしたいことを読んでくれるみたいでした。ステアリングには“兎の耳”が付いており、マニュアルも楽しめるようになっていました。乗り心地も良かったです。ただ、ウインカーとワイパーには戸惑いました。
来月、レース観戦と絡めて温泉・泊付きのツーリングの約束をして別れました。
余り外車と縁の無い自分には貴重な体験でした。s-tatsu先生、ありがとね～
中坊の頃、スーパーカーブームだった頃は、ＢＭＷは
“ベーエムべー”と呼んでいたのに、最近はみんな、同世代のs-tatsu先生までも、
“ビーエムダブリュー”と呼んでいる。
みんないつから呼び方が変わったのだろう？
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Last updated
2008.04.20 00:13:56
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