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2013年01月15日

渋滞の先頭。

(2)

テーマ： THE 渋滞　(13)

カテゴリ：運転日報

昨日関東地方、神奈川に降った⛄は横浜で8ｃｍと

を運転するものにとって降った日も最悪なのですが

路面が溶けない 「翌日の朝」がもっと最悪 なのです。

そのが降った翌日の今日

案の定

路面が乾く事無く

第三京浜、横横道路は「通行止め」

と、この近辺の道路は

「大渋滞」

自分も、この洗礼を受けてしまう事に

横浜の日吉から新横浜を経由して以前日記に載せた
交通量日本一の「保土ヶ谷バイパス」へ行くルートで走行中悲劇は起こった。

綱島街道の大曽根から大倉山の坂道でおっかなびっくり走行で多少時間が掛かったものの

環状2号新横浜、岸根、菅田入口の交差点までは順調に来た

チョット立体を登った処で

ピタッと止まってしまった。

10分、20分に数ｍ進んだらいい方だろうか

その途中には坂を登りきれなくて断念した放置車両。

路面は橋の上だけあって溶けるのが鈍い。

この渋滞の最後尾から渋滞を抜けて保土ヶ谷バイパス入口(新桜ヶ丘)まで通常10分、いや 7，8分 で着いてしまう。

あまりにも酷かったので

この日の「タコメーター」をパチリ。

わかるだろうか

8時40分過ぎから10時50分迄

今日はのだ。

しかし

この先の保土ヶ谷バイパスは

首都高、横横道路が通行止めの為

ガラガラなのに何故渋滞?

と疑問に思うと、だんだん渋滞の先頭がわかり始め

ついに渋滞の先頭が

左の放置車両

右のトラックこれも放置車両

要するに片側3車線の道路に

左右真ん中に放置車両

これを避けながら通る為の渋滞だったのだ

この先頭を見た時に

なんか腹立てきた。

⛄に慣れている人から見れば笑っちゃうのかも知れないが

年に数回しか降らない

わざわざ「冬用タイヤ」に履き替える人そんなにいない。

お恥ずかしいが

これが都心部の現状なのです。

ちなみに横横道路が通行止めが

中々解除に成らなかったのは

除雪の時間もあったが

環状2号同様「放置車両」を撤去するのに時間が掛かった為

だそうだ。