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雪こそ少ないけどやはり冬なので寒い。機械には低温の方がダメージが大きい様に見える。買い物帰りにNBOXが”スマートキーの電池が少なくなってます”とエラーを出した。まだ乗り始めて半年くらい?ポケットに入れててボタン押しっぱなしにでもしたのか、冬の寒さで発電しにくくなったか? まあ予備の電池はダイソーから既に入手済みなので家に帰ってから交換することにした。キーリングから外してカバーを取って、一応スペアキーを抜いてから大きめのマイナスドライバの先に傷防止の為にティッシュを厚めに巻いてこじったら・・・ぎゃーーーーバラバラになった。 初見ではボタンのパネルの位置さえ分からなくなるレベル。こんなこと説明書に書いてなかったのに。車内で適当にやってたら確実に後悔していた。後付けでキーカバーを取り付けていたんで、そのキーカバーを見ながらボタンの向きを合わせてゴムシートを戻し、電池も交換してはめ直して完成。 前車のゼストスパークはこんな細かくパーツが別れず簡単だった。CR1632の予備をまた買っておかないと。
2020.02.05
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自分的には今年最大の買い物のNBOXだけど・中古で買ったということ・同形状車種を1日1回、NBOXなら1日5回はすれ違う。ということもあり、そもそも愛着があんまりないんじゃないか?という気にもなってきた。次買うならNBOXがいいなと思っていたが、カスタムかっこいいなあ。あの流れるウインカーとかいいよなあ、でも新車だと200万軽く超えるし、買ったら確実に生活が苦しくなる。と諦めていた面がある。だからこそ弄れるところは弄って自分だけの物にしようという無意識が働いてて、金額は大きくはないけど次々とおもちゃを買い与えるかのごとく買ってしまうんではないかと思われる。まあ楽しく便利に乗れたらどうでも良いんだけど。Aliexpressから、やっと以前のようなペースで荷物が届くようになりこのシールも着弾。車種名も書いてないし、2019モデルとしか説明書きにもなかったけど、まあ合わなくても諦められる価格だったんで注文。結果は賭に勝ちぴったりフィットした。でもドアレバーのスクラッチ傷防止シールは小さすぎて使えず。まあしょうがない。41円だったし。自分のNBOXは中古で買って外装も内装も新品そのもので劣化箇所も購入時は見当たらず、唯一ガラスの点検シールや車庫証明のノリ跡がべったり残ってたくらいで、これは即座にパーツクリーナーで綺麗に掃除し綺麗になった。でもなんだかハンドルとシフトレバーがペタペタするのが気になってた。アルコールティッシュで拭いてもだめで、パーツクリーナー使ってもだめ。ハンドルは貧相な感じがしてたので結構早い段階でハンドルカバーを購入した。が、シフトレバーは手つかずになってた。純正品は高すぎるのでカバーで代用しようとしたが、それもNBOX用となると高い。じゃあAliでやっすい汎用品とりあえず買うかと注文したらいつまでも届かず、ステータスを見ると配送キャンセルとかでてたんで紛争起こして返金処理してもらって再度注文したのが先日届いたが、小さすぎて入らなかった。生地を足せばいけそうな感じもするが、それなら最初からはぎれとか買ってできないかなあと思いつつめんどくさすぎて放置していた。そもそも立体的に革を縫って作るとか自分には無理過ぎる。厚い革だとそもそも穴をあらかじめ開けて専用のロウ付き糸使わないといけないとかどんどんハードルがあがってしまい益々やる気がなくなっていった。ホムセンを回ったけどハギレ革を扱ってるところは近隣にはなかった。楽天でも買えるけど寸法もよくわからない。みんからとか見てみたけどさっぱりわからない。ダイソーに合皮があるって話も書かれていたが、生活圏にあるダイソーをすべて回ったが同じようなパッケージに入ってるのはフェルト生地のみ。ほぼ諦めていたが、先日仕事で遠乗りすることがあり、ついでによった新しめのダイソーに寄ったところついに見つけた。このサイズで110円なのでかなりの売れ筋なのか、みつけたのはネイビーと暗めの赤のみ。どっちも買おうととしたが、赤は使わないかとこれだけ購入。シフトレバーにコピー用紙をあてて鉛筆で縁取りをしてはさみで切ってテープで貼って大体の型取り。ボタンがある右側面で1枚、中央部分で1枚、左側面で1枚と3枚切り出したが大きく切りすぎて左側面はいらなかった。それでも残りのハギレだけであと6個は作れそうなほど少ししか使わなかった。縫い目は適当だし、左側は結構余ったが切ると汚くなりそうだったので折り込んでそのままレバーの上で縫ったらうまくいった。明らかに素人仕事だけど、触り心地がそこそこ。薄っぺらい合皮だけど、普通に縫い針で縫えるのも使い勝手が良い。ペタペタ引っ付く感じがなくなっただけでも上出来。合皮はまだまだあるので気に入らなくなったら作り直せば良いだけだし。合皮の薄さは二重にすると少しは改善されるかなあ?この左上部のシワが手にも引っかかるし縫い目以上に気にくわないのでこの上に模って作るかなあ。こだわると切りがなさそうだけど。PC自作や電気配線なんかよりずっと難しい。
2019.12.30
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先日、慣れない場所で夕方よく見えないのにバックして折り返しで帰ろうとしたら縁石に乗り上げた。修理するほどではないけど、タイヤハウスとバンパーの下の繋がる部分を擦ったらしく触ると少し凸凹してる感じで気分が悪い。 完全に不注意だけど街灯もなかったし、予防措置の為にあんまり明るくないNBOXのバックランプを明るくすることにした。NBOX(JF3/JF4)対応のバックランプの形状はT16 安いのはいくらでもあるが、LEDの安物は壊れやすいし、バックランプがいざ付かないのはブレーキランプより怖いので保証付の物を購入。【保証付】バックランプ LED T16対応 広角レンズ採用 CREE製 5w チップ1連&サムスン製 0.5w チップ8連搭載 合計9w発光 ハイパワー SMD LED ホワイト発光 レクサス LS 460/460L/600h/600HL 前期 中期 対応 に最適【エムトラ】【自動車用】【プレゼント】交換自体は簡単で、リアゲートを開けると、ランプカバー部分にネジ止め2カ所されてるんでここをはずしてカバーを引っ張るだけでランプにアクセス出来る。でもネジ止めが結構固くて+ドライバだと舐めそうなので最初にラチェットレンチでゆるめておいた。右側外してLEDに交換してRに入れて確認。問題なし。左側もLEDに交換してRに入れて確認。目が潰れるように明るいし満足だ。。。とよく見たらナビが切り替わってない。Rに入れるとリアカメラが連動して切り替わるはずが切り替わらない!!!! 焦ってナビの設定を見てもリアカメラの設定が出てこない・・・・これは参ったな。。とエンジン入れ直して見ても変わらず。 近場を軽く走ってきて戻ってもう一度見たがやっぱりだめ。。一回落ち着いて考えることにした。純正パーツだけど、そもそもリアカメラはどこから電源とってリア信号取ってるんだ?信号の配線は問題ないだろうし。。 配線が噛んで切れたのかと思ってもう一度レンズカバーを開けて見たが配線が潰れた形跡はない。だとLEDの電力消費が大きいのか? 電源自体はバックランプ系から取ってる可能性も捨てきれない。 なんだろうなあ。。リアカメラ壊したとなるとまた痛い出費だなあ、しょうがないからまた戻すか。と最後にもう一回だけ確認してみようと購入したLEDバックランプを挿し直しエンジンをかけてRに入れて点灯確認あれ??なぜかリアカメラ復活。他のパーツに比べてLEDの挿し心地は甘い感じでゆるっと刺さるけどうまく通電しない部分でもあったんだろうか?怖いので段階を踏んで確認。カバーを戻して確認。ビスを一本ずつ締めて確認。リアゲート閉じて確認。どれも問題なく動作した。パーツが増える度に複雑になるとはいうけど、まさかバックランプ交換するだけでこんなに焦ることになるとは思いも寄らなかった。とりあえず2日ほど経過したけど現状も問題なくバックランプもリアカメラも動作してる。
2019.12.13
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来年2月に軽トラの方の車検らしい。自動車保険はもう90日前なので早めに申込まないと。先月車乗り換えで会員手続き変更しようとオートバックスに行ったので、ついでに車検の事前申込みしようとしたら早すぎるので一ヶ月前に電話予約してから来て下さいと言われた。じゃあと12月になってから電話して予約してから行った。午後から仕事だったんで11時からの予約で1時間程度かかるっていうから、あんまり時間かかるのもなあとちょっと早めに行った。レジで説明して車検証諸々の書類渡して、店内で待ちますか?とぼそっと言われ、よく分からずはいと答え番号が書いたレシートを渡された。オイルや電気系統のパーツ見たり、塗料たっけーなーとか思ってみてたら10分もしないうちに店員が来て、オイル交換とさび止めくらいやりますか?って言われて、オイル交換はやっぱばっかだからいいやって言ったらまた奥に引っ込んで、その後まもなく店内放送で呼ばれた。総額は6万弱くらい?5.8万くらいだったかな。人員削減とかなんやらで車検の日数は2日かかるらしい。前回は朝持って行って夕方取りにこれたんだけどなあ。あとは代車代は500円+1キロごとに10円とか?これも変わったような気が。500円取られてたっけかなあ。別に顔見知りの店員いるわけでもないし、もう一カ所近場のオートバックスもあるからそっち行ってもいいんだけど、ボックスティッシュ30箱に目がくらんで申込んだ。雪が降る前にワイパーを雪用か、オールシーズンの物に変えようと思って調べたら高かった。オールシーズンの物でいいやとポチったらNBOXについてたのはあんまり変わりないような形状だった。前のオーナーが変えたのかな? まあいいやと交換しようとしたら運転席側のワイパーの固定金具がボッキリ折れた。。。助手席側のワイパーと比較するとアタッチメントを持ち上げて車側のU字の先からはずす構造だったけど、そのプラスチックのアタッチメントが見当たらず、短いツメだけになってたようだ、でも力加えなければロック解除されなかったんで外れることもなかったんだろうけど、まだ使えたはずの運転席側のワイパーは金具を買い直さないと付けられなくなった。 まあ新しいの買ったんでいらないと言えばいらないけどなんか腑に落ちないなあ。BOSCH ボッシュ フラットワイパーブレード エアロツイン J-フィット(+) 480mm Uフック AJ48 【NF店】BOSCH ボッシュ フラットワイパーブレード エアロツイン J-フィット(+) 430mm Uフック AJ43 【NF店】今回買ったのはこの2つで取り付け用のアタッチメントは、カバーを持ち上げてU字金具を差し込んでまた固定するタイプで取り付けやすかった。 ただ、形状が元のワイパーとほぼ一緒だったんで無理に買わなくても良かったかなていうのが若干ひっかかった。 ちゃんと見てから買わないとな。。
2019.12.12
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NBOXのフロアカーペットマットも例に漏れず純正品は汚れやすい。乗り始めて2ヶ月とちょっとだけど、何度カーペットを掃除したかわからない。色も黒いので余計目立つんだろう。 これからの季節、雨もだけど雪なんか降ったら更にドロドロになりそう。前に乗ってたハイラックスサーフはディーラーにさも当たり前の様にフロアマットを売りつけられたが、汚れるのに任せて放置してたらものすごい悪臭とゴム臭さが蔓延して結局捨てて汎用品を購入した。NBOXには付いてきたんでしょうがなく使ってるが、カーペットだと洗ってきちんと干さないと腐敗臭がしてくる。しょうがないので買うことにした。純正品でもオールシーズンマットという商品がある。が、きっちり寸法通り作られていてペダル下スペースまで保護されない。ここに砂や土が溜まるのに。オートバックスの今月末で消滅するポイントが500ポイントあるよとメール来てたんで、しまい込んでたTポイントカードを探して行ってきた。雨降りだったので早速使った。たしか税込みで1207円 帰って来て調べたらオートバックスブランドらしい。NBOXだとスペースないからこれでいいんだろうかと思ったら、新しめのパッケージだと適合車種にNBOXの名前があった。立体構造で水滴や土が溜まるし、ペダル下も保護できる。塩化ビニル製で汚れたら簡単に洗えるし水も染み込まない。裏面にはスパイクもあるのでズレにくい。それでもズレるならマットフックも付けられる。メリットしかないけど1個だけデメリット?があった。フットライトの青色LEDが結構乱反射して眩しくなった。色は購入したクリア以外にスモークとブラックがあったけど、どれでも光りそう。まあ使い込んでくたびれてくれば反斜しづらくなるだろうし。
2019.10.25
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密林から100円で4本と激安の青色LEDテープを購入し、運転席、助手席に取り付けた。電源はドラレコ電源を取ったアクセサリ電源から共有し、手元でスイッチで入切できるようにしたのが前回。 で、今回は後部座席にやっと手をつけることにした。後部座席だとどう配線を引っ張ったらいいか、固定は座席の下?とかわからないことが多くてなかなかやる気になれず。まずは既に付けているLEDの配線を辿って、ハンダ付してる部分に並列繋ぎで電線を接続。 運転席側のドアのパッキンを剥がして配線埋込み。ドア手間のピラーを剥がしたら中の爪が4個中3個折れてた。なんでこんなに壊れたのかわからないけど、一度固定してしまえば簡単には剥がれないので見なかったことに。たぶん、後ろからドラレコのカメラのケーブルを引っ張ってきたときにやっちゃったのかな?まあ自分でやったらしょうがない。ピラー下からカーペットの下に配線が入るのでそこから侵入することにした。ナビ&リアカメラが取り付けられてたからか結構運転席下のカーペットが改造されててマジックテープで配線を通せたりカスタムされてた。おかげでそれを利用して引っ張って来れた。席の下にマジックテープで付けるといい。と書いてあるサイトを見たんで、最初にLEDテープの後ろにマジックテープを貼り付けていたが、なんとLEDテープをここに貼れと言わんばかりのスペースがちゃんとあった。イスに対して平行に渡されてる金属部分で、穴も空いてるからここにケーブル通して席に配線したりするんだろう。そういえばこのイスは座面を暖める機能もあった。マジックテープでの座面下取り付けはイスを動かしたりすると配線が引っ張られるだろうし、足突っ込まれたり傘や荷物が配線を引きちぎる恐れもあるから採用しなくてよかった。強力についてしまったマジックテープを剥がし、すっかり弱くなってしまった粘着部分を補強するためにもスポンジテープを貼り直して固定。助手席側にも既にカーペット加工された穴を利用して配線を通して貼り付け。画像みると終端がショートしないか気になってしまうけどそもそも防水加工されてて剥き出しにはなってないし、スポンジテープ貼られてるから大丈夫か。エンジンをかけスイッチを入れると無事4つ全部光った!運転席、助手席よりも奥まった位置に貼ったので光り方は穏やかだけどそれでもかなり明るくて満足度も高い。前回から追加で用意したのは100均で買ったスポンジテープくらい。運転席、助手席の下に入って作業するために後部座席を跳ね上げて全席も前まで移動させてやったけど、めちゃくちゃスペース広いと改めて感じた。あぐらかいて余裕で作業できた。NBOX弄りはこれくらいかなあ。リアテールゲートやリアランプ全灯化等もやろうかと思ったけど、今年こそ組み直そうと思ってるPCに金かけたくなった。超安12V(2本入り) 非防水LEDテープライト 3チップ 白ベース 25cm ケーブル1m特 両側配線 1210SMD30連 LEDテープライト 50cm 赤1本 防水 LEDテープライト
2019.10.16
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どうも自分の乗ってるJF4GLタイプ(ノーマル)4WDのサイドビューサポートミラーは旧型だということが判明。 現行NBOXだと3018年夏頃から対策済みのサイドビューに切り替わって販売されてるらしい。自分のは変わってなかったけど。正直な所乗り始めた頃からなんでこんな見辛い湾曲したミラーなんか室内に付いてるんだろう?見えないし。と思っていたが、ドアミラーで見えない左端の下側や、ちょっと前方を確認するためのようだ。ネットで検索してもなかなかきちんとした情報が出てこないし、ネットショップでの販売も確認できなかった。 型番と画像を印刷してホンダカーズに持って行けば運が良ければ買えるかな?という軽い気持ちで行ってみた。対応してくれた店員さんからは元々付いてる物が販売時期によって違うのはよくあることですし、もし間違って購入されても返品も効かないですが大丈夫ですか?と念を押されたが、型番を伝えて調べて貰ったらなんと市内のセンターに在庫あるとのことで、午後からなら受け取れますよとのこと。ありがたい。時間はちょっと遅くなってしまったがお金支払って受取り。車も買わないしメンテもしないのにいつも難題に答えて貰ってありがたい。毎回飲み物やお菓子出してくれて総出で挨拶してくれるのも気分がいい。左が対策品、右がついてた物。画像だとサイズが違うように見えるがネジ位置や寸法は一緒。対策品の方が下のミラーが小さくなってる。従来品は上のミラーが湾曲しててぼんやりとしか見えない。まあそんなにそのミラーで確認するの?と言えばあんまり見ることもないだろうけど、せっかく買ったNBOXなんだからこういうのは直しておきたい。1544円とそこまで安くない物だけど。ピラーごと買い換える必要もなくよかった。交換はピラーを上から外してネジ2カ所外して取り替えてまた上から押し込んでやるだけ。自分でやってしまって工賃も発生せず。ホンダカーズの駐車場で受け取ってすぐに+ドライバ一本で交換。時間は3分位。交換する人は店員さんが全く知らなかったんでほとんどいないんだろう。破損させるような場所でもないし。入ってた袋。型番は84153-TTE-003ZA末尾がBになるとカスタム用のブラックタイプになる。黒でも値段一緒だから良かったかな?
2019.09.27
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NBOXのアクセサリはもう十分かなあと思ったけど密林で100円で30cm防水LEDテープ青色x4でAliexpressより激安だったのでついつい購入。使わなくなったPC電源から12Vを取って点灯テストさせてみたが思った以上に光ってくれた。玉切れもなし。スイッチは適当な電工練習キットのやつでもいいかと一旦思ったものの、やっぱ車に付けるんだからそれなりの形の物がいいなと探したけどメーカー品だと高いんで、Aliexpressから280円の一番安い物を購入。配線は近くのホムセンから。車だからギボシ使おうかと思ったけど、別に自分が乗るのでそんなのは気にせずハンダ付けで済ませた。フットライトなんでホントはルームランプ連動にすると便利だし、使いやすいんだろうけど、バッテリーの消費が心配なのでこの前ドラレコ用にアクセサリ電源から取り出した配線から引っ張った。スイッチは+側に。スイッチからの線とアースからの線を買ってきた赤黒配線に付けてわかりやすい形にした。 LED自体は並列繋ぎでここにハンダ付け。30cmのLEDテープというとNBOXに付けるにはちょっと長くて収まりが悪かったが強引に上部に取り付け。運転席側が下部のグローブBOX下に這わせるように両面テープ貼り。助手席側も同じような感じで。助手席側は真ん中のコンソールの内側に配線を這わせて電源に接続。かなり明るい。ゼストには純正品のフットライトをつけてたが、この10分の1くらいしか光ってなかった。まだ2個余ってるんで後部にも取り付けられるが、両面テープで取り付けられる場所が見当たらない。カバーに付けても外れそうだしなあ。 配線自体はそこまで難しくはないんだろうけど、外れてショートとかしちゃうと困るんで一旦保留。座席下にこだわらないでピラーにでも付けるべきかなあ。あんまり煌々と照らしちゃうとヤンキー車ぽくなるし、使い所に困る。送料無料 LEDテープ12連30cm 正面発光LEDテープ ホワイト/ブルー/アンバー/レッド/グリーン 白/黒ベース選べるLEDテープ1本 防水切断可能なLEDテープ sale as189ON-OFF DC12V・200mA 両面テープ・スイッチ用シール付 貼り付けプッシュスイッチ 3223 エーモン/amon
2019.09.25
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NBOXは購入からほぼ一ヶ月経過。再セットアップしたETC装置はきちんと動作するのかドキドキだったけど、先日たぶん人生で初めてのETCゲートを無事通過し、しっかり1030円程課金もされたようだ。ゲート開かなかったらどうしよう?出られなかったら?きちんと動作しなかったら。。。と不安ばかりの状況で、なんのために高速乗ったんだ?と自問自答したが問題なかった。まあそりゃそうだ、ホンダカーズ正規店できちんと金払ってセットアップしてもらったんだし。vxm-184vfiがテレビ表示してたり、動画再生してると時計がそこそこ邪魔な大きさで左下付近に出てて、これ消せないんだろうか?としばらく悩んでたが、設定の表示→映像画面の時計表示から消せることがつい最近わかった。これでテレビやMVなんかも気兼ねなく楽しめるだろう。ナビの時計表示よりは気にならないけど、ドラレコのリアカメラの位置がやはり気になる。設置場所がないのでリアガラスの下辺りを確認するミラーにネジ止めして固定してるんだけど、このミラーにリアカメラと配線が丸写りしてしまってなんだか邪魔くさい。このミラーはまず使うことないんだけど、どうせなら移動させたい。いらないっていえばいらないんだけど、でもピラー剥がしたり、配線で半日くらいかけて苦労しまくって取り付けたんで使えるなら使いたい。なので場所移動させることにした。ケーブルは10cm弱は余裕持たせて配線残してたんで横に移動させることに。リアカメラについてる金具はナンバープレート上にとりつけるように出来てるので、L字のステーを付けないと平行を垂直に変換できない。で、最初はなぜか余りまくってるPCIポートの金具を使おうとした。が、荷物出し入れ時に結構な衝撃がかかるんで窓ガラスに傷入りそうな気がするんで却下。ダイソーを一通り見てみたがL字ステーは金具の物ばかり。プラスチックの箱や弁当箱だと弱くて曲がりそう。アルミの薄い板もあったが、これも重さで曲がるだろう。お金かけたくない!っていう一心で探して思いついたのが、配線切ってぶん投げてあったACアダプタ。プラスチックの厚いカバーで覆われてるんできれいにカットさえできればL字のステーが作れそうだ。マイナスドライバを隙間に入れてハンマーでぶっ叩いて隙間を拡げてなんとかカバーを取り出し、ペンチやカッターでは歯が立たなかったんでケーブル用の切断ペンチでぶった切って大まかな形を出してあとはヤスリとカッターで成形して出来上がり。若干カメラ本体より小さくなってしまったが、ダイソーの超強力両面テープで貼り付けた。ただ、ガラスに張り付かなかったんで、上の枠部分に接着した。後ろさえ確認できれば問題ないんでこれで固定されれば問題なし。ホントはリアカメラより、前後2個カメラ付きとか、最近出始めた360度カメラ搭載のドラレコの方が情報量としては優れてそうだけど、やっぱお高いからなあ。。。ほぼ目的は達した感じかなあ。足元灯にLEDテープ付けようと思ってるけど、これはこの前ドラレコ用につけたヒューズ電源から取るようにしてスイッチでONOFF出来るようにするか。【ポイント5倍】カーメイト ドライブレコーダー d'Action 360 DC3000 [ブラック] [360度カメラ:○ 駐車監視機能:オプション WDR機能:○] 【楽天】 【人気】 【売れ筋】【価格】【最大P13倍 9/4 20時〜6H限定】 ドライブレコーダー 2カメラ 前後 【 前後 同時録画 】【 フロント & リア 】 【 駐車監視機能 】 ハイビジョン 動体検知 重力センサー ループ録画 ドラレコ 煽り運転 防止 あおり 記録 前後カメラ 後方カメラ バックカメラ 送料無料超安12V(1本) 非防水LEDテープライト 3チップ 白ベース 100cm ケーブル1m
2019.09.04
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フットスペース周りがスッキリしてるのがN-BOXの良い所なんだけど、ドラレコのぶっといシガー電源ケーブルが赤い光を蓄えて鎮座してるのが気に入らない。あんまりお金をかけずにヒューズから外付けシガーソケットを増設して隠すことにする。必要な物はメス型シガーソケット20Aの低背ヒューズ電源アース用のクワ型金具ケーブル(必要なかった)ソケットは中国から128円程。低背ヒューズ電源は地元のオートバックスがネットより安かった上にエンジンオイル交換のはがきが来てて300円引きで購入。クワ型金具は5個で198円だったけどそれすら買うのがもったいなかったので工具箱で眠ってた小さいU字型金具を折って固定することにした。外付けソケットにアースとヒューズ電源をハンダ付で加工して作ったら低背(ていはい)ヒューズを抜く。このヒューズはかなり取りづらくてペンチでも難しい。結局ボンネット開けて助手席側のヒューズボックスに入ってたヒューズ抜きで抜くことに。これだと簡単に抜けた。で、こんな感じで抜いたソケットに加工したヒューズを挿した。アースはこのブレーキペダルが取り付けられてるところの上の方から。右奥のボンネットレバーがあるピラーを外せば集中的にアース取ってる所にアクセスできるけどめんどくさくなってここから。ちなみにヒューズの向きは刺さってた方向のまま挿したけど電源とれた。一応テスターで確認済み。あとは外付けソケットにドラレコの電源を挿せばいいんだけど、ここで大きな勘違いをしてたことに気づく。外付けソケットは元々あったソケットの裏辺りに隠せばいいかぁと勝手に思い込んでいたんだが、そもそもドラレコは運転席右側のピラーを外してヒューズ部分を超えて配線を引っ張ってシガーソケットまで持ってきている。なにも無駄に中央部分にまで引っ張る必要なんてなかった。この勘違いのせいで外付けシガーソケットの配線も無駄に長くしてしまった。これで足りるかなあ。いや足りないか~と壊れたPC電源の配線を切ってはハンダ付し、2m超える長さに。。。ただ、ボンネットレバーのピラー部分はかなりケーブルが隠せるスペースがあるので配線を纏めて隠すことが出来た。が、万が一走行中に配線が出てきたりすると困るんで、これはまた後で線を短くする作業しておかないと。NBOX用に常時電源やアクセサリ電源等を取り出せるカプラーなんかも売ってて最初はこれを買わないと外付けできないかあと思ってたけどそんなことはなく、ヒューズのアクセサリ電源からちゃんと取り出せた。シガーソケットも抜き差し頻繁にしないんであれば安物でも十分役に立つ。ヒューズ抜いたり挿したり、アースの場所探ったりで狭い場所でする細かい作業が多い。が、外付けシガーソケットの配線さえきちんと出来てれば10分かからずできる作業だった。低背ヒューズ電源20A【管ヒューズ】メール便可|パーツ工房:クワ型端子 6mm 6φ 4セット アースコードに AN-19
2019.08.29
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ほぼ完成したと思ったNBOX乗り換え計画。ETCの手続きと再セットアップ(2700円)も完了し、あとはETCカードが届いたら高速でも乗ってくるかと思う今日この頃。そういえばドラレコきちんと録画されてるか気になったんでノートPCを車内に持ち込んでmicroSDカード越しにせっせこ転送。で、録画を見るとかなり綺麗に前後とも見られるけど、音声が若干変な感じ。そういえば付属してた静電気防止シール貼らなかったんだよなあ。これが原因ですとか言われるのもいやなんで、ドラレコ外して付け直すことに。幸い付属の3M強力両面テープは3つも付いてる。きちんと解説読まなかった自分が愚かなだけなんだけど、フロントガラスにまず静電気防止シールを貼って、その上に両面テープを貼ったドラレコを固定しろとのこと。購入ページには書いてあったけど、説明書にはその記載ないんだけど。。まあしょうがない。で、外そうとしたんだけど、がっつり貼られてて力ずくで外そうとすると簡単にカバー壊れてぶっ壊れそうな勢い。ピラーは勢いよく外しても壊れなかったけど、ドラレコはさすがにこの状況で力任せに引っ張ると壊れそう。で、がっつり固定されてしまったドラレコの外し方を調べてみると、たこ糸や釣り糸を使うらしい。そんなの買いに行かないとないし、無駄に金かけたくない。でも綺麗に剥がしたい。で、手持ちの道具でどうにか出来ないか考えた。いきなりパーツクリーナー吹いても浸透しないだろうし、カッターの刃を入れるのも怖い。 で、ひらめいた。この前リアカメラ通した時に使った細い針金がある。少し太めがケーブル通しには向いてるが、使ったのは指の腹を何度か突き刺した細い針金。で、これを使って作業用の手袋の指に針金の両端を少し巻いてスコスコとドラレコとガラスの間に入れて進めてみた。針金には薄い皮膜が付いてたけど、それがとれるくらいうまく摩擦が起こって間を通り抜けた。ドラレコを持って見ると若干粘着はしてたけど両面テープを綺麗に真っ二つに切ることができた。ドラレコを破壊するくらいがっつり固定されてたのに分断された両面テープの粘着力は摩擦熱も重なりかなりさがってて簡単に剥がすことが出来た。 ガラスはパーツクリーナー、濡れティッシュ、から拭きで油分除去した。静電気防止シールはスマホの画面に貼るフィルムの様に空気入りやすくて貼りづらいし、その上から両面テープでのドラレコ固定なんで粘着力はそこそこ落ちそうな気配。まあ吸盤よりはずっとがっつり付くから大丈夫だろうけど。このドラレコのシガーソケットの配線が結構太い上に赤く光って目障りなんで、ヒューズからACC電源を取って裏に隠すかな。【エーモン AMON】低背ヒューズ電源【E579】<シガーソケット通販・販売><シガーソケットA 赤線はプラス 黒線はマイナス>1個<1co-000>
2019.08.24
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楽天ならプラチナ会員以上でETCカードの年会費が無料だというんで、せっかくついてきたんで申込もうと思った。ただ中古車の場合、ナンバー変更等があるとETC機器の再セットアップ(有料)が必要になるらしい。そんな高速道路使わないし、無料で変更できるわけでもないんでいらねえかなあ。と思ったが毎回エンジンかける度にETCカードが入っていませんってナビが言ってくるし、ETC機器に前乗っていた人の情報が残ってるのも気持ち悪いし、ETCカード挿して使ったときにゲート開かずに止められたりするのもイヤだ。ここでセットアップ店の検索ができるけど、イエローハットやオートバックスでもできるらしい。でもそもそも中古車についてたETC機器が正常動作するのかもわからないんで動作確認も兼ねてこの前行ったホンダカーズに持って行くことにした。まあいきなりやってくれるわけでもなく予約取ってからの作業になるとのこと。整備の人の話では、現状でもETCカード挿して使ってもゲートで止められることはないですとのこと。でもナンバー変更もしてるし、ETC車載器に登録されてる情報は現状とは違うんでやって下さいと伝えた。作業代は2500+税って言ってたかなあ。今なら2700円か。中古車屋の作業工賃に入ってないのは納得いかないけど、まあETCカード自体使うかどうかなんてわからないしなあ。インターナビの登録が無料だったんでなんか腑に落ちない。まあ餅は餅屋ってこともあるし、ホンダ正規代理店にちゃんと確認して間違いはないか。
2019.08.17
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連続してやってるNBOXへの後付け装備も今回のドラレコで一旦区切り。車買ったときの浪費ブースト病がやっと収まった。今年PCも組む予定なのにこれではいくらあってもキリがない。 ホイール付きのスタッドレスタイヤを買ってとりあえずは終了。リアスポイラーやらリアブレーキ4灯化や自動ドアミラー開閉は今買わなくても車乗れるし。で、ドラレコ。煽られることは少ないけど、田舎ゆえに田んぼに落ちてる事故現場やら逆走なんかにはそこそこの頻度で遭遇するので早めに取り付けたかった。今回購入したのはVANBARってメーカーの物。リアカメラと同時録画だと1080P30fpsに落ちるらしいけど、まあ画質的には十分だし1万しないで買えたしmicroSDカード付いてるし取り付ければすぐに使える代物。で、早速リアカメラから取り付けるんだけど、これが地獄の始まりだった。バックカメラ切り替え機能があるんだけど、そもそもナビ様にリアカメラ付いてるし、切り替わらなくてもいいんで室内に取り付けることにした。リアアンダーミラーからだと配線伸ばせそうなので、まずはカバー取り外してビス外して穴発見で、ここから露出してるゴムカバーまで通すのに一苦労、ゴムカバー通すのに一苦労、通した穴から車内にひっぱってくるのに1時間近く頭を悩ませることになった。細めの針金に引っかけて通すんだけど、そもそも針金も通りにくい上にリアカメラの4極端子がL字になっててめちゃくちゃひっかかって通しにくい。ゴムカバーの中は途中から線が粘着テープで巻いてあるため、その中に引っかかりまくりでなかなか通せなかった。通せた頃には握力がなくなってた。で、車内に配線を引っ張ってきたはいいが、どこに線が入っていくのか全くわからない。天井通すと楽そうだなあという考えはこの時点で完全に否定された。横穴でなく下向きにしか配線が通らない。しょうがないので後部座席右側のカバーを外し、シートベルトも外し、フレーム剥き出しに。それでも配線どこに通るのか理解できず。よーく目をこらすと途中に固定ネジが刺さらない穴をみつけたのでそこから上に針金を通したら通った。でも中はやっぱセンシング関係の配線がごちゃごちゃで通りづらい。苦労したがなんとかケーブルを通した。で、ここからカバーを外してリアカメラのケーブルを固定してはカバーをはめていく作業。下を通したんで必然的にシートベルトを外すことになったが、結構簡単に外れることに驚いた。で、やっと運転席までのばし、大型ルーフコンソールを取り付けた時に何度も外したピラーを剥がして天井に。ドラレコの画面を別に見ることもないんでセンシングのカメラ左側に固定。カバーに沿わせて電源とリアカメラのケーブルをひき、天井に埋め込んで行く。あとはピーラーの奥に片付けてハンドル下を這わせてシガーソケットまで。前面カメラのみなら両面テープで固定して配線するだけなら5分もかからない。こんな感じでカバー外しまくってると、なんだか絶望感と買ったばかりで分解してるという罪悪感で満たされてくる。一応バックカメラの取り付け説明書は用意してたけど、どこから配線通すとか全く参考にならんかった。 リアカメラとりつけからの配線通しだけで3時間はかかった。力尽きてピントも合ってないけどこんな感じで完成。リアカメラも両面テープで固定したんだけど、外れた場合ガラスに傷入りそうなので、両面テープ剥がしてビス一本ぶっさしてがっちりとりつけた。最後に後方カメラ撮影中のステッカーを貼って終わり。当分の間はピラー剥がすような大規模工事はしなくていいや。ドライブレコーダー 前後 2カメラ HDR 4K 高画質 煽り運転 交通事故 対策 OBD電源 MP4 H.264 広角レンズ GPS 連動 バックカメラ 付き 自動 手動 録画 動体検知 駐車場 車上荒らし
2019.08.15
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LEDルームランプから日を置かずすぐに商品が到着したんでさっさと取り付け。VXM-184VFiという一つ型遅れになってしまった2017年のナビ用のキャンセラの取り付け。まあ型遅れといってもこちとら中華ナビでも付けようかと思うくらい安く上げようとしてたんで地図少しくらい古くても地デジ、スマホBT接続通話、ワイドFM、ETC2.0やSDカードやUSBに曲や動画入れての再生やDVD再生、そしてホンダインターナビも使えるのも凄い。まだまだ使い切れない。ただ、地デジやナビ操作が走ってる時にできないのが不便。自分的には地デジはまず見なくてもいいんだけど、なんだか機能制限版をちゃんと金払ってるのに使わされてるような感じで我慢ならなかった。まずエアコンパネルを、、その前にシフトレバーをカギを刺してLまで下げないと作業しづらい。で、エアコンパネルを外すわけだけど、とにかく固い。内装はがしをがっつり入れてもなかなか剥がれず。せっかく100円くらいでマスキングテープ買ってきたのに左の内装はがしが差し込める穴付近は白く拡げた傷が残ってしまった。まあしゃーなし。コツは左側だけじゃなくて右からも引っ張ること。左側をガンガン引っ張っていくと下周りから隙間ができて右にも僅かな余裕ができるんでここにも内装はがしを入れるとそのうち緩くなって外れてきた。で、ここからは横に寝っ転がって作業するとやりやすい。固定してるビスが見えないんで横になって穴上部の2カ所をボックスレンチを使って緩めて外す。 で、正面に見える+ネジは完全には外さず固定プレートが外れるまで緩めるだけ。プレートが外れるとナビ本体が抜けるようになる。が、ハザードスイッチのケーブルが短いんで引っ張る前にツメを押し込んで外す。で、側面が見えてきたら一旦止めてさっさとキャンセラのアースを固定する。そうすると時間短縮にもなるしやりやすい。後は背面も中央左よりの下のコネクタを外して中間にキャンセラを差し込む感じ。これは一発で成功。端子抜けかけて青ざめたLEDルームランプよりも簡単なくらいだった。【メール便 送料無料】 ホンダ テレビキット VXM-184VFi VXM-185VFEi VXM-185VFi VXM-185VFNi VXU-185NBi VXM-187VFNi VXU-185NBi N-BOX HONDA ギャザス Gathers 2018年モデル 走行中 テレビ&DVDが見れる ナビ操作ができる 走行中テレビが見れる TVキット
2019.08.13
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【専用基盤 断トツ108発!!】JF3/4 新型 NBOX Honda SENSING (N-BOX N BOX) 専用基板 LED ルームランプ 7点セット[H29.9〜]ホンダ 完全専用基板タイプ 圧倒的な発光数 3chip SMD LED 仕様 室内灯 カー用品 カスタム 改造 DIYルームランプのLED化。カスタムだと既にLEDになってるらしい。せっかくなんでランプスペースの形状に合った物を注文。で、マップランプから取り付けた。大型ルーフコンソールで何度も外したりしてるんで形状もネジの場所も頭に入ってる。簡単に交換できるかとおもいきや思いっきりひっかかった。右側は普通に電球抜いてLEDに交換。スイッチできちんと入切できた。で、左側。LED挿した途端に右がつきっぱなし。スイッチも効かない。中途半端に抜くと点灯するけどすぐ消える。で、また右だけスイッチ関係なしに付く。あっれー?これLED不良に当たったんじゃないか?交換めんどくさいなあ。でも一応ライトの部品外して確認してみるか。とLED、ネジを外して、電源コネクタも外して確認。すると左側の片方の端子が浮いてた。強く挿したわけでもないのに押し込まれて半分外れたようになってた ショートこそしてなかったようだけど危うくヒューズ飛ばすところだった。電球からのLED交換は何台とやってるけど、こんなことになったのは初めてだ。接続端子を慎重に押し戻してコネクタ付けてネジ締めて元通りに固定してからLEDを再度付けたら正常にスイッチで動作するし、ドア開けても両方点灯するようになった。 壊したかと焦りまくった。こんなのだれでも出来るだろと甘く考えてると酷い目にあうなあ。後部座席上のランプは簡単に交換完了。+-間違えて挿し直したくらい。T10型のLEDが他に3個付いてきたのでライセンスランプも交換しようと外して付け替えたまでは良かったが取り付けられなくなって少しの間焦った。あっれー?ライセンスランプ外から見えなかったよな?こんなぶら下げる形だっけ?とググりまくってやっと解決。ケーブルごと垂直に付く感じで収まった。残り2つのT10型LEDはポジション球か?とボンネット開けてはずそうとしたが、コネクタしか外れず。散々ググっても古い型のNBOXの解説しか出てこない。色々やってみたが外れないし諦めた。 部屋に戻ってPCで説明書確認したらヘッドライトだけでなく車幅灯もLEDになってたようだ。そりゃ簡単には外れるわけがないか。これを書いてる時点でナビ用のキャンセラと4Kに対応してるっていうリアカメラ付きのドラレコも注文しちゃったけど、また頭悩まして手先を酷使しそうな予感しかない。
2019.08.13
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前回、ジャックナットの取り付けができず、頓挫した取り付け。やっとナッターが送られてきた。リベッター工具 ハンドリベッターセット 464pcs ナット カウンター M3 M4 M5 M6 M8ホントはサンコーインダストリー POPジャックナット用 ツールSC-123J SC-123J【smtb-s】こんなジャックナット専用工具を買わないといけないが、1万以上はさすがに出したくない。リベッターのマンドレルのボルトの長ささえ足りれば行けそうな感じだったんでM4対応の安い物を購入。ジャックナット固定穴が微妙に広くて付属のM4ナットだと中に落ちるレベルで合わなかった。で、何度も試行錯誤してた右側にジャックナットを装着してリベッターを使って見たところ見事に失敗・・・ 新品買って使うべきだった。修正が効かないところなので尚更過信してやって乗り切れる場所ではなかった。ボルトが外れもしないし締まりもせず抜けなくなった。ジャックナットは中で広がって固定されるんで中途半端に固定されてしまうと外れない。。完全に詰んだと背筋が寒くなった。まあ先に進めようとその外れないけどゆるゆるな固定金具に更に金具を取り付けた。で、左側のジャックナットは奇跡的にうまく行った。まあ抜けなくなって焦って3分くらいか苦闘したが、きちんとビスは固定されるようになった。あとはフレームを前に取り付け、ピラーを戻し、コンソール取り付け。コンソールにつけるETスクリューが回りづらいとどこかで見たが、それは十字ドライバーを使っているためだろう。十字ドライバーでは舐めるレベルで固くて締まらないが、ダイソーで以前買ったラチェットのボックスレンチだといくらでも締められる。ほどよい所でやめておいたが、右後方のジャックナット取り付け失敗した箇所は、他の4つで補強されたらしくがたつきもそれほど残らなかった。走行しててもガタガタ言わないし、ホッとした。あとは外した物を戻したりで、こんな感じに取り付けできた。持ってる説明書が古いからか・サンバイザーホルダーにスポンジ詰め込んで使えと書いてあるが、コンソール用のホルダーが付属してた。・サンバイザーのカバーを取り付け用としたらフレームに裏からネジ止めされてて取り付けられなかった。ルームミラーは元のビス穴に埋め込むような形になり上部がかなり隠れてしまうので大きなミラーは付けられなくなった。ちょうどアマゾンアウトレットでDZ443というコンソール取り付け後のNBOXにぴったり合うというがミラーが格安で売られてたので購入しておいたが画像のようにサンバイザにも引っかからず視界も広くなった。やっぱりコンソールあると無いのとでは利便性が結構違う。車検証おけるし、BOXティッシュも置ける。ただティッシュは思った以上に取り出しづらかった。これは慣れていくしかないか。ジャックナットのような専用工具が必要になるし、販売もディーラー用で取り付け説明書すらないのでおとなしく工賃払って取り付けて貰うのもいいかも。大型ルーフコンソールがついてやっとNBOXが自分の物になった感じがするなあ。この後は・ナビキャンセラ・LEDルームランプで、ドライブレコーダーとかブレーキ全灯とかかな。ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] 大型ルーフコンソール N-BOX用 送料無料 08U61-TTA-020-- 追記 --サンバイザーカバーが裏からネジ入ってて固定出来なかった件。ちゃんと買ったのに取り付けられないのがムカついたんで、結局またルームミラーやらマップミラーやら外してフレームも外して確認。嫌がらせの様に左右二個ずつなんの意味があるかわからんネジがついてた。新しいアクセサリ説明書には書いてあったんだろうか? 個人で取り付けるユーザーへの嫌がらせかな?w 手元の説明書には書いてないし、付属してるサンバイザーホルダーでフレームへの固定もがっちりできるんで仕様変更なんだろうなあ。結果的には各所ネジ増し締めできたし、マップランプ部分の固定金具も少し緩んでたんでいいか。
2019.08.11
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NBOX乗り始めたものの、やっぱ荷物の置き場が少なく感じる。大型ルーフコンソール付けたいけどいつにしようか悩んでいたが、付く物が付いてないような物足りなさを感じながら乗ってるのもなあとさっさと注文してしまった。ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] 大型ルーフコンソール N-BOX用 送料無料 08U61-TTA-020届いたものの、取り付け説明書は付属していない。そういう場合はディーラーに印刷してもらうか、オークション等でアクセサリDiskを手に入れるしかない。一応頭の中で取り付け作業をシミュレーションしてみたり、取り付け動画を上げてる人のを参考にしたりしたが、見るのとやるのとでは大違い。・いきなりフロントガラス上部のクリップが外れない。おもいっきりやってなんとか外れた。・ホンダセンシングのカバーが外れない。まあ外さなくてもルーフライニングの加工はできるんでいいか。。で、サンバイザーは思いのほか簡単に外れてルーフライニングを型紙通りに切るまで終わった。ところが、ジャックナットの取り付けができない。やっぱりナッターは必要だった。長めのボルトを通してビスで締めてみたけど全く締まらないどころか、斜めに入ってしまいジャックナット自体が斜めになってしまった。手持ちの道具じゃ歯が立たなかった。バーを固定する前面の方にはターンナット使ってるんだからターンナットでもいいのになあと思いながら、これでは作業進まないので安めのM4に対応してるナッターを注文。リベットナットが付属してる物を選んだんで最悪ジャックナットぶっこわれてもだいじょぶだろう。結局ジャックナットの部分にブラケットを固定できないと先に進めないし、じゃあバーを先に付けようとかと思ってもルーフライニングが引っ張られると皺ができたり最悪切った穴が広がったりしちゃいそうなんで作業を放置するほか無い。 きちんと準備しておくことがやっぱ大事だし、無理矢理やろうと思ってもできるわけがなかった・・・
2019.08.10
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先日何事もなく無事NBOX2018年式が納車された。 中古車を買うこと自体が初めてだったしそもそもカーセンサーなんて当てになるのか?という疑問もあったが見極めさえしっかりしてれば問題なかったようだ。今年車を買うなんて思いもしなかったし、PCXとゼストスパークの乗車比率が7:3くらいの割合になってたんで尚更考えもしなかった。 色んなタイミングが重なり10年乗ったまだまだ快適に乗れるゼストスパークは家族に譲渡することになった。そもそも今年は古くなったナビを外してAndroid9搭載の中華ナビでもつけてまだまだ頑張って貰おうと思ってた所だった。 所謂格安軽自動車と違って装備も充実してたし、ダースベイダーみたいな顔もお気に入りだったなあ。NBOX選ぶまでを書いてたらめちゃくちゃ長文になってきたんで割愛。結局のところはコマンドーの登場人物の元グリーンベレーのクックの台詞「一番気に入ってるのは?値段だ!」新車で買おうと思ったら200万超えレベルになってきたんで、新古車でないかと調べたけど無かったが、カーセンサーで調べたらホンダセンシング+Rモニタ付きのナビ搭載の現行車がみつかって、しかもそこそこ近場の中古車屋だった。修歴:インサイドパネルっていうのが気になった。これはエンジンルームが潰れるような事故に遭ってることを指すようだ。エンジン周辺に衝撃が加わってるだろうし、だから値段に反映されて安いんだろう。程度もわからないんで、カーセンサー経由で連絡入れたらすぐにでも見学可能との事だったんですぐに行った。状態を確認したが、1万キロ以上走った様には見えない新車レベルの綺麗さだったし、肝心のエンジンルームは目をこらしてしっかり見たが継ぎ接ぎがあるわけでもなく、外装にも傷が全く見えず。じゃあドア閉まらなかったり、カバー外れてたりするんだろ?とくまなく見たけど問題なし。状態がびっくりするほどいいので何件か予約も入ってるらしい。 一番肝心な運転はできなかったけど、まあ1年間の完全保証があるらしいんで決めることにした。ナビはひとつ型遅れにはなってたものの純正品の強みでバックモニタ、ETCがあり、購入後に知ったがホンダインターナビというホンダのネットワークを使った無料サービスも使うことができた。(要登録)とりあえず内金を入れた上で住民票抄本と印鑑を持ってこいと言われたんでこれも当日中に準備。で、納車日の約20日後に現金持って行って受取り完了。中古車屋にいた時間は見学&成約日が30分、納車日が15分くらい。こんな接点なくていいんだろうかと初めてなんで思ったけど、まあ余計な世間話なんかしなければこんなもんだろう。で、任意保険の引き継ぎは以前書いたように電話で確認してたので、近場に止まってそこから電話。伝えることも多かった。翌年分はもう支払っていたが安くなったんで口座に戻すとのこと。30分以上かかったが、これでもうその場から保険適用になった。そのまま帰宅するのもなあとガソリン入れた足でホンダカーズへ。上で書いたインターナビの登録。これも結構時間かかったが使えるようになった。中古購入なのでUSB接続のsimアダプタが抜かれてるのではと買うまで心配したがちゃんとそれも含めて搭載されてたようだ。インターナビは無料で使えるホンダ独自のサービスで、ナビ経路の補助はもちろん、天気予報を車のディスプレイに表示したり、スマホのアプリでも走行距離や平均燃費やら色んな情報がわかるっていう未来的な機能。NBOX買おうとして初めて知ったんで頭が追いつかないがおもしろそう。付いてたナビはvxm-184VFiという型遅れになってしまった物だけど、まだまだ把握できてない。中華ナビのような自由さはないけど十分なレベル。まあ地図更新はできないようだけどそこまで贅沢は言わない。スマホとBT接続してハンズフリーで着発信できるし、SDカードやUSBメモリに音楽や動画ファイル入れれば再生できるし、地デジやワイドFMにも対応してた。新車でいくらで買ったのか気になるけど、大まかに見積もった金額の6割程度で買えたようだ。まだ入手して数日しか経ってないんでトラブルがあっても気づかないだけかもしれないけどいい買い物だったと思う。現状手を入れた所は、ディーラーのステッカーが貼ってあったんでパーツクリーナー使って剥がしたり、ナンバープレートカバーを付けたり、ナビが新車のまま保護テープ貼りっぱなしだったので剥がして画面にフィルム貼ったくらい。天井が高いんでこれなら大型ルーフコンソール付けても視界に影響はなさそう。リヤスポイラーは悩んでる最中だけど2.5万という値段を見ると、その分PCパーツに使いたいかなあと躊躇するレベル。あとはナビキャンセラや冬タイヤもか。 出費はまだ続きそうだなあ。ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] 大型ルーフコンソール N-BOX用 送料無料 08U61-TTA-020【メール便 送料無料】 ホンダ テレビキット VXM-184VFi VXM-185VFEi VXM-185VFi VXM-185VFNi VXU-185NBi VXM-187VFNi VXU-185NBi N-BOX HONDA ギャザス Gathers 2018年モデル 走行中 テレビ&DVDが見れる ナビ操作ができる 走行中テレビが見れる TVキット『N-BOX』 純正 JF3 JF4 テールゲートスポイラー パーツ ホンダ純正部品 オプション アクセサリー 用品
2019.08.05
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そろそろNBOXを受け取る日が近づいてきたけど、当日車検証送ってくれとか言われてもなあ。他にも準備しなきゃいけないものあるのかも不明なんでまずは現状乗ってる車の保険を確認するため、SBI損保のマイページへ。全部ネットでできそうだし、まあ大丈夫だとは思うけど一応変更手続き進めてみるかと”買い換え等に伴う変更に関する訂正のお手続き”を選択して進めようにも0800-8888-832に電話してくれとのPOP画面が出て進めない。これは当日電話するより前もって聞いておいた方がいいかと早速電話。繋がりにくいかと思ったら案外すんなりオペレータに繋がった。「買い換えするんですけど、マイページからできないんですが買った車が届く当日の手続きはどうすればいいんでしょうか?」と素直に聞いてみた。なぜ出来なかったのかという問いにはまだ現在の保険の日数が残っているため。しかももう来年度の継続保険料も払ってるんで電話での確認も含め手続きが必要だとのこと。で、新しい車の車検証は手元にあるかと聞かれたんで、今ないと言うと当日で大丈夫ですとのこと。その時にオドメータも確認しておいて下さいと。中古車ですか?新車ですか?改造車ですか?位しか聞かれなかったけど、比較的新しいNBOXを購入したと伝えると届いた当日に車検証、オドメータの距離を電話して伝えてもらえば当日から保険移行してそのまま乗れるとのこと。これはありがたい。ちなみに他社で乗り換え手続きやったときはオドメータは聞かれなかったけど翌日からになってたな。保険会社によって様々に違うんだろうけど、やっぱディーラーは人任せにしてたら知らないことが多いし、費用も余計かかるんだろう。間に人を入れれば入れるほど出費が嵩むってのは嫌なほど勉強させられた。SBI損保は以前に親類が車ぶつけた時も親身になって手続きを進めてくれたんで好感が持てる。今回お世話になる中古屋さんはつっけんどんな素っ気ない対応だけど、シンプルで逆に簡素化してて余計な時間食わなくてよかった。まあ車本体は来てからでないと調子がわからないんでそこはまだ心配。すべてのディーラーが進める保険屋が悪いとは言わないけど、以前がっつり金づるにされてたディラーの保険屋は態度悪すぎて笑ってしまうくらいだったなあ。もらい事故したとき代車もおんぼろ車の喫煙社よこされてがっかりした記憶が蘇った。早く新しい車に乗りたい。
2019.07.29
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天気が良ければ冬でさえPCX乗ってたいほど原二大好きマンになってしまってて車はあんまり乗ってなかった。家族が乗ってる車がだいぶへたれてしまい、俺のゼストスパークは7年目だけど状態はすこぶるいい。じゃあお前が車かってその車をやれよと言う話になり、トントン拍子に話が進み納車が8月頭に決まるまで話出てから半日で決まった。ゼストスパークは初めて所有した軽だったけど、それまで乗ってたハイラックスサーフとは違って大分落ち着いてるけど燃費もよくて面構えもダースベイダーみたいでお気に入りだった。ただ、状態のよい中古が溢れてるのか最近めちゃくちゃ見かけるようになってあんまり物珍しさもなくなったけど。浜崎あゆみが販売開始当時CMやってたから女子受け狙ってた面もあるんだろうな。で、次乗る車を考えることになり、結局1時間くらいで決めちゃったんだけど最初はミニバンがいいなあと思った。荷物積めるし乗りやすい。でも仕事でも使うことがあるし、お客さんに向かう道のりが狭かったり、駐車スペースが狭いorない場合は邪魔になる。PCXと併用なら軽で十分という元の考えに戻った。軽でも昔ながらの形じゃなくてトールワゴン型がいい、んで4WDでできれば後部はスライドドアかなと。だともう車種はほぼ固定されてしまって、N-BOX、ekワゴン、タント、スペーシアとか。N-BOX高そうだけど、出来ればホンダやトヨタがいいって頭の片隅にあったので、調べてみることに。新車価格だと200万弱。オプションなしでこれはちょっと高すぎる。特にどこのディーラーから買わなけりゃいけないとかも今はないので、とりあえずカタログだけ請求。新古車でもいいかなあと欲CMやチラシなんかで見る店の情報を調べたが軽でも4WDでスライドドアというとほぼノーマルタイプでも130万以上。勿論税金や手数料入ってないんで+20万とかなんだろうか?大分買う気を失っていたがカーセンサーで調べてみた。すると市内の中古車でオプション多い2018年型のN-BOXを発見。 ただ、フロントインサイドパネルの修復歴があったので気になった。ちょうど時間も取れたし問い合わせしたら5分ほどで店から返答もあったので早速行ってみる。到着したら小さな中古車屋で店員も受付のおっさんと整備が1人くらいしかいなかった。話したら早速見せてくれることになった。よくネットの情報みなかったが特選アウトレット車らしい。ナンバーもなく、整備途中みたいな感じ。でも内部はまだ新車の匂いがするし、手垢もないし、乗った形跡すらあんまりない。展示車とかレンタルかな? 事故ってお払い箱にされた感じなんだろうか?車体色はシルバー系の明るい色がいいかと思ったが黒。まあ別にピンクとかじゃなけりゃ安いからいいかとここは妥協。中古ならオプションがいっぱい付いてる物がいいと思ってたけど、ナビもあるし、リヤカメラ増設してあるし、1万キロ走ったとは思えないレベル。あとで注文明細みたら1.56kmとか書いてあってなんだかどっちが正しいのか乗ってみないと分からない。フロントインサイドパネルの修理っていうのは側面からぶつけられたりぶつかったりでエンジンルームのパネルが交換か修理が必要な状態らしく、酷くぶつかってればエンジンや周囲のパーツにもダメージが行ってる場合が多い。。っていうのはもう購入決めてから知った。 でも見せてもらった感じ全くわからず。素人目だからだろうか? カバーのチリがズレてたりもしてないし、エンジン周辺も全然汚れらしい汚れが見当たらず。どっか痕跡があるだろうと案内人が離れた隙に舐めるように見回してみたが全くわからず。ドア全部開けてみたり、スライドドア無駄に何度も開け閉めしてみたりしたけどどう見ても所有されて長く乗ってたような形跡が見当たらなかった。まあ乗り始めたら調子悪すぎるなんてこともありそうだけど、その店独自の保証で1年はどれだけ走っても保証しますとのことだったし、状態よすぎて値段からしたらすぐに買われてしまいそうなので決めてしまった。ホンダセンシングも上位機種レベルのものが搭載されてるっていうのもあるし、型落ちらしいけど地デジ対応のVXM-184VFiってナビもついてた。今年はRyzen3950Xで新PC組むぞと先日値上がりするって言われてるメモリ16GBx2を注文したばかりなのにこんな散財してしまった。。が、浪費した残念感より新型N-BOXを弄れるわくわく感があっという間に上回ってしまった。乗れるのが楽しみだなあ。
2019.07.18
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何の気なしに金もないけど、急にホイールナット締めすぎてボルト折れないかなあと心配になったんでトルクレンチを購入E-Value プレセット型トルクレンチ 専用ハードケース付き ETR4-200(1セット)【E-VaLue】送料無料 トルクレンチ ソケットセット ソケット付き 17mm 19mm 21mm ラチェット式 専用ハードケース付き 差込角1/2" 12.7mm トルク対応レンジ28〜210N.m 1/2インチ タイヤ交換 プリセット型 ホイルナット締め付け ロック式 ラチェット機構 トルクチェック tqwrenchh004密林でもそこそこ安かったけど楽天で3500円程度でも買えたんでこっちから購入。ホンダ車なんで19mmのソケット付いてればだいじょぶだなくらいの軽い気持ちで選んだ。ハイラックスサーフ乗ってた時、ゼストスパーク買ってしばらくした時になぜかホイールナットが一カ所紛失?盗難?外れて吹っ飛んでった?ことがあったんで、それ以来ナット締める時は渾身の力を込めて締めてた。まだ完全にディーラー任せだった頃なんでディーラーが締め忘れたのかな?ディーラー任せで金取られ放題だったんで、自分でタイヤ交換もするようになったけど、とにかく増し締めさえしてればだいじょぶだろうと腰がおかしくなるくらい力を込めて締めてた。まあ完全に間違ってる締め方をしてたことになる。タイヤ交換くらいは自分でいくらでもやるし、タイヤ手組みもなんとかできるようになったけど、どうも不安が残ってたんでこういう専用工具を導入して不安を消し去らないと行けない。早速届いたんでジャッキも使わず対角線2カ所ずつナットを緩めトルクレンチで105N(デフォルト設定)になってるのを確認してコキッと音が鳴るまで締める。やはりそこまで力かけないレベルの締め上げ具合だった。 今までよりは緩すぎる位の感覚だけど、十字レンチでも外せるくらいのトルクが正常だったんだなあ。説明書を見るとゼストスパークのホイール締め付けトルクは98~118N・mと記載されていた。PCXもこれで正確なトルクで締め付けできそう。
2019.06.05
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年が明けるといつも車検or定期点検の時期なので1月はやることが重なって忙しい。去年は車検だったので今年は12ヶ月点検。12ヶ月点検は厳密にこの日までっていう縛りはないというけど車の使用頻度があまり高くないこともあって、逆にきっちりオイル交換もプラスしてやっておいた方が後々トラブルに巻き込まれることも少ないだろうと考えてきちんとしておくことにしている。オートバックスから1000円引きのはがきが届いてたんでこれを使って基本料が8000円程度。で、オイル交換にエレメント交換もしてもらって10500円程度だった。工賃も車検してるとクーポン券が使われるようで無料になってたりオイルやエレメントもいくらか値引きされていた。特に悪い所も見当たらず、朝預けて夕方に電話もらって取りに行く感じは毎年やってるので慣れた。いつも代車借りるけど、いつもダイハツの古めのオートマなので乗り心地はあまり期待できない。でも今回はミライースの新しめの代車だった。使わないけどナビまで付いてた。ここで紹介されてるようなモデルに近い感じで、スマートアシスト機能が搭載されてた。ハンドルが右に寄ってますとか、センターラインから外れてますとか逐次メッセージがコンソールに出てくるし、アイドリングストップの反応もかなり早い。でも乗りやすいかと言われればあんまりかなあ。なんかVRで運転してるようなふんわりした感じだった。ウインカーもロックされないし、チカチカ音も電子音だったなあ。でも、なかなか新しい車に触れる機会もないんでいい経験になった。運転終わると毎回点数点けてくれるんだけど40点とか。 エアコンガンガン動かしてスポーツモードで運転したからかな。1キロ10円で借りてるのに、そこまでエコに気をつけて運転しようとは思わない。
2019.02.05
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軽トラだけあって畑の肥料運んだり、畑仕事に使うためか段々エアコンが臭くなってきた。自分がたまに乗るとすごく肥料臭かったり、たばこ臭で頭痛してくる。 タバコ吸うのは構わないけどせまい車内で吸うとか飯食ってる脇で吸うとかホント自分本位で他人なんかどうでもいいって感じなんだよなあ。ただ、今回はなんだかヤバい感じの臭い。猫の排泄物を煮詰めたような刺激臭。軽トラで買い物に行って、だれだくっせーな~って思ったら自分の服から変な臭いがしていた。洗濯したばっかなのにエアコンの風で臭いがついたらしい。最悪なのでエアコンの臭いをどうにかしたい。エアコンのフィルター変えれば治るんじゃないか?って思って助手席のBOXのツメを落として開けたらなぜか密封されてる。。。調べてみたらフィルター後付けのタイプは意外に多いらしい。臭いとか以前の問題じゃないの?そのエアコンフィルターが入りそうなプラスチックの内側をカッターや熱いコテなんかで開けてフィルターを入れてフタをするらしい。フタは純正品だと[80292-SZH-941]でホンダで取り寄せれば180円?とか。でもぼったくりディーラー今更行きたくねえしなあ~。フタの価格を調べてみると送料1500円とか。200円しない物にかけるのも馬鹿らしい。 楽天で検索してみるとエアコンフィルター&純正カバーセット LA-C9301&80292-SZH-941 ホンダ (N-BOX N-BOX+ ライフ) エアコンフィルター未装着車用(エアコンクリーナー・キャビンフィルター・クリーンフィルター・適合検索あり) 【RCP】【G】3000円程度で見つかった。amazonだと送料別だけど合計価格は同じくらい。フィルター入れる口を作ってフタさえ手に入れたらフィルターは自由に変えられるからこれ注文することにした。フィルターは高くてもそんなに変わらない気がする。定期的にさえ変えればいいような。オイルとかと一緒かな。気にする人は気にするんだろうけど。※追記 2018/07/27注文して届く目処がたったので、届く当日に工作。100均で買った太めのカッターで最初やろうとしたがびくともしないどころかカッターが折れそうになった。ネットで情報見てなかったら諦めるレベル。ホットナイフは持ってないので少しワット数高いはんだごてで再度挑戦。それでも結構しぶとかったし、溶かした後はあんまりきれいにはならず。ただ、ヤスリなんかで綺麗に仕上げようとすると内側にカスが入って故障の原因になりそうだったんで大まかに溶かして外したら20分くらい縁にコテを当てて拡げた。このフタの部分1枚だけかとおもいきや中央部分にももう1枚ついててあやうく中に落としそうになった。そんな説明はどこにもないので自己責任だけど危なかった。こんな分厚いフタを密封してるくせに中をみるときちんとフィルターが収まる構造になってた。フィルターはこの向きに入れてと説明に書いてあった。側面にUP↑が来る感じ。1年で交換して下さいって書いてあった。軽トラで使うんで1年持たなそうな気もするけど、まあ大体でいいや。いつだったか忘れたけどイエローハットのLINE会員の試供品プレゼントでもらったフィルターに取り付ける芳香剤もセットした。すぐに揮発しそうだけど。近場のイエローハットは最近明らかに試供品だけもらいに行くと嫌な顔するようになったし、開店してすぐ行っても、さっぱりもらいに来てる人すら見かけないのに”もうなくなりました”と断られるようになった。乞食は来るなってことだな。フィルターは結構ギリギリだったが、密着しないとホコリ素通りだしなあとか考えながら押し込んだ。で、フタするとこんな感じで汚い削り跡も見えなくなった。元からこれ付けてくれよって話だな。200円もしないんだし。こういう素人が一見手をだせないような所を作ってディラーが作業工賃稼ぐってことなのかなあ。うまく行ったんでどうでもいいけど。取り外し、取り付け数回やったけど大丈夫。配線なんかよりはずっと簡単だけど、コテつかう力が必要で手がくたびれた。
2018.07.24
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価格.comのプロバイダ比較見てたらいつのまにかカーオーディオの項目を見てた。軽トラはとにかく収納スペースがないので1DINサイズで十分だなあと条件かけて調べたらなんだか1万程度で買えるみたいで思った以上に安い。CDはいらないし、BluetoothでiPhoneと繋いで電話出来たらかなり便利いいなあと思ってたらどんどん物欲が沸いてきた。 ケンウッドはリモコンが付いてなかったりオプションだからカロッツェリアかなあと思ったけど国内メーカーだと現状1DINはこの2社しかないみたい。 うーん、とりあえずMVH-7200でいいかなあと思ってポチる寸前に「そういえば日本語表示ってないのかな?」という疑問が沸く。少し調べてみると最近の機種は対応しておらず、2014年に販売されたDEH-7100以降は出てない。しかもこれはまだ現行機種として売られてるようだし値段も日本語対応ってだけで高い。でも頻繁に交換する物でも無いし、1.6万程度で買えて色々できるんだからこれでいいやってことになりさっさと注文した。取り寄せ品だったけど3日ほどで届き、さっさと取り付け。メーカーページを参照して内張はがし。もうすっかり忘れてた。メーターパネルの右下のくぼみに内張剥がしを差し込むとベリベリっと小気味よく外れた。以前HA9用のナビ取り付けキットを購入して配線に取り付けてあるので配線間違いもなくスムーズに行った。。。はずだったけど、やっぱリアスピーカー位置が決まらない。前にリアスピーカーとしてヘッドレストの位置に取り付けていたけど頭ぶつかったりするので結局外して座席のポケットに投げてしまった。リアスピーカー配線だけはしっかりハンダ付けしてたんで、ホムセンからギボシ端子と両面テープを購入。んで、今回リアスピーカーにしようとしたのが100均のセリアで売られてたスピーカー。2個買ってそそくさと配線剥いてハンダ付けしてケーブル伸ばしてドアピラーの内側に配線を隠した。これはゼストスパークのドラレコ取り付け時に覚えた技。アクティトラックのピラーはゴムらしいゴムでなんだが冬で寒いのにべっとりしてた。その分取り付けやすかったけど。今回のスピーカー位置はドア上部の後ろ側。若干ドアより枠が余ってる位置があるのでそこに強力な両面テープで貼った。どうせ音質なんか二の次だし、とりあえず4スピーカー構成にしたかっただけ。配線中はこんな感じでぐちゃぐちゃ。まあやってる本人さえわかればどうせ隠れてしまうんでどうということはない。一応付属のUSB延長コネクタは自前の物を使い、AUX用のケーブルはオスオス端子だったのでオスメスのケーブル(多分ダイソーから買った物)を接続して本体下につけたBOXの側面に穴を開けてケーブルを通しておいた。マイクの位置は色々悩んだけど結局ミラーの上辺りに配線を隠して持って行った。メーター前では邪魔だし、バイザーに付けるのも落ちそうで目障りだった。今後ドライブレコーダーを付けるならここに来てる赤線の+バッテリーに分岐ケーブルでも作ってとれそう。で、バッテリーのマイナスを繋いで電源入れて確認。なんと100均のスピーカーの片方がジャリジャリして使い物にならなかった。リア左は同じ物だけど全く問題なし。なんだろうなあ。しょうがないので右だけ前に使ってたスピーカーに交換。普通に音出たんではずれだったんだろう。なんとかラジオ繋いで音が出る所までは確認したけど、iPhoneとの接続や通話、USBメモリ接続して音出しとかは時間切れと腰痛でまた暇になったらやることに。早速Aliexpressにステアリング学習リモコン注文したけど不良品じゃないといいなあ。【カードOK】【店内全品P2倍セール中!!】DEH-7100 CD/Bluetooth/USB対応デッキ 日本語表示で快適操作 パイオニア カロツェリア【取寄商品】【02P03Dec16】
2018.02.15
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オートバックスは年始に車検や定期点検でいつの間にか必ず利用するようになったんで、オートバックスに来ると年が明けたなあって個人的に思うようになった。で、車検。今年はエレメント交換やオイル交換も依頼。発煙筒も使用期限が近いということで交換に。ブレーキパッドは去年の定期点検で来年の車検には通らなそうですねって言われてたんで自分で交換してたこともあり許容範囲内に収まってた。いっつも意思疎通がうまく行かない店員がいて他の店に移ろうかと思ってたが、なぜかいなくなってて車検前点検の受付してくれた担当も話しやすかったんでそのまま受けることにした。で、今回かかった料金は6.2万程。軽だから元々安いんだろうけど、メンテ会員だったり、前回車検時のクーポン利用で結構な作業の工賃が無料になってた。ただ、クーポン使えなかったのはなんだかなあ。どうせオイル交換の工賃かからなかったんだし、オイル交換だけ後日にすれば使えたか?まあ二度手間でめんどくさくはなるけど。車検証は後日また取りに行かないといけないのが面倒ではあるけど、ディーラーで頼めば倍以上かかりそう。工賃サービスなんでまずあり得ないだろうし、交換パーツも純正品や定価の高いオイル使われるだろうし。そういえば車検後にボックスティッシュもらえるとかいうはがき渡してたはずだけどもらえなかったな。車検証取りに行くときに聞いてみるか。いい加減ジジイになってきたのか、ただでもらえるプレゼントとかクーポンとか店員が忘れてもらえなかったとかいう状況があるとすごくがっかりするようになってきた。乞食根性逞しいなとかガキの頃は他人を笑ってたけど、単純に店員に聞いて間違ってたら恥ずかしいという感情が表立ってただけ。もらわずに損する方が馬鹿らしくなった。
2018.01.10
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シガーソケットの差し込みが若干緩いのかドラレコが動いてないことがあったんで、[なるべくお金をかけずに]アクセサリ電源から取れば確実だなあという構想をしてから2週間。やっと材料そろったんで工作することに。Amazonへ注文してた2口のUSB電源コンバータが10日程で到着。 オートバックスから安く買えた電源取り出しヒューズの先がギボシのメス端子だったので、ずっと前にダイソーから当時使い道もなかったギボシ端子を買ってたのを思いだし探してきた。まあわざわざギボシ端子使わなくてもハンダ付けしたり、圧着してもよかったんだけど、せっかく電工ペンチもあるので使った。若干皮膜の剥き加減が足りなかったんでペンチで剥いてから加工。中国製にしてはきちんと剥いた後にハンダ付けされてて好感が持てる。ダイソーのパッケージ裏には電工ペンチでの加工法が書かれてて初心者にはありがたい。アースの方はたぶん後々苦労しそうだとは思ったけどこの前ホムセンで買ったU字コネクタを付けておいた。で、完成。これで750円くらいか。まあディーラーなんかに依頼するよりはずっと安あがりだろう。で、車側の接続暗い中で撮ったからかピンボケしすぎ。まあ大体わかるからいいか。28番は赤で囲った複合配線が上と右にある中のとこ。この場所にアクセスするにはハンドル下の+ネジを外したら思い切ってカバーをボリリッと剥がせばおk。自分のモデルだとフォグランプのスイッチがあるので爪押して外しておく。で、ヒューズはラジオペンチで抜いて今回作った部品のヒューズを挿す。で、手間取ったのがマイナス側アース。この六角ボルトを緩めればいいんだけど、手がまともに入らない。ハンドル左下側にあるし、なかなかめんどくさい。この前ブレーキパッドを交換したときに揃えたダイソーのトルクレンチセットで合う物があったのでなんとか緩められたんだけど、今度はこの緑の配線が外れてどっかいってしまうトラブル。無駄に長い緑の線だし、回路的にはこの線ぶった切って間に繋いでも一緒だと思いながらもなんとか六角レンチに半分くらい挟まってくれた。次やるときは躊躇なく配線ぶった切ろう。配線が完了したけど、動作確認はどうしようか悩んだ。USB電圧チェッカーでもあればよかったんだけど、買ってない。いきなりiPhoneなんか繋いでぶっ壊したら安く上げた意味が全くなくなるし、USB電源で単純に動く機器を探す。たしか手元で動く扇風機ぽい物があったはずだけど見当たらず。以前ダイソーから買ったけどブレてきちんと削れないリューターがあったのでこれで動作確認。煙が出ることもなくきちんと動作したんで、ドラレコの配線を引っ張ってまとめてビニルテープで縛って完成。もう一方のUSB充電ポートはダイソーから買ってた延長ケーブルを繋いで手元まで引っ張っておいた。今回はアースのとこだけ手間取ったけど。コネクタ加工含めて30分かからないくらいで完了。バックカメラがかなり安く売られてるんで取り付けたいなあと思ってたけど、カメラ自体は安くても配線を前から後ろに引っ張らないといけないし、そもそもリバースに入った時だけ電源が入るようにするには【送料無料】 ホンダ ゼスト JE1 JE2 電源取り出しキット オプション ブレーキ スモール バックランプ 配線 ハーネス ケーブル 線 コード 電源 エンジンルーム 取り出し イグニッション イルミ イルミネーション アース デコレーション イベントこういう物が必要。せっかくナビに入力端子があるのでいつかやりたいな~USB電源コンバータ デュアル ダブル 2 USB DC-DC カー コンバータ モジュール 12v To 5v 3a 15w 電源アダプタ 車載 後付カーナビの電源 予備電源 カーナビ スマホ電源 車のアクセサリー用 絶縁対策 USBメスソケット 絶縁性 USBソケット シガー増設E515 ミニ平形ヒューズ電源 7.5A
2017.10.23
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来年1月に車検を控えてることをすっかり忘れてた昨今、ちょうどオートバックスから大きめのチラシが届いたので先日のミニ平型のヒューズ電源の調査がてら行った。会計時にチラシを出すと10%とか15%のシールを貼って安くできるっていうからこの機会にやっすいオイルでも買って交換してもらおうかと言う目論みは脆くも破れた。 なんでも売り出しになってない商品しかだめらしい。車検時に一緒でも安い物なら値段はそうそう変わらないとのこと。うーん。で、ミニ平電源7.5Aは430円とさっぱり安くなかったが15%の64円引きの366円で買えた。USBの電源ポートとかまだ準備するものがあるんでしまっておく。で、肝心の車検。2台頼む予定で、片方は5000円、もう片方は2000円引きとよくわからない値引き設定。あとは2ヶ月以上前の予約で3000円引きだったかな。前回2年前にやった時のことを全く思い出せないが、今回行って予約は受け付けたが、どの部品を交換しなきゃいけないとか、どこがどうだとかいう前検査はまた後日電話で予約とってからお越し下さいとのこと。ただ薄っぺらい紙一枚もらってきただけ。来月後半以降に電話で前検査の予約を取ってまず持って行かないといけない。で、その調査には40分~1時間程度はかかるとのこと。年末の24日以降とかだと部品を取り寄せる業者とかも休みになるので年明けの方がいいですよとか色々言ってた。代車頼まないと1000円引きとか書いてたけどそんな一日中待てないし無理だな。流れをまとめると・車検予約・車検前検査日予約(車検の一ヶ月前くらい)・車検日予約で、車検自体は当日で終わるけど車検証は後日発行なので、それも後で取りに行かなくてはならなかった。まあ手間はかかるけど安く済むのが一番だな。
2017.10.13
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せっかく取り付けたドライブレコーダが最近電源入ってないことが多い。どうもシガーソケットの接続が悪くちょっと触るとLEDが点灯して電源が入る。困ったもんだ。ぶつかったわけでもなく、やっぱ差しっぱなしだと接触が悪くなるんだろう。Aukey DR-01はUSB電源供給なのでUSBポートが必要。シガーソケット変換アダプタを使うんじゃなくて、アクセサリ電源から直接USBポートを増設すれば安定しそう。でも安く増設したい。【送料無料】 ホンダ ゼスト JE1 JE2 電源取り出しキット オプション ブレーキ スモール バックランプ 配線 ハーネス ケーブル 線 コード 電源 エンジンルーム 取り出し イグニッション イルミ イルミネーション アース デコレーション イベントこれが1000円で間に挟むだけで電源色々引っ張れて便利そうだけど、そこまで使うかなあとちょっと躊躇。ヒューズボックス開けて28番がアクセサリ電源なのでヒューズを外し、ミニ平型ヒューズ電源7.5Aの物を代わりに取りつけるエーモン工業 ミニ平型ヒューズ電源 7.5A交換用 E515で、USB電源ポートをエーモン工業 2880 USB電源ポート 【車内でスマートフォンの充電やUSB機器が使用できる!】アースはたしかヒューズBOXの左側あたりに集中してとってるところあったような気がする。まあ開けた時でいいか。もっと安い物があればそれでいいや。USB電源はヒューズBOXか近辺に隠しておいてもしiPhone等の電源取りたければ100均のUSB延長ケーブルでも使えばいいか。一応下調べはしたけどなかなか手を付けられない。広告入ってたんで車検の予約ついでにオートバックスでも見てくるか。
2017.10.12
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フロントのマップランプはレンズカバーが深くてカバー自体を押してスイッチON/OFFするので慎重にやらないと簡単に破損する。だけど、中央部のルームランプはかなり簡単。結構適当にやっても一分ほどで完了する。今回はきちんと画像保存しといた。ゼストスパークに限らず、このルームランプの構造は大体一緒。矢印部分の2カ所にマイナスドライバなり外装はがしなりを差し込むとぽろっと外れてくる。一応ビニールテープを張ってみたけど別にいらないし、傷付くほど力いれなくても外れてくれる。外すとこんな感じ。ゼストスパークはT10x31型の電球。直前まで点灯しとくと熱いので消灯して冷ましておいた方が吉。LEDルームランプは極性があるので付かない場合は反対に取り付けて点灯すればOK。画像の様になぜかスイッチのOFF側が+だった。ここまで30秒くらいしかかかってない。交換して点灯。眩しすぎる。画像にLEDの残像がきっちり残ってる。数秒しか見てないはずなのに目がチカチカしておかしくなる。基板に両面テープが付いていたが特に張らずに中央付近にカバーで固定した。ただ発熱はどれくらいかわからないので付けっぱなしにするんだったら右か左に寄せて固定するべきだったかも。12V車用 SMD16連 4×4 LED 基板タイプ 3チップ総発光数48発 ルームランプ ホワイト購入したのは上記のもの。ちなみにヤフーショッピングでも同価格だった。基板の大きさ的には3つくらい入りそうだけど1個で十分な明るさ。ただ、白っぽい明るさなので従来のものより日中は見えづらい気もする。作業自体がもの凄く簡単なので、ライトつけっぱなしでバッテリー上げるような人(←自分)は、つけっぱなし予防のためにも付けた方がいいと思われ。
2017.10.06
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先日フロントのルームランプを付けっぱなしにしてバッテリーを上げてしまった。バッテリー切れからそれほど時間を空けずに気づけたのかはわからないけど、充電して今は問題なく使うことができてる。ただ、消し忘れるほど目立たなかったってことはもっと明るい物に交換したら再発防止になるんじゃないかと頭の片隅にずっと消えずに残ってたのでLEDのルームランプを注文した。あんまり解説してるサイトがないけど、形状や定格なんかはここに載ってた。弾薬や座薬みたいな形の電球はT10x31っていうサイズであれば使える。ただ、このサイズも内蔵型でなくて配線をのばしてLED基盤を別途付けるものならバネが付いてたりして可変するものがあるので一概にこれだけしか合わないというわけでもない。送料無料 LEDルームランプT10×31mm12連ホワイト1個 高輝度LED ルームランプ 明るいLED ルームランプ 汎用LED ルームランプ as58フロントの2カ所のルームランプっていうかマップランプ?押すとスイッチONOFFするような構造でどうやって外すのかよくわからなかったが、爪が上下2つずつ付いてるので上部と下部の中央辺りに内張剥がしを挿してやるとはずれるようになってた。ただ、スイッチが付いてる側のは慎重に外さないと割れそうな先だった。で、ランプ自体は結構奥まった所にあり、仕切りなんかもあって取り付けづらい。正直このLED一体型でなく基盤別のタイプの方がより明るくなりそう。でもまるっきり明るさが変わったんで結果オーライか。極性があるんで反対に付けると付かないことが最初わからず、ちょっと焦ったけど問題なし。内張りはがし 内装はがし リムーバー ハンディリムバー 4点セット 車内 カー用品 工具 便利 隙間 車内装工具 カーステ カーランプ 取り外し e086
2017.09.28
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microSDカードを挿して動作させてみた。一通り録画できたんでAUKEYのブログにあるファームウェアで更新をかけてみたが、バージョン表記に変化なし。動作も特に変わった様子もない。LED点滅して1分くらいは暗転してたから更新作業はされてるはずなんだけど。まあいいか。自宅周辺を一回りしてきた。60fps録画も30fps録画もあんまり変わらず。まあ1080P30fpsで十分だった。ただ、大問題があった。なぜかぶれまくってしょうがない。吸盤で取り付けたからなのか、映像がブルブル震えまくり。これはなにか対策取らないと使えない。停車時はあんまり揺れないけど走行中の映像見てると酔うレベル。きちんと位置が決まったら両面テープでがっつり止めた方がいいんだろうなあ。機器自体の問題はないし、すぐに録画始めてくれるのも好印象。そういえばSDカード挿さないでPCにUSB接続したら謎のドライブ領域が現れたんだけど、あれはDR-01の内部の記憶領域かな。AV出力端子というピンジャックも気になる。ミニピン→コンポジ出力だろうか?車に付いてるカーナビにはリアカメラ用のコンポジ入力もあるんでUSB給電できるDR-01の今後の使い道も広がりそうな感じ。
2017.09.10
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5月くらいにクーポン付きで3999円でamazonで販売されてた時、買おうか買うまいか悩んでたら売り切れになってから在庫復活するもののまったくクーポンが付かない状態が続き諦めてた。それが先日200台程度限定で前回よりは高いものの4999円で販売されてたんで購入。0:00開始なはずなのに何度やってもクーポン適用されず、あっというまに買われてしまったのかとがっかりしてたが5分程度経ってから適用できるようになった。トラップかな?DR-01はamazonや公式ブログ他いろんなとこで情報が書かれてるが、ソニー製レンズを採用してたり、1080P30fpsや720P60fpsで録画できたり、かなりコスパがよろしい。microSDは128GBまで対応してる。個人的にはminiUSBでの給電ていうのがポイントが高い。シガソケ増設する必要もなく、シガソケ変換アダプタを使えば使えるし、2ポートUSB給電のシガソケアダプタも付属してくる。がっつり固定しなくても吸盤で固定すれば他の車やバイクで使うときも簡単に移せる。モバイルバッテリーも使えるんで電源がない場所でも使えるのはかなり大きいamazonレビューなどを見るとなぜかサムスンやsandiskでは使用を推奨しないらしいんで、少しだけ高かった東芝製を購入した◇ 【64GB】 TOSHIBA 東芝 EXCERIA microSDXCカード CLASS10 UHS-I対応 R:90MB/s 海外リテール THN-M302R0640C4 ◆メ128GBでもいいんだけど、まあそこまでため込むこともないかと64GBの物を購入。とりあえず車への配線は竹串つかってちゃちゃっと完了。あとはmicroSDカードの到着を待つ
2017.09.08
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確か4日位前にエアクリーナーフィルターってこんな風に外すのか~と確認した記憶はある。それからさっぱり乗ることはなく、天気も良かったんでPCXばかり使ってた。荷物を運ばなくてはいけないのでエンジンをかけようとスイッチをひねろうと思っても動かない!ああ~、これはリモコンの電池切れだな~と車に常備してあるCR2032を交換。全く動かない。電池切れてるの入れてたか?おっかしい。スイッチを外してカギを挿してエンジンをかける方法があるはずだけど一度もやったことなかったんで試して見るも時間切れ。しょうがないので100均からCR2032を帰りに買ってこようと思ってその場は終了。夕方帰ってきて電池交換したものの、ドアロックさえ効かないことに初めて気づく。室内灯もつかない。ああ~~バッテリー上がってる。記憶を辿ると助手席の室内灯をつけた記憶はあったが、消してなかったかもしれない。楽天やamazonを検索したけど結構高い。この上げたバッテリーは確かオートバックスの定期点検の時に買わされた物でまだその当時ろくな知識もなく1万くらいで買ったはず。たぶん3年か4年くらい。うーん、とりあえず間に合わせでも良いから動かない物かとPCXのバッテリーを充電したチャージャーがあったことを思い出し繋いでおいた。 4時間くらいでエンジンがかかるようになったけど、ナビはリセットされてオドメーターもリセットされてた。。。なんでも空にしてから時間が短ければ短いほどバッテリーの復活の具合はいいらしい。だから冬にPCXのバッテリーを上げた時はほったらしで1ヶ月以上だったので充電してもすぐ上がってしまったのか。夜にまた充電し、今朝普通にエンジンがかかったのでダメージは少なそうな感じ。まだ2~3日様子みないとわからないけど。カオスライト 44B19R/CL パナソニックPanasonic更に調べたところ、このパナソニックのバッテリーが安くて性能がいいらしい。ゼストスパークの寒冷地用だと44B19Rで4104円で廃棄バッテリーの回収込 青くてかっこいいのでもしだめならこれを買うか。
2017.08.31
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暑いし明日でもいいかと思ったら夕方に郵便でブレーキパッドが届いたんで早速作業することにした。ジャッキで上げてタイヤ外すとこまではタイヤ交換と一緒。キャリパーの後ろ下部分にある12mmナットを外すと開ける事が出来る。ただ、このナットがなめやすいのでメガネでもレンチでも深めに入れて少し慎重にやる必要がある。開けるとこんな感じでパッドの溝があるんで平行に引っ張ればとれた。新しいパッドにシムっていう金属アダプタをグリスを塗って元の位置に戻せば完了。後ろはシムが2枚重ねだった。このピストンが減った分だけ前に出てるので使い古したパッドをあててウォータープライヤーでへっこます。気をつけないと行けないのは、ピストンの周りにゴムブッシュがあるんでこれを挟まないように丁寧に押し込む必要がある。破けるとフルードが漏れまくって治すのに金かかりそう。ピストンを凹ませてもなんだかうまく最初ハマらないがちょっとしたきっかけでナット穴まで収まるようになるんで数回開け閉めした。で、閉じる場合は17mmのレンチを入れて友締めする必要があった。17mレンチはキャリパーを閉じるときしか必要ないっていうのは他のサイト見ても書いてなかった。この辺はやってみないとわからなかった所。 一応閉じる前にディスクをパーツクリーナーで磨いておいた。キャリパー内は綺麗でダスト等も見当たらず。何だろうPCXが汚れすぎていたんだろうか?左右とも行ったがフルードが溢れることもなかった。プリンタインク用の注射器も用意してたけど出番なし。こんな感じで交換前のパッドは溝もなくなって交換時期だった。交換後はエンジンをかけてからピストンが戻るまでブレーキを数十回踏みブレーキを利くようにする。あんまり前より利くようになったようにも感じないが、利くのか試すために急ブレーキをいきなりかけたりするとパッドがもげて壊れる危険性があるため馴染むまで100キロくらいはおとなしめにするとよさげだとどっかで耳にした。正直、毎年やってるスタッドレスタイヤ交換の方が大変だった。作業時間は10分くらい。新品のパッドの角落としを紙やすりでやったけど、よくわからず。こんな簡単な作業ならタイヤ交換毎にできるレベル。これで工賃1輪5000円とか他にもなにか特殊な技術いるのかな。ブレーキパッドは自分のノーマル車よりターボ車の方が安く売られてたり種類も多かった。そっちの方が需要あるんだろう。これでブレーキパッド交換は完了。安心してまた運転できそうだ。
2017.07.15
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色々立て込んでるのに家族が事故を起こした。バックした先に車があり、そのままぶつかったとのこと。なんでろくに後ろも確認せずにバックなんかするのか、間抜け過ぎるけど避けられない状況だったのかも現場にいなかったのでよくわからず。まあ事故が起きたんだから何を言ってもしょうがない不幸中の幸いで両者ともにケガもなく、相手方の車には損傷があるものの、こちらの車には傷も見つからず。 面識はないけど近所の方で、板金屋に持っていくとのこと。 で、次の日見積もり持ってきてくれたが、金額が30万程度になるとのこと。これはさすがにすぐには払えないとのことで手続きしてくれと言われる。正直めんどくさいけどこっちが悪いんだし、後学のためにも手続き代行することにした。自分は事故をもらったこともないし起こしたこともないけど、ただただ保険料だけ無駄に取られていざ事故に遭遇したらどれくらい面倒みてくれるのか気になってたところだった。 まず契約内容を調べた。きちんと印刷して車においてたはずなのにこういう時には見つからない。SBI損保のマイページにログインすればネットからも事故報告はできるけど、ちょうどぶつけた人にも来ていただいてるのでSBI損保ホットライン[0800-2222-581]へ電話。まず加入者確認。加入してる本人ではないので事故を起こした本人と自分の続柄などを説明。事故が起きた日時、時間、場所、状況の説明、相手の車種、名前、連絡先などを伝える。その後、SBI損保の方で担当者を決めて1時間程度待ったあと伝えた連絡先へ電話してくれた。そこでまた同じようなことを説明、今回は100:0、車両保険なしなのでこちらの車が壊れてる場合は自力で直さなければならないこと。相手への車の修理代、代車代、現状では問題なくても時間経過後に今回の事故が原因の体調不良で通院が必要な場合も保証するとのこと。今回事故を起こしたことで等級は3下がるが、1年に1万程度なので3年で戻るとのこと。まあ30万払うより安い。こちらの残りの処理としては同居してる家族の証明として免許証のコピーやら事故状況をわかる範囲で後ほど送る書類に記載してくれとのことで思っていた以上にスムーズに事が運んだ。 かかった時間は5分ずつで10分程度だろうか? ぶつけた相手が修理する整備工場への連絡等もすべてしてくれるとのこと。20年位前に保険屋が手続きしてるところ見た記憶があるけど、こんな簡単ではなくすごく頼りなかった印象しかなかったなあ。 SBI損保の方がずっと毎年の掛け金少ないのに、こんなに頼りになるとは思いもよらなった。他社だけどCMでよくいう決め台詞「通販型でも頼りになりました」は嘘じゃなかったな。まあ今回は相手の車が少し壊れたくらいで両者ともケガがなく軽微だったこともあるんだろうけど。【中古】 自動車保険がもっと安くなる本 /国沢光宏(著者) 【中古】afb【中古】 そこが知りたい 自動車保険Q&A150問 そこが知りたい /鈴木辰紀(編者) 【中古】afb
2017.02.14
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ずいぶん前に予約してた車の定期点検に行ってきた。 あんまり車用品買わないのにいっぱい割引のはがき送られてくるので値引きが結構ある。しかも去年車検したときにも割引チケットついてきたし、とても使い切れない。 8640円の基本価格から-1000円のチケット使って、オイル交換もついでにやってもらってオイルも500円引きになった。 合計1万しないくらい。代車代は1キロ10円で自宅との往復で20キロくらいしか走らなかったので200円。午前中持って行って代車で帰ってきて、完了の連絡もらって午後に受け取りに行く感じ。以前はディーラーに頼んでいたが、完全に任せきり&車は持って行ってくれるが終わるのが夕方or翌日で、なんだかんだと価格は5万以上してた感じ。高級車乗ってるわけでもないし、高給取りでもないので費用はとにかく抑えたいから願ったり叶ったりだ。 これで3年くらい連続でオートバックスに任せてるけど不具合どころか購入先のディーラー出すより調子いい。 更にもう一台点検出さなきゃいけないから出費少ないのがホントありがたい。 去年オイル交換だけで結局点検しなかったPCXも今年はやってもらった方がいいだろうし、出費が嵩むなぁ。
2017.01.10
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オートバックスの車検はスムーズに終了した。最初はやっぱ色々心配になるが、代車もごく普通に走る軽だったし、金額もディーラー任せの頃よりずっと安くなったし。よかったよかった。ただ、一か所だけ心残りの点が残ってた。アクティのリアスピーカーだ。オーディオ自体が中古で買ったトゥディに付いてたカセットテープとラジオしか入らないものなので、4スピーカー構成はほとんど意味がない。一応FMトランスミッタ持ってるがiPhoneにつないで試してみても音が低すぎて聞こえないので実質ラジオ聞くしかできない。祖母ががカラオケの練習でテープ使うくらいだ。アクティに標準装備されてたのはラジオのみ。で、車注文したディーラーに交換してくれと言ってもなんだかんだとはぐらかして買わせようとするんで自分でキットと内貼りはがし購入して取り付けた。配線もすべて書いてあったんで簡単すぎたが、リアスピーカのみ取り付ける位置を決められず椅子の下に置いてたが音が低すぎて聞こえないのと、ゴムマット掃除したり、荷物動かした時に配線が切れたらしくさっぱり聞こえなくなっていた。まあそれでもモノラルスピーカだったものを左フロントスピーカ追加させただけでもかなりマシにはなっていた。で、今回やってみたのはダイソーのステンレス金具にスピーカーをねじ止めしヘッドレスト部分のねじを外して一緒に締めて固定する方法。 ねじ穴6mmの金具250mm2つを試しに買ってみたが、ナットがちょっとでかくて穴を通らず。しょうがないのでドリルで穿ったり、ドライバつっこんでみたり、ダイヤモンドやすりでごりごり削ってなんとか通るようにした。8mm位はあるんだろうか?どうせ共締めしちゃうんで若干余裕あっても問題なかった。大きめに穴あいてるもの買ってくるべきだった。あとはホムセンでいつも買ってるドアホン用の1m50円の切り売りの一番安い配線を5mほど買ってきてはんだ付け。スピーカー自体はハドフでジャンクで売ってた5.1chのスピーカーを再利用。タッピングビスはブラインドについてた余りを再利用。配線と金具で500円かかってない。最初片方からしか音でなくて焦ったが、配線引っ張りすぎてスピーカーに付けた配線が折れてただけ。音質よくないラジオでさえリアスピーカーが頭のすぐ近くにあるんでそこそこには聞こえるようになった。ただちょっとスピーカーが握りこぶし程度の大きさで頭を振るとぶつかるのでここだけちょっと気になるなぁ。小さいの見つかればすぐに交換できるので特に気にはしてない。配線が少しむき出しでも軽トラなら気にならないので良い点だ。作業時間はドリルで穴広げるほうが時間食った。スピーカー取り付け自体ははんだ付け含めて30分弱か。そのうち余裕あればドライブレコーダー付けたいなぁ。【当店在庫あり即納!!】【カードOK!!】NITTO 日東工業 NKK-H78DS ホンダ アクティトラック用 2DINオーディオ/ナビ取付キット
2016.01.25
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タイヤ4本、エアバルブ4個、そしてビードクリームが届いたんで早速取り付けにかかる。まず、エアバルブ。内側をざっくりはさみで切れば簡単に外れたが、新しいバルブがどうやっても付けられない。ビードクリーム塗ってみたものの全然駄目。調べてみたら太めのドライバで内側から押し出すんだそうだ。壊れないかと心配したが、思いっきり力込めて押し込むときっちり取り付けることが出来た。 正直ここまでで疲れてきた。で、肝心のタイヤ組み。今回購入したブリジストンの夏タイヤは黄色の点が記してあったんでバルブ位置に合わせて場ランスをとれる。で、まず外側のビードを落とす。これはなんとなくできた。が、内側がいくらやっても落ちない。甥っ子に一緒に踏んでもらっても落ちない。タイヤレバーである程度ビードを落としてもめくり上がってしまう。30分ほどやってもだめだったんで、一端休憩。youtubeなんか見ると凄く簡単に組めてるけどあんなうまくいかない。いくらクリーム塗っても全然落ちてくれない。 雪降る中でやったんでゴムが固くなってたのも原因かもしれない。で、今度は足で最初踏み、膝で落とし込みながら7割近くをまず落とす。 で、その後タイヤレバーで少しずつ落としていく。でもここでなかなか落ちずめくれ上がってきた場合はもう一度最初からやり直し。とにかく踏んで足と膝で限界近くまでまず落とさないとその後いくら踏んでもめくれてうまくいかないようだ。偶然で2個うまくいき、3個目で1時間かけてなんとか落とし、4個目は諦めたくなるくらい落ちず更に1時間以上時間かけてやっと完了。エア入れるのは明日にすることにした。使ったビードクリームは1キロの20分の1くらい。かなりたっぷりめに使ったけどさっぱり減らないな。ブリジストンのエコタイヤだから固くてビード落ちづらかったのか、寒いからゴムが固かったのかはわからないが、3時間はかるくかかった。もう腰痛くて仕方ない。外す時より加減がわからず苦労しまくった。あとはエア入れてうまく動いてくれればなぁ。まあ取り付けるのは4月になってからだけど。
2016.01.16
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昨年末に予約したオートバックスへ車検のため車持っていく。ついでに廃棄したいタイヤ4本持って行ったが、一本250円で合計1000円で受け取ってくれた。ポイントはつかえなかったがクレカ決済は問題なく出来た。車検の支払いも税金手続きの金額含めて丸ごとクレカでおkだったこれができるオートバックスがあんまりない。近隣のオートバックスからチラシが入ってくるが税金関係は現金での支払いでお願いしますと必ず注意書きがちっちゃく書いてある。楽天クレカならポイント還元でサンクスのおためし引替え等にも使い道あるし個人的にはかなり重要だ。だから多少店員の対応が気に入らなくてもここを使い続けるだろう。車検ついでだから断れないだろうという思案もあったが、普通にタイヤキャリア持ってきて運んでくれた。自分でタイヤ組み替えして処分してもらうなら近場では250円は最安値だろう。少なくてもトラックで回ってくる廃品回収業者は倍以上取るだろう。こういう有益な情報はネットにあんまり載ってないのが残念。あれだけ無くなる無くなると年末に何度も口酸っぱくして店員に言われたオイルの量り売りも普通に残ってた様で1000円弱で交換してもらえた。去年なんで5400円とか高級オイル使ってたんだ?毎年交換するし、そもそも今回のは新車購入して初めての車検だった軽トラ。乗り心地や寿命、燃費にはほとんど反映されないだろう。そもそもあんまり燃費良くないし。こういうのは店員の口車に安易に乗らずにせっかくオートバックスで用意してる格安のオイルあるんだから積極的に選択すべきだ。軽トラなんでマフラーや下地のさび止め加工が必要ですねって言われて頼んでしまったが2万弱。まあ家族が畑やなんかで結構ハードな使い方するんでそれは断らずにやってもらった。なんで買った時値引きすらなく定価で買ったディーラーがしてくれてなかったのかもおかしいけど。ホントに余計な金ばっか使わせられた購入先はどこまでも憎たらしい。今回の車検総額は1台目より交換パーツや下地塗りしてもらったにも関わらず7万ちょいで値段ほぼ変わらず。金額としてはでかいんだけど今まで全部任せていた時より半額以下になった。 これはかなり大きいメリットだ。しかも2年間の保証がついていて保証金額を上回らなければ1000円ほどで修理が効く他、5%程度の商品購入時に割り引きが効く手帳もついていた。囲い込みが激しいけど、まあそこは仕方なし。車にトラブルあるとディーラーでないと治せないっていう固定観念がず~っとあったけど、今後はもうオートバックス一本でいいな。なんでそんな考えになってたのかもおかしいけど。最後にイオンの商品券2000円もらい損ねるとこだったけど、これは単に店員のミスか?とことんこっちから指摘しないと抜けが多いのは気になるけどまあしゃーないか。ボケっと聞き流してれば損するのはこっちだしな。車持ち込んで代車借りるのも若干面倒だけど、車検証がすぐに発行されず、1週間程度待たされて連絡もらったら受け取りに行ってシール自分で張り直さなきゃいけないのもそこそこめんどくさい。が、やはりなんと言っても金額安くなることで些細なことはほぼ吹っ飛んでしまう。二度とぼったくりディーラーに頼む気にはならない。近々夏タイヤとビードクリームが届くんで、それがうまく取り付けられたら車に関してはしばらく大きなイベントはない。 1年点検ですら今回の金額以上にぼったくられてた実情を考えれば大きな進歩だ。
2016.01.15
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全然関係ないけど、ヒストリーチャンネルのタイニーハウス~大きなアメリカの極端に小さな家~ にすごく興味ある。 庭に小屋建てようとは思わないし、山奥で生活しようとも思わないけどただただ部屋に物を乱雑に置いて無駄にスペース食ってるだけだなぁっていうのが最近きになってしょうがない。寒くてDIYしようとは今の時期気が進まないけど、ベッドの底板張り直したりフロアマット張り替えとかは早めにやりたいなぁとぼんやり考える。2月が夏タイヤの購入時期に適してるようだっていうのが色々調べてみてわかったけど、ブリジストン名乗ってるし、アマゾンより安いし送料無料だし、おまけに4本セットで買えばバルブ無料プレゼントとか至れり尽くせりのとこがここしかなく、しかも在庫切れてたので問いあわせしたら返事すぐ来て在庫復活して明日には発送できるっていうんで勢いで注文してしまった。 ビードクリームたっぷり塗ればそんな苦労しないだろうことはわかったし、来週以降は雪積もりそうなんでもう今週末にはタイヤ付けて空気入れてきっちり春まで保管しておこうと思う。タイヤなんて組外しする機会なんてまずないしなぁ軽トラはまだ買ったばかりだけど、こっちは12インチタイヤで国産メーカーでも4本で1万切るくらいの物もあったりで、やっぱ手組みのコスパは凄そう。【送料無料「沖縄,離島は除く」】タイヤ4本ご購入で☆当店オリジナルステッカー 又は☆ゴム製エアバルブ プレゼント♪どちらかをお選びください。【14インチ夏タイヤ】 BRIDGESTONE 165/55R14 72V NEXTRY ブリヂストン ネクストリー 軽自動車【14インチ夏タイヤ】 ビードクリーム 1kg STRAIGHT/36-774 (STRAIGHT/ストレート)
2016.01.14
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仕事で時間できた隙にホムセン見てきたが、ビードクリームがなかなか見当たらない。やっぱ自分でタイヤ手組みする人なんていないか~、夏冬タイヤ交換すら自分でする人少なくて交換時期は店混むもんなぁとぼんやり考えながら車用品コーナーに行ったらあった!あったけど2800円だった。高すぎる。。。送料高いなぁと思ってたけど、これではネットで2個買ってもまだ安い。ホムセン見に来た時間がもったいなかった。918円+送料540円で楽天でもアマゾンでも売ってるんだもんな。こっちから買おう。 ビードクリーム 1kg STRAIGHT/36-774 (STRAIGHT/ストレート)
2016.01.13
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雪も降らずスタッドレスタイヤが減るばかりの今日この頃。夏タイヤは無理矢理使ったが、スリップサインの山が見えてた。暇なんでいっちょタイヤレバーで自分で手組みして安く済ませてみようと思った。とりあえずタイヤレバー2本とリムプロテクターを適当に買った。 潤滑剤は100均で買って放置してあったやつ。車検でオートバックスに行かなきゃいけないんでそれまでにタイヤだけ外してついでに処分してもらおうという目論見でちょっとやってみることにした。ビード落としというのが大変だというんでビードブレイカーっていうのを買おうとしたけどやすいのだと簡単に壊れるらしい。 ホムセンで売ってる単管パイプを組み合わせて作っても代用できるらしいでも、お金かけないでやる方法ないかと思ったら車とジャッキあればできそうな動画をみつけたこの向きだとホイール傷つきそうなんでジャッキは横に付ける感じでやってみた。外れるけど、最初はビードが落ちるっていう感覚すらつかめなかったんでなんだかよく理解できなかった。バルブ外しはオートバックスで250円。ネットやホムセンよりも安い。やってみてわかったこと・動画でやってる人みたいにうまくいかない。時間は10倍かそれ以上かかる。・やらないほうがよかった。外れなさすぎて途中で後悔した・どううまくやってもタイヤレバーでやるとホイールに傷つく。リムプロテクターはほとんど役立たずとにかく傷入りやすいのと力の加減がわからない。CR556でも買ってきて大量にぬりつければここまで苦労しなかったかも。途中から傷入るの気にしないでゴリゴリやったら少し外れやすくなった気がする。まずは全周にタイヤレバーを入れてビート落とす。裏面は結構簡単にはずれるけど表が全然はずれないのでジャッキ使って落とした。でタイヤ外すんだけど、これが外れない。ホイールの上までゴムをレバーで引っ張り上げて、ずらしながら引っ張り続ける。半分ちかく上げられたらあとは勝手に外れるけど、これが大変。ゴムがまだ丈夫なのか全然持ち上がらないし、無理矢理上げたらレバーが四方八方に吹っ飛んでいった。表外したら今度は裏側から持ち上げるようにまた外すんだけどこれがまた外れない。たぶん潤滑剤が足りなかったのかもしれない。1個目だけで1時間弱、2個目はコツつかんで20分、3個目は半分外したとこで仕事入り、夜にまた再開したらまた外れない。合計3時間近くかかった上に腰も腕も指先も痛い。組み付けは外すのよりはかんたんに見えるが大変なんだろうなぁこんな簡単にはまりそうに無いけどなぁ。熟練者と素人では違いすぎる。ゴムハンマーでぶっ叩きまくってもこんな簡単にできそうにない。ついでにゴムバルブも交換しないとなぁ。何度もやれば簡単に思えてくるんだろうけど、やっぱ日曜大工の延長な感じではない難易度だった。送料無料で大人気商品を提供致します!!【送料無料】 タイヤレバー 315mm 2本セット タイヤ交換 ビード脱着 お値打ちタイプ 自動車整備 バイク整備 トラック用品送料無料で大人気商品を提供致します!!【送料無料】 ロングタイヤレバー 全長295mm グリップ付き タイヤ交換 ビード脱着 スプーン・タイプ 自動車整備 バイク整備 トラック用品
2016.01.06
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夕方6時過ぎと言ってたが、5時過ぎくらいに完了したと電話あった。仕事のキリも良かったんでそのまま代車乗って向かう。レジ対応がそこそこ良かったんで色々思うところはあったけどまあいいや。なんだかんだで更に割引が有効になってたようだ。車検パックとかいう冊子も渡された。代車代金は1キロ10円でなんと200円ちょっとだった。家戻らず割と近くで仕事してたからか。 車検証は一週間~10日ほどでできるとかで後日できあがったらまた電話するので来店して欲しいとのことだった。郵便とかで送ると無くされたり面倒なのかな? あと税金支払ってハンコ押されてる用紙もらわなかったけどこれは車検で使ったのか?まあ車検証来れば問題ないんだろうけど次行くとき聞いておこう。家に戻るとオートバックスから誕生日特典のはがきが来てた。 うーん、タイミング悪い。粗品と500円引きだっけかなあ。まあこれも車検証もらいに行ったときに使うか。接客業、サービス業を自分もやってるからよくわかるけど、疑問に思ったらその場で聞いてもらった方があとから聞かれるよりずっと明確な返事できると思うんだけど、あんまりガンガンつっこんで聞く人っていない、恥ずかしいとかクレーマーみたいだとか思っちゃうんだろうか? 勿論1円でも高くお客さんに使って欲しいってのはあるんだろうけど、オイルなんて普通に使って年1で交換すればよほど長距離乗ったりシビアコンディションで使わない限り差なんてわからないと思うんだけどなあ。 ちょうど受付で待ってる時に車検見積もりしてた人がいたけど、やっぱ店員が提案する内容を完全に鵜呑みにしちゃってた。一個一個聞いたってそんな時間食うわけでもないのになぁ。 そういえばオートバックスでクーポン使う場合特売の商品は通常価格での購入になっちゃうとか謎方式があってめんどくさくなってしばらく行かなくなってたんだよなぁ。そもそも+税ってのが大嫌いだ今回車検でも誕生日でもクーポンもらっててしかも期間限定なんだけど激しくめんどくさい。もったいないから夏タイヤ自力で交換するための工具でも買うか?車はやっぱなんだか調子良くなった気がする。帰りの給油の給油口の閉まりもなんだか良くなった。 来月もう一台車検しに持ってこなきゃいけないのが地味にめんどくさい。しょうがないけど。
2015.12.24
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2月に車検しなきゃいけない軽トラの方もはがきと勧誘電話きたんで暇な時に行ってきた。 自分の車を見積もりしてもらったときは2時間先でないと見れないとかいわれたんで今回は電話で予約してから行くことに。すいてたのかすぐ行っても大丈夫とのこと。でもまさか2時間もかかるとはこっちは思ってなかった。前回見積もりしたときは10分で終わったのに。たぶん売却価格とかもついでに調べられたからか。 2時間かけた代価はボックスティッシュ1個だった。時間余計にかかるって一言言ってくれれば良いのに。 普段さっぱりなのにこういう動けない時に限ってお客さんからの電話が立て続けに来るから困る。店内音楽にかき消されてよく聞こえないし。 見積もりできたということでカウンター行って書類見ると、オイル3999円とか当たり前に書いてる、メンテナンス会員はおためしでオイル交換750円でやりますって店内POPにも更新はがきにも書いてるのに店員は説明終わっても一切触れない。こういう感じ悪い対応をなんでやるかなぁ。しかもオイル半分くらいになってましたって1年前に定期点検おたくに頼んでるんだけど妖怪オイル吸いでもでたのかな? これで大丈夫ですかとか言われたんで、オイルお試しのPOPの前まで店員連れてってこれにしろと伝える。すると量り売りでまとめ買いなんで売り切れちゃうかもですとか言い出した。飛び込みのメンテナンス会員には売ってこちとら車検で8万取られるのに予約も出来ないのか??? ない場合はグレードが一番低い1490円のものになりますとか言ってきた。 客商売でこういう対応はないよなぁ。提案すればなんでも飲むとでも思ってるんだろうか。パソコンでも家電でもなんでもブラックボックス化して専門家にしか触らせないようにしてそのメンテナンス代をかすめ取るようにしか思えないんだよなぁ。ヤマダ電機のサポートとかも情弱だましで何度も叩かれてるし、そういうのがわからないんだろうか? こういう疑問に思ったことを客に直接言わないで後でムカつくのも嫌なんで店員に普通に指摘する。当たり前に価格が下がる。こういう交渉は実際サービス業とか近い仕事してる人じゃないと絶対無理だなぁ。 ただでさえ安いんだから色々頼んでもいいとは思うけど、それだったらディーラーに頼んで自宅に車引き取りにきて代車おいてってもらえるまでしてもらうだろう普通。 店員が馴れ合い気味で客少ないのをいいことに談笑してたり、客の目の前で商品陳列してたり、トランシーバーに夢中でこっちの話聞いてないのはまあいい。どこの量販店でもあることだ。入り口の自動ドアが開かなくて待たされてるのに気がつかない振りをしてるのもこの際我慢しよう。こっちは低価格を一番の目的に来てるんだから。整備不良とかそっちに不備あったら勿論怒鳴り込むけどね。金もらって仕事してるんだから最低限のことはちゃんとやってくれと乗りづらい代車で帰路に着く車内でぼんやり思った。
2015.12.24
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今日は雪のマークだったのに雨すらまともに降らなかった。天気予報大外れって最近では珍しいな来月下旬まで車検しなきゃいけないのと暇だったんで夕方からオートバックスに出かけた。2か月前に見積もりすればさらに安くなるっていうのとイオンの商品券2千円プレゼントというのもあったんで先月行ったら一か月前くらいになったら見積もりに来てくださいと言われて明細書いた紙だけもらってた。楽天車検対象の店舗じゃなかった。オートバックス全店対応できない訳でもあるんだろうか?で、時期的にタイヤ交換でピットが混んでて2時間ほど待つことに。電話してくればよかった。。。待合室は狭いけど無料WiFi完備なんでスマホじゃなくてノートPCもってけば長時間暇つぶししてられるしなあと考えたが甘かった。一度退散することにした。見積もり出すのに1時間ほどかかるといわれてたが、10分ほどで見積もり完了したらしく番号札でアナウンスされた。オートマオイルやさび止めの下地塗り等はオプションでやっておいたほうがいいですよと言われたけど、そんなに強くも進めてこなかった。で、価格はオプション含みで7万円。4つ提案されたオプション外せば5万弱。あんまり乗らないと逆にガタきそうなんでやってもらうことにした。値段自体安いけどここで2万出し惜しんで車の寿命縮んでもあほらしい。2年前に購入元のディーラーでやったときは大したこともしてねえのに15万位とられてたから約半額。値段で考えるとちょっと心配になるレベルの安さ。まあ今までぼったくられてたんだろうな。 ディーラーで車検後戻ってきたら燃費計が出す前は14キロくらいだったのに8キロとか見たことない数値だったり、なんだかガソリンが減りすぎてる気がしてたり、もうなんかその時点で不信感しかなかったなぁ。家族が3年前に新車買ったらいらねえって言ってんのに無駄なオプション付けたり、CD付いてるって言ってたのにラジオだけだったりともうホントいい加減にしろってレベルだったなぁ。元々古い車でつけてたオーディオは付けられないから処分するとかほざいたんで、もう自分で内装外しと必要な変換アダプタ一式買って取り付けたくらいだった。もう信頼は地に落ちたオイル交換が入ってなかったんで追加しなくていいのか聞くと「もちろんできますが距離あまり走ってないようなので無理にしなくても大丈夫です」とのこと。車検の金額が高くなるからキャンセル防止のためにそうしたのか、それとも善意で言ったのかはわからないけど、どうせあんまり走らないし、心配ならもう少したってからオイル交換だけしてもいいかと頼まなかった。オイルチェックは入念にしてたようだけど汚れてなかったんだろうな。店舗によって違うようだけど、行ったところはクレジットカード全額支払いOKな所で好感度UPした。チラシ入ってた近辺の2店舗は税金関係は別途現金で支払いしてくださいとか書いてあったんで、無理なら別店舗行こうと思ってた。ワイパー片方ゴム切れてて車検通らないのでっていうのもあったけど1000円くらいだったかな。 代車は1キロ10円だったかなぁ。ガソリン代込みだったかも忘れてしまった。それでもだれか頼んだりタクシー呼ぶより確実に安い。 で依頼して来週朝持ってって夕方に取りに行く感じ。 これが車買ったとこのディーラーだとあたりまえに2日、ひどい時は4日とか戻ってこなかったし、料金は15万くらいだった。任意保険も任せっきりだったけど、6万とか普通に取られてた。本当にもったいないことをした。自分でなにもわからない、トラブルと嫌だし任せるわーっていう無関心は店にとってはいいカモだったんだろう。オートバックスで去年1年点検とバッテリー交換、オイル交換してもらったけど、トラブルは皆無だったんで、もう任せても問題ないと判断できた。安全性にも関わってくるんで絶対オートバックスがいい!とは勧めないけど、もう購入先のディーラーにはびた一文なりとも落としたくない自分にはベストな選択肢だ。
2015.12.17
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いつ雪が降ってもおかしくないくらい寒くなってきたんでスタッドレスタイヤに交換しようと思った。気温が7度以下になったら制動距離が夏タイヤより短くなるのでスタッドレスタイヤに変える時期なんだそうだ。 早く変えるとタイヤ減ってもったいないとか思ってたけど、この話を聞いた5年くらい前からは早めに交換するようになった。で、交換しようと思ったらナットが見当たらない。毎年行方不明になってる気がしてたんでタイヤをビニール袋で包む際に中に入れといたはずなのに!!!ないならしょうがないかと夏タイヤについてたままのもので交換した。とにかく雪が降るまではPCXで走りまくるんでそんな車使うこともないだろうし、いきなりタイヤ外れることも考えづらい。で、早速ネットでナット検索。ホンダならM12×P1.5、で二面幅19mmなら大丈夫らしい。あれ?でもたしかホンダ純正ホイールのナットって球面座なはずで、社外品のホイールにはテーパー座使わないとだめなはずって頭の片隅の記憶を思い出した。で、今夏タイヤについてたナットを外してみると球面座でなくテーパー座?。夏タイヤが純正品だった気がするんだけどなあ。どっちがどっちだったか完全にわからない。 よく見ると大きさの違うナットを2つほど発見。そうだ。気がついたらネジ盗まれたか外れたかで以前付いてないことがあって間に合わせで付けたんだった三角ぽいデザインで辺の端が延びてるタイプが純正なので、夏タイヤに間違いなかった。うーん、完全に間違えて取り付けてたらしい。適当すぎるなぁスタッドレスタイヤは社外品ホイールなんでテーパー座の安いナットで間に合いそうだ。 純正の球面座は高いんで個別に買っておくか。ホンダだけ純正品は球面座とかこんな変態仕様らしい。全部テーパー座に統一すればいいのに。おまけにゼストスパークはタイヤサイズも特殊なんで無駄に高いのを買わないといけない。165/55R14とかセール品だとないんだよな。【ホイール ナット セット売り ホンダ用】■ホイールナット【19HEXホンダ純正ホイール専用】■ゼストスパーク/ホンダ■16個セット■ホンダ車専用12R球面座ナット/M12X1.5/19mm/メッキ■ラグナット【K101-12R-16P】複数個購入の際の送料は「1個」として後程再計算致しますKYO-EI LuNutホンダ純正ホイール専用ナット単品/ナットサイズ:12×1.512R球面座/カラー:クローム二面角:19HEX/全長:25mm【レターパック発送】1個単位で販売♪ホンダ純正アルミホイール専用KYO-EI ラグナット(単品)12R球面座、19HEX、M12x1.5 【訳あり特価!】KYO-EI [ 協永産業 ] ラグナットスーパーコンパクト [ 個数:16個入 ] [ 袋タイプ 21HEX ] M12 x P1.25 P103-16P 【ポイント5倍(LINE友達で)】KYO-EI ( 協永産業 ) ラグナットスーパーコンパクト ( 個数:16個入 ) ( 袋タイプ 19HEX ) M12 x P1.25 P103-19-16P
2015.12.07
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10月から順次通知されてくるというタカタ製エアバッグのリコール。自分の所にも購入先のディラーに持って行けと封書が届いた。ディラーと言っても自分が購入したのはホンダ非正規店で孫請けのような店舗。近隣の正規店から購入して仲介してるような所なんで2~3日預かるとか言ってくると思ったんで自宅から一番近いホンダ正規店に持ってくことにした。頼みたくない一番の問題は、何するにしても値段倍くらいとってない?って思う程工賃でもなんでも高いから。で、正規のホンダカーズに持って行った。平日午前ギリギリの時間だったが、なんとリコール対象の交換部品があるんですぐやってくれるとのこと。しかもわざわざ来て頂いてこの度は申し訳ありませんと行き帰り3度くらい言われた。別のとこから買ってるのになぁ。 こっちこそ即座に対応して頂けて申し訳ない。具体的に話を聞くとエアバッグの点火装置に不具合があるらしく、・想定してるタイミング外での動作・室内が燃えることがあるとか恐ろしい話を聞いた。で、40分ほどかかると言われたが実質15分ほどで完了。コーヒー飲みながら店内見回してたらもう終わってた。 しかも足回りの洗車までしてくれたようだ。めんどくさいなぁ~購入先だとまた予約やら代車やらで手間かかると思ってただけにすっかり気分がよくなった。気分良くなりすぎて甥っ子たちにコストコでホットドッグやケーキ買ってやったくらい気分が晴れ晴れした。何で見たか忘れたけど、購入先じゃない店舗で依頼するといい顔しないだの後回しにされるだの変なこと書いてあって心配してたが杞憂だった。車検もオートバックスで予約してきたし安く済みそうだ。
2015.11.15
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うちで買った軽トラ、ホンダアクティ。諸事情が重なり自分でオーディオ交換することにした。最初に内張はがしを購入して意気揚々とこんなの簡単だべ~ってバリバリ剥がしてオーディオ交換まで来てコネクタ形状が全く違うことに唖然とした。やっぱ下調べは大切だ。amazonに注文した変換ケーブルはどうせ変えることもないだろうからとコネクタぶっちぎって半田付けしてしまってた。もう後の祭りで返品できない。。 カーオーディオはディーラーは用品店に交換を頼む人がほとんどで、専門知識のある人かとにかく金かけたくない、人件費なんか自分でやれば0円じゃねえかという浅はかな自分含めての人間のみ。で、後者はほぼ失敗する。 まだ去年買ったばかりで、内部コネクタがインサイト等の最近車種と同等の灰色20pinになっていることなんざ知るよしもなかった。調べても準備→完成くらいの写真しかみつからず、結局作ってるところに問い合わせるのが一番だとささっとメール書くことにした。取り付けるオーディオも1DINタイプのカセットラジオデッキなんで結構めんどくさいが、配線図と配線はきちんとあるので車のコネクタから配線を変換して一本ずつ引っ張れればなんとでもなりそうな感じ。現にPCの電源と繋いで電源いれてカセット鳴らせたんで少なくとも壊れてはなさそう。で、必要な取り付けセットを3つ上げてもらった。・UA-H78DS(販売元アルパイン カー用品販売店取扱い)・KK-H08DE(販売元パイオニア カー用品販売店取扱い)・NKK-H78DS(販売元日東工業 オートバックス取扱い)定価だと7000円もする。既に変換コネクタ、アンテナ変換コネクタで2200円以上損してるので少しでも安い物を選びたい。単にケーブルと取り付けプレートなんだからもっと安くてもいいと思うんだけど。ALPINE/アルパイン ホンダキット アクティ トラック UA-H78DS【48時間限定エントリーでポイント最大6倍!!】【カードOK!!】オーディオ取付キット KK-H08DE 【アクティ・トラック】【送料無料(沖縄・離島除く)】パイオニア ホンダ アクティトラック用 KK-H08DE【smtb-s】【当店在庫あり即納!!】【48時間限定エントリーでポイント最大6倍!!】【カードOK!!】NITTO★日東工業 NKK-H78DS 2DINオーディオ/ナビ取り付けキット 【アクティトラック】
2015.02.03
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1年点検で待ってる間暇なんでPC持ち込んで色々やってみたSSIDはWi2Premiumなんだけど、iPhoneはすぐに繋がったのにノートPCは全く繋がらない。電波は飛んでるし、PCはなにか制限かけてるのかと思って一旦諦めようかと思ったけど、急に閃いた。IP固定して自宅では普段繋いでるので、それが原因かと自動取得にしたらなんとかログインまでいけた。でもリンク先のURLに飛んでいけない。URL削ってアクセスしたらやっとWi2 300のログイン画面まで行けた。オートバックスの会員番号と電話番号を入力して、パスワード入れて新規登録して、今度はすんなり接続。ここの待合室は小さいもののコンセントはあるし、充電器もおいてある。机がA4ノート置くとスペースがほとんどないけどまあ作業できないこともない。速度はこんな感じ。早くもないけど時間制限なしで無料で使えるんだからありがたい。===== Radish Network Speed Testing Ver.4.0.4β - Test Report =====測定条件 精度:高 データタイプ:標準下り回線 速度:33.35Mbps (4.169MByte/sec) 測定品質:91.5 接続数:16上り回線 速度:52.44Mbps (6.555MByte/sec) 測定品質:69.7 接続数:15測定者ホスト:***.***.**.***測定時刻:2015/1/14(Wed) 10:46==================================================================PCはi5 480Mのメモリ4GBに128GB SSD搭載した物。Wifiカードはac対応の物に変更。水没PCに手をかけて修理したけど、かなり快適だ。バッテリーもまだ死んでいないし、高パフォーマンスでも3時間は持つ。オートバックスの1年点検は初めて受けるからまだどんなもんかわからんけど、対応はいい感じ。オイル交換を追加で頼んだ。オイルは特売で3980円の物。安いのでいいかと思ったけど、車の寿命と燃費を考えると良い物使ったほうがいいと思ったんで、1980円のもあったけどやめておいた。あとで不具合でても困るしな。2時間程度待たなきゃいけないからあと1時間か。 バッテリーも10800円で購入することになった。夏場は基本バイクばっか乗るんで長持ちしたほうがいいもんなぁ。それでも車買ったディーラーよりかなり安い。軽自動車専用!高性能バッテリー【送料無料】【寒冷地仕様】■ダイハツ:タントカスタム 660 CBA-L385S KF-DET H19/12~ A/T・4WD 44B20L【日立化成バッテリータフロング軽ミニTuflong軽Mini】軽自動車、小型車などに最適な3L!低粘度オイル推奨車、国産ハイブリッド車にもお勧め!JAYTECプロランナー SN 0W-30★100%化学合成油★1Lx3缶セット 送料込 3,340円
2015.01.14
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なんだかんだで車も買った長年世話になってたディーラーにぼったくり行為されたので、もういいやとちょうど点検時期なのもあり色々見てみた。で、結果2番目に近いオートバックスに依頼することにした。選択肢が色々あるのはいいことだ。納得いかなかったら他に頼めばいいだけ。家族ぐるみで自分が生まれる前から世話になってたとこだけど、正規メーカーディーラーじゃなかったり、なんだか依頼してもその通りしてくれなかったり、買い換えの時にまだ新しいナビ取られそうになったり、上げるときりがないけど、もう限界だった。オートバックス、というより車用品店自体5~6年は行ってない。広告みたら12日までメンテナンス会員料金が無料って載ってたんでこれも決めてになった。ついでに買って1年になる軽トラも頼むことにした。レジで12ヶ月点検受けたいってことを伝えるとカウンターのイスに案内されて、どんな内容かとか、時間は2時間くらいかかる場合もあるとか色々説明受ける。雰囲気的に今日中に受けることもできそうだったけど、今日はまだ予定があるので後日の予約に。開店時に持って行って終わったら今度はまた違う車取りに行ってまた終わるの待ってる感じ。クレジットカードで支払えるのもありがたい。料金は8640円だったかなぁ。オイル交換もついでに依頼した。交換手数料無料だし他に悪いところなければ1万ちょいで1台終わる計算。代車も出せますと言われたけど、さっさと済ませたいので申し込まなかった。今まで車買ったディーラーの請求額は何してるかよくわからず2万後半くらい毎回払ってた。これから見てもらうオートバックスがどれくらいのレベルかわからないけど、そのディーラーに頼むと2日まるまるかかったり、ガソリン異様に使ってたり、新人の資格あるんだかよくわからん奴が診てたりするんでレベルはどっちもどっちな気がする。これで感じ良い対応としっかり点検してもらえたら車検も依頼するか。現金もってくのが手間なのでクレカで払いたいけど、税金だけは現金でっていう店舗もあるらしい。今回は1年点検だから詳しく聞かなかったけど、なるべくなら一括で払えるとこがいいな。
2015.01.09
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