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2026年10月18日

JR九州、883系リニューアル詳細発表＆新駅に顔認証改札導入

テーマ：鉄道雑談(1556)

カテゴリ：九州の話題

JR九州 『鉄道アップデート計画』 について、
その 第2弾 を先週発表しました。

まず第1弾で発表されていた 883系のリニューアル について
その詳細が明らかになりました。

（博多駅に停車中の883系ソニック、2007年撮影。）

座席・床材のリニューアル が行われ、
号車ごとに異なるデザイン となります。
そして第1弾発表の際に個人的な要望として挙げていた
全座席へのコンセント設置 が実現します。

また、 鹿児島本線・千早～箱崎間 に設置される
新駅『JR貝塚』の開業が2027年春 になることが発表され、
同時に 九州の鉄道としては初めて となる
顔認証改札 や、 生成AI を導入した案内端末を導入します。

そのほか、福岡市内の鹿児島本線の駅では最も東側にある 福工大前駅
折り返し設備を導入 します。
鹿児島本線・小倉方面の折り返し設備は吉塚駅・箱崎駅に設置されていますが、
その先は 福間駅 にしか設置されておらず、
福間～箱崎間で事故が発生した際に利用客の多い千早・香椎・九産大前駅で、

福工大前駅に折り返し設備が導入されることで、これらの駅の利用者の影響を
軽減させることができる効果があります。

JR貝塚駅の開業や福工大前駅の折り返し設備導入を受けて、
鹿児島本線の運航体系の見直し が図られます。
等間隔ダイヤやパターンダイヤ の導入を図ります。
特急は30分おき、区間快速＋普通は10分おき に運行され、
利便性が向上します。
（もっとも九州新幹線全線開業前は特急20分おきだったんですけどね。）

車両のリニューアルや新技術を導入した駅舎、そして便利なダイヤの導入で、
JR九州がより便利になるといいですね。
それでは、今日はここまで。