歩楽環素style

2004/10/30
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事務所マンションの横には自転車が20台ほど並んでいる。
近くのショップの店員や近隣勤務の人がとめていく。
決して自分の店の前にはとめない。
ゲンチャも、ニーハンのバイクもある。
歩道のラインは、無視。
人間の歩くスペースは、自転車と車の間、ということになる。

掃除のおばちゃんが「壁際を掃除できない」とぼやく。
街の暮らしは迷惑の掛け合い勝負だ。
北堀江病院関係の車もよく道路を占領する。

看護、介護だからゆるされているのだろうか・・
病院を利用する人は便利。
でも、歩行者は何台ものワゴン車の間を縫うように歩かなければならない。院長さん、なんとかして下さい。

心斎橋OPA前。
ここも自転車であふれている。
みんな、歩道にとめている
大阪御堂筋。銀杏並木の散歩道。
歩行者の動脈硬化が起きている。

自転車は生活の足。
重要だ。これからの主人公でもある。
車1台を止める場所に5台は置ける。


自転車を車道に止めればイイ。
「みんなで、はじめればコワクない!?」
歩道のイライラがなくなる。
車から「路」を返してもらおう!
車を引き算すると界隈は健康を取り戻す!

「社会実験」やってる場合じゃないですよ。

bike
<難波ではバイクが並ぶ>

まず、歩けること、心地よく。
生活の基本。





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Last updated  2004/11/01 09:07:13 PM
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Re:路を取り戻す。自転車革命(10/30)  
書きかけの日記で失礼。

田舎では考えられないストレス。
利己的利便さに密度を追求する都会人。
その「セコサ」が街に溢れている。
それを受け入れるか否か。それが問題や。

少々不便でも
もっと隙間だらけ社会のほうがいいのかも。 (2004/10/30 03:42:42 PM)

Re:路を取り戻す。自転車革命(10/30)  
大阪に住む単車乗りの知り合いが、先日、京都へ行った際、歩道とかに単車や自転車が並んでいないことに驚いていました。
京都駅周辺に単車をちょっと置いてブラブラしようと思っていたのに、単車を置ける場所もなく、また、置ける雰囲気でもないので、結局、そのまま帰ってきたそうです。

大阪でひどいのは、千日前のビックカメラ前ではないでしょうか。
通るたびに、「全部、蹴り倒したろか!」と思います。

車道を部分的に自転車置き場にするのは妙案かも。
ただ、大阪でやると徐々にそのゾーンが広がり、
御堂筋の側道が自転車だらけになるかもw。
(2004/10/31 03:11:35 PM)

どこまで目をつぶるカ  
といちにゃんさん

こんにちは。

不便になった時に助けてもらえるか
ふと、考えます。

不便になった人たちを助けにいけるか?
週末、ボランティアを考えた人も多いと思います。

倒れている自転車を起こせるか?
その時、車いすの人のことを考えられるか?

小さな創造力を逞しくするのではなく、
それをいかに見捨ててゆくか
それが都会でうまく生息する方法?

この引き算発想がセコサに通じている

紳介のやったことも、
家族や両親の前ではできない行為のハズ。

生きやすくするために冷静に、少しず語りかけなければ。
(2004/11/01 10:52:07 AM)

Re[1]:路を取り戻す。自転車革命(10/30)  
半身浴ライフ・プランナー/どかやんさん
書き込みありがとうございます。

御堂筋の測道に自転車が並ぶ!
すばらしいです。
それです。

駐車禁止対策にもなる

こちら側の意見。
あちら側の意見。

あちら側には大変なことになりそうですが・・

意外に「車より自転車やなー」って思っている人多いかもしれません、

天皇さんも国旗国歌問題について「強制でないことが望ましい」なんて素敵な発言をしてくれる今日この頃ですから。 (2004/11/01 10:59:50 AM)

Re:路を取り戻す。自転車革命(10/30)  
日曜日の四条界隈で、なかなか来ないバスを待っている間も地獄のようでした。排気ガスとパチンコ店からもれる排煙で。列車のようにとは言わないけど、遅れるなら時刻表なんていらんやん。京都の市バス、もっとうまく走らせる方法あるような気がするんだけどなあ。誰も考えてないんだろうな。 (2004/11/01 10:28:25 PM)

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