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2004年11月27日
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カテゴリ: お出かけネタ
JRの長距離寝台列車、元祖『ブルートレイン』の『あさかぜ』と『さくら』が

元「鉄ちゃん」の私としては、非常に感慨深いものがある。
昔はそうそう乗れるものではなかったのであこがれの対象だったし、
今となってはそういうのにノンビリと乗っていられるような余裕など無い。

しかし残念と思う反面、無くなって当然か、という気もする。
実は私も3年前にその『さくら』に乗っているのだ。

3年前の盆休みに長崎へ家族旅行したのだが、最終日妻の実家に向かうべく、
羽田行きの飛行機に乗った妻と子供たちを長崎空港で見送って、

ブルートレインで帰ることにしていたのだ。

久し振りで内心ワクワクしながら乗り込んだものの、乗ってみてガッカリ。
食堂車が無いのはずいぶん前からのことだから承知していたが、何と車内販売すらないのである。
普段は乗客も少ないだろうから当然かもしれないが、盆休みで乗客もそこそこ乗っているのに、
そんなことではメシも食えなきゃ酒も飲めない。

仕方がないのでどこかの駅で買うしかない。
車掌を捕まえて尋ねると、鳥栖駅で連結作業がありしばらく止まっているので、
そこで買ってくれとのこと。
ただそういうのはこちらが尋ねる前に放送か何かで言ってくれなきゃねエ。

鳥栖駅に列車が滑り込むと当然の如く、全乗客が降りたのではと思うくらい
大勢の人が下車し、ホームの売店めがけてまっしぐら。

駅待合室の売店で弁当・カップ酒・つまみを無事にゲット。
そしてホームへ戻ると案の定、実際に弁当が買えなかった乗客が何人かいた様子だった。

車内販売がないのは経費がニーズと折り合わないからなのはよく解るのだが、
それだったらそれなりの工夫をすればよいのではないか?
例えば乗車時に各駅で車内販売が無い旨のアナウンスをした上で、

業者の人が列車に積み込み、車内で予約した人に売るとかそういうことは出来なかっただろうか?
そんなことを考えながらガタガタ揺れる『さくら』の中で眠りに着いたのを思い出す。

今そのときの様子を思い浮かべると、散々な道中だった。
いくら何でもあの体たらくでは廃止も止む無しかなー、と思う。






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最終更新日  2004年11月27日 21時50分56秒
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