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旧車のイベントに参加しても・・・ちょっと・・・車高が高いかなぁ~みんなけっこう落としてるなぁ~と思いつつ・・・フロントは簡単なので少しだけ下げてみた今日この頃ですちなみに・・M22のゆるみどめナットを緩め、M12のレンチで車高を下げる時は、左回転、上げる時は右回転です。リアはジャッキアップが面倒だったので・・また次にしました・・・さて本題に返りますが以前からブログ等でかなり気になっていたツインキャブ化です。私の知っている方は(ブログでですが・・面識はありません)2名おられまして・・・ご両人同じCVKキャブで作成されていました。以前スバル360K111用CVツインキャブの記事を書きました。ヤフオクで出品されていたのですが・・・・大反響でかなりの高額になりました。2022年の昭和レトロフェスタで実物を拝見する機会に恵まれました素晴らしい完成度で、所有者様を探しました・・・そして燻り続け、何とかしたいと考えていたのですが・・・この時のブログで少しネタフリしたのですが・・・手元にそのキャブがありますそしてマニホールドを眺めながら思案していたいたのですが・・・どうしてもマニホールドの形状が異なります。異形のマニホールドを作るのは難しい・・・私の浅知恵ではステンレス管かガス管を潰して、何とかならないかと考えました。円周率からいくらのパイプを潰せば良いか凡そのサイズは出てきますが簡単では無いでしょうね~いろいろ各所相談しながらマニは何とかできるかもしれない!?ことになりました。自力はとりあえず止めときます先日知人の知人が経営されている鉄工所に行って事と次第を説明しました。取りあえずはバイクのゴムインシュレーターを生かすことにし、半分に切断する!そして口径ぴったりのパイプをあてがうことにしました。いや~流石ですね!「これは大きすぎ」、「これは小さすぎ・・・」 直ぐにぴったりのサイズが見つかりました結果として、インマニは参考に置いてかえって納期の催促無しでいつでも良いのでお願いします、ということになりました。とりあえず見積りを頂くわけですが・・・どうなるかお楽しみですフランジ部分の加工は仕上がり具合で値段が変わりそうですし・・・最悪はスバルのマニが余分にあるので切断か計算上ではエンジン側のマニの口径は小さいと思いますし、潰して形整えるのって・・・値段を聞いたら止めて自力になるるかもしれませんが・・・まだまだ序の口で乗り越えなければならないことばかりですが・・・また、youtubeなりブログなりでご報告するつもりですがこうご期待です【メール便(3)】【送料無料】 マリエ 舞亜里絵 白鳩 別注 ユニセックス ビキニ ショーツ パンツ 単品 大きいサイズ LLサイズ レディース メンズ ペア カップル 下着 セクシー パンティ スキャンティ 全17色 M-3L
2023年12月18日
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おそらくですが・・・スバル360乗りの方はシフトレバーが短いと思わている方も多いのでは小柄な私でさえそう思いますから・・・大柄な方はシフトチェンジにかなり苦労されているのではいろんなブログ等を確認しますと、数は少ないのですがエクステンションバーを加工して取り付けられている方を拝見いたします。旋盤等も持ち合わせていませんので、既成の代替品は無いかと探します。似たようなものはあるのですが帯に短したすきに長し・・・みたいな感じです。スバルのシフトレバーとシフトノブを観察しますが少し独特なところがあります・・・文章にするのは面倒なので省略そこで外注しようと決めまして・・・メール等で良くやり取りさせていただいてますパーツ工房RESETさんへお願いすることにしました。スバル360関連のショップさんはみなさん親切でありがたいです。9月22日のメールのやり取りの中で・・・シフトレバーを延長するためのエクステの製作は可能かと問い合わせしたところからスタートします。チェンジシフトの延長エクステンションなどは作成されてないですか!?シフトノブのねじ径が小さいのでなかなか合いそうな市販のものが見つかりません。たぶん潜在的にエクステンションで延長したいと考えているニーズはあるように思います。旋盤等があればどうにかなるような気もしますが、もし商品としてあるようでしたら価格をお願いします。そうなんです、スバルのねじ径は6ミリでかなり小さい既成シフトレバーのものは大体10ミリが主流のようです。仕様は全長15センチくらいで、金額にもよりますが少し曲げてほしい意向を伝えました。見積りが出てきましたが・・・材質やら加工の程度、主に金額の大小によるところが大きいですが・・・結果として安価な線に落ち着きそうな気配それからは私は実際にダミーを作って塩梅をみます。シフトレバーの曲げ加工は加工賃が張るので速攻却下、仮に15センチ延長しその上にシフトノブが乗っかりますと、スバルのダッシュボードの下あたりに手の甲が干渉してしまうことが判りました。それと・・元来スバル360のシフトフィーリングはカチッとしたダイレクト感が乏しい車です。15センチのエクステのおかげで支店から力点までの距離が伸びた結果・・・・感心しないシフトフィールになりそうなのが判明結果として10月の初旬に製作をお願いしたのが・・・L70ミリ(オス20㎜メス20mm)程度で、曲げ加工なし です。長さでかなり悩んだ末、この長さにしましたオス側にシフトノブをねじ込み、メス側にシフトレバーをねじ込みます。その後、フリーハンドでいいので図面が必要との依頼を受けます。拙い図面をお送りしました・・・・そして・・・出来上がったとの写真付きメールを頂きました。材質はSUSでこのような感じです。また製作して初めて必要性が分かりましたとのご返事もいただきましたパーツ工房RESETさんのfacebookにも登場してるみたいで後は手元に届くのを待つばかりです届きまして取り付けましたら再度ご報告いたします
2023年10月25日
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くらぶより・・イベント参加の手紙が届いておりました事務局さんありがとうございます。ひとつは・・・トダクラシックカー同窓会一般参加はできなくてクラブ等の限定参加のようですね、行きたいもうひとつは富士山360(山麓)フェスこちらは正式なホームページは無いようですが、富士山の一合目から五合目まで走行し、撮影・映像化するとのことです。いやぁ~都会はいろんなイベントがあって良いですね参加しようにもチョット遠すぎるのと、時間もお金も無えぇ・・・・うらやましすぎるHonda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ 2 SUPER FC 2サイクル 分離・混合用 1L 08245-99911 [HTRC3]カストロール エンジンオイル POWER1 RACING 2T 500ml 二輪車2サイクルエンジン用全合成油 FD Castrol
2023年10月17日
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スバル360ライフを維持するため情報収集は欠かせませんが、そのためも兼ねてクラブに入会してます。スバル360を維持するにあたっては修理やパーツ供給など皆さん苦労されていると思います。それでも維持するにあたりスバル360はかなり恵まれている車ではないかと思います。パーツ・修理についても有力なショップが複数ありますので心強いですね以前ステップバンを所有していましたがホンダ系360についてものその傾向は強く同じようにかなり充実していると思います。まぁ~それ以外は詳しく知らないのですが・・・スバル360のクラブというとSubaru360 Owners Clubと・・私が入会してます全日本てんとう虫の会ではないかと思います。どちらもすばらしクラブと思いますがfacebookでの繋がりからこちらを選択しました。偉そうに申しましても2年足らずなのですが・・・入会に伴いましてバッチも送られてきましたスバル360はRRでリアフードにスリットがありますからここにバッチ付けると超かっこいいんです小整備して久しぶりに点火時期も確認して・・・・(まぁ~車検も終わったばかりなのでバッチリ合ってましたけど・・・)スタートまぁまぁかな・・・と思いながら走りを終えて帰って来まして、徐にリアフードを開けると・・・滑るようにバッチが落ちましたねじ込んで止めるスリーブの部分の溶着が甘いようです。不幸中の幸いで、走っている最中でしたら絶対気づきません取れないように、フラックスたっぷり塗ってハンダで留めてみました。ハンダ付けのため熱しますから、表面の塗装の劣化が心配でした・・・塗装よりも、たぶんクリアーを塗っていると思いますが熱で溶けだしたようです・・・まぁ~仕方ないかなぁはんだごて、はんだ付けステーション60W溶接ステーション LED表示 調整可能な温度(200-480℃) 5つのはんだ付け鉄チップを含む 電子作業用 溶接修理 DIY工具 家電修理 RT-937d長く旧車と付き合うのならスバル360は外せない選択肢では・・・・
2023年10月16日
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懲りずにちょこちょこいじっていますが・・・セルに来ている+12vをリレー経由でコイルへ供給のくだりは前回オルタの記事の中で少しだけ触れました。難易度も低いしパーツもありそうなのでやってみることにしました。電装系のチューニングはその効果が判りにくいのですが・・・よくお目にかかるエンジンルーム内ですが何か違いが判る方はいらっしゃいますかスターターあたりから伸びる赤いコード・・・そうなんですこれが・・・Litorange 端子セット 板厚を増す 230個入れ CA/CW104 オス/メスタイプ 絶縁スリーブ 付き 接続端子 エレクトロタップ 配線 加工 DIY ギボシ端子 真鍮 裸圧着端子 汎用 防水 自動車 バイク 修理 コネクターますます判りにくいかもまあこんな感じで取り付けました。スターターからリレーを介してコイルにつなぎます。赤のコードは2SQにしました。たぶん皆さんとこにも転がっていると思います。リレーは・・エーモン(amon) リレー 4線(4極) DC12V・360W(30A) 3236これも予備のパーツ、明らかにオーバースペックなので購入されるのであればエーモン(amon) リレー 4線(4極) DC12V・240W(20A) 3235こちらで十分かと思いますが・・(先生がおっしゃられてました)ちょっと当地域は天気が悪くて走っては無いのですがそれからですね・・・遂に・・・あれ・・モコ太郎の顔が映ってますが・・・こんなのが届きました解る人は判りますよねではではまったねぇ~
2023年10月09日
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今回スバル360のオルタ化についての検討を行いました。構えるような仰々しモノではないですが・・・・おそらくユーザーの方の中にもダイナモに限界を感じている方はいらっしゃるのではないかと思います。そこで、いつもお世話になっているパーツ工房RESETさんへお尋ねしてみることにしました。これがそのオルタのKITです。欲しいなかなかの仕上がりです。やはり私が一番気になっているのがメリット・デメリットです。当然、新しいオルタは発電効率は良いと思うのですが、非力なスバル360からすると・・・如何なものなのでしょうかお忙しいのは承知の上でこんな質問を差し上げました。パーツ工房RESETさんへは少しも得になる話ではないのですが、忌憚のないところをお答えいただけました<わたし>オルタネーターコンバーションkitを取り付けたいと思っておりますが、いまひとつ様子がわかりません。発電効率は良くなるだろうとは思いますが、もともと非力な車ですから良くも悪くもどのように変化するのか気になるところです。見積りも含めまして、よろしくお願いいたします。<パーツ工房RESETさん>オルタネーターの件ご指摘の通り長所、短所共に御座います。発電能力が高い分当然エンジン負荷は掛かります。ダイナモとオルタを同じラインで比較は出来ませんが、発電能力はダイナモで20A オルタで50A です。充電機能に不安がないなら、純正のダイナモの方がいいです。オルタの短所はポン付けで別車種のオルタを付けるとオルタにエンジンパワーが取られるのを体感出来ます。当方のオルタキットは一般流通しているプーリーのΦ60から特注のプーリーΦ90に変更しております。プーリーを大径にする事によりエンジン負荷は軽減されますが発電効率は落ちます。ただ、前記の通り発電能力が純正の倍以上なので良いとこ取りとまではいきませんが、あまりストレスを感じない位のフィーリングになっております。オルタの長所は純正ダイナモですとアイドリング中は発電しません。概ね1500rpm位が発電開始ですがオルタキットはもっと低い回転で発電開始します。回転数・発電出力も概ね1500rpm位で50A出力します。一方純正ダイナモは20Aを発生させる為には2000rpm以上回さなければなりません。深夜の雨天時の渋滞時だと純正ダイナモは発電しない為長時間の渋滞に巻き込まれるとバッテリーが上がってしまいます。オルタですとその様な心配はないです。ただ、これも純正でも対策の仕方があり、夜の渋滞時はこまめにライトON/OFF( ワイパーも同じ)することにより走行時のバッテリー上がりもおきないと思います。ヘッドライトの明るさも純正に比べてあまり回転に左右されなくなります。結論として都市部に住んでいない場合や都市部でも夜間スバルを運転しない場合はオルタにしなくてもいいのでは?と思います。(但し、現状の充電機能に問題のない場合)<わたし>いろいろな方のブログ等を拝見すると評価もまちまちで・・・中には3速、OTの加速フィーリングが良くなった等の内容も見つけたりしましたのでもしや!?と微かな期待をしていました。<パーツ工房RESETさん>オルタにしてフィーリングが・・・で考えらる事はコイルへの印加電圧が高くなったことによる効果と思います。ノーマルですと発電効率の悪い車は11vを下回ります。セルに来ている+12vをリレー経由でコイルへ供給してあげると効果があるかもです・・・・・以下続きますが省略・・・このような感じでご回答いただけました、信頼のおけるショップさんです負荷も軽減され発電不足も補えるかもと思っていたのですが、やはり現状ではトレードオフの関係のようですなにやらセルに来ている+12vをリレー経由でコイルへ供給良いことをお伺いしましたこれやってみようかなぁ~
2023年09月29日
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ギボシ端子セット 360個 ギボシセット 絶縁スリーブ 配線接続 DIY 便利 車 配線 加工 圧着 オス メス 種類 キボシ ギボシセット サイズとりあえず・・・OTの問題もなんとなく解消した感じですが・・・皆さんにロックワッシャ交換までご報告したかったのですが、軽整備で終了となりましたのでまたの機会と言うことでご了承いただきます(パーツも残ってますし・・・)さて今回自作セミトラにLEDのパイロットランプを付けることにしました・・まさにお遊びのお遊びですが最初はジャンク基盤に付いてますLEDを見つけて、適当な抵抗をはんだ付けしようと思っていたのですが意外と必要な時に見つからないものです。そこでYFFSFDC 6mm DC 12-24V LED 防水インジケータライト パイロットライトシグナル インジケータ(5色セット)Amazonで超お安いLEDを探しましたサイズが6MM、8MM、10MMとありましたが、その中で一番お安い6MMを選択しました。語弊がないように説明致しますが、セミトラのサイズ感からして一番小さいのがベストと思いました選んだ次第です、安さに目がくらんだ訳ではありません・・・セミトラ取り付けについてはもう記載しませんが現在スバルで稼働中のセミトラを加工して取り付けました・・・リアのスリットの奥に何やら赤い光が・・・もう少し近づいて・・・勿体を付けても仕方がないのですが・・セミトラはちょうどレギュレーターの裏側の位置に取り付けています。今回LEDは2つ付けました。1つは電源確認用、もう一つは点火タイミング確認用です。ちょっと暗いので分り辛いかもしれませんが・・・このLEDのおかげで将来ポイント交換時には重宝すると思ってますが・・・ポイント交換やギャップ調整を行うと点火時期も狂います。ポイントが最大に開いた時にの隙間が0.4~0.5mm程度と言われています。私はもっぱらハガキ2枚分で調整してます。進角装置の付いているものは、BTDC13° 進角装置の付いていないものは、BTDC18°が標準です。私のスバルは進角装置が付いていないのでBTDC18°で合わせます。今回のLED調整は簡易的なものになりますが、タイミングライトが無くてもほぼほぼ行けるかと・・タイミングホールを覗きながら、フライホイールの刻印が「20」の付近にもってゆきます。イグニッションをONにするとLEDが光っていると思います。プーリーをゆっくり回転させていくとLEDのランプ消えるところが点火タイミングでとなります。あとは、デストリビューターのボルトを緩めて頭を少し捻りながら点火時期BTDC18°を調整します。簡単ですよね!?
2023年09月27日
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今回はAmazonの超安価なタコメーターはスバル360に使えるのか検証してみましたまず、まずもともとオートゲージのタコを付けていましたが・・・動作不良です固有の故障なのか、全体的に言えることなのか比較対象がありませんので何とも言えませんが・・症状としてはしばらくすると動かなくなります電源をリセットすれば問題はなかったかのようにま動き出します・・・オートゲージでこのような症状を経験された方はいらっしゃいませんか仕方がないのでかなり前に取り外していたタコに切り替えます。これもオートゲージなのですが・・・オープニングセレモニーも無いシンプルな作りタコです。こいつはまともに動きますので、なおさら最初のタコの不良を疑います。ただこのタコはLEDの調子が悪く、点いたり消えたりを繰り返します。前置きが長くなりましたがそこで今回目を付けたのが・・GoolRC タコメーター 自動車 2" 52 mm タコメーターとゲージホルダー 0 〜 8000 RPM 青色LEDライトこのタコメーターです。何とお値段¥1,799 税込Amazon primeを通さなければもっと安く入手できますが・・・・怖いもしこれでまともに動くんでしたら最高です 動かなければ最悪ですがカスタマーレビューを読み漁ります。カスタマーレビューで気になったのが・・・・1.LED明るすぎ問題(暗くなりライトを点けるとタコメーターが眩しくて運転に支障・・・)2. 針の動き問題(針の動きがカクカク・針が暴れるときがある・・・)3. エンジン停止したとき針が0に戻らない問題こんな感じでしょうか・・・なんかちょっとやばいよやばいよみたいな気がしますがそうこうしている間に商品到着なんでこの位置に針が止まってるの嫌な予感お馴染みの中国語の簡単な説明書を拝見します。まず配線ですが・・・黒・・・・アース赤・・・・12v(+)黄色・・・イルミネーション白・・・・ACC緑・・・・パルスあと、気筒数の設定は、裏のポッチを3秒長押しで設定モードになります。1つ押すごとに1気筒ずつ追加され8気筒までいけるみたいです。スバルは2スト2気筒なので・・・4気筒に設定すれば【スーパーSALE特価】\楽天ランキング1位/ 【自動車整備士が監修】 内張剥がし 内張はがし 車 内装 配線 うちばりはがし ドラレコ 配線ガイド 車用内装パーツ 内装剥がし 内装はがし リムーバー 工具 パネル剥がし ないそうはがし 内張り 内張り剥がし 内張りはがしそれではカスタマーレビュー1の対策ですちょっとわかりにくいですが・・ジャンクの基板から1KΩの抵抗を調達します。テスターで計るとちょっと1KΩわってます・・・ 収縮チューブで保護します。実際どれくらい違うかというと・・・これくらい違いますいい感じです~カスタマーレビュー2の対策ですが・・・これは無理っぽいです最終完成して調整した動画をまた上げます・・・カスタマーレビュー3の対策ですが・・・これは配線の仕方が若干間違っていると思われます。安定化電源で仮動作してみますと赤と白はプラス電源のプラスが必要です。白に電源ででオープニングセレモニーを開始します。緑にパルスが入ると針は動きますが、あくまでも赤は常時電源から、白はACCから取らないと針はゼロに戻りません。これはお間違えの無いようにこんな感じで仮付けしました。サイズ感わかりますか取り付けたばっかの動画ですが・・・本付けしてちょこちょこ調整加えてこんな感じです。お値段以上かの判断はお任せいたします【楽天カード&マイカー割5倍】(訳あり 20L ) ワケあり エンジンオイル SP 0W-20 (100%化学合成油) 20L缶 ペール缶 日本製 格安 激安 安い オイル 0W20 化学合成 合成油【エントリー&楽天ペイ決済でポイント10倍】 【100%化学合成油がこんなお得に!】 J&Aオイル STREET SPEC(SS) SAE: 5W-30 20L 100%化学合成油(VHVI)グループIII 高性能 エンジンオイル 国産 ENGINE OIL ペール缶
2023年09月04日
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ICリレーについては以前記載しましたが・・・ハザードランプのICリレー化を忘れていましたので・・・右下の赤いのがハザードランプスイッチです。旧車用の汎用のスイッチです。これは以前のオーナー様が取り付けられたものと思われます。同じようなものを取り付けられている方も多いのでは・・・下から覗くと大きな2極リレーが見えます今回もこのリレーを交換することにします。ウィンカーで使ったものと同じものを今回も用意しました・・これはポン付けが可能で、向きの心配も全くいりません。あとは無音になりますので別付けのブザーに配線しようか迷いましたが、暑いので次回に回します・・・かなりコンパクトです。配線については以前ブザーについて記載があります、理屈は理解できるかもしれませんが参考にならないかも・・・スバル君も家に帰ってきたのは良いのですが、狭狭の私の車庫ではまた身動きが取れず作業が停滞すること必至です・・・
2023年08月14日
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【スーパーSALE特価】\楽天ランキング1位/ 【自動車整備士が監修】 内張剥がし 内張はがし 車 内装 配線 うちばりはがし ドラレコ 配線ガイド 車用内装パーツ 内装剥がし 内装はがし リムーバー 工具 パネル剥がし ないそうはがし 内張り 内張り剥がし 内張りはがし車検が終了してスバル君が帰ってきました・・・OTの修理に関しては途中といったところです。修理工場の都合もありますし、一度帰宅することとなりました。前回までのおさらいですが・・・パーツ工房RESETさんらにご指導いただきながら、故障確立の高いものから順番に試してみた次第です。アップが下の写真です。現状から言うと、ここらのパーツをペーパー掛けて、掃除して組み込むことでとりあえずはOTへのシフトは可能となりました。内部ギアーの状態確認のためトップカバーを空けました。プロの目からも問題ない状況のようです・・・それと・・・もしトップカバー開けるのでしたら、ロックボールは小さいので紛失しないように注意してください。クランクケースの中に落ちました・・・WWW現状のでの交換部品です。ガスケットシフトロッドブッシュ(前後)テンションスプリングシフトレバーゴムフィーリングから言うとぼちぼちです。ある程度高回転になっていた場合OTはダブルクラッチが必要となります・・・あとロックワッシャーがあるのでまた交換しようと思います。クーリングファンやダクト外すの面倒くさいと思っています・・・予備エンジンがあるので練習して次に臨みます・・・・それから・・試乗のため走らせていたのですが、どうにも暑く三角窓をおもいきり開けた途端・・・悲劇が訪れました・・・ドアバイザー割れました人生楽ありゃ苦もあるさ・・・・・・
2023年08月13日
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前回スバル360のOT不調・・・・続きからの続編です・・・・簡潔に言って・・・進んでいないのです(;^_^A アセアセ・・・前回説明しませんでしたが、きれいに整備された・・・私の車庫とは全くちがう修理工場の中です。ホントのところ早く出庫させないと迷惑極まりない邪魔な状態ですお聞きするとお盆も近いので修理待ちの車でパンパンらしいですとりあえず勘所としてどこいらへんが拙い状態なのか知りたい訳ですこうなってくると整備マニュアルとショップさんのノウハウが頼りです・・・パーツ工房RESETさんが簡単なO.Tミッション動作確認方法の動画を送ってくれましたシフトロット一番押した位置からシフトロットを引っ張り中間位置にする。(ニュートラルにする)シフトロットを捻る。これで動く様なら一応O.T動作は大丈夫とのことです。この時に捻った時に戻る動作がミッションUPケースのハット型のユニットのスプリングの動作になります。この部分が渋いとO.Tに入りずらいという感じです。とりあえずは、よくありがちなところから手を付けてます。下の写真はオーバートップカバーを外したところです。写りが悪すぎですね・・・理解が出来てくるとコンパクトでシンプルなエンジンなので。ななんと・・・オーバートップカバーを外すとシフトが超スムーズミッション内部を調べてみても全く違和感がありません・・・ミッションUPケースのハット型のユニット動作が渋いため動きが制限されているいるように思えます。上の参考動画のような感覚は無く可動範囲も狭い・・・キズや段付きを取り除いて組付けてみます。スムーズに動くようになったと思います・・・・あと・・・交換済みとのことでしたシフトロッドブッシュは接着剤で補修され使えるような状態ではありませんでした。パーツは取寄せましたので交換しておきます・・・とりあえずはこんな感じで進んでますが・・・・ってぜんぜん進んでないじゃないか
2023年07月26日
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さてさて・・・前回症状を書きましたが、簡単に言うとOTが入らない他のシフトについては全く問題が無いですやはりOTの不具合かという結論に至るわけです・・・がとりあえず車検に入ったスバル君ですがウマに乗ってます・・・車検は後回しにして、リアシートを取っ払い・・そんでもってメンテナンスホールからアクセスできるようにします。いろいろ探っていくわけですが・・(意外ときれいでしょ!?わたしのスバル君)エンジンも比較的きれいな部類かと思います。今回作業するにあたってはガレージ・プレアデスさんとパーツ工房RESETさんに情報をお聞きしながらじわじわと進めております。機関部品等を独自で製作されていますので心強い限りですその筋のご意見からすると・・・シンクロかOT作動にまつわる部品類の劣化ではないかと・・・これも私の拙い説明から推察していただいておりますので、申し訳ない限りです。シンクロギアについてはガレージ・プレアデスさんは作成されいて注文も可能です。ただ、シンクロギアの摩耗は可能性は低いとのことでした・・・トランスミッショントップカバーのキノコ型の件は前回も少し記載しましたが・・分解清掃してみるつもりです・・・facebookのOさんもご指摘されていましたシフトロットブッシュ劣化も原因としては考えられるようで・・・シフトロットテンションスプリングも併せて交換しておいた方がよさそうなパーツかと思います。やはり本丸はこの40番のロックワッシャーの破損ではないかと個人的には思っています。当然シフトの部分も要調整が必要な状態かと・・・なんやかんやでぜんぜん進んでませんが難易度の低いもので問題解決できれば良いとおもっておりますです・・・ つづく・・・
2023年07月13日
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私がこのスバルを入手した時からOTの入りがかなりしぶい~と思ってはいたのですが・・・ここにきて かなり・・・ そうとう・・・ ひどくなってきました・・・・そしてゴソゴソ調べだすわけですこれがOT車のパーツリストになります・・・このパーツリスト(コピー品)を見ると・・・22番とか34番とかにマークが入っているんですよ・・・私じゃないですよこれは私がチェックしたものではなくて以前のオーナーか修理屋さんのチェックだと思います・・・そしてそれは何かと調べるとシンクロのリングですよ・・・不吉な予感がしますfacebookで先輩諸氏にお尋ねをしてみたところ・・もし症状が軽いようでしたらこの写真の突起、ギアケース蓋の隅にある円形の蓋の中にあるピンの動きが渋くなるとOTの入りが悪くなるそうです・・・あとはOTギアのロックワッシャーが緩んでいる・・・・今の状態からではちょっと考えにくい気もしますが・・・・エンジンマウントも考えられます・・・これだと何とかエンジン降ろさずに済みそうなので藁をもすがる気持ちですが・・・それ以上になるとチョットどうしたものかと悩みます・・・・腕も知識も度胸も3拍子揃って無いですから・・・本命はやはりシンクロでは!?とのことです。やはりオーバーホールが必要なんですよね。以前ガレージ・プレアデスさんに問合せした時に価格表頂きました。そのときに、シンクロナイザーリングが交換パーツで有るのは分かりましたが・・・・2枚必要になりますので・・・必要最低限のパーツ代だけでも総額となると5万円以上は下らない予想です他に交換部品も必要でしょうし・・・私の狭い車庫は駐車スペースだけでキツキツ・・・・原付のエンジン分解するぐらいが関の山ですよ。とりあえずは分解しないと始まらないのでパーツを取寄せる間は放置プレーが続きそうで・・・・どうしようか・・・ある意味スバル君の車検が7月ですので、このタイミングに何とかしてもらう作戦が妥当かと他力本願で行きたいなぁ~ハセガワ 1/24 スバル 360 デラックス(1968)【HC7】 プラモデル旧車 K111型 スバル360 専用フロアマット DXマット デラックススバル 360 対応用 5層構造 ボディカバー【裏起毛】 あす楽 車カバー 送料無料 【カバーライト ボディーカバー 自動車カバー カーカバー 車体カバー 自動車 カー用品 車 カバー紫外線防止】
2023年05月18日
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かなり間が空きましたが・・・・1月の中旬ごろ取り外したキャブですが気が向いたらやってまして、バタフライの固着が恐ろしかったので、力業は止てドボンと漬け込みます。モノタロウ缶で漬け込みます、便利なペール缶です。【メーカー直送】SAN-ESU ENGINEERING 洗車・メンテナンス 新サンエス K1 500g サンエスエンジニアリング 車 自動車価格:816円(税込、送料別) (2023/3/23時点)楽天で購入いつもでしたら、洗浄台つかって洗うんですが寒かったし・・・漬け込みです・・・・、漬け込みです・・・・そんなこんなで、きれいになりましたバタフライの固着も解消出来る範囲でばらして掃除して・・・組みつけに入ります。送料込914円 DAYTONA フリーカット ガスケットシート 0.8X150X150mm ガスケット Gasket sheet/28-0497価格:914円(税込、送料別) (2023/3/23時点)楽天で購入まぁ~適当に手持ちのシート探したんですが・・・厚みは数種類持ってると便利かと思いますハサミで切ったり、子供が小学生のころ使ってた彫刻刀が重宝しますクランプがあればずれないように固定してけがきます。これも子供が使ってた4Bくらいのデッサン用の鉛筆で、ごしごし・・・あとサークルカッターなんかもサークルカッター 替刃 1+3枚付き (円の直径 3cm-24cm 大型タイプ) 厚紙・布 図工・工作・手芸用に。 穴無し用の円心ホルダー付属欲しいところですね・・・あるとくり抜きに便利です。さらに・・・AP 7PC ホールポンチセット | 工具 DIY アストロプロダクツ | セット ポンチ ツール ハンドツール 作業工具 工具セット ツールセット ポンチセット 穴あけポンチ アストロ プロダクツ astro products必要かな~彫刻刀でもいけますが・・・付け加えになりますが・・ どうしても型取りが面倒くさいのでモチベーションが下がるところです。今回は固定して鉛筆で縁取りして、くり抜いて・・・みたいな感じですが シヤチハタ スタンプ台 中形 黒 HGN−2−K 1個スタンプ台つかってスタンプのように押し付けたり・・・子供の習字道具のなかにあった墨汁呉竹/洗って落ちる書道液 練習用/BA14-18なんかも使ったりします、多分みなさんいろいろかと思いますがなんやかやで・・取り合えず予備エンジンの始動に向けて、1ミリくらいのペースで進んでおります。スターターとキャブが取り付け出来そうなので、あと点火系かなぁ~いつになるやら
2023年03月23日
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お決まりのAliexpressですが・・・facebookなどで質問を受けたりしますスバル君に付けてるエンブレムです・・・「どこで入手したんですか」1つはクラブの本物もう一つはJAFの偽物Aliエンブレムですとりあえずリンクしておきます。経験上トラブルもあったりするので、何とも言えませんが・・・このショップは大丈夫でしたあとは・・・お決まりの・・・ステッカーチューンですかねぇ~ここも無事届きました節度をわきまえて貼らせていただきますやばいよやばいよ
2023年03月07日
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LEDと電球の比較です、どれだけもつのかは不明・・・商品リンクしておきます。リレーについては取外すと裏側にBとLの記載があるので間違わないと思います。取り付けステーは薄いアルミ板の縁を折り返す凝った造りにしてはみましたが・・・下手くそ出来上がったステーをエポキシで接着します。これで間違いなくウィンカーのカッチン音は無くなり無音状態ですブザーの加工は必須と思います。全く違和感なく収まります。実際にどれくらい違いがあるかですが賢明な方ならどちらがLEDかは検討が付くかと・・・簡単ですが動画も載せておきます。※2023年8月17日現在・・ ナンバー灯のledも交換可能です。球自体の仕様は異なりますが、 車体のソケットがルーズな仕様ですので取り付けは問題ありません。繰り返しになりますが、車内のウインカーの音はお気に入りで別途取り付けたものです
2023年02月05日
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前回の続きとなりますがもともとR2のテール電球の話がきっかけですがどうせなら360にもLEDみたいな気持ちがで・・・・ 買ってみました心配していましたLEDの極性は問題ありませんただLEDに交換することによるハイフラ化や点きっぱなしでの懸念は現実のものとなりました。やっぱり予想していたとおり・・・私の場合は点滅しないで点灯したままやはりと言いますか、合わせてリレーのIC化も必要となりました。現在私のスバルくんはヘッドライト、スピードメータ周りはLED化が済んでいます、これらの影響もあるのかと思いました・・・そこでアマゾンで検索して一番最初に出てきた・・・こいつも購入しました根拠はなかったのですが、旧車の文字に惹かれました結論から言うと詳細はまた次回に・・・・・・あっ・・・リレーのカッチン音は無くなりますどうでさえ室内では小さな音でウィンカー消し忘れぎみになるかと・・以前の記事のフラッシャー音改造は必須か!?と思います。
2023年02月03日
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タイの知人から・・・R2(k12)のテールライトの球が欲しと連絡がありました・・・R2も360も一緒だろう!?と思っていたのですが・・・どっこい調べてみると12V 23/8-3Wの記載が・・・???接点端子が違います、フィラメントが3本あるんですねぇ~R2には、1つの電球に3つのバルブを持つトリプルバルブ球が使われていて、現在は生産をしておらず、大変貴重なものとなっているようです。(高値で取引されてるみたいです・・・・)〇8W-車幅灯(尾灯)、〇23W-ウインカー、ハザード ブレーキ 〇3W-駐車灯これらの3つの用途らしいです。聞きなれない駐車灯ですが昭和62~63年頃に義務化から外され、任意装着となったそうです。R2所有者でないので今一つ現実味にかけますが・・・調べてみましたが・・・やはり見つかりませんちなみにスバル360ですが当時の指定は12V 25/8Wです実際のところあまり店頭で見かけません12V 23/5Wや21/5Wで代用している方が多いようですね。そこで・・D-Spls!の林社長にお尋ねしたところ・・・ スバル360はほとんどダブル球とのこと、44年11月以降の54型以降のみがトリプル球になるとのことでした 社長いつもありがとうございますちなみにモノタロウで調べると・・・電球の口金規格はBAY15d、底の接点(プラス)が2個、ちなみにシングルバルブはBA15s、ダブルのD、シングルのSと言ったところでしょうか・・結論としてはトリプルはダブルで代用可能❣️要はダブル球にしたので駐車灯は点灯しないけど、必要ないので問題なしこんなかんじですかねぇ~また、古い規格の車なんでテールは赤一色なんですよねぇ、ウインカーのオレンジは無いです・・・今さらですが・・・注意して走らないと危ないですよねぇ・・・なんだか・・・自分のスバルに電球をつける話に変わってきてますが・・・どうせならLEDみたいな気持ちがさてさて・・・一抹の不安はLEDって極性があるのでプラスマイナスが逆転しないと・・・みたいなオチになると嫌だな〜
2023年01月26日
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届いたエンジンですが・・・友人宅の車庫で放置プレイ中です何かと忙しいい今日この頃ですがまずこのエンジンには残念なことにスタータが付いていませんとりあえず以前スバル君から摘出したスターターを修理して使用することにしますでは・・・スターターの修理に係ります。というわけで修理終了です。始動テストも順調で、かなりパワフルになりましたそそくさと、手土産持って友人宅にお邪魔します・・・友人はコタツでのんびりわたしは一人寒い車庫で格闘が始まりました・・・スターター取り付けて、いろいろ確認してますとキャブのバタフライが固着しています現実はそんなに甘くないです体制が悪いせいもありますが、結局スターターもう一度外してキャブを摘出することになりました。結局のところキャブとスターターはお持ち帰りとなりました・・・まだまだ続くよとりあえずキャブオーバーホールします榮技研 花咲かG マルチクリーナー(容量1リットル)パーツセンター楽天市場店サンエスエンジニアリング 整備用品 エンジンクリーナー 新サンエス K1 500gバイクバッテリー YT4L-BS互換 NBS CT4L-BS 液入り 1年保証 密閉型 MFバッテリー メンテナンスフリー バイク用 オートバイ GTH4L-BS FTH4L-BS バイクパーツセンター
2023年01月17日
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ラビットS211へセミトラキット装着しまして現在調子を見ている最中ですが・・実は同じセミトラキットをスバル360にも取り付けておりました時期が、私の不注意からショートさせてしまい・・・それからは何もつけていない状態です。そこで・・・以前自作していました1号機をなんとかしたいですが1号機は調子を崩しております。修理に手ごろなトランジスタは無いかと、パーツ箱をごそごそしておりますと、以前アーリーエクスプレスで注文したトランジスタが出てきました。・・・忘れてた折角なので・・・復習も兼ねまして修理していきましょうステップバン乗ってた頃の内容です・・・セミトラ製作 その1当時、トランジスタ2SC3890を探すのですが既に欠品で見つけられず、2SC3571を使用しています。(AliExpressからは可能なので下記にリンク入れてます・・)その他の必要パーツなどは以前のブログ内容から確認してみてください。当時の素晴らしイラストです・・・これが配線図ですがプラス電源から2つのトランジスタに向けて抵抗とダイオードを経てベースに入力されコレクタをコイル側にエミッタをポイント側に配線すれば完了します。至ってシンプルで効果が期待できます。ダイオード1個、ほぼ同じですが・・以前、偉そうにセミトラ解説している回が何処かにあると思います・・・旧車でポイントが2つあるタイプの場合は上記の配線図を参考に、2回路つくればOKかと思います。当時は工作が簡単なようにと放熱板の意味でアルミケース、余裕を持たせるつくりとしラグ版をつかってハンダ付けしていました。ユニバーサル基盤を使えばもっとコンパクトになると思います。やはり肝心となるNPNのトランジスタですが・・・2SC3571は頻繁に取り上げられるせいかもう見つからないようです・・・2SK2967や2SC2335-AZなども使われている例を見ることができますが・・・これも怪しです、数が・・・そこで・・・たぶんですが・・・やはり電子大国!中国にないか・・・バッタもんで有名な(失礼しました)アーリーエクスプレスに注文したようなないような普通にありました一通りテスターをあててぱ確認します・・既に古いトランジスタは取り除いて2SC3890は取り付け済みです!グリスをぬって筐体に放熱の意味も兼ねて取り付けます。ハンダが筐体に触れないようにホットボンドをスペーサー代わりに使います。これが中国から届いた2SC3890です、安いみなさんが注文されるかどうかわかりませんが、一応リンクしておきますレギュレーターの裏側に取り付けします。申し分ないエンジンの動作です。これも仕上がりとしてはかなりコスパが良いそれに一般のかたも製作し易いおすすめなのは 回路がシンプルで素晴らしい信頼性の高い回路だと個人的に思います。
2023年01月08日
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実は・・・すこしまえにFZ250フェーザー売却してしまいまして・・・ いろいろやろうと思っていたのですが、水を差されたような・・・・人間不信に陥るような・・・・・ 気まずい事態が発生し、レストア熱も冷めました。詳しくは申し上げませんが・・・ このフェーザーが悪いわけでも何でもないのですが・・・譲って欲しいという方がいらっしゃいましたので、予備パーツも少しだけ持っていたのでお付けして公道復帰をお願いした次第です。でバカモノの私はそのお金でまたまたいろいろと買っちゃうわけです。その中にスバル360のエンジンがあります。当初かなり高額!?だったのですが、半分くらいの値段になりましたので思い切って購入してしまいました。固着なしでクランキングすることは確認済みとのこと、ただしエンジンは始動しなかったとのことでした。私としては状態をもっと確認したかったので、いろいろと質問をしました。ご返事としては、始動出来ない確認のみでそれ以上のことはまったく行っていないとのことでした・・・西濃運輸の支店止めで送って頂きました年式が1965/01、走行距離58893kmエンジン形式EK32、595397車体番号からすると41型の264877~282259の中間どころのようです。決め手になったのが補器類が結構そのまま付属しているところですねキャブ、インマニ、エアクリ、メーンバー、シュラウド、ダイナモ、オイルポンプ、デスビ・・・・かなり付いてます、ただスターターは抜き取られていました・・・まぁ~これはわかっていたことなので・・・。私のスバルくんより少し古いオーバートップモデルのようです。どうしてもエンジン始動させたくなりましたので、例のスターター早くどうにかしないと・・・やる気が湧いてきましたよ!【52%OFF♪FASHION SALE】 30000mAhバッテリー贈 電熱ベスト バッテリー付 131連冠 70000着累計販売 加熱ベスト 日本製繊維ヒーター ヒーターベスト 電熱ジャケット ベスト 中綿 3段階調温 速暖 洗える 電熱ウェア M L XL XXL 防寒インナー 男女兼用価格:6580円(税込、送料無料) (2022/12/29時点)楽天で購入
2022年12月31日
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以前から気になっているスバルくんのオイル消費量ですうちの場合はオイルを食い過ぎるのではないか・・・ということです。ある意味少ないよりは多いほうがエンジンへの影響は少ないかと思いますが・・・これってオイルポンプで量の調整できるのでしょうか近所には訊ける人もいないし・・・そこで面識もないのですが、メールを差し上げました。それは・・・の林社長さんです(メールでのやり取りを載せても構わないと仰られていましたので・・・)趣味の軽car「買う、乗る」ガイド スバル360からビート、スマートまで (エンスーcarガイドEX) [ 「Strut」編集部 ]<わたし>お世話になります。ご意見をお伺いしたくてメール差し上げました。後期型のスバルです。白煙の量が多く、マフラー自体からも垂れる状態です。排気口から垂れるのは理解できるのですがマフラー自体から垂れるのはオイルポンプからの噴出量が多すぎるのではと思っております。2ストですので程度の問題で仕方ない部分もありますが・・オイルポンプの問題でしょうか?オイルポンプのオーバーホールが必要と考えて良いでしょうか?他に問題が考えられるでしょうか?ちなみにエンジンの始動・走りについては問題ない状態です。宜しくお願い致します。<林社長>こんばんは**さま。お世話になります、ディー・スペシャルズの林と申します。お問い合わせの件ですが、白煙が出るのは走行し始め最初のうちだけではありませんか?それでしたら概ね正常です。完全にエンジンが熱くなっても大量に出るなら何かしろの異常です。臭いが2サイクルオイルと違うようでしたら、ミッションオイルがエンジンに流れ込んでるかもしれません。その場合はクランクシャフトの摘出が必要になります。マフラー本体から排気オイルが垂れるのは取り付けステーの根元にクラックが入っているのだと思います。その状態ですと次の車検で落とされるかもしれませんのでご注意ください。ご参考になりましたでしょうか?送料無料 お取り寄せワッフル&くるくるワッフルセット スイーツ ギフト | お返し ワッフル ケーキ 出産内祝い 洋菓子 内祝い 手土産 焼き菓子 お取り寄せスイーツ お菓子 誕生日 お礼 詰め合わせ ロールケーキ セット プレゼント 退職 お年賀 バレンタイン バレンタインデー価格:3700円(税込、送料無料) (2022/12/28時点)楽天で購入<わたし>林様ご返事ありがとうございました。参考にさせていただきます。このスバルは2台目ですが、明らかに白煙は多いと思います。始動時は多いのは承知の上で、暖まると間違いなく減りますがそれでも多いように思います。先日イベントでパレードランが合ったのですが後ろのNに申し訳ないやれで・・オイルポンプの件ですが、オイルが出ないことは一般的に故障と言えると思いますが、逆に出過ぎるといった故障はありえないのでしょうか?それとミッションオイルの混入の件ですがこれも気にはなっています。近くですと直ぐに持ち込みたいですね!愛媛ですが(^_^;)手探りでいろいろ調べてゆきますが・・ちなみになのですが、次の車検まで1年思案のしどころなのですが修理点検に預けて帰る!?これは可能でしょうか?専門店で一度診て頂きたいなぁ〜 などと思っている次第です。<林社長>こんばんは**さま。お世話になります、ディー・スペシャルズの林です。ご連絡ありがとうございます。オイルの減り具合はいかがでしょうか?おおよそですが、ガソリン30~50Lに対して1Lオイルが減るくらいなら正常といえます。ポンプの構造的に吐出過多の症状は出づらいのですが、ないとは言えません。(過去のメンテのエラーなど)正常なおクルマでポンプの吐出が許容範囲内であっても温間時目視で白煙が見え続ける個体もありますので、一概に異常とも言い切れないところもありますね。ご不安でしたら、とりあえずポンプを送っていただき吐出量テスターに掛けることはできますよ。(駆動部が軽く回ることが条件ですが‥)1台目のスバルと排気ガスの臭いは違いませんか?軽微な点検修理程度でしたらお預かりすることができますが、大掛かりな修理になりますと1年以上の修理待ちが出ております。お客さまの順番待ちに並んでいただかなければいけなくなります‥。あと、遠方から高速道路自走でのお持ち込みはさらなるトラブルを呼ぶ恐れがありますのでご遠慮いただいております。よろしければご検討くださいませ。<わたし>林様 ご丁寧な対応ありがとうございます。先日イベントに参加したのですが、約160キロほど走りました。高速道路は使用せず一般道路走行です。オイルタンクへはわかりやすい様に2Lまで入れて、帰って確認しましたら1Lの目盛りまで減っていました。消費過多ではと思います。ある意味焼き付きの心配は無いと自分に言い聞かせてはいますが・・^^;環境が整っていればクランクシールも気になるので確認してみたいのですが・・今のところ調子は良いのでいろいろ検討してみます。あと初期型のオイルポンプを持っているのでこれをどうにかすべきかとも思っています。お知恵を拝借です。<林社長>こんばんは、**さま。お世話になります、ディー・スペシャルズの林です。そうですね、160キロほどで1L消費ですとちょっと多いですね。仰られる通り安全側ではありますが。初期のオイルポンプでも互換がありますので予備にお持ちになられたほうが良いでしょう。 ・・・・・・・・・・・・こんな感じで続きますが、丁寧なアドバイス頂きましたこんな動画も拝見しました・・・社長ってやさしそうな方なんですね お近くの方は心強いですね~ ご近所だったら入り浸ってるかも隔週刊 スバル360 2022年 12/28号 [雑誌]旧車 K111型 スバル360 専用フロアマット DXマット デラックス
2022年12月28日
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まずですね・・・確認です以前スバル360から摘出したセルスターターです。以前の記事はこれ そしてこれこのスターターも同様に動作不良の事態に陥りました・・前回分解した時はかなりブラシはちびていましたが、適当なブラシが見つからなかったので掃除とグリスアップでだましだまし組み上げました・・前回組み上げた時かなり掃除したので外観は比較的綺麗かも分解してゆくと・・・分解パーツでわしゃわしゃになるので、確認用にパーツリスト(申し訳ないですが英語です・・)を掲示しておくことにします。特にワッシャ類は似たような物が複数枚同じところに使用してありますので、分からなくなったら品番で確認してみてください。部品点数もさほど多くないので、迷ったら順番も分かるかと思います・・・22、23、24、27,28,29・・・・M端子、C端子(S端子)間での導通確認マグネットスイッチとモーターの写真と汚い字です・・・M端子=モーター端子C端子(S端子)=スイッチ端子B端子=バッテリー端子アース=ボディーアース原理としてはキーを捻るとマグネットスイッチのC端子(S端子)に電流が流れる・・電磁石で中の接点が引っ張られて、B端子とM端子が直結になってモーターへ電流が流れる。B端子は常時バッテリーと直結、M端子はモーターの回路へ流してゆくための端子です。それでは確認方法ですがモータの回転についてはM端子とボディーアースマグネットスイッチの動作についてはC端子(S端子)にバッテリー+、 ボディーアースとM端子にバッテリーーさらに極めつけは以下の動画を参考にしてみてください。多分だいじょうぶかと参考になるように動画をつくったのですが、ちょこちょこ手を入れるものですから動かなかったスターターが動くようになった?!つづく・・・
2022年12月20日
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少し前ですが・・・スバル360のパーツを購入いたしました。(ちょっと近頃金遣いが荒いって!?・・・ バイク1台売っちゃいましたのでその軍資金です)余談ですが旧車の維持にはパーツの供給がいかに確保されているかが非常に重要です。ヤフオクなどのオークションサイトで調達したり、部品取り車を購入したり・・・苦労は絶えませんその点スバル360は環境が整っている部類にカウントされるのではないかと思います。クラブ組織もしっかりしていますし、いまだにメーカーから新品部品が出たりします。更にショップも全国に数社あってパーツを造ってたりします。ほんとにスバル360は環境に恵まれています今回購入した1つがサイドバイザーです。ヤフオクあたりで法外な値段がついていたのを記憶していますが・・プラスチック系のパーツになりますので劣化も早く残っていてもデッドストックで手が出せませんでした。今回FireSportsさんが製作されましたので速攻購入しました。法外ではないのですが安くはないです。まぁ~高い安いは本人の感じ方次第でしょうが・・わたしは今回純正に近い青を選択しました。一度取り付けようとチャレンジしかけたのですが、失敗すると割れそうなので・・・それに取り付け方をYouTube等で公開するとのことでしたので暫く待つことにそしてさてさて取り付けましょうかくどいようですが旧車を購入するのであれば維持しやすいスバル360で決まりでしょう
2022年12月08日
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キャブネタが続きますが少し前にヤフオクでキャブが出品されていました・・・すごく参考になるので画面キャプチャーしてます。私もかなり興味がありましたし条件が良いのでなんとか落札したいと思っていたのですがすごい値段になってしまいましたこのリンクの動画はYOUTUBEでかなり拝見させていただきました。前回のブログ記事のスバル360の所有者であるのかは分かりません・・・【中古】 トミカリミテッドヴィンテージ LV-26a スバル360 カスタム ( 白 )ブログも拝見してまして非常に興味がありました・・・とにかく完成度が高いですよね!ヤングSSかと思ってしまいます(色が違いますが・・・)いやぁ~すごい完成度かと・・・・やはりインマニがすごいですねぇ~よく見ると手作り感に趣がありますすごく参考になる写真です。わたしにはこんなスキルはありませんのでできましたらポン付けキットを制作していただけるとありがたいなぁ~と思った次第です。ヤフオクでもウォッチリストにかなりの人数があったと思いますので興味の高さがが伺い知れます。一般のスバル360ユーザー(ヤングS・ヤングSS以外)は欲しなぁと思ったはずです。次回に期待して待ちましょう・・・どこかのショップが造ってくれないでしょうか・・・永井電子 ULTRA ブルーポイント プラグコード スバル360 K111 S33.3〜S45 EK32 センターコード30cmの車両用 ブルー 品番2318-40【P5倍以上はスーパーSALE中だけ!】旧車 K111型 スバル360 専用フロアマット LXマット デラックス丸型フォグランプ スチール製 フォグランプ 小糸製造品 左右セット | フォッグランプ KOITO 国産 日本製 バンパー カスタム 昭和 メッキ 塗装 ランプ ハーネス レンズ ガラス ビートル ホンダ N360 サニートラック サニトラ だるまセリカ スバル360 オールドミニ
2022年12月07日
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実は・・・備えあれば憂いなしセルスターターの予備はオーバーホール済がありますこれをサクッと取り付けますとりたてて、難し作業もないので・・見えなかった細部に目を凝らします・・・いやぁ~良いエンジンやないですかスターターをよく確認するのですがマグネットではなく、間違いなくブラシに思えます。再度ブラシの調達をどうするかが問題となりますが・・・しばらく考えます、考える間はお決まりの放置プレイとなります。速攻組み上げて無事始動確認これには新品のブラシが付いてますので軽く回ります。とりあえずはいちだんらく・・・
2022年10月10日
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天気も良いので・・・絶対にスバルで走ると決めていたのですが・・・気持ちよく流してました後日談になりますが、現在装着しているセミトラを改造しようとしてまして横着をしてバッテリーの電極を外さずに作業してました見事にショートさせて「ヤバい」と思った時には後の祭りでしたとりあえず、ポイントをサンドペーパーで均してオリジナル配線への組みなおしそんなこんなで、憂さ晴らしに朝早くから嫁さんに内緒でスバル君GO調子良かぁ~休憩がてら銀行によってATMで・・見事にセルスターターが回りません・・・たぶんマグネットスイッチだろうと、スターターをシバきますが・・・・気配なしバイクだったらキックもあるし、押掛けも可能なのにそろそろ一般人も動きだす時間となりました真剣に考えますが、押掛けしか方法はないみたいです。結局嫁さんにヘルプやっぱ車体が軽いので簡単に押せるし、あっという間にエンジン始動まえの記事になりますがこのときにセルモータ交換事件・・があってからになりますので、約4年よく持ちこたえてくれました詳しくはブログへ記載しなかったのですが、結局、手持ちのスターターを再度取り付ける破目になりました。ヤフオクモノで調子良いとのことで購入したのですが、調子悪い悪いやられた・・・仕方がないので私が現状のスターターをオーバーホールした次第です。ただブラシが限界で少し均して再取り付けいつまで持つやら内心冷や冷やでした。さてさて、自宅に無事帰還しましたが・・・
2022年10月09日
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久しぶりにスバル360の書き込み・・・・約1年あまりまえに撮っておいた動画になりますが気候も良くなってきましたので本格的に走りたいです・・・・BGMはエンジンサウンドで・・・のんびり見てやってくださいませ。片手にiPhone持って強引な運転してますのでお許しくだされほぼオーバートップで走ってますが・・・エンジン素晴らし、よく粘ってます。あえてBGMは入れないことにしましたスケートツール ETOW T-TOOLスケートボード スケボー 工具 セットアップ 【エトヲ T型ツール】 [管理番号:ew11001-001]4/15限定P15倍以上★ホームツールセット 102点セット 家庭用 日曜大工 工具セット DIYセット 家具組み立て 自転車 車 作業道具セット 収納ケース付きツールボックス 修理道具セットホームツールセット 家庭用 日曜大工 工具セット DIYセットブラックアンドデッカー (公式) EVO185E1 18Vリチウム コードレス マルチツール エキスパート セット インパクトドライバー ドリルドライバー 丸ノコ ジグソー レシプロソー アタッチメント ビット バッテリー 専用ソフトバッグ 電動工具
2022年04月15日
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少し前に購入してあったバンパーを取り付けます嫁さんに言わせると計画性が全く無いとのことです当然ながら純正品ではありません。リプロです。なかなかどうしてよい造りだと思います。今回はファイアースポーツから入手いたしました。ポータルのフリーページ欄にその他のリンクもあります。ストーンガードもぴったりですアルミ製のストンガードと聞いていたのですが、どうも違うようです・・・取り付けステーのネジ穴は少し歪んでいるようでタップ切りなおしておきました。こんな感じになりました・・・スバル 360 セキュリティ ステッカー sb030os 外貼り ゴールド 57mm x 22mm
2021年09月15日
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日曜日の仕事は嫌だけど・・・月曜日の休みは気持ちが良いなぁ~
2021年08月30日
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以前の「ヒーターが欲しい」の続きになります・・・時期は逸してしまいましたが結局のところ、配線は15Aのヒューズ配線から頂くことにしました写真の右下の方にある白い配線がそうです(分かりづらい・・・)配線は枝分かれさせたりする場合は必ずタグを付けるようにしてます、すぐに忘れてしまうのでスイッチはパイロットランプ付きのモノにしました。前オーナーがヘッドライトのハイ・ロー頃替えのスイッチを取り付けていた場所が空いていましたのでここに決定ハイ・ローの爪もよく折れるんですよねぇ・・・設置は比較的簡単に・・・金属のバンドを取り付ける予定ですが、現状で59でルーズ状態です、参考までに。
2021年05月17日
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あまり走らせていないので、少しだけ遠くを目指します・・片道30キロ余り約40分の距離です。道の駅 小松オアシスへ出かけました行く前にも一悶着止まるかもしれないからこの車はいやだ!と仰る方が居られまして・・・そんな訳ないだろう・・と思っても口には出さず我慢です。キッチンカーもたくさん来てましたしが、みなさんコロナ対策はばっちりです。モンベルもここにあるのでちょこっと見て帰ります
2021年04月11日
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以前から気になっていた箇所です・・給油口あたりが液体パッキンのような物で固定されてました。お手製のグロメット見たいです😅たぶんパーツが見つからなかったので、雨水の関係もありますから埋めておいたんだと思います。なんとか掘り起こして・・パーツ工房RESETさんでタンクキャップグロメットを購入完璧では無いですが、体裁は取れたかなぁ〜少しずつです・・
2020年10月17日
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スピードメーター内のメーターランプをLEDに交換。私の場合は6個交換。12V 3WわたしはこのLEDランプを購入と言っても私が見つけた訳でわなく、Facebook友達のOさん一推しです。参考にさせていただきました実はアマゾンで4個で千円くらいで売ってたんですが・・・ご覧の通り売り切れ!※2023年2月3日時点では売り切れ解消してました・・・しかし楽天で見つけましたよ!ただし値段が倍、4個千円が2個千円・・・まぁ~仕方ないかなぁ取り付けてみましたがおK、おなじでした。BA9S 2835 SMD 白 2個セット LEDバルブ LEDランプ 360度無死角 12V 1ヶ月保証 K&Mカメラの関係で暗がりですと明るさが強調され過ぎですが・・・如何なものでしょうか
2020年10月08日
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大変暑かった夏ですが・・・朝晩かなり涼し過ぎるようになってきました。そこでとりあえずはヒーターが欲しくなってきます。黄色いスバルはスーパーデラックスでヒーターも電動ウオッシャーも付いていて・・白には無い!実はかなり前にファンは購入済み気が乗らず・・いつかは取り付けたいと思っておりましたL=青 BW=黒白 RY=赤黄 B=黒 LW=青白配線図を眺めながらヒューズボックスの真ん中、15Aに繋がっている様子、あとはアースで意外とシンプル。このヒューズからはイグニッションスイッチに向かう青色、黒白がヒータースイッチと赤黄がストップスイッチに向かっているようです。淡い期待ですが黒白から分岐用のコネクタでてないでしょうか・・あとは直接ヒューズボックスから引くかですね続き・・・
2020年10月07日
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黄色いスバルには付けていたんですが・・・白のスバルにもウインカーブザーを付けます。音が小ちゃくて、ウインカーが返って来ない時によく消し忘れるんです・・仕様については以前ブログに記載した通りで変わりはありません。気になる方は以前の内容を参照してください😀私のスバルは後期型の2極リレーで年式に応じて若干対応が異なりますので参考までに思ってください二股の配線作って室内に引き込みます。ホンダのバイク用を流用です、引っ掛けられるようにゴムバンドが付いてますので私はスバルのワイヤーの留め金の爪を少し起こして引っ掛けときます。かなり分かりにくいザっとした写真ですがベンチレーターのダクトが位置の目印かも・・・ですぜんぜん違和感なく取り付け完了です、ほんと音が良い・・・・・MD90★郵政カブ★ウインカーブザー★ホンダ純正パーツ★
2020年10月03日
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さてさてですが・・前回で申し上げた様に至極原始的な構造です。セミトラは装着していましたがポイントレスの点火装置にでも変更している訳ではありません。何か見落としている事があるはずです。ここに至るまでに点火タイミングやポイントギャップの調整は行いました。コンデンサーは正規の場所に付いていなく、純正コンデンサーではないために仕方なく異なった場所に取り付けられている事もわかりました。試験的に新品のデスビも挿してもみました・・ついでにスターター等の補器類もオーバーホールしてみました、関係ないですけど・・・いやぁ〜改善しない燃料系は負圧ポンプ(コック)に変更していますが問題ないことは確認しました。やはり点火系に問題ありと、一周回って元の位置に戻ってきました。と言うよりも、思い付きに任せての作業結果がこの始末です・・・ここが私のダメなところです無駄ではないと思いながら・・初心にかえり通常手順通りに調べてみます。ミニデジタルテスター(MINI DIGITAL TESTER)小型デジタルテスターいつもお世話になっておりますテスターとテストランプです。【Amazon.co.jp 限定】エーモン 検電テスター(LED光タイプ) DC6V~DC24V (A49)チョーお安いんですけど、良い仕事してくれます、必需品ですこれらを使ってすこしづつ調べてゆきます・・・簡単な点火系の配線図ですが。イメージがつかみやすいと思うので載せておきます。普通ですと・・・(気持ちに余裕が無かったので・・今回写真とってありません)①プラグコードをスパークプラグから外します。2気筒なので手間はかかりません。外したコードに先端に金属のドライバーみたいなものを差し込みます。アースに5ミリ程度近づけてクランキングさせます。これで火花飛べばプラグの問題です。まぁ〜飛びません!➁今度はイグニッションコイルからデスビキャップにつながっているコードをデスビキャップ側で外して同様にアースに近づけてクランキングさせます。これで火花が飛べば、ローターかデスキャップかプラグコードが悪い事になります。まぁ〜これでも飛びません!③次はイグニッションコイルのプラス側に12V来てるか確認です。テストランプは点灯しました。用心のために電圧も計測しました。問題なし!回路が同じなので以前バックランプでこんな確認もしましたっけ・・・・④次にポイントのギャップが適正か確認します。開いた状態でハガキ2枚くらい(0.4ミリくらい?)なのでこんなもんでしょ〜。問題なし!⑤次にポイントのヒールがカムの頂点に来ているときにコイルマイナス側12V来ているか確認です。テストランプは点灯しました、用心のために電圧も計測しました。問題なし!これで1次コイルはまず問題ない事になります。もしテストランプが点灯しないと1次コイルに断線、またはコンデンサーのショートと言う事になります。⑥次にポイントが閉じた状態でコイルマイナス側の電圧が0V、テストランプが点灯しなければ正常です。問題なし・・・・あれアレ・・狭いエンジンルームの中で腕を入れたり出したりすると、変化がデスビとコイルのマイナス端子間の配線に触れるたびに変化する事がわかりました。ポイントの接触不良でもないし、おそらく原因はこれです、マイナス端子デスビ間の配線不良です😅この配線はかなり硬くて丈夫な線なので全くノーマークでした。問題のデスビ・コイル間の線ちなみにこれでも火花が飛ばないとなるとコイルの2次側の不良が考えられます・・原因が判れば、こんな事に時間を費やしたのかと情けなくなります今回はいろんなところに手を入れ、デスビやセルもオーバーホールし、自分的には、スバル様に良い修行をさせて頂きました。とりあえずセミトラ1号機を装着し配線を施します。新品のコンデンサーが眩し・・・セルが回ると同時に、いとも簡単にエンジンが始動しますタコの配線をつなぎます。とりあえず最後にタイミングライトあてときます。エンジンルーム内少し整理しました。思い込みはダメだし、思い付きもダメです基本に忠実に・・・まぁ~素人整備はこんなもんでしょう~
2020年09月27日
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ここいらで、スバルくんの症状と経過を振り返ります。症状が発生したのはセミトラ2号機完成の試運転中に起こりました。自分ではかなり整備している方ではないのかと思っていましたが・・一発始動でセミトラの配線ミスやハンダ付けのミスも無いようでした。ストレス無く吹け切る感じが最高でした良い感じでしょこの時は悦に入っていました・・・後で地獄を見るわけですがタコの配線を施して、さぁ出発そんな矢先にエンジンがストールセルは回るものの、2度と始動出来なくなりました当然疑うのはセミトラ2号機・・このセミトラ2号機はセミトラユニットにコンデンサーを内蔵してます。ですからスバルのデスビの外側に付いてるコンデンサーの配線は外しておきます。そんな仕様です。で・・取り外しても症状は改善せず、同じ結果でした😥セミトラが何か悪影響を与えたのでは・・頭に中はセミトラ2号機の事でいっぱいでした、そして余計なことするんじゃ無かったと・・少し余談ですが2号機を付ける前に久しぶりにポイント面を確認したのですが、1号機の性能の良さにはビックリしました、言い過ぎかもしれませんが、ポイントがまるで新品の様なんですから・・これは絶対お薦めだと思います、理屈は前回を参考にしてください・・ポイント面を見たときに2号機なんで作ったんだろうと思ってしまいました。スバル自体はメカは非常にシンプルで、それに2気筒ときてますからガスと火花が有ればエンジン始動しない訳がありません。いろいろ試みて火が飛んでいない事がわかりました。私はいつもポイントがパチパチ言ってるか確認します。そして、スパークして無い・・コンデンサーこの結論は間違っていたんですが、たぶんコンデンサーがパンクしたとタカを括ってました・・以前に少し書きましたが・・興味がドローンとバイクに向かい・・熱も冷めかなり車庫も狭いので、スバル君をじっくり診てもらおうと思い、車屋さんの工場に移動となりました。しばらく預けたままでどうなったか心配になり確認です・・・・普通にエンジン掛かるけど・・念のために予備で買っておいたデスキャップ交換しておいたとの事でしたそれだけ!?確認しても特別何もして無いとのことでした。車屋さんの感想としては「始動性がわるいね!」でした。自分の見立ては間違っていたんだ・・でも動くからいいや!小さい事は気にしない!それでブログ記事9/16の「その後のスバル」に続きます・・待ちに待った日曜日の早朝交通量も少なく涼しい間に白煙撒き散らすぞみたいな感じで・・えっ!えっ!?ええええええええ・・・・エンジン始動せず!?ほぼほぼ嫌になって何もする気になれず・・・連休待ちこれは自分で解決するしかないと腹をくくって思い重い腰を上げるのでした・・dioもバラバラやしなぁ~でもでも・・・不思議なのがエンジン掛かる時は全く問題がない・・なぜ!?さて、待ちに待った連休ですが・・どこのご家庭でもご一緒と思いますが、家庭サービスは潤滑油です😅これをサボると大変な事になります。うちには二匹の相棒も居ますし・・そうです、夜な夜な車庫に籠もってお仕事開始ですねなんとなく自信が無くなりかけて・・何が悪いのかよく分からなくなったので最初に戻って出直しです😅つづく・・・
2020年09月25日
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スバルの話も間があいてしましたとりあえずペンディング状態で・・実は興味がドローンに移ってしまいまして。この間、ドローンの公認指導員資格を1つ取得しました。スバルくんは知り合いの車屋さんの工場に移送そんなこんなで時が経つのは早かとしばらくぶりに車庫が広くなったのでバイクなどを購入して(ほとんど病気)のびのびと分解に勤しんでおりましたが・・・そろそろ引きあげないと拙い・・しかし返ってくると、一気に狭くなりましたスバルの状況もゆっくりと状況を報告しますが結論として・・・エンジンが掛からなかったのは、何が悪いのかよく分からないそんな状況でしたとりあえず帰って来たのでめでたしめでたしこの後予想していなかった事態に見舞われます
2020年09月16日
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2020年7月18日長年の相棒だった黄スバが嫁入りいたしました・・・・県外ですし・・・かなり遠方ですのでもう会える機会が無いかもですでも優しそうなご夫婦でしたので安心です。
2020年09月01日
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いろいろfacebookでコメント頂きまして・・・落ち着いて考えますに、あれほど調子のよかったセミトラ2なんですが・・ここに原因が在るとすればまず、セミトラが原因だと見当を付けた訳ですが、すでに取り外してもとの配線・回路に戻してありますので始動してもよいはずです。(まあ〜始動していたのが突然止まったというのも違和感があるのですが、止まる時はこんなものかも知れません。どうもセミトラが原因では無さげ・・・)現状は・・全く火花が飛んでいません。1次コイルまで電気流れているのかなぁと素朴な疑問に駆られます・・配線図は至ってシンプル!簡単な見極めとしてバックランプが同一回路上にありますのでこれで調べてみることにします。この結果でなんとなく見えてきましたよ⁉️それからセミトラ2用の耐熱プラケース注文しました😅ちょっと回りくどいですが検証2へ続く・・タカチ電機工業 TW型プラスチックケース:W50 x D100 x H30(mm)/ブラック 【TW5-3-10B】
2020年03月19日
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前回、セミトラ2を取り付けまして・・・調子よくアイドリングしておりましたが・・・・いやぁ〜まいりました💦新しいセミトラでスバルの試乗をと思ってたんですが・・出発しようとした矢先、突然エンジンがストップ⁉️いろいろ試みるも動かず先入観で新しいセミトラが怪しと思い込んでしばらくゴソゴソ・・かなり時間を消費してしまいました。まぁ~こう言うこともあるだろう・・・直ぐに元に戻せるようにしているんです😅が・・元に戻してもプラグに火が飛んで無い!?ポイントを確認!?火花飛んで無いよ〜1次側に電気きてるのかなぁ〜ヒューズ確認しても切れてない様子⁉️そんなこんなで一体何が悪いのか・・今日は未解決のまま時間切れ終了😢
2020年03月17日
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昨日は夜中近くの時間になったが・・バイクを譲り渡した🏍、と言っても完成品ではなく少しずつ作ろうとして集めていた部品の塊と言った方が正しいかと!?(兎に角狭過ぎて・・)少し車庫が広くなったら預けてあったモノを引き取って入れると結局一緒💦久しぶりにスバルのエンジン掛けたら、怒ってたみたいに白煙の嵐、換気扇では間に合わず、扇風機で強制換気や‼️
2019年05月18日
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いや〜嫁さんの冷たい視線を💦ライトのスイッチをバラします。ハンダも付け直し。後で、配線の色が全くわからないのでシンナーでゴシゴシ(順番逆)😅分解すると中はこんな感じ!(ご参考まで・・)黒いコロの部分はプラスチックなので、ハンダも手早くね!それにしても、作業地道で前に進まない・・シーソーみたい・・・
2019年05月02日
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所用を済ませ💨セミトラ取り付けに掛かります❣️こんな感じになりました・・違和感無さすぎで迫力に欠けるかなぁ〜燃料ポンプも過剰装備ですので止めました。セルも修理したし、セミトラも取り付け完了。別の車かのように始動性と安定性が向上しました。と、思っっているのは私だけかもしれません・・💦
2019年04月13日
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これから実家に帰りますが・・・あまりにも車庫が汚いので車を引っ張り出てちょっとだけ掃除します。ついでに日光浴も
2018年12月01日
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お試しと言うところで・・・電磁ポンプ取り付けてみましたホンダ アクティ HH3/4型 キャブ車のものです。とりあえずは、動作確認終了。走ってみましたが問題はないようです・・・やはり負圧コックにしようか悩むところです。配線も付けたままヤフオクに出品するかもしれません。その節は高値でお願いします
2018年11月25日
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連休なので、セルモーターの調子が悪く中古にとりあえず交換しよう・・セルを留めている後ろ側のボルトが見当たらない?!えっ!折れてるよ、嘘だろ〜😭一時中断・・
2018年11月23日
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どうしてもしばらく置いておくとガソリンがオーバーフローしてしまいます。だいたいはエアクリーナー側に流れ込んでフィルターもびしょ濡れ!エンジンが始動しない、いろいろ試みましたが・・黄色は原付ジョグの負圧コックで対応。今回の白は負圧の口が処理されて燃料コックか取り付けられていたので、代わりに電磁ポンプをつけてみました!少し気になるところがあるのですが、暫く様子見‼️
2018年11月11日
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続きになります・・とりあえずイグニッションコイルが悪いと仮定して!?新品のイグニッションコイルに交換してみましたが、状況に変化はありません・・・・レギュレータは直接的には関係ないだろうと思いながらこれも新品に交換してみますが・・・状況に変化ありません・・・・レギュレータのランプが点灯するとヒューズが切れる💦次はコンタクトブレーカー(デスビ)となりますが、さてさて😅人生楽ありゃ苦もあるさ・・・😱
2018年10月14日
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