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2009.03.29
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テーマ: 鉄道雑談(1639)




先日は大宮・ 鉄道博物館 の20系寝台車・ナハネフ22-1号車を御紹介いたしました。

この20系も登場からはや50年が経過しているため、なかなか残っている車両は少ないですが、その中でも希少価値ともいうべき食堂車・ナシ20形食堂車が現在、大阪・弁天町にあります 交通科学博物館 に展示保存されています。


このナシ20形食堂車は1958年 (昭和33年) に登場したもので、日本車輌と日立製作所にて合計36両が製造されました。最初の16両には列車公衆電話の需要を見越した電話室も設置されていましたが、使用実績もなくその後の計画もなかったことから車内販売準備室に変更されました。


食堂の定員は40名で、窓も大きくとられています。また調理室も、電気レンジが初めて実用化されて導入されました。食堂車厨房への電気レンジの導入は、昭和20年代に 「マシ35形食堂車」 のうち2両に試験的に電気レンジを導入して 「カシ36形」

これを電源車からの電源供給によって電源をまかなう事、そして走行中の列車という条件下のもと調理を行うことを考慮して製造された特別な電気レンジを使った食堂車は、新時代のものとして大きく歓迎されました。


かつての喫煙室です。現在は食堂利用時の待ち合い席になっています。


現在となっては考えられない話ですが、当時の国鉄の営業政策として 「特急と名の付く列車には食堂車を必ず連結する」 というものがありましたので、この様に多くの食堂車が存在したのです。

このナシ20形食堂車は、1978年(昭和53年)の特急 「あさかぜ」 号の車両置き換えを最後に定期運用を離脱して廃車されましたが、ナシ20-24号車だけは幸運にも大阪・弁天町にあります 交通科学博物館 への保存が決まりました。現在は整備され、土日祝日には食堂の営業も行われています。 (平日は駅弁の販売が行われています)

御探訪の折には食堂車でのランチタイムなど、いかがでしょうか?

また三重県亀山市には、この20系客車に泊まれる 国民宿舎「関ロッジ」 があります。こちらもぜひ一度、訪ねてみてはいかがでしょうか。


20系特急「あさかぜ」/ディーゼル特急~キハ81系



東京マルイ PRO-Z 国鉄(JR東日本・西日本) EF65 500・20系寝台客車7両基本セット



【KATO・カトー】鉄道模型Nゲージ『さよなら 20系客車』7両セット(10-280)



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最終更新日  2009.03.29 21:15:31
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