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わたしのブログへようこそ。 旅の楽しい世界へ皆様を御案内致します。 旅、それは遠くへ行くばかりが旅ではありません。家を一歩出た時から、小さな旅が始まっているのです。このブログでは旅を通じて、乗り物、グルメ、景色や名所などを取り上げていきます。 さあ、一緒に旅に出かけましょう！
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2012.05.11
テーマ： 鉄道(26682)
カテゴリ： 鉄道フリートーク
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。
今日は懐かしの画像から１枚。
五日市線・武蔵五日市駅で撮影した２０１系の 「ホリデー快速あきがわ」 号です。この青梅線・五日市線系統の 「ホリデー快速」 は連結運転をしていて、拝島駅で奥多摩行きと武蔵五日市行きが分割併合をしていました。
また２０１系時代には、この様に行楽色たっぷりのヘッドマークが付いていたのも今となっては懐かしい思い出です。今のＥ２３３系ですと、ＬＥＤ表示に 「ホリデー快速」 と出るだけになってしまいましたから。
Ｅ２３３系も、小さなヘッドマークを付けて走ってくれないかなぁ…。
尚 「楽天広場会員」 以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし
下さい。ご参加、お待ち致しております。
（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）
今日は懐かしの画像から１枚。
五日市線・武蔵五日市駅で撮影した２０１系の 「ホリデー快速あきがわ」 号です。この青梅線・五日市線系統の 「ホリデー快速」 は連結運転をしていて、拝島駅で奥多摩行きと武蔵五日市行きが分割併合をしていました。
また２０１系時代には、この様に行楽色たっぷりのヘッドマークが付いていたのも今となっては懐かしい思い出です。今のＥ２３３系ですと、ＬＥＤ表示に 「ホリデー快速」 と出るだけになってしまいましたから。
Ｅ２３３系も、小さなヘッドマークを付けて走ってくれないかなぁ…。
尚 「楽天広場会員」 以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし
下さい。ご参加、お待ち致しております。
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こんばんは。
yoshinori222
さん
201系のH快速懐かしいですね。
末期は中間連結部のサボ受けが撤去され、寂しい姿となっていたことを思い出しました。
あれだけ走っていた201系が首都圏から姿を消したのが、未だに信じられません。。。
普段、青梅・五日市線には乗る機会がないので、今でも4両や6両のコンパクトな編成が山を攻めているんじゃないかと錯覚してしまいます。
では失礼します。 (2012.05.11 19:08:35)
末期は中間連結部のサボ受けが撤去され、寂しい姿となっていたことを思い出しました。
あれだけ走っていた201系が首都圏から姿を消したのが、未だに信じられません。。。
普段、青梅・五日市線には乗る機会がないので、今でも4両や6両のコンパクトな編成が山を攻めているんじゃないかと錯覚してしまいます。
では失礼します。 (2012.05.11 19:08:35)
yoshinori222さん、こんばんは
jiyma21
さん
ようこそお越しくださいました。
＞201系のH快速懐かしいですね。
＞末期は中間連結部のサボ受けが撤去され、寂しい姿となっていたことを思い出しました。
おっしゃる通りです。どことなく寂しさをあれは感じましたよね。
＞あれだけ走っていた201系が首都圏から姿を消したのが、未だに信じられません。。。
＞普段、青梅・五日市線には乗る機会がないので、今でも4両や6両のコンパクトな編成が山を攻めているんじゃないかと錯覚してしまいます。
確かに言えます。あれも中央線系統を走りまくった「オレンジ色の電車」でしたからね。今でも青梅・五日市線では主役のような気がしますよ。 (2012.05.11 23:01:03)
＞201系のH快速懐かしいですね。
＞末期は中間連結部のサボ受けが撤去され、寂しい姿となっていたことを思い出しました。
おっしゃる通りです。どことなく寂しさをあれは感じましたよね。
＞あれだけ走っていた201系が首都圏から姿を消したのが、未だに信じられません。。。
＞普段、青梅・五日市線には乗る機会がないので、今でも4両や6両のコンパクトな編成が山を攻めているんじゃないかと錯覚してしまいます。
確かに言えます。あれも中央線系統を走りまくった「オレンジ色の電車」でしたからね。今でも青梅・五日市線では主役のような気がしますよ。 (2012.05.11 23:01:03)
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