キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.02.19
テーマ： 鉄道
カテゴリ： 駅・操車場・施設
ＪＲ貨物：さよなら北王子線
昭和２年から長きにわたって製紙輸送を担ってきたＪＲ貨物の第一種路線である北王子線が、平成２６年３月１４日をもって運行を終了しました。
王子貨物駅（現在の北とぴあ）が存在したころからその存在を知っており、かつて王子駅に勤務していた時も、通勤ラッシュが始まる頃にワムを連ねてゆっくりとＤＥが通る姿を毎朝見ながら過ごしたものです。
しかし、既に５９・２ダイヤ改正後であったため、パワムしかない貨物列車に興味がなくなってしまい、まったく訪問するどころか、写真の１枚すら撮ったことはありませんでした。
今となっては非常に贅沢な話ではありますが・・・。
昔から馴染みはあった路線ですので、廃止前に記録せねば・・・と、やっと何度か訪れました。
路線が短く、良いポイントがなかなか見出せない路線ですが、撮ったものを並べてみます。
入１１
入１２
北王子駅
入１３
入１４ 以上、平成２５年１２月２３日
この日は原色のＤＥ１０１５６６が牽引しました。
初めての訪問ですが、金町のＨさんにご案内いただき、スムーズに撮影できました。
入１３
入１４ 以上、平成２６年１月１３日
この日は更新色のＤＥ１０１６６２。
朝に出遅れたため１往復のみ、王子駅付近での撮影。訪問者もかなり増えてきました。
平成２６年２月１１日
３度目の訪問。まだ残雪があり、大変良い雰囲気だったのですが、なんと運休となってしまいました。
諦めて帰宅したのですが、午後便は動いたようで、誠にもって残念でした。
入１３
入１４ 以上、平成２６年３月１４日
もう訪問することはないと思っていましたが、ダイヤ改正の前日に休暇が取れましたので、最後の挑戦で北王子線へ。
最後の３日間はヘッドマーク付きということだったので、是非とも行ってみたくなりました。
沿線は最終日の北王子線を記録しようということで、平日にもかかわらず大勢のファンが訪れ、別れを惜しみました。
最も身近にあった貨物専用線でありながら、付き合いが疎かになってしまった北王子線。もっと早くに思い立ち、せめてワムがある頃にでも訪問しておけばと後悔しています。
長い間お疲れ様でした。さよなら・・・北王子線。
※北王子支線は、平成２６年７月１日廃止予定として認可申請中ということです。
昭和２年から長きにわたって製紙輸送を担ってきたＪＲ貨物の第一種路線である北王子線が、平成２６年３月１４日をもって運行を終了しました。
王子貨物駅（現在の北とぴあ）が存在したころからその存在を知っており、かつて王子駅に勤務していた時も、通勤ラッシュが始まる頃にワムを連ねてゆっくりとＤＥが通る姿を毎朝見ながら過ごしたものです。
しかし、既に５９・２ダイヤ改正後であったため、パワムしかない貨物列車に興味がなくなってしまい、まったく訪問するどころか、写真の１枚すら撮ったことはありませんでした。
今となっては非常に贅沢な話ではありますが・・・。
昔から馴染みはあった路線ですので、廃止前に記録せねば・・・と、やっと何度か訪れました。
路線が短く、良いポイントがなかなか見出せない路線ですが、撮ったものを並べてみます。
入１１
入１２
北王子駅
入１３
入１４ 以上、平成２５年１２月２３日
この日は原色のＤＥ１０１５６６が牽引しました。
初めての訪問ですが、金町のＨさんにご案内いただき、スムーズに撮影できました。
入１３
入１４ 以上、平成２６年１月１３日
この日は更新色のＤＥ１０１６６２。
朝に出遅れたため１往復のみ、王子駅付近での撮影。訪問者もかなり増えてきました。
平成２６年２月１１日
３度目の訪問。まだ残雪があり、大変良い雰囲気だったのですが、なんと運休となってしまいました。
諦めて帰宅したのですが、午後便は動いたようで、誠にもって残念でした。
入１３
入１４ 以上、平成２６年３月１４日
もう訪問することはないと思っていましたが、ダイヤ改正の前日に休暇が取れましたので、最後の挑戦で北王子線へ。
最後の３日間はヘッドマーク付きということだったので、是非とも行ってみたくなりました。
沿線は最終日の北王子線を記録しようということで、平日にもかかわらず大勢のファンが訪れ、別れを惜しみました。
最も身近にあった貨物専用線でありながら、付き合いが疎かになってしまった北王子線。もっと早くに思い立ち、せめてワムがある頃にでも訪問しておけばと後悔しています。
長い間お疲れ様でした。さよなら・・・北王子線。
※北王子支線は、平成２６年７月１日廃止予定として認可申請中ということです。
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