なんちゃって(下手の横好き日記）

< 新しい記事

新着記事一覧(全722件)

過去の記事 >

2017年02月08日

楕円ギア

カテゴリ：未分類

私は現在、リドレーのカーボンフレームにＱ－ＲＩＮＧＳの楕円チェーンリングを使用し、クロモリはノーマルの真円です。

はじめに、楕円チェーンリングの記事を書いたら、訪問者が一気に上昇する現象があり、多くのライダーが興味をお持ちなんだなぁ～と驚かされてしまうとともに、あまり変なことは書けないとのプレッシャーもあります。

以下の内容は、科学、力学、物理学等ではなく、また、エビデンスに基づくものではない、あくまでも、五十路の素人レベルが感じたことでありますので、一切の反論、質問は無しでお願いいたします。

ローダーの多くが気になるのは、

効果があるのか？

デメリットは？

ペダリングのフィーリングは？

なんでしょうね。

我が、なんちゃってメンバーも近く導入する方もいます。

距離が短いものの、ほとんどの方が、

あまり違いがわからない

という感想です。

知らずに乗れば、楕円に乗っていることすら分からない方も多いと思います。（私のＱ－ＲＩＮＧＳは楕円率が１０％らしく、O.SYMETRICのようなラグビーボールくらいになれば違いが分かると思いますが）

要は、その程度の変化なんです。

しか～し、

楕円を意識してペダリングをすれば、重たい箇所（３時～５時くらい）とスッと力が抜ける箇所（６時～８時くらい）がわかるのです。

メリットやデメリットを感じようとするならば、ケイデンス重視の方にしろ、トルク型の方にしろ、ペダリングの中で、重い、軽い　を意識しなければ始まらないと思います。

私がメリットと感じ、使い続けている一番の理由は

このメリハリなんです。

まず、筋肉を休める場所があるということです。

いいかえれば、３時から５時くらいの場所だけ、グッと踏めば良いのです。

私は、一瞬は力が必要であっても、力を抜いて筋肉を脱力できるメリハリ型の方が合っているようで、トータル的に体力が温存できるような気がしているのです。（スポーツ科学的なことは知りませんが・・・）

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated 2017年02月08日 23時30分03秒
コメントを書く

【毎日開催】

15記事にいいね！で1ポイント

10秒滞在

いいね! -- / --

次の日記を探す

おめでとうございます！
ミッションを達成しました。

※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。