なんちゃって(下手の横好き日記）

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2017年02月10日

またまた　楕円ギア　DOVAL ネタ

カテゴリ：未分類

最近は楕円ギアネタばかりになっています。

リドレーには既にＱ－ＲＩＮＧＳを装着し、相応の効果があると感じています。

ということで、今回はクロモリ用に購入したのです。

嫁から臨時お小遣いを貰えれば

Ｑ－ＲＩＮＧＳやＲＩＤＥＡが良いんだろうけど、

今回購入した

ＤＯＶＡＬ

は４分の１くらいの値段で買えますからね～

ＤＯＶＡＬというメーカーは、１け月ほど前にノザルちゃんから

と聞いたのが始めてです。

韓国製で国際郵便で送られてくるので、日数がかかります。

私は１月３１日に注文して２月１０日に到着でした。

もし、興味が沸いて、私も買おう！というもの好きな方へ余計なお世話かもしれませんが、
念のためにお知らせしておきます。

アアゾンで売っているＤＯＶＡＬには

４Ｇ　３９９９円
　　と
５Ｇ　２９９９円

があり、バージョンでいうと５Ｇが新しいようです。

しかし、楕円率には大きな差があって、

４Ｇのアウターで　11.7% 13.5% 16.0% の３種類

があり、数値が小さいほど真円に近くなります。

私の経験上、すでに使用しているＱ－ＲＩＮＧＳで１０％らしいので、楕円というものを体感したいのであれば、最低でもこのくらいは必要と思います。

ということで、私は１０００円高いけど、４Ｇの11.7%を購入したのです。
13.5%でも良いかもね。

まず、気になったことから

アウターは５０Ｔ、インナーは３４Ｔで、こんな封筒で韓国から送られてきます。

Ｑ－ＲＩＮＧＳの方が楕円がきついように見えるのですが・・・・

それと、アウターの裏面に装着するのであろうカーボン？、プラスチック？、厚紙？

みたいなしょぼいスペーサープレートがあります。

これはちょっとがっかりというが、写真ではてっきりアルミのプレートだと思っていたのです。

まあ大丈夫なんだろうけど、

濡れたらブヨブヨになるんちゃうん！

というような質感でした。

それと、シマノの５アームだからかどうかは分からないけど、インナーの角度微調整はできない構造のようです。

クランクをフレームから外さなくても取付けは可能ですが、じっくりと確かめながら装着したかったのでクランク本体を取り外しての作業です。

悩んだのが濡れたらブヨブヨになるんちゃうんというプレートの使い方と
マイクロＯＣＰの関連性でした。

マイクロＯＣＰのネジを外してから、アウターとインナーをゆるゆる状態で仮止めし、どれだけ角度調整ができるかなどを確かめたのです。

とりあえず、後ろ乗りで力を入力できように調整しました。

その時のマイクロＯＣＰは５番のようです。
（前乗りで下死点に近いところで最大入力をしたい場合は１番）

材質は、
アルミの６０６１
１１．７％
５０Ｔ
の表示とハングル文字

完成～～

このワッシャー？スペーサー？の使い方がわかりません。

まあ、大丈夫でしょう！

PS
コウちゃんも一緒に購入したので、これでほっしゃんをブッチ切ることができるかも？？

2017年８月20日追記

私のしょーもないブログの中でも、楕円ネタはそれなりの訪問数がありますので、ちょっと追記をしておきます。
このDOVALチェーンリングは、もう１台のロードバイクに使用しているQ-RINGSよりも強度が弱く、アウター×トップでダンシングをした際に、僅かなたわみでしょうが、フロントディレラーのガイドにチェーンがする事象が発生していました。
どうしても気になるなるのでアルテグラの純正に交換しています。
強度と変速性能は明らかに純正が勝っています。