なんちゃって(下手の横好き日記）

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2017年03月19日

ハンドル交換は以外と面倒くさい作業

カテゴリ：未分類

前回のブログで

リドレーに装着しているカーボンハンドルがイマイチ私に合わないことを書きました。

手の掌が当たる部分が膨らんでいて、キチッとブラケットを握った状態なら、その膨らみが生命線あたりに接するようになって快適なのですが・・・・

どうしても疲れてくるとブラケットの少し手前を持ったりと基本姿勢の維持ができなくなったり、腕に荷重がかかって、その膨らみが手掌を攻撃してくるのです。

そして、クロモリ用に購入したカーボンハンドルが思いのほか良かったので、リドレーも同じハンドルにしようと注文したのです。

膨らんでいる箇所が反対に凹んでいるでしょ！

まだ届いてないけど、とりあえず、外せるものを外しました。

ハンドル交換の作業というと、アルミ製でワイヤーを外周部にテープで固定するタイプはそれほどではないものの、カーボンでパイプ内部にワイヤーを通すタイプはめちゃくちゃ面倒くさいのです。

バーテープを外して、ＳＴＩをハンドルから外したとしてもワイヤーがパイプ内に通っているので分離することはできません。

実際の流れとして

バーテープを外す
フロント、リアともブレーキ、ディレラーのインナーを外す
ＳＴＩの固定を緩めてハンドルから抜く
ハンドルを外す
新しいハンドルを付ける
ＳＴＩをハンドルに固定
アウターをハンドルに通す
インナーを通す
インナーをディレラーとブレーキに固定
変速とブレーキ調整

ステムの延長やハンドルの形状によってアウター、インナー類が全替えとなれば、イジリ好きな私でも半日はかかるかでしょうし、お金もかかります。

リドレーのハンドルは写真のように小さな穴にシフトとブレーキのアウターを通さなければならず、アウターを通すだけに３時間ほど格闘した記憶があります。