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2025.01.04
テーマ： 鉄道雑談(1651)
カテゴリ： ニュース・時事
西武鉄道のサステナ車両については一昨年9月に日記に書いた(｀・ω・´)
サステナ車両
それから1年3ヶ月ほど経ち、このほど生まれ変わった車両が動画公開された。しかもYouTubeの西武鉄道公式チャンネルである。
【サステナ車両】小田急電鉄8000形が西武鉄道8000系として生まれ変わります
動画を1回視聴しただけの感想になるが、予想以上に原型をとどめていて感心する。最も印象的だったのは戸袋部のガラスが残されていたことで、多摩湖線の車両のように埋められると思っていた。台車のタイプは小田急独自のものがそのまま使われるようで、西武式に統一はされなかった。塗色やラッピングは違和感がなく、小田急出身現住所西武という生い立ちがそのまま具現化されたかのようだ。
今回の車両は国分寺線向けだが、今後は東急の車両が同様に整備され狭山線などに投入される。こちらはザ・東急とでも言うべきステンレス車両で、アルミ車両主体の西武ではそれだけで異色の存在だ。今後の西武は乗車券QR化などで変貌を遂げることになるが、車両の方も百花繚乱で見る者を楽しませてくれるだろう(*^0^)
サステナ車両
それから1年3ヶ月ほど経ち、このほど生まれ変わった車両が動画公開された。しかもYouTubeの西武鉄道公式チャンネルである。
【サステナ車両】小田急電鉄8000形が西武鉄道8000系として生まれ変わります
動画を1回視聴しただけの感想になるが、予想以上に原型をとどめていて感心する。最も印象的だったのは戸袋部のガラスが残されていたことで、多摩湖線の車両のように埋められると思っていた。台車のタイプは小田急独自のものがそのまま使われるようで、西武式に統一はされなかった。塗色やラッピングは違和感がなく、小田急出身現住所西武という生い立ちがそのまま具現化されたかのようだ。
今回の車両は国分寺線向けだが、今後は東急の車両が同様に整備され狭山線などに投入される。こちらはザ・東急とでも言うべきステンレス車両で、アルミ車両主体の西武ではそれだけで異色の存在だ。今後の西武は乗車券QR化などで変貌を遂げることになるが、車両の方も百花繚乱で見る者を楽しませてくれるだろう(*^0^)
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