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拾った財布の中からポイントカードを取り出した上で財布を警察に届け、そのポイントで買い物をしたところバレて逮捕された、という記事(´゚д゚`)拾った財布からポイントカードを抜き取り、ポイントで買い物か…75歳の男を逮捕「間違いありません」と容疑認める 札幌市北区ポイ活の世の中であるから、財布の中にはポイントカードが何枚も入っているのはごく日常のことになっている。多くの場合は個人情報と紐付いているはずだから、なかなか不正利用しようという気にはならないと思うが、何を思ったかこの容疑者は不正ポイ活をしてしまう。で当然のように身元特定され逮捕となった次第。貴重品を紛失した場合、足が付きにくい現金だけが盗まれてそれ以外は見つかるというのはありがちな話だ。この容疑者はそんなことも知らずにネコババに及び、結果として3百ポイント程度の不正利用で逮捕されてしまう。不謹慎を承知で言えば盗っ人としてはド素人だった。たまたま容疑者本人も同じポイントを集めていて、なまじ使い方を知っていたがためにこれ幸いと犯行に及んだ、と想像する。ポイ活は自分の買い物で真っ当に貯めるべしΣ(´∀`;)
2024.05.07
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翌日も仁川へとバス移動。ターミナル3階の技士様食堂で朝食W7000。注文時にチョンシクと言うとペッパン?と返される。確かにメニューにはペッパンと書かれてた。前日のバスは日曜日で満席だったが、平日の今日は乗車率3割ほどだった。清州ターミナルから仁川までは2時間ちょうど。広い仁川ターミナルも月曜昼頃は人けが疎ら。ここからソンジクッを食べにタクシーで移動。タクシーアプリを使うこともなく客待ち空車が沢山いる。W10500で目的地近くに着いた。入口がどこなのか迷うが目的地となるお店に到着。ベーシックなメニューである基本ソンジクッW8000は美味しかった。ソウル清進屋より安いのでコスパがいいと感じる。次回以降はソンジを追加していただきたい。バスを乗り継ぎ1泊目と同じ宿に15時頃チェックインし、預けたキャリーケースを受け取る。数時間ほど室内でのんびりした後の夕食は、10分ほど歩いた場所でサムゲタンをいただく。コロナ後初サムゲタンだ。翌朝はパッキングをして、1泊目と同じメニューの朝食をいただく。この朝食が普通に美味しいので、1泊7千円弱の宿としてはいい選択になった。シートベルト付き市内バスに乗って仁川大橋を渡り空港へ。携帯レンタル返却所のおねーさんはある程度日本語を話せる人だけど、こちらが韓国語で返すと表情が弛むのが印象的だった。エアプサンチェックインカウンターのおねーさんも同様。ブロークン韓国語であってもネイティブ言語で反応されると嬉しいものらしい。昼食にはまだ早いが地下1階フードコートへ。しかしメニューにチャジャンミョンがない。尋ねると11時半にならないと販売開始しないとか。仕方なくコムタンをいただくが感心しない味。ここの韓食店は前回のスンドゥブチゲも美味しくなかった。今後チャジャンミョンがない場合はトンカスか洋食にしよう。エアプサン復路便はアジュンマ層を中心に8割以上の搭乗。遅れなく到着。しかし外は雨だ。日本人は10人以下なのか秒で入国。税関の書類は機内で配られず、持たずに並んだら書いてくださいと言われ記載台へ。外界に出たら寒いっ!韓国はずっと暖かかったので北海道との差が際立つ。重ね着をして大谷地行きバスに乗ってようやくホッとする。今回のWOWPASS使用額はW269,250で、JPY換算だと31,056円相当になる。Tmoneyチャージと飲料自販機各1回ずつ現金を使ったが、それ以外は全てWOWPASS支払い。ソウル以外にチャージ機が少ないという不便さはあるものの、今はチャージ機以外からもチャージできるようなので今後も現金の出番は僅かだろう。なお航空券とホテル代もプラスして5泊6日を10万円以内に抑えることができた。次回訪韓は11月あたりに行ければいいが、またGWになりそうな気がする。
2024.05.06
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.05.05
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首都圏で鉄道を利用する場合、現状95%がIC乗車券とのことで、最大5%ほど残っている磁気乗車券を全廃すべく、東武鉄道が乗車券のQR化へと舵を切る(゜レ゜)東武鉄道、「磁気乗車券」を全廃へ ただし「紙の切符がなくなるわけではない」思い切った施策に思えるが、磁気乗車券の歴史はかれこれ50年以上もあって、技術としてはトラディショナルなものが使われている。一方のQR乗車券は北九州モノレールなどで実用化されており、既に技術的にはこなれている。問題があるとすれば東京メトロなどの相互直通運転先との運用上の相違くらいだが、直通先事業者も同様の課題を抱えているはずで、そう遠くない時期に追随することになるだろう。既に飛行機の搭乗ゲートでもQRやバーコード読み取りが主流となっているが、正直言ってもたつく人は結構いる。読み取り面に紙を押し付ける方式は押し付け方に個人差が出てしまうようで、韓国の高速バス車内にあるような、押し付けない方式の読み取り機が望ましい。過渡期の課題は磁気券投入口に紙のQR乗車券を投入されてしまうことくらいだろうか。難しいことではないように思うので、円滑な実施が期待される(・∀・)
2024.05.04
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JR東がみどりの窓口削減計画を当面見合わせるというΣ(゚∀゚ノ)ノJR東日本 みどりの窓口の削減計画を当面見合わせ 訪日外国人の増加や定期券購入客で長い待ち時間が発生し苦情もネット購入に誘導して人手を減らすという方向性自体は間違いではないのだが、諸条件の整備をきちんとやらずに窓口閉鎖を先行させたのでブーイングの嵐となった。4月初旬の通学定期券の時期など、ヤバいことになりそうだとJR自身が気付かない時点でどうかしている。手順を間違えたせいで結果的に時期尚早を認めざるを得なくなった。JR東の株主総会が何月なのか分からないが、株主に対してコストカットは順調ですよと自慢したかったのだろうか。結果としては自慢どころか、恥ずかしいくらいに顧客に不便をかけた実態が赤裸々になっただけだった。それこそ株主に対して顔向けできないくらいに。最大の問題点はネット購入サイト「えきねっと」の使い勝手が悪いこと。東海や西日本のサイトに大きく見劣るともっぱらの評判である。JR北海道では自前のサイトを持たずにえきねっとで購入させているため、自分もスマホにアプリを入れたが、まだ使う機会がない。しかし今後使い勝手が劇的に改善されない限り、都市間バスや飛行機の利用を第一に考えると思う。Korailでは既にネット購入が主流になっているようで、検札が来ても紙の切符でなくスマホ画面を見せている人が結構いた。だからこそ水原のような大きな駅でも、開いている窓口は2つだけで十分なのだろう。ただ韓国と日本では鉄道のあり方や乗車券の位置付けが大きく異なるので、そう簡単に韓国の真似はできない。まずは旅客営業規則の見直しから始めないと、なかなか進まないと思う><
2024.05.03
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4月からMCが交代したサンデーモーニングについての記事(・_・;)MC交代の意外な誤算 TBS系「サンデーモーニング」回追うごとに視聴率が…関口宏→膳場貴子アナも存在感なく〝退屈〟の声Wikipediaまあ夕刊フジとしては自らの芸風と正反対の番組だから、批判的な物言いになるのも無理はない。だがリニューアル後ようやく1ヶ月経過したばかりの番組に対して、言わずもがなの批判をチクチクやって楽しいのかと思う。サンモニとしてはこんな些末のことに囚われず、ドッシリ構えていればよろしい。大沢親分没後のスポーツコーナーは従前から見ていないが、それ以外の印象を順不同で記す。まず水野アナから男性アナに交代したのはびっくりした。彼は膳場さんの進行を助ける役割を与えられているようだが、そのせいで膳場さんの色が薄まっているような気がしてならない。コメンテーター陣に関してはキープコンセプトで安心する。オープニングテーマは前の方がよかった。で肝心の膳場さんだが、今はまだ安全第一で進めているのが分かる。報道特集の時と同じ人が進行を務めてるとは思えないほどだが、あちらは完全に自分の手の内に入れてる番組なのだから当然だ。しかし膳場さんらしさが無いのかというと、決してそんなことはない。コメンテーター陣と呼吸が合ってくるのはもう少し先だと判断しているのだろう。これはこれでいいと思う。全体のことを言うと、やはりスポーツコーナーは縮小しご意見番には退場願いたい。時間を半分くらいにして、唐橋さんと中西哲生氏だけで回すのが妥当だ。何ならコーナーとしては全廃し、一週間のコーナーでスポット的に取り上げる程度でもいいと思う。これで前半の時間が足りない感がかなりマシになるのではないか。ただ視聴者層が野球大好き層と重なるので判断が難しそうだ。過ぎたことを言うと、橋谷さん降板は今でも腑に落ちない。正直言って関口さん降板が噂されていた最初の頃から、後は橋谷さんが引き継ぐものと信じて疑わなかったくらいだ。さもなくば松原耕二さん。三桂セントフォースの出演陣は順調に世代交代しているようなので、ことここに至って橋谷さんという選択肢はない、というのも分かる。膳場サンモニとなって外野はいろいろ言ってくるだろうが、走り始めたばかりの段階でやいのやいのと言われることに対し、いちいち気に病むようなサンモニではないはずだ(*^0^)
2024.05.02
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翌28日。全州のモーテルをチェックアウトする。2泊で10,082円というのは金土泊であることを考えると十分リーズナブルと言えるお値段だ。この日は清州に泊まる。朝兼昼食は前日とは別のサムベクチプという店でコンナムルクッパをいただくことに。周囲は人通りが少ない。日曜日11時頃だが店内は賑わっている。ボリュームはウェンイが上回るが、総合的にはこちらを推したい。全州食べ歩きは2泊では短すぎるのかも知れない。もう少し滞在したいと思った。初めて全州に来たときと変わらない建物の市外バスターミナルへ。どこもそうなのかも知れないが、出発の電光表示やアナウンスなどが全くない。英語表記もないので、ハングルを全く読めない人だとホームに辿り着くことすら困難だし、地元の人も慣れてないとまごつくだろう。儒城経由清州行きに乗る。満席だ。儒城で半分以上入れ替わって再び満席。切符は清州ターミナルまでだが、トイレ用務のため途中の南清州ターミナルで降りることに。4割くらいはここで下車した。ターミナルは非常に小さな建物でトイレがあるか心配になるが、ちゃんとしたものがあった。予定外の場所で降りたので、何とかして清州ターミナルまで行かないといけない。カカオマップを駆使した結果、市内バス2本乗り継ぎで行けたが時間はかかった。清州はほとんど予備知識なしに現地入りしたが、人口83万人とのことで都市規模としてはかなり大きい、日本の浜松市を上回る。地下鉄はないが国際空港はあって、KTX五松駅も至近だ。今日もモーテル泊。4,993円だった。フロント前で終始男性ボーカルのバラード曲が流されているのはどんな意味があるのだろうか。ちなみに清州はハンヒョジュやIVEユジンを筆頭に女性芸能人を多数輩出している土地柄である。清州ではないがLovelyzミジュも忠清北道出身だ。室内に入る。いきなり成人玩具自販機がお出迎え、というか内扉を開くとこの自販機に激突してしまう配置の悪さ。TVは映らない。シャワー湯温がなかなか上がらないのは全州と同じだが、こちらは時間が経つと極端に熱くなるのでより要注意だ。周囲はモーテル密集地といった感じで雰囲気が良くないので、次回以降ここには泊まらないだろう。全州の宿が優判定だとしたらここは並以下。明日のバスチケットと夕食調達のため、下着を洗濯した後で外に出る。高速ターミナルは小規模だったが、市外ターミナルはなかなかの規模で、全州以上仁川以下くらいか。疲れたのでKFCを買ってきてモーテルに持ち帰る。市街散策などはできなかったが仕方ない。
2024.05.01
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2024.05.01
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ITXセマウル号は10分もしないうちに入線する。乗り込むとデッキも混んでいて、扉前のステップに足を置いて床に座れたのは運がよかった。駅に着く度毎に立ち上がるのは難儀かというとそうでもなくて、むしろエコノミークラス症候群回避になったはず。ドアガラス前にいて景色も眺められたし、立席にしては不快さは最小限に抑えられたと思う。KTXや新幹線での立席は高速で揺られる分不快さが増す。目に見えて人が減ったのは論山からで、2時間半の予定が接続待ちで10分少々遅れて益山到着。ここから市外バスで全州へ。渋滞で所要時間が延びる。昼食を取っていなかったので、モーテルにチェックイン後はすぐ家族会館に向かってユッケビビンバをいただく。宿に戻ったらスマホ充電は20%台になっていた。モーテルゆえ例によってビラビラカーテンがあるが、これが何と電動で自動開閉するので実際見たら驚く。当地でも珍しいらしく自動開閉と明示されていた。乗らなかったがタクシーはカカオマークが多く、アプリで呼ぶ人が増えているのかも。翌日。朝食というには遅い時間にコンナムルクッパを食べに出かける。この日はウェンイという店で、基本セットプラスオジンオサリでW8000+W3000=W11000。アジュンマに外国人と見抜かれて目玉焼きや海苔やもやしスープを追加でサービスされる。予想外のボリュームになったが、美味しかったので満足。食後は観光地の全州韓屋マウルへ。伝統衣装を借りて写真を撮るカップルが多い。外国人は少なめ。工事中で入れない場所もあった。先程のウェンイもそうだったが、当地は謎のムンジェイン推しが流行りのようで、彼が来店した時の写真を店内や店先に掲示していた。暑いので早めに宿に戻り、17時頃に夕食へ。宿の近くの血スンデの店へ。ここはYouTuberが紹介していたのを参考にした。実際に食べたのはピョダギタンW10000で、釜山のピョダギヘジャンクッと同じもののようだ。夜食用にマンドゥW5500を買って宿に戻る。多分アツアツでないと美味しくない。明日は清州に移動するが前日のような目には遭いたくないので、市外バスのチケットは既に購入済。マンドゥをアテに新千歳で買った免税焼酎を飲んで就寝(*´ω`*)
2024.04.20
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2日目。今日は全州まで移動する日になる。仁川全州間は鉄道移動が不便な区間で、仁川ターミナル発のバスで移動する腹積もりでいるがチケットは取っていない。結果的に散々な移動となるわけだが、朝の時点では予想の範囲外だ。このホテルは朝食が供される。東大門の某ホテルのような固定メニューのようだが、白飯以外に炒飯も選択できるので連泊でも変化がつけられる。5泊目もこのホテルに泊まったが、どちらも美味しくいただけた。キャリーケースを預けてリュックを背負いいざ全州へ。仁川ターミナルに行くバスに乗っていたが、WOWPASSへのチャージをせねばと思い出す。とても便利な旅行者向けデビットカードなのだが、チャージ機の配置度合いがソウル市内とそれ以外とでは著しく異なる。仁川だと全て空港島に固まっているので、安山駅前のKTサービスセンターに狙いを定める。なので仁川ターミナルへは行かず、仁荷大駅で降りる。仁荷大駅ではTmoneyにチャージを行い、水原方面への電車に乗る。20分間隔くらいで本数は少ない。見覚えのある安山駅で下車。KTでWOWPASSへのチャージを5万円分行う。結果的にこの旅行でW269,250の決済をWOWPASSで行っていて、KRW現金はTmoneyへのチャージと自販機飲料しか使っていない。もう韓国でのあらゆる支払いはWOWPASSだけで行えると言っても過言ではない。とするとソウル以外へのチャージ機増設が待たれる。水原駅方面へのバスに乗って西水原ターミナルで下車。ここから全州ターミナル行きに乗れるはずだったのだが、何と全州行きは1日1本しかなく、窓口で尋ねると本日分はもう売り切れとのことだった。金曜日も土日並みに混雑するらしい。次善の策として水原駅に向かう。2箇所しか開いていない窓口で尋ねると次の空席便は19時台で、14時台15時台は立席なら用意できるとのこと。仕方なく14時台立席を購入。水原はKTXのルートからは外れているので、在来線のITXセマウル利用となる。しかも14時台の列車は湖南線で、全州までは行かず益山で乗り換えねばならない。昼食を取っていないが、この際そんなことは言ってられない。明るいうちの全州入りを目指す。続きます
2024.04.19
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25日に新千歳を発って、30日のエアプサンで帰国した。5泊6日である。後日書き連ねる予定だが今回はソウルに一歩も足を踏み入れず、仁川から全州と清州を回る周遊旅だった。しかもKTXを使っていないため移動が大変で、宿に入って飲んでいると疲れが一気に押し寄せるという繰り返しだった(;´Д`)そのためまだ初日分しか書けていない。Chromebookを持ち歩きWiFi環境も概ね快適だったのにこの体たらくでは、後追いが大変になることは必定だ。まあやれる範囲で書いていくのでご容赦を(^人^;)
2024.04.18
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2024.04.17
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シャバに出る。ここでレンタル携帯を借りるためLGu+へ。ガラホだと1日あたりW1500でレンタルできるので安い。プリペイドSIMを買ったのにこういうものを借りるのは、韓国の携帯番号でSMSを送受信できる環境にしておきたかったから。例えばフードコートなどで順番待ちの際、最近は呼び出し機の代わりにSMSで連絡が来るのだという。なければ呼び出し機を渡されるから不便はなさそうに思うが、宿からチキン出前を頼む際も電話があると便利だ。で久々にガラホを手にする。サムスン製だ。ここから仁川松島の宿に向かう。乗るのは仁川市内バスで、普通の市内バスと違って1扉。仁川大橋などを通るのでシートベルトがある。303番がすぐに来たのでTmoneyを使って乗る。仁川大橋を豪快なスピードで駆け抜ける。対岸に渡るとタワマンが林立する松島新都市に入る。25分ほどで「松島ヒルステート5団地」に着いた。ここが宿の最寄りではなく、普通の市内バスに乗り換えが必要だ。普通の市内バスを「松島遊園地」で降りる。周囲はコッケタンの店とモーテルが目立つ。6千円台のホテルにチェックイン。まだ夕食を取っていないが、コッケタンは複数人いないと無理筋だ。1軒断られた末に粉食店に入る。広々として小綺麗な店だが、ウドンがW8000とお高めだ。夜食用にオデンをバラしたようなものを持ち帰りしたがこれはW15000。夜遅くて選択肢が他にないので仕方ないが、飲食店の価格は言ったもん勝ちなのかなという思いを強くする。食べ終えたら就寝。
2024.04.16
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2024.04.15
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当日に書いたとおり今回はエアプサンで仁川へと飛ぶ。この便は1705発で、午前中仕事を済ませてから新千歳に向かっても余裕のあるスケジュールだ。但し一旦帰宅してからというわけにはいかず、キャリーケースをJR駅のロッカーに預けてから出勤である。このロッカー探しが結構難儀で、地下鉄駅に置くと300円で台数が多いが、JR駅だと400円で台数も少なかった。利便性はJR駅。なのでJR駅ロッカーが一杯だと地下鉄駅に移動しないといけないが、朝の時点で問題なく預けられてホッとする。快速エアポートに乗って新千歳空港着。駅は国内線ターミナル下なので、国際線ターミナルまでは結構な距離を歩かないといけない。チェックイン開始直前くらいにカウンターに着きたかったので、移動の途中にある店で豚網焼き定食をいただく。すぐに入れたが行列ができている店もかなりある。カウンター前は40人ほどの列が既にできていた。見た感じ韓国人中高年グループが多いが、若い人もそこそこいる。日本語はほとんど聞こえて来ず。GW直前の平日でこの調子だから、やはり道民は海外旅行に消極的なのだと分かる。3万円台半ばの航空券だったが、出発直前の時点でも3万円を切るお値段で調達可能だった。日記をアップして空いている保安検査場と出国審査を抜ける。自動化ゲートなので出国スタンプは押されないが、係官に申し出たら押して貰える。カードラウンジで過ごす時間はあまりなく、バス搭乗のゲートに下りると物凄い人。並び方を指示しないうちにどんどん並び始めてしまい、狭いバス搭乗のフロアは収拾がつかなくなったようだ。新千歳国際線でバス搭乗は初である。割と早いうちに後方窓側席に落ち着く。バス搭乗だと席番毎に搭乗順を分けてもあまり意味がないので、荷物棚を使おうとする客が通路を塞ぎなかなか搭乗が終わらない。それでも10分程度の遅れでプッシュバックが始まり離陸。フライト時間は2時間50分だそうで、成田仁川より10分余計に掛かる程度だ。着陸後はSIMを入れ替えて初期設定まで済ます。全くスムーズに開通できた。窓側席なので着陸までトイレに行かなかったが、長い時間を掛けてスポットに着くとすぐに機内トイレへ。Q−CODEは用意していないが普通に検疫をスルー。K-ETAが有効期間内なのでアライバルカードも書いていない。入国審査は韓国人用の方が明らかに混んでいて、今回は並び始めから17分で通過できた。前回が50分台だったのでえらい違いだ。続きます
2024.04.14
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また随分とぶっ飛んだ記事を、と思ったが本当らしい(;´Д`)NATURE ハル、日本のキャバクラ店に勤務?近況動画に衝撃…報道に本人がコメント“日本人メンバーも所属”NATURE、解散を発表「それぞれの道を歩むことにした」デビュー当時は日記にも取り上げていて、今後に期待していたグループだった。しかしメンバーの入れ替わりや個々の事情による活動休止などで、落ち着かない状態が長く続いた。結局これがイメージ戦略を安定して打ち出せないことに繋がり、態勢立て直しにばかり汲々としていたのかなと想像する。にしても日本人メンバーが帰国中に仙台のキャバクラのキャストになってしまうとは、想像の斜め上を行く行動で驚く。末期のK-POPグループは活動機会が大きく減ってしまうのは事実だがそれにしても、と思う。マネジメントがうまくいってなかったことは想像に難くない。ファンも含めて今さらNATUREのカムバックに期待する層は稀だと思うので、今回の解散発表である意味ホッとしているのではないか。7年経過までどっちつかずの状態が続かなくてよかった、と思われてそうだ(´・ω・`)
2024.04.13
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.04.12
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本日のエアプサンで仁川に飛ぶ。夜着なので本日の宿は仁川松島に取った。今後の日程でソウルはかすりもせず、帰りの仁川空港もソウルではなく仁川から入る。ソウル釜山に一切寄らない旅程はたぶん初めてだ。チェックイン待ち時間は20分ほどだったのでそれほど大混雑ではなかったが、たぶん機内は満席に近い混み方だろう。大半が韓国人。折しも札幌は桜が満開となっている。現地は暑そうだ。毎年のように渡韓しているので、この時期の韓国の気候は何となく想像がつく。旅行中の日記は書ければ書く、というスタンスで(;´∀`)
2024.04.11
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今日帰宅時に自宅最寄りの地下鉄駅で「南北線は北24条で云々」と自動音声のアナウンスが流れていた。アナウンスが聞き取りづらかったのもあり気にも留めなかったが、帰宅後ニュースなどを見るとレアな事故が発生したのだと理解した(;´Д`)パンクしたタイヤの画像公開 あすは始発から通常運行の予定 一部終日運休の札幌・地下鉄南北線各TV局はいずれも北24条のバスターミナルで代行バスを待つ人々を映し出しているが、麻生駅や迂回ルートになっているはずのJR新琴似駅はスルーされている。こうした運休情報を流す場合、迂回ルートや振替輸送の情報こそ重要なはずで、中央バスターミナルから石狩街道経由で北区方面に向かうバス路線の案内くらいはあってもよかったのではないか。あの映像では北24条で代行バスを待つ以外に選択肢はないものと思えてしまう。人身事故などで運転見合わせが日常茶飯事の首都圏と違うとはいえ、いたずらに北24条に人を集めるだけでは滞留はひどくなるばかりだ。Xあたりをチェックしていた人なら迂回ルートにありつけたかも知れないが、それはそれとしてマスコミは有益な情報を流していただきたいものだ(--〆)
2024.04.10
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イオン所沢店が閉店したのは2019年夏だが、その少し前に同店で買ったスニーカーの右靴底がベロっと剥がれてしまった。足先に小さな穴が開いてしまったことと併せて限界を迎えたと判断し、代替品を買うことにした。やって来たのは市内イオン某店内にあるASBeeである(^_^)日曜日とあってまあまあの人出がある中、税別4,900円の商品に目を付けた。サイズが合うのは紺色しかなかったが履いた感触は悪くなく、紐のデザインが気に入ったのでこれに決める。店員さんはASBeeのアプリをスマホに入れてクーポンを獲得すると10%引きになると教えてくれる。言われるままにDLしてクーポンを表示させてお会計。税別4,410円からの税込4,851円でお買い上げとなった。4年8ヶ月ほど履いたわけだが一般的な寿命は3年とされているらしい。検索結果_スニーカー 寿命限界スニーカーはお店に処分を依頼する。店員さんもこれは処分やむなしですねと言ってくれる。靴を買う時はほぼ毎回古靴の処分も同時に依頼しているので、今回もその例に洩れなかった。韓国旅行をこの新しいスニーカーで行くかどうかは検討の余地があるが、安い割に違和感なく履けそうなのでこれで行こうという気になっている(∩´∀`)∩
2024.04.09
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日本の通勤電車は扉間ロングシートが主流であり、首都圏のJR地下鉄私鉄だと扉間に7人掛けられる車両が多い。その7人分が全て空席だった場合、人はどこに着席するのか、という記事である(・∀・)空いている電車で座るなら? 9割近くが「端の席」、そうでなければ「座らない」という人も予想以上に端の席に偏在する傾向にあるようだ。端の席には扉との間に大きめの仕切り板があって、そこに身を委ねると落ち着く、という理由はまあ納得できるものだ。しかしここを確保できなかったら着席せず立っているという人が結構多いようで、なかなか興味深い結果と言える。自分はというとむしろあの仕切り板を邪魔くさいと感じる。仕切り板が設けられる前、あの部分は肘掛けになっていて、国鉄のJR化以後に仕切り板に変わった。なので肘掛けになっている車両だと端に座ることもあるが、仕切り板の場合は概ね避けている。7人掛けだと3番目か5番目に座ることが多い。南北線以外の札幌の地下鉄はこの部分が9人掛けで、この場合はまず5番目、次に3番目か7番目となる。しかしこれは仕切り板タイプの東豊線の場合で、東西線は肘掛けタイプなので端の席に座ることも多い。JR北海道の通勤電車はそもそも乗る機会があまりないが、扉間定員が10人以上あって傾向が掴みにくいほか、ロングシートでない車両も数多いため、ほとんど気にしたことがない。こうしたことが要らぬストレスになるから、ロングシートを好まない客が多いのかも知れない。空席になっている専用席の前で座らずに立つ人の心理が見えたような気がしたが、それはそれで邪魔になるのでなるべくなら着席していただきたいものだ(´・ω・`)
2024.04.08
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出発が近くなってくると、気になるのが為替レートの変動だ。もちろん爆買いなどしないのだが、好レートであるに越したことはない。対米ドルレートは一本調子で円安に流れているので余計に気になる(。ŏ﹏ŏ)で現状はというと…コネスト_円→韓国ウォンの両替為替チャート思ったほど荒れていない。いやむしろ落ち着いた動きと言ってもいいように思える。90日間の推移を見ても100円当たり880KRWくらいが中心値のようだ。もちろん一時期に比べたら円安ウォン高なのだが、少なくとも乱高下はしていない印象だ。これは米ドルを物差しにした場合、JPYもKRWも似たような流れで安くなっていることに由来していると考えられる。デフレが続いた日本から見ると今の韓国は物価高に思えるが、日本経済が異常だからそう見えているだけの話だ。なのであまり気にせず出かけても問題無しと判断していいと思う(*^^)
2024.04.07
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ハラスメント気質が露呈した道選出の国会議員に対し、党幹部が厳重注意したとのことだが(-o-;自民党幹部が長谷川岳参議院議員に「厳重注意」…北海道や札幌市職員への「威圧的言動」等めぐる問題で「厳しく指摘」って何だ?指摘は冷徹に行い、厳しく行うべきはそれこそ叱責ではないか。これだけの悪質なハラスメント議員を世に送り出した責任を党が取るとすれば、叱責程度でも生ぬるいが最低限それはやるべきだろう。しかし党としては厳重注意レベルで済ませ、言葉が足りないと見るやわけわかめな「厳しく指摘」。理解に苦しむ。ハラスメント議員に一票を投じてしまった道民の無念さに、この党は寄り添おうとしていないことが明らかになった。こんな腰の引けた対応しかできないこの党からは、今後もハラスメント議員が続々誕生するだろう。この党から出馬して当選できれば、あとはやったもん勝ちなのだからチョロいものだ。今後この党に一票を投じることはハラスメント議員の誕生とイコールであると、国民は肝に銘じねばならない(▼皿▼メ
2024.04.06
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ようやく決定した。場所としては順不同で仁川全州清州となる。入国出国ともに仁川空港でありながら、ソウルに泊まらないのは多分初めてのことだ。仁川にしても富平や朱安などではなく松島エリアで、未踏の地ではないが泊まったことはない。全州も久しぶりだ。10年以上は訪れていないような気がする。そして清州。ここはもちろん未踏の地だが、忠清北道自体初めてになるはず。韓国の「道」のうち訪れていなかったのは済州道と忠清北道だけで、これで済州以外全て足跡を残すことになる。ちなみに広域市は全て踏破済みで、世宗特別自治市は未踏になるが、ここは清州から近いので行程次第では今回行けるかも知れない。ソウルに泊まらない理由は一にも二にもホテル代金が高いことで、2万円以下では旅行客向けのホテルは期待薄になる。今回予約した仁川全州清州はいずれも1泊当たり7〜8千円程度以下のお値段であり、ソウルを外せばまだまだリーズナブルな宿泊が可能だ(∩´∀`)∩
2024.04.05
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降雪期が終わり、積雪もほとんど消え失せた札幌であるが、降水量が少ないため空気が乾燥している。そのせいかここ数週ほど鼻の穴が乾燥してしまい、痛みまで生じる状態となっている(´Д⊂検索結果_鼻の穴 乾燥オロナインH軟膏があったのでそれを塗っていたが、どうもしっくりこない。検索するとワセリンを推す書き込みが多く、クロマイNなどの軟膏も効果はあるという。オロナインがなくなった時点で手持ちのクロマイNを塗る一方、ワセリンも買ってきた。一番安い物だと300円以下で購入できる。数日経ち劇的な改善はみられないものの、最悪期は脱したようである。しかし乾燥気候は相変わらずなので、一雨来て欲しいと願うばかりだ(人∀・)
2024.04.04
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ガラケーレンタルに始まり、スマホレンタル>WiFiルーターレンタル>WiFi利用権購入>プリペイド物理SIM購入まで全て経験しているが、今や主役はeSIMであり考えどころであると先日日記に書き、出発の日が迫る中ようやく方針が固まった。あれだけeSIMは不可避だ何だと書いておきながら今回も物理SIM購入であるf^_^;コネストなどでSKテレコムとかLG U+などの電話番号付きeSIMを調達する場合、必要とする日数分は3千円以下で調達できそうなことは分かったのだが、楽天などで電話番号なしのeSIMまたは物理SIMを買うと千円台前半だ。仮に今注文すれば物理SIMであっても出発までに入手可能というタイミングであり、今回も昨年同時期とほぼ同じお値段で物理SIMを買うことに決めた。但し発注は楽天ポイントが多く付く日に行いたいので、今はまだ買い物かごに入れたままの状態だ。今後どうしても韓国の電話番号が必要と判断されたら、フィーチャーフォンを別途レンタルしようと思う。SHW-A310Sという機種が1日1,100KRWでレンタルできるらしい。eSIMだと通話SMSは受信のみという場合があるが、こちらは昔と同様に発信も痛痒なく使える。コネスト_SKテレコム携帯レンタルあとは宿の確保を残すのみとなった(๑•̀ㅂ•́)و✧
2024.04.03
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落馬事故後意識が戻らぬまま永眠した(´Д⊂藤岡康太騎手が死去 35歳 6日に落馬、意識戻らず G1・2勝、JRA通算803勝Wikipedia_藤岡康太戦績を語る上で外せないのはジョーカプチーノである。Wikipedia_ジョーカプチーノ若いうちにG1ジョッキーの称号をもたらしてくれた存在であるが、印象深いのは日本ダービーだった。1200〜1600が守備範囲の馬には難しいと思われていたが、不良馬場の2400を逃げて大差の殿負けを喫す。ジョーカプチーノの馬券を買っていたこともあり、気の毒で見ていられなかった。しかし翌々年に康太騎手とのコンビで重賞勝ちしたのは嬉しい出来事だった。康太騎手はその後も重賞勝ちを重ね、昨年はジョーカプチーノ以来のG1勝ちを果たす。まだまだ活躍が期待できたはずで、惜しい人材を失ってしまった。合掌( -人-)i~
2024.04.02
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また動きがあった。インスタの全投稿削除とフォローリスト整理である(・o・)“引退を示唆”BoA、意味深な投稿に続き…インスタの投稿をすべて削除極端な選択を懸念する向きもあるが、そこまででないにしても不安定なメンタルが窺い知れる。想像でしかないが、事務所に対して何かを訴えかけたいように思えてならない。20世紀からずっとSMに貢献してきた功労者が、このような形で不安定さを露わにしていることについて、SMは何も感じないのだろうか。今のSMはイスマン氏とイコールではない。むしろカカオの芸能マネジメント部門になっているはずだ。とするとこれも想像でしかないが、古株の所属芸能人が自己主張を強めていることに対し、鬱陶しさを感じている可能性はある。となると功労者として遇するか否か以前の問題として、またも想像でしかないが現SMはBoAを切りたがっている可能性すらありそうだ。実にケシカラン話だと思うが、所詮資本主義の世の中はこんなものかも知れない。まずはメンタルを落ち着かせて、自らの幸福追求を第一に考えた行動をして欲しいと思う(。ŏ﹏ŏ)
2024.04.01
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ホタルイカのシーズンである。今年は富山湾で豊漁となっていて、昨シーズンの半額くらいで買えるとのことだ(゚∀゚)ホタルイカの“爆湧き”続く、観測史上最高で地元では「100グラム98円」も 専門家「群れが入りやすい状態」 富山富山在住時は当然食べる機会は多かった。以後も見かければ買うことが多いが、わざわざ探してまで買うことはなくなった。北海道では富山産があまり入ってこないのか、富山以外の産地を記したホタルイカを見かけることが多い。今シーズンもまだ1回しか買っていないが、安かったという印象はない。鮮魚は外洋産も数多く入ってくるから、富山産ホタルイカだって北海道に入ってきてもいいはず。ましてや豊漁なのだからもう少し見かける機会が多くてもよさそうに思える。今後しばらくはスーパーに行ったら鮮魚コーナーで足を止め、ホタルイカに注目しようと思う(∩´∀`)∩
2024.03.20
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.03.19
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やはり反響が大きかったようで、契約期限をSNSで明らかにした(・∀・)「引退示唆」BoA「私の契約は2025年まで…心配しないでください」期限到来まであと1年9ヶ月である。ファンにとっては引退までのカウントダウンがスタートしたようなもので、却って心穏やかならぬ日々の始まりなのではないか。むしろこうして期限を公開することで、事務所に対してもXデーまでに準備をしておくようにとアピールすることが主目的だったのではないか。ソフトランディングに向けて混乱などなく足並みを揃えてゆくことは必要だ(*^^)
2024.03.18
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長野市では体育館貸出しが有料化されるので問題になっているらしい(゚∀゚)「高過ぎる」、体育館の有料化に波紋 利用者「無料だったのに」「サークル解散するしか…」 市「質の高い体育館を維持するため」コメント欄は軒並み「有料化は当然」「今どき体育館が無料とか」「お金も手間暇もかかっているのだから」といった具合に、信毎の論調と正反対のコメントが並ぶ。まあ当然だろう。逆に言うと信毎の記者なりデスクなりは何を意図してこうした記事を世に出そうと思ったのだろうか。読者の共感を得られないのは自明だと思うが、紙の新聞を買ってくれる読者層は違う感想を持つものなのだろうか。当該体育館がいかにボロであったとしても、雨漏りしたり床に穴が開いたりトイレが流れなかったりしたら市の責任になる。これらのメンテナンスには例外なく費用が発生し、手間暇もそれなり以上にかかってしまう。無償貸与する必然性を探すのがむしろ困難なレベルで、こんなことに税金を投与するくらいなら公共交通の維持にでも充てて欲しいと思う(--〆)
2024.03.17
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かなり久々に見たBoAに関する記事(-_- )BoA、引退を示唆?突然のインスタ投稿に注目「契約が終わったらしてもいい?」Wikipedia20世紀デビューにして現役で芸能活動を続けている。37歳という年齢もそうだが、長きに渡って事務所に貢献してきた功労者でもあるから、カンタのようにSMエンタの役員に就いていても不思議ではないし、むしろその方が妥当だろう。それでも芸能活動をしているのは彼女なりの熱意の表現か、と思っていた。しかしSNS投稿からは希望は引退であって、契約期間中なのでそれができずにいるのだと読める。傍目には何をやっても許される功労者だと思っていたが、事務所内の評価は意外に低いのかも知れない。あるいはイスマン氏の一件でカカオ資本がSMに入ったことが関係しているのか。ネチズンによる誹謗中傷に関しては、SMにおいてもソルリなどが極端な選択をしている。功労者BoAといえどもメンタルは無傷では済まない。自分の人生を自分らしく生きる権利は誰もが等しく有しているのだから、下手な妥協はせずに幸福を追求して欲しいと思う( ・ั﹏・ั)
2024.03.16
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西友グループ、というより西友そのものだったサニーがイズミに売却され、今後はゆめマートになるというΣ(゚Д゚)スーパー「サニー」全店舗をイズミ(本社・広島)に売却 従業員は再雇用の予定かつて福岡市民だった平成ひと桁の頃、エフコープと共によく利用していたスーパーがサニーだった。当時は岩田屋グループだったが、本体の経営が傾いてサニーは西友に売却される。この頃西友はウォルマートになっていたから、以後のサニーは実質ウォルマートとして事業を行っていた。自分がサニーを利用していた当時はダイエー全盛期で、倒産した寿屋を含め福岡のスーパーは顔ぶれが大きく変わってしまった。変わらず残っているのはマルキョウとかサンリブくらいしか思い当たらない。とはいえ札幌でもフレッティ大丸や札幌フードセンターがほぼ撤退という状況で、札幌東急ストアはアークスグループになったりしている。時代は移りゆくものだ(・o・)
2024.03.15
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…ということではないのか(--〆)「まるで『ガキ』です」吉村洋文知事の玉川徹氏への「大阪・関西万博出禁」発言がSNSで波紋米山議員「玉川は万博出禁」発言の大阪・吉村知事に撤回と謝罪を要求 “冗談”でない「言論封殺」と危惧言いたいことはほぼ全て米山氏がツイートしてくれているのでざっくり言うと、自分の意に沿わない報道をする者は排除すると府知事が言った途端、それは言論封殺であり差別的な取り扱いに他ならない。あれだけ差別のないまちづくりを関西の各自治体がお題目のように唱えていても、府知事の一言で全てぶち壊しである。差別を容認どころか自ら推し進めようとする知事に対し、府下の市区町村は猛抗議すべきであろう(# ゚Д゚)
2024.03.14
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.03.13
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韓国でガラケーの時代というと相当前になってしまうが、そんな相当前の時代から観光旅行に行っている身としては、ガラケーレンタル>スマホレンタル>WiFiルーターレンタル>WiFi利用権購入>プリペイドSIM購入、という一連の流れを全て経験している。しかし今や主役はeSIMに取って代わられようとしている( ・ั﹏・ั)KONEST_韓国Wi-Fiルーターレンタル・SIMカード・携帯 ログイン 予約の確認もう既にお値段と利便性の両面からeSIM優位は動かない。グループで同一行動する場合や、一人であっても複数台端末を駆使する場合などではWiFiルーターも存在意義があるが、eSIM対応端末であるという前提さえクリアできていれば、eSIMへの置き換わりはもはやマストでしかない。例外はahamoや楽天モバイルのような海外ローミングを安価に利用できる場合に限られるだろう。でGW渡韓に利用するのは何になるかというと未だ決めかねている。昨年はまだ端末がnova3だったのでプリペイドSIMを購入したが、今はRedmi Note 11 Pro 5Gが手元にある。加えて飲食店での順番待ちなどで現地の電話番号が必要となるケースも増えており、電話番号付きeSIMがマストとなりつつあるようだ。参考動画ターゲットは絞られつつあるのに、メニューが百花繚乱過ぎて簡単には選べない。まだまだ悩みは続きそうだ(^▽^;;
2024.03.12
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日本版ナッツ姫はエアラインスタッフのみならず、札幌市職員に対しても過度な叱責をしていることが明らかになった(-"-メ「表現方法が時代に馴染まなく」取材に応じ釈明 パワハラ疑惑の長谷川岳参議院議員「今後一切気を付ける」「今後一切」の後に否定形でなく肯定形が入るような表現方法が「時代に馴染んだ」表現ということか?というツッコミが殺到しそうだが、そこを仔細に分析すると日本語の使い手としてどうよ、という指摘が不可避になってしまう。なのでそれはさて置くとしても…。記者の質問に答える当該議員の様子がイラつき気味なのが見て取れる。そもそも今後一切「訂正させていただく」「気を付ける」という意味不明の決意表明からして口先だけなのがありありで、市職員や市長への謝罪の言葉は一切ない。ハラスメント気質の者は自らのこうした気質には決して向き合わない。誤魔化しで乗り切ろうとするから本気度など皆無であるとバレバレになってしまうのだ。ハラスメント気質の者に権力を与えてはいけない。それはなぜか?基地外に刃物はおろか核兵器まで持たせることになるからだ。なので政権与党は責任をもって議員の座から引きずり降ろす必要があるが、そんな殊勝なことができる政権与党だったら国民の暮らしはもう少しマシになっていたはず(▼皿▼メ
2024.03.11
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22年も続いたことに驚きを禁じ得ないΣ(゚Д゚)「Yahoo! BB ADSL」、3月末でサービス終了 22年の歴史に幕手提げ袋に入れたモデムを街頭で無差別に配布してADSL契約をしてもらうというビジネスモデルは画期的で、その当時の風物詩だった。かくいう自分ももらってきたモデムを使ってブロードバンド生活を始め、富山に転勤しても引き続き使った。松本ではフレッツ光が使えるというので解約したが、いざ越してきたらまだ工事が済んでおらず随分と不便を強いられた。当時のADSLは立派にブロードバンドの主役だったのである。さらに時代は移り光回線と携帯電話回線が併存する世の中となり、さすがにアナログ回線使用のADSLは活躍の場を失った。日本の固定回線ブロードバンド化に果たした役割は大きかったし、中でもヤフーBBはADSLの代名詞的存在だった。サービス開始当初は懐疑的に見る向きもあったが、22年間まともにサービス提供を続けてきた実績は評価されていい(∩´∀`)∩
2024.03.10
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.03.09
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量刑不当との声が各方面から上がり始めている(-"-メ「宮城野親方追放」はやりすぎだ…!好角家・茂木健一郎氏が語る「相撲協会の理不尽」「子供から悪い話は聞かない」所属力士の保護者が明かす 協会から“イジめられている”宮城野親方を擁護する声「部屋の閉鎖は異例」…デーモン閣下が語る「宮城野親方への処分」の違和感デヴィ夫人 元白鵬・宮城野親方への処分で日本相撲協会に苦言 「日本の恥」と断罪もいろんな見方があるが、自分の考えに最も近いのはデヴィ夫人の主張だ。現役時代の功績の大きさを鑑みると、一代年寄の称号を与えないだけでも十分に罪深い。やむを得ず日本国籍を取得し、年寄株も取得して宮城野部屋を先代から引き継ぐ。相撲界のレジェンドにしてモンゴルの英雄の引退後にしては地道過ぎる手順を踏んできた。弟子に不良分子が混じっていてその責任を取らされるのは仕方ないが、過去の不祥事に比して重すぎないかと誰もが気付き始めたところだ。過去には時津風部屋リンチ殺人事件を始めとして数多の不祥事を起こしてきた相撲界だが、その大半を激甘ナアナア裁定で済ませてきた。それが今回は宮城野部屋お取り潰しにまで発展しそうな気配だ。これはデーモン閣下も協会の勇み足だと明言している。土俵上の八百長はなくなったかも知れないが、特定の親方に対してだけ不当に重い量刑を科すことこそ形を変えた八百長ではないかヽ(`Д´)ノ
2024.03.08
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北海道選出の国会議員が飛行機内で乗務員を相手に超尊大な態度で説教し、それが大御所歌手の目に止まってSNSにアップされたのちCAの手紙により議員が誰であるかも明らかになり、当該議員は長い反論文をブログにアップした、ということらしい┐(´д`)┌米山隆一議員「航空機カスハラ疑惑」長谷川岳議員の“言い訳”をバッサリ「機上で客室乗務員に問いただす意味はない」で米山隆一氏にぐうの音も出ないほどに論破されたわけだが、当該カスハラ議員は自説を滔々と述べて悦に入っているらしく、エアラインやCAから機内にいた全ての乗客までに対しての謝罪はなされていないようだ。この飛行機がカスハラ議員のプライベートジェットならば分からんでもないが、公共交通機関のスタッフをつかまえて超尊大な態度で説教することで、運航の安全が脅かされると思わなかったのか。乗員乗客全員が俺様にひれ伏す存在であるべしと勘違いした末路がこれだとしたら、迷惑を通り越して有害無益な存在だ。大韓航空のナッツリターン事件を思わせるが、このカスハラ議員はエアラインの重役などではないはずで、正当性の有無という点でナッツ姫の方がまだ一理あると思う。よってこの勘違いカスハラ議員を党総裁は厳重に処分すべきなのだが、裏金事件での処分対象者が山のようにいる党であるからして、党に任せておいては正当な処分は下されないだろう。ゆえに有権者の手で落選させることが必要だ(--〆)
2024.03.07
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.03.06
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とのこと(^_^)“角界の鉄人”玉鷲が日本国籍取得 現役バリバリの39歳 引退後親方になる資格得た一定の地位にある外国人力士であっても、日本国籍がなければ親方になることはできない。理不尽なことであり一刻も早く改善すべき点であると思うが、今回の日本国籍取得は玉鷲自身の希望である。それが叶ったのだからまずはおめでとうと言いたい。ただ年寄株の取得はまだ目処立たずと想像され、本人の希望次第だがこちらも叶えられるといいなと思う。ただ彼の相撲っぷりを見ると、現役引退などまだまだ先の話だ。玉鷲、“鉄人”パワーで0.1%の超レア技炸裂! 「日本人初日」「なんだこの39歳」祝福と驚きの声まさに鉄人といったところ。しかし葛西紀明氏のようにレジェンドと呼ばれる現役アスリートになり得る稀有な存在でもあり、どちらかというと今後も現役で土俵に上がって欲しいとの思いが上回る。横綱以外で日本国籍を取得して親方になった力士というと、近年では琴欧洲旭天鵬蒼国来など数多い。これら親方は日本人でなかったという時点で法外なハードルを課せられている上に、最近の宮城野親方に対する排除の論理に見られるような、差別的な扱いを受けやすい傾向にある。そんなことからも引退後の玉鷲はぜひとも協会要職に就いていただき、差別や不平等と戦って欲しいものだ(*^0^)
2024.03.05
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タクシー料金のクレカ払いについての記事(-o- )タクシー代を「クレジットカードで払う」と伝えたら、露骨に嫌な顔をされました。運転手の人の給料が減るなど、なにか困るような理由があるのでしょうか…?読み進めた先にある結論は「現金を用意せよ」という身も蓋もないものだったが、タクシー会社の方針次第でクレカ利用の際のドライバーの手出しの有無が変わってくるというのは新たな発見だ。脱現金のメリットはタクシー会社も十分承知しているはずだが、今なおこうした状況であるということは根が深そうだ。とはいえタクシーこそキャッシュレス化が待望される業種であることは疑いようがないので、とりあえず初期費用が一番かからなそうなナントカペイと称するQRコード決済を早期に導入し、順次クレカタッチと交通系ICカードにまで広げていただきたい。タッチ決済に対応していないクレカは今なお多いのだが、タッチ決済不可のクレカが少数派となる時代はもうすぐだと思われるので、無理なく進めていければ道筋は見えてくる(๑•̀ㅂ•́)و✧
2024.03.04
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キックバック問題に続きまた政権与党か!と思う(~_~メ)「News23」生々しい衝撃写真 自民の薄着女性と不適切会合 女性のビキニに 山本恵里伽アナ「呆れる」「政治家として許されるんでしょうか」千円札を口移し…「テーマは多様性」自民党の若手議員懇親会で“不適切行為” 取材に会合出席者が証言 企画の和歌山県議は離党【news23】|TBS NEWS DIG【独自】新たな写真“ビキニにチップ”自民党の不適切会合 ボディタッチは「記憶にない」【news23】|TBS NEWS DIGやってること自体は温泉場などで団体客がその種のコンパニオンを相手に、夜毎繰り広げられている痴態とさほど変わりない。良し悪しは別として特段目新しいものではないが、カメラが入っている中で政権与党内にいるそれなりの立場の人々がやったとなるとこれは不祥事に相違ない。が最大の問題点は別にある。動画タイトルに「テーマは多様性」とあるように、ダイバーシティについての議論が行われた後の懇親会だった。その一環でダンサーを招いたということにようだが、ダイバーシティと名が付けばどんな乱痴気騒ぎでもオールOKと見られかねない。これは物凄く不快だ。この政権与党にはダイバーシティと真逆の政治ポリシーを謳う政治家が夥しい数にのぼることもあり、ダイバーシティなんぞク○喰らえとおちょくっているようにも思える。さらに不快だ。内閣総理大臣は弁明に追われているようだが、そんなことよりも衆院解散して当該議員を落選させる権利を国民に行使していただくべきである。和歌山県には政権与党の大御所議員が無駄に沢山いるようなので、彼らにも詰め腹を切らせる効果のある衆院解散が手段として最適だ(▼皿▼メ
2024.03.03
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昨年12月くらいからの右肘痛は程度の差こそあれ今も続いている(¯―¯٥)右肘痛のち右腕痛>_<右腕痛は治まったが、4−5日くらい前から妙に右脇腹が痛い。というか右脇腹と腰との間あたりの筋肉が痛む。脇腹痛というと内科系の重大な疾患の症状である可能性もあるそうだが、筋肉痛であればそこまで重篤ではないはずだ。しかし痛み始めてから2日ほど経った夜に痛みが強くなり、風呂イスから立ち上がることすら難儀する始末。痛み止めはずっと服用しているが、何とか痛みを和らげたいので脇腹に大判のロキソニンテープを貼って寝る。とはいえちょっとでも筋肉が動くと激しく痛む。翌日の勤務は休みたかったが、こなすべきタスクがあったので午前中だけ勤務して帰宅。整形外科の診察予約もネット経由で入れる。帰宅後診察時間まで横になっていると、にわかに状況改善しさほどでもない痛みに変わった。これ幸いと診察予約をキャンセルし、夕方まで安静にして過ごす。その後も外出せず夕食はあるもので済ませた。翌日も落ち着いていたので普通に勤務した。今も右脇腹は筋肉がやや硬いなと感じるので、運動で柔らかくすべきなのかなと思う。右肘痛は一進一退だ。どちらも早いことどうにかしたい(´Д⊂
2024.03.02
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もともとは2030冬季オリパラ招致活動の一環として、地下鉄駅ホームで流されることになった。そのオリパラ招致が失敗に終わり、新年度を前にして著作権使用料予算を確保できず、順次メロディ無しの入線放送に戻るという( ´Д`)=3放送続けて…札幌五輪テーマ曲「虹と雪のバラード」 招致活動停止で取りやめ 札幌市営地下鉄単純にいい曲だと思う。シンプルなアレンジも悪くない。市民の多くが継続を望むのは当然で、1972年に札幌市民だったなら尚更だろう。50万円確保できれば継続できるというのなら、近いうちにクラファンが立ち上がるかも知れない。日本に五輪開催都市は3つしかない中、虹と雪のバラードは音楽として最も象徴的な存在だ。著作権使用料が年50万円というのが安いか高いか分からないが、今後札幌ドームが垂れ流すであろう夥しい額の赤字などの数字を見るにつけ、役所というところはおカネのかけ方が絶望的に下手糞なのだと思い知らされる(~_~メ)
2024.03.01
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…このタイトルだけだと道民でも何のことか分からないだろうΣ(´∀`;)「ザブーン」13日撤去 札幌・大通地下広場の彫刻大通交流拠点地下広場といっても実際は地下鉄大通駅と繋がっていて、改札を出て駅前通りの北側に用がある時に必ず通る位置だ。よって至近距離でまじまじと見たことはないが、チラ見くらいなら数限りなく目にしている。彫刻作品であったとは記事を見て初めて知った。なのでザブーンはあまりにも身近すぎる存在で、撤去後にアイヌ文化PRコーナーが設けられると言われてもピンとこない。まあ妹背牛町に里帰りするのだからいわば凱旋帰国だが、東京から札幌に越してきたのと軌を一にしてザブーンも札幌にやって来たと思うと、ちょっとだけ身近な存在に思えてきた(∩´∀`)∩
2024.02.20
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春先に気温が上がってくると生じやすくなる(;´Д`)気温上昇で"ぐちゃぐちゃ路面" 池のような水たまり出現で歩行者もひと苦労 夜は気温低下で路面凍結…アイスバーン事故も北海道にもまもなく春到来 雪解け進み“穴だらけ”の道路が出現…今年は“デコボコ路面”多発 そのワケは寒暖差が大きかった冬の天候今でこそインバウンドが多く目につく北海道であるが、そうした姿の少ない例年の冬場だと街中に人の姿は疎らだ。寒いからというのはもちろんだが、文字どおり足元が悪いので外出が億劫になる。今シーズンは例年よりも寒暖の差が大きい傾向のようで、ぐちゃぐちゃもデコボコも頻出している。クルマがないので覚悟を決めて地下鉄駅まで歩き出すしかないのだが、クルマがあってもバウンドしたり泥水をはねたりといった要因があり、億劫なことに変わりはない。早い年だと4月には根雪が消え失せているが、今年はそう順調にはいかないような気がする(´・ω・`)
2024.02.19
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