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nature77

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2009.06.16
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テーマ: セイリング(152)
カテゴリ: セイリング
日曜日、昨晩の酒宴の影響でかなりバテバテでしたが、梅雨時ビルジの具合も気になって3週間ぶりにハーバーへ。

エスカルゴ のニンニンさんのバースへ立ち寄ると、ペラ交換・船底塗装されて下架したところ。最近取り付けられた舷側のスタビライザー?(水中翼)とトランサム下部のフラップ?(尾ビレのようなもの・・・名称忘れました)を見せてもらいました。

 特にこの尾びれは飛行機のフラップのように油圧ポンプで左右別個に張り出して、プレーニングし易くしたり、安定性を高めるそうです。

 エスカルゴはどんどんハイテク艇!?に進化しているようです。

スタビライザー フラップ

 さて、自艇ではまずビルジの状況を確認、40%程度、舐めるとほんのり塩気。
 雨水:7とスタンチューブからの海水:3ぐらいでしょうか(かなりいい加減)。

 雨漏対策けっこうやったつもりですが、まだ少し漏れているようです。


ビルジ 糊がべっとり

 残っていたデッキのハンドレールのニス塗りを再開。ガムテープを張ったまま数ヶ月放置していたら、テープの糊がデッキにべっとり付着して取るの一苦労(泣)。やはり、艇にズボラはいけません。

係船スプリング バース

 次に百金店で買ったビニルホースで自作した係船スプリングを取り付け。
 うまくフィットしたように思いますが、さて効果のほどは!?。

090061 018 藻

 3時を過ぎたあたりから、急に空は暗くなりはじめ急いで下船。

 既にラダーには藻がびっしり、ハルと船底の汚れはこの際無視するとしても、ペラとシャフトの汚れが気になります。昨夏のペラクリンがフジツボ攻撃にどれくらい耐えてくれるかな...。

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Last updated  2009.06.16 21:29:12
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