PR
Calendar
2026.05
2026.04
2026.03
2026.04
2026.03
2026.02
2026.01
2026.01
Comments
2006.11.12
カテゴリ： 車雑記、モータースポーツ
って言って死んだの誰でしたっけ？？？
それはさておき、スバルさんから「なんじゃこりゃぁ！」って車が出ましたよ。
その車とは
「IMPREZA WRX STi specC TYPE RA-R」！！（名前長いよ・・・。）
何が「なんじゃIMPREZA WRX STi specC TYPE RA-Rぁ！」って言うと
まず！235/40-18のRE070！！
カタログには「ブリヂストン社と共同で300台限定で共同開発」って書いてあります。
RE070ってタイヤはインプレッサとNSXが純正採用している（た）ハイグリップタイヤで、NSX用はどうだかしりませんが、インプレッサ用の225/45-17、235/45-17は「筑波サーキットでタイムが出ること」という純正タイヤではありえないターゲットで開発された鬼グリップタイヤです。
300台限定生産のために専用サイズのタイヤを準備するのか？普通しないだろ？ふつー！！
次に専用ブレーキ
これも「TYPE RA-R専用にブレンボ社と共同開発」だそうでして、6podキャリパー＆ベルハウジングとローターが別体のブレーキローター・・・。
ブレンボと共同開発ってのがどのくらいなのかよく解らないけど（案外キャリパーは既存のものでパッドだけ専用）って可能性も無くは無いかもしれないが、純正採用するようなもんじゃねぇって。
これも、ローターはとにかく、キャリパーは次のインプレッサでも使いまわす予定で作ったのか？？？
まあ、他には・・・
専用タービン＆ECUとか、専用サスとか、リアサスアーム（ラテラルリンクだけ？）ピロボールブッシュ化、など、S20＃とかでは、まあ馴染み深い内容かと。
というか、これ↑が馴染み深いってのはやっぱり異常だぞ。。。
それはさておき、スバルさんから「なんじゃこりゃぁ！」って車が出ましたよ。
その車とは
「IMPREZA WRX STi specC TYPE RA-R」！！（名前長いよ・・・。）
何が「なんじゃIMPREZA WRX STi specC TYPE RA-Rぁ！」って言うと
まず！235/40-18のRE070！！
カタログには「ブリヂストン社と共同で300台限定で共同開発」って書いてあります。
RE070ってタイヤはインプレッサとNSXが純正採用している（た）ハイグリップタイヤで、NSX用はどうだかしりませんが、インプレッサ用の225/45-17、235/45-17は「筑波サーキットでタイムが出ること」という純正タイヤではありえないターゲットで開発された鬼グリップタイヤです。
300台限定生産のために専用サイズのタイヤを準備するのか？普通しないだろ？ふつー！！
次に専用ブレーキ
これも「TYPE RA-R専用にブレンボ社と共同開発」だそうでして、6podキャリパー＆ベルハウジングとローターが別体のブレーキローター・・・。
ブレンボと共同開発ってのがどのくらいなのかよく解らないけど（案外キャリパーは既存のものでパッドだけ専用）って可能性も無くは無いかもしれないが、純正採用するようなもんじゃねぇって。
これも、ローターはとにかく、キャリパーは次のインプレッサでも使いまわす予定で作ったのか？？？
まあ、他には・・・
専用タービン＆ECUとか、専用サスとか、リアサスアーム（ラテラルリンクだけ？）ピロボールブッシュ化、など、S20＃とかでは、まあ馴染み深い内容かと。
というか、これ↑が馴染み深いってのはやっぱり異常だぞ。。。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[車雑記、モータースポーツ] カテゴリの最新記事
-
NEWインプレッサ試乗しました。 2007.06.09
-
昨日、今日とヒマだったので 2007.05.13 コメント(4)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
