太っているのではない。フォルムが丸いのだ！

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昨年の振り返りと今年の目標その２

カテゴリ：日常雑記

以前すでにブログに書いた話なのですが去年一年間で実は！！

インキー３回　ガス欠１回

でございますよ・・・。

＝＝＝＝＝　インキー１発目（８月３１日)　＝＝＝＝＝

会社帰りに財布を車（サイノス）内に忘れました。

翌日サイノスのD席側ドアを空け、P席の足元に落ちている財布を右手で拾いました。
このとき、左手に鍵を持っていたのですが、手をP席に付いたとき、握っていたカギを離してしまったのですな。

そのままドアトリムにあるの集中ドアロックのスイッチで鍵を閉めて・・・
ばむん！！

当然鍵は車内に！

ＪＡＦのお世話になりました。

＝＝＝＝＝　インキー２発目（１２月２０日）　＝＝＝＝＝

作手に行く途中の出光のガソリンスタンドでインキーしました！！
コーヒーでも買おうと思ってカギを抜いたつもりドアトリムのスイッチでドアロックしたところ・・・。
カギはイグニッションに残っておりました・・・。

またしてもＪＡＦのお世話に！！

＝＝＝＝＝　インキー３発目（１２月２３日）　＝＝＝＝＝

ジャンバーをトランクにしまった際、ジャンバーのポケットに車のカギが入っていたというオチです。

・・・。

ドアのカギは開いていたのですが、speccは軽量化（実はコストダウン？）のためトランクオープナーが無いんです。

たまたま、12mmのスパナが車内にあったので、リアシートを外して、ジャンバーを回収して事なきを得ました。

やれやれ・・・。

＝＝＝＝＝　そしてガス欠！　＝＝＝＝＝

speccRA-Rのカタログをもらいに行く道中貧乏ランプがつきました。

もちませんでした。

あのガス欠独特の失速感が出た時はどうしようかと思いましたよ。
あの時、偶然かガス欠症状がでたからか、車がガクガクって揺れたのでポンプの方に燃料が行ったみたいで助かりました。

経験的に、クラッチつないで、セルモーター回すとかして、車輌を揺らしてやることができれば、ゆれた勢いでポンプの方に燃料が行くことは解っているのですが、最近の車ってクラッチ切らないとセルモーターが回らないですからね・・・。

本当に、道端に止めてJAFよぶか、イチかバチかスタンド行くか迷いましたもん。
そして、何とかたどり着きました。

50Lの燃料タンクで、給油量49.56L
500cc切ってましたね。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

というわけで、今年の目標！！

＝＝＝＝＝　ちなみに！　＝＝＝＝＝

「車に乗るようになってから今まで」で
インキーは覚えているだけでもインキーは7回！

（１）黒ギャラン：実家の車庫で。上述サイノスと全く同じパターン！
（２）白ギャラン：会社の寮で
（３）白ギャラン：富士スピードウェイで。
＊インキーなのにＦＩＳＣＯににＪＡＦの積車が来ちゃってかなり恥ずかしかった。
（４）代車の赤い軽
＊会社の寮で出社時。エンジンをかけ、氷解スプレーをかけるときに。ジャンバー、車のカギ、家のカギをまとめて閉じ込め！着ていたスーツの上着のポケットに携帯電話が入っていたのでＪＡＦは呼べたのですが・・・。
激寒の中鼻水たらしながら何故か氷解スプレーを握り締めて（その辺においときゃ良いのにね）ＪＡＦを待っていたことをよく覚えています。

（５）サイノス：上述
（６）インプ：上述
（７）インプ：上述

ガス欠は3回。
（１）白ギャラン
　三島から箱根をぐるっと回って御殿場に抜けた時。
　セルモーターでスタンドに駆け込んだ

（２）代車の黒い軽
「この車メーター振り切ってるのにまだ貧乏ランプ灯かないや。よく走るなぁ！」と思ってたら実は貧乏ランプの玉切れでプスンと止まった。
結局ＪＡＦのお世話に。

（３）インプ１回（上述）

って感じ。。。

今年も「呼ぶ」予感が・・・。

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