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コユキ氏
色々、やってみたいと思ったことをやってみたり、ふと思ったどうでもいいことをツレヅレてみたり、自分用メモのようなことをしてみます。。。 見ていただいた方の、なんらかの参考や思うところの片隅にでもなれば～。。。
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2010.03.29
カテゴリ： バイク（色々）
もはや、毎年恒例行事になってきてますモーターサイクルショー。
ツーリングシーズン開始前の焚き付けとして参加してますが、今年も例年通り行って来ました。
今年のメンツは毎度のタキちゃん、ヒロシ、シロに加え、会社の先輩モーリーさんも参加。
珍しく大所帯ですｗ
最初のころは午後にチョロっと行ってバイク見て試乗ちょっとして帰る～ってカンジでしたが、ここ数年は試乗したい目的のバイクが売り切れる前に会場入りしたいので、ちょっと早めに出かけることにしてます。
去年はちょっと早く行きすぎて現地で朝飯食べたりまでしてましたが、今年は去年の反省から9:30ごろまでに現地入りすればよいかなと（オープンは10:00）去年よりも30分遅らせて出かけたところ、入場方法が変わってました。。。(；´Д｀)
今までは1列で並んで2箇所からゲートインだったんですが、今年は6箇所くらいの横に広い列に並んで並行入場です。。。これじゃ、朝早くでかけても、あまりメリットありません。。。
私たちは9:15くらいに到着して並び始めたんですが、既に結構人がいます。
とはいえ、試乗の枠は相応にあるし問題ないでしょうと、30分間くらい並んでいたところ、早めにゲートインさせてくれることになりました。
走らないでくださいとか言ってますが、だったら最初からこのシステムやめればいいのに。。。そりゃ並行で入場して早い者勝ちだったらみんな走りますよ。┐(´д｀)┌
私たちも怒られない程度に小走りで試乗受付に急ぎますが、今年から試乗受付は外ではなく会場内アトリウム（今まで屋内イベント会場だったとこですね）を目指しましたが、既にかなりの列が一番右端の大型Aに。。。
そう、今回の目当てはBWMのS1000RRかモトコルセのビモータDB7S。これらは全て大型Aに属しており、そのためか大型Aだけあっという間に大行列。
まあ、逆に言えばどれかがNGになっても何とか切り替えが効くってカンジでしょうかｗ
大型A以外の試乗枠も、5分ほどですべてイッパイイッパイになってます。
並んで入ったのに取れなかったっていう人もいたんじゃないでしょうか。。。
↑ちいさくてわかりにくいですが、画面中央やや左のアリンコの群れみたいなのが試乗予約待ちの列です。
私たちは列中盤より少し前だったのですが、開演の10:00になると見る見る売り切れていってる様子が。。。
こりゃオレらのところまでS1000RR残ってないかもと思ったんですが、かろうじてゲット！
しかしタキちゃんとシロだけは「低速走行枠」とかいうところでしか取れないとのこと。。。
だったらDB7Sにする！とシロは切り替え、タキちゃんは低速でいいや～とそのままチケット購入。
モーリーさんは試乗には興味がないようで、パス。
とりあえずチケットもゲットしたので会場をハジから見て歩くことに。
とはいっても11時からの試乗チケットですのであまり時間がありません。
ちら～っと見れるところまで見てすぐに試乗に。
で、お目当てのS1000RRに試乗です。っていうかお店に行って乗れよっていう話もあるんでしょうがｗ
ハーレーの試乗車の小さいほうだったと思うんですが、目の前でズゴーーーーーっとかなりのスピードで転倒。乗っていた方はバイクと一緒にズザーと滑っていきとまったところで動けなくなっていました。。。
うわ～。。。これから私たちが乗るっていうタイミングですごい事故が発生しています。。。
これにより試乗は一時中断。救急車や警察などもやってきていろいろと場をおさめていきます。どうやら乗っていた方の命に別状はなかったようです。
目の前でずーっと成り行きを見ていた友人がいうには、どうやらメインの直線部分でやたらとスピードを出し、途中にある緑色の地面の場所でフロントタイヤがロックしてそのまま滑っていったとのこと。
今までもこの試乗会ではBMWのGSとかに乗ってる女の人がバターンと転んだり、ドカかなんかでリアタイアをロックさせて転んだりしてるの見ましたが、こんなに派手に滑って転ぶのははじめてみました。。。
普段乗れないようなバイクに乗ったりすることも可能なこういう場では不特定多数の人間がバイクに乗るわけですが、なんというか、お金を払ってるから何でもやっていい場ではないんじゃないでしょうかね。
転んでケガしてる人を悪く言うのもなんですが、無茶をしたいなら買ってから人に迷惑がかからない場所でやってくださいと、つくづく感じました。
まあ、安全な範囲で多少とばしたりするのは主催者側もいちいちとがめたりしないでいてくれてるわけですから、ある程度の自制心というか安全な範囲で楽しみたいですよね。
今回はバイクがザーっと滑って真ん中のパイロンに当たってたのですが、試乗待ちしていた列に突っ込んでいたりしたら、ホントに目も当てられません。。。
↓転んだハーレー。
気を取り直していざS1000RR！
バタバタしたものの、S1000RRについに試乗です。
順番がきたのでとりあえずまたがります。
足つきはかなり良好。176cm結構短い足ですがベタとはいわないまでもかなりの足つきのよさです。
次にイグニッションオンしてエンジンスタート。純正のアクラのせいか音はなかなか低音がきいていてGOOD！！好きなエンジン音です。
満を持してスタート！
私は、そもそもサーキット走行をメインでしてタイムを刻むような人間ではないし、モーターサイクルショーの試乗会は駐車場をグルグルするだけなのでこの手のバイクの性能云々を語ったりすることはできません。
が、またがった瞬間の印象は、前に乗っていたGSX-R1000K7にかなり似ているカンジです。
エンジンは、、、GSXのようなガラガラ感はなく、もっとなんというかスムーズ。低速トルクも十分あるのでヨーロッパ車でありがちな「上の方使わないと乗りにくい」みたいな印象もなし。しいて言えばCBR1000RRみたいなキレイな回り方というか。R1にも似たものを感じますがちょっと違い、CB1300とかに近いエンジンなような、そういう「イイカンジ」を受けます。
足つきよくて、GSX同様ポジション楽、下の方も使いやすくエンジンはスムーズ。
これは抜群にいい！！っていう感想になってますが、最近の私の欲しいバイクの傾向として、RSV4Rを選んだときにもボヤっと書いたんですが、フィーリングというか、バイクに個性みたいなものを求めちゃってます。このバイクのここがイイ！みたいな。
なので「こういう優等生的なつくりは、、、ちょっと。」というカンジでした。
というわけで盆栽的には見た目はまあ個人の好み、その他個性の部分で訴えかけるようなものがちょっと私には足りてない印象です。
とはいえ、上位グレードではABSやらトラコンやらいろいろついていて、飛び道具的には魅力的ですがｗ
バイクとしての完成度は、私なんかじゃわからないレベルですばらしいんだと思います。
ランエボとインプレッサあって、どっち選ぶ、みたいな話に近いんでしょうかね？
私はインプレッサだったけど。
ひとまず3人は試乗を終えて待っていましたが、いつまで経ってもタキちゃんの試乗が始まりません。
どうなってんのかな？と思っていたらナンチャラスターズみたいな婦人警官の白バイ隊がお昼のデモラン前のアップを始めてます。あれ？？？乗らないでもしかして終わっちゃうの？？？
と思っていたら、一番～～～～最後に一人ポツンと、黄色いスタッフのバイクに囲まれてS1000RRで走ってるタキちゃんの姿が！！ｗｗｗ
どうやらさっきのハーレー転倒のせいで、ハーレーの試乗を予約していた人たちがスタッフの計らいでほかのバイクに流れ込んでいたことが判明。。。S1000RRに引っ越してきた人たちが山ほど現れたようです。
順当にチケットをゲットできたひろしや、DB7Sに切り替えたシロは特に問題ナシですが、ここで一枠あとのスローペースに切り替えたタキちゃんの順番が、どんどん後回しにされているという事態が発生していました。
おかげでというか、低速走行の回だったにもかかわらず前後に護送がついて結構なスピードでグルグル３周できたようで、おいしかったような見世物だったようなｗｗｗ
DB7Sに切り替えたシロは「だったらオレも低速走行枠でS1000RR乗ればよかった！」などと言い出す始末ｗまあ、こればっかりはね～。
その２へ続きます。
ツーリングシーズン開始前の焚き付けとして参加してますが、今年も例年通り行って来ました。
今年のメンツは毎度のタキちゃん、ヒロシ、シロに加え、会社の先輩モーリーさんも参加。
珍しく大所帯ですｗ
最初のころは午後にチョロっと行ってバイク見て試乗ちょっとして帰る～ってカンジでしたが、ここ数年は試乗したい目的のバイクが売り切れる前に会場入りしたいので、ちょっと早めに出かけることにしてます。
去年はちょっと早く行きすぎて現地で朝飯食べたりまでしてましたが、今年は去年の反省から9:30ごろまでに現地入りすればよいかなと（オープンは10:00）去年よりも30分遅らせて出かけたところ、入場方法が変わってました。。。(；´Д｀)
今までは1列で並んで2箇所からゲートインだったんですが、今年は6箇所くらいの横に広い列に並んで並行入場です。。。これじゃ、朝早くでかけても、あまりメリットありません。。。
私たちは9:15くらいに到着して並び始めたんですが、既に結構人がいます。
とはいえ、試乗の枠は相応にあるし問題ないでしょうと、30分間くらい並んでいたところ、早めにゲートインさせてくれることになりました。
走らないでくださいとか言ってますが、だったら最初からこのシステムやめればいいのに。。。そりゃ並行で入場して早い者勝ちだったらみんな走りますよ。┐(´д｀)┌
私たちも怒られない程度に小走りで試乗受付に急ぎますが、今年から試乗受付は外ではなく会場内アトリウム（今まで屋内イベント会場だったとこですね）を目指しましたが、既にかなりの列が一番右端の大型Aに。。。
そう、今回の目当てはBWMのS1000RRかモトコルセのビモータDB7S。これらは全て大型Aに属しており、そのためか大型Aだけあっという間に大行列。
まあ、逆に言えばどれかがNGになっても何とか切り替えが効くってカンジでしょうかｗ
大型A以外の試乗枠も、5分ほどですべてイッパイイッパイになってます。
並んで入ったのに取れなかったっていう人もいたんじゃないでしょうか。。。
↑ちいさくてわかりにくいですが、画面中央やや左のアリンコの群れみたいなのが試乗予約待ちの列です。
私たちは列中盤より少し前だったのですが、開演の10:00になると見る見る売り切れていってる様子が。。。
こりゃオレらのところまでS1000RR残ってないかもと思ったんですが、かろうじてゲット！
しかしタキちゃんとシロだけは「低速走行枠」とかいうところでしか取れないとのこと。。。
だったらDB7Sにする！とシロは切り替え、タキちゃんは低速でいいや～とそのままチケット購入。
モーリーさんは試乗には興味がないようで、パス。
とりあえずチケットもゲットしたので会場をハジから見て歩くことに。
とはいっても11時からの試乗チケットですのであまり時間がありません。
ちら～っと見れるところまで見てすぐに試乗に。
で、お目当てのS1000RRに試乗です。っていうかお店に行って乗れよっていう話もあるんでしょうがｗ
ハーレーの試乗車の小さいほうだったと思うんですが、目の前でズゴーーーーーっとかなりのスピードで転倒。乗っていた方はバイクと一緒にズザーと滑っていきとまったところで動けなくなっていました。。。
うわ～。。。これから私たちが乗るっていうタイミングですごい事故が発生しています。。。
これにより試乗は一時中断。救急車や警察などもやってきていろいろと場をおさめていきます。どうやら乗っていた方の命に別状はなかったようです。
目の前でずーっと成り行きを見ていた友人がいうには、どうやらメインの直線部分でやたらとスピードを出し、途中にある緑色の地面の場所でフロントタイヤがロックしてそのまま滑っていったとのこと。
今までもこの試乗会ではBMWのGSとかに乗ってる女の人がバターンと転んだり、ドカかなんかでリアタイアをロックさせて転んだりしてるの見ましたが、こんなに派手に滑って転ぶのははじめてみました。。。
普段乗れないようなバイクに乗ったりすることも可能なこういう場では不特定多数の人間がバイクに乗るわけですが、なんというか、お金を払ってるから何でもやっていい場ではないんじゃないでしょうかね。
転んでケガしてる人を悪く言うのもなんですが、無茶をしたいなら買ってから人に迷惑がかからない場所でやってくださいと、つくづく感じました。
まあ、安全な範囲で多少とばしたりするのは主催者側もいちいちとがめたりしないでいてくれてるわけですから、ある程度の自制心というか安全な範囲で楽しみたいですよね。
今回はバイクがザーっと滑って真ん中のパイロンに当たってたのですが、試乗待ちしていた列に突っ込んでいたりしたら、ホントに目も当てられません。。。
↓転んだハーレー。
気を取り直していざS1000RR！
バタバタしたものの、S1000RRについに試乗です。
順番がきたのでとりあえずまたがります。
足つきはかなり良好。176cm結構短い足ですがベタとはいわないまでもかなりの足つきのよさです。
次にイグニッションオンしてエンジンスタート。純正のアクラのせいか音はなかなか低音がきいていてGOOD！！好きなエンジン音です。
満を持してスタート！
私は、そもそもサーキット走行をメインでしてタイムを刻むような人間ではないし、モーターサイクルショーの試乗会は駐車場をグルグルするだけなのでこの手のバイクの性能云々を語ったりすることはできません。
が、またがった瞬間の印象は、前に乗っていたGSX-R1000K7にかなり似ているカンジです。
エンジンは、、、GSXのようなガラガラ感はなく、もっとなんというかスムーズ。低速トルクも十分あるのでヨーロッパ車でありがちな「上の方使わないと乗りにくい」みたいな印象もなし。しいて言えばCBR1000RRみたいなキレイな回り方というか。R1にも似たものを感じますがちょっと違い、CB1300とかに近いエンジンなような、そういう「イイカンジ」を受けます。
足つきよくて、GSX同様ポジション楽、下の方も使いやすくエンジンはスムーズ。
これは抜群にいい！！っていう感想になってますが、最近の私の欲しいバイクの傾向として、RSV4Rを選んだときにもボヤっと書いたんですが、フィーリングというか、バイクに個性みたいなものを求めちゃってます。このバイクのここがイイ！みたいな。
なので「こういう優等生的なつくりは、、、ちょっと。」というカンジでした。
というわけで盆栽的には見た目はまあ個人の好み、その他個性の部分で訴えかけるようなものがちょっと私には足りてない印象です。
とはいえ、上位グレードではABSやらトラコンやらいろいろついていて、飛び道具的には魅力的ですがｗ
バイクとしての完成度は、私なんかじゃわからないレベルですばらしいんだと思います。
ランエボとインプレッサあって、どっち選ぶ、みたいな話に近いんでしょうかね？
私はインプレッサだったけど。
ひとまず3人は試乗を終えて待っていましたが、いつまで経ってもタキちゃんの試乗が始まりません。
どうなってんのかな？と思っていたらナンチャラスターズみたいな婦人警官の白バイ隊がお昼のデモラン前のアップを始めてます。あれ？？？乗らないでもしかして終わっちゃうの？？？
と思っていたら、一番～～～～最後に一人ポツンと、黄色いスタッフのバイクに囲まれてS1000RRで走ってるタキちゃんの姿が！！ｗｗｗ
どうやらさっきのハーレー転倒のせいで、ハーレーの試乗を予約していた人たちがスタッフの計らいでほかのバイクに流れ込んでいたことが判明。。。S1000RRに引っ越してきた人たちが山ほど現れたようです。
順当にチケットをゲットできたひろしや、DB7Sに切り替えたシロは特に問題ナシですが、ここで一枠あとのスローペースに切り替えたタキちゃんの順番が、どんどん後回しにされているという事態が発生していました。
おかげでというか、低速走行の回だったにもかかわらず前後に護送がついて結構なスピードでグルグル３周できたようで、おいしかったような見世物だったようなｗｗｗ
DB7Sに切り替えたシロは「だったらオレも低速走行枠でS1000RR乗ればよかった！」などと言い出す始末ｗまあ、こればっかりはね～。
その２へ続きます。
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久々の更新。バイクネタ 2011.06.02 コメント(2)
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Megelli 250R～メガリ250R 2011.02.04 コメント(11)
かっこいいじゃない！
シロ さん
Re:かっこいいじゃない！(03/29)
コユキ氏
さん
シロさん
＞俺とDB7S！
本人の預かり知らないところで、勝手に出演させてたよｗ
リアルでもこの日にTV出演していたみたいですがｗｗｗｗ
この日は、モーリーさんはシロだけ知らないってネタを知ってたから、あちこちでクスクス笑ってて（特にRSV4のブースでまたがってるとき）それが面白かったよ～ｗｗｗ
店員さんがブースに居て目配せされたときは、さすがにバレたかと思ったけど。。。 (2010.04.26 15:53:16)
＞俺とDB7S！
本人の預かり知らないところで、勝手に出演させてたよｗ
リアルでもこの日にTV出演していたみたいですがｗｗｗｗ
この日は、モーリーさんはシロだけ知らないってネタを知ってたから、あちこちでクスクス笑ってて（特にRSV4のブースでまたがってるとき）それが面白かったよ～ｗｗｗ
店員さんがブースに居て目配せされたときは、さすがにバレたかと思ったけど。。。 (2010.04.26 15:53:16)
Re[1]:かっこいいじゃない！(03/29)
シロ さん
コユキ氏
＞店員さんがブースに居て目配せされたときは、さすがにバレたかと思ったけど。。。
疑うことを知らない俺の心を弄びやがって………
まさか買った！？
って一瞬思ったけど、｢試乗しに行ったりなんだりしてるんだよ～｣
って発言を信じた俺ｗｗｗｗ
ﾃﾗ純真ｗｗ (2010.04.28 10:57:30)
＞店員さんがブースに居て目配せされたときは、さすがにバレたかと思ったけど。。。
疑うことを知らない俺の心を弄びやがって………
まさか買った！？
って一瞬思ったけど、｢試乗しに行ったりなんだりしてるんだよ～｣
って発言を信じた俺ｗｗｗｗ
ﾃﾗ純真ｗｗ (2010.04.28 10:57:30)
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