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naruchan777
ず～っと前、同じ名前の「掲示板」をやってました。 「ブログ」の時代になって、またやってみようと思ってます。 昔の掲示板のお客様は、ここを探し出してくれるだろうか？ そして、新しいお客様、いらっしゃいませ。 「井戸端」でオシャベリしませんか。
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2009.03.18
カテゴリ： 旅路
それでは室内をご紹介。
二階建て構造の二階部分でした。
ドアを開けて階段を見上げると、パノラマルーフの部屋。
ペントハウスの気分です。
階段を上り詰めて、二階からドアを見下ろします。
この階段部分が二階の住人には唯一まっすぐに立てる場所。
着替えなどはこの階段の途中で行います。
パノラマルーフには布製のシェードが内臓されています。
階段をあがったところには「版画」が掛けられてます。
民間企業のJRだからでしょうか、国鉄時代なら考えられません。
これは？
トイレットと表記されてます。
ふたを開けると赤いパイロットランプがあります。
この車両のトイレが全部使用中だと点灯するようです。
必要かなぁ？これ。行って使用中なら待ってれば良いだけと思いますけど。
窓際のカウンター。
懐かしい形の灰皿が健在です。
昨今の車両ではあり得ません、ほとんど禁煙ですから。
カウンターに置いた部屋の鍵。
「オ」は客車 「ハ」は三等（イ＝一等、ロ＝二等）「ネ」は寝台車（寝る、のネ？）
１５は１４系１５形 ２００１は車両番号 １０番は車両の中央です。
カウンター下は右がゴミ箱、左は鍵が掛かっているので何かの制御盤でしょうか。
この無骨さは「国鉄」です。
誰かさん命名の「居酒屋テーブル」上の鏡。
「居酒屋テーブル」は折畳式。
これも「国鉄」な無骨さです。
これは、無闇に押してはいけません。
列車が急停車することは無いと思いますが、専務車掌がふっ飛んでくるでしょう。
ベッドに転がり、天井を見ます。
スピーカーは室内灯とのコンビネーション。
空調吹き出し口は、ふた昔以上前の乗用車で使われていたような形。
四つも必要か？
スプリンクラー？
いいえ、火災感知機のようです、いずれにしても寝たばこはいけません。
これは換気扇でしょうか？
その奥はスピーカーみたいですが、メインスピーカーは先ほどありました。
では、何のため？、え？マイク？ 盗聴用？（爆）
ベッドの頭側にコントロールパネルがあります。
空調、照明、音量などの調整ができ、時計があってアラーム設定もできるようです。
読書灯の脇にクロスの傷の補修跡。
廃止間際といってももう少し丁寧に直せなかったものか？
パノラマルーフ下の部分も同様です。
しかし、この車両。
元々は開放型三段ベッドだったわけで、車齢もそうとう高いはず。
老体にむち打ってがんばって走っているのですから。
今は、東京口、熊本口（富士編成は大分口）で、休んでいるはずです。
昔なら別の寝台列車の更新に充当されるのでしょうが、今は、残り少ないブルートレイン。
今回乗ったオハネ１５ ２００１も、どんな将来が待っているのでしょうか。
現役引退だとしても、どこかで「列車ホテル」の様に使われると嬉しいですね。
さて、次回は、目覚めから瀬戸内海沿岸へと進みます。
（「世界の車窓から」みたいやなぁ～：笑）
二階建て構造の二階部分でした。
ドアを開けて階段を見上げると、パノラマルーフの部屋。
ペントハウスの気分です。
階段を上り詰めて、二階からドアを見下ろします。
この階段部分が二階の住人には唯一まっすぐに立てる場所。
着替えなどはこの階段の途中で行います。
パノラマルーフには布製のシェードが内臓されています。
階段をあがったところには「版画」が掛けられてます。
民間企業のJRだからでしょうか、国鉄時代なら考えられません。
これは？
トイレットと表記されてます。
ふたを開けると赤いパイロットランプがあります。
この車両のトイレが全部使用中だと点灯するようです。
必要かなぁ？これ。行って使用中なら待ってれば良いだけと思いますけど。
窓際のカウンター。
懐かしい形の灰皿が健在です。
昨今の車両ではあり得ません、ほとんど禁煙ですから。
カウンターに置いた部屋の鍵。
「オ」は客車 「ハ」は三等（イ＝一等、ロ＝二等）「ネ」は寝台車（寝る、のネ？）
１５は１４系１５形 ２００１は車両番号 １０番は車両の中央です。
カウンター下は右がゴミ箱、左は鍵が掛かっているので何かの制御盤でしょうか。
この無骨さは「国鉄」です。
誰かさん命名の「居酒屋テーブル」上の鏡。
「居酒屋テーブル」は折畳式。
これも「国鉄」な無骨さです。
これは、無闇に押してはいけません。
列車が急停車することは無いと思いますが、専務車掌がふっ飛んでくるでしょう。
ベッドに転がり、天井を見ます。
スピーカーは室内灯とのコンビネーション。
空調吹き出し口は、ふた昔以上前の乗用車で使われていたような形。
四つも必要か？
スプリンクラー？
いいえ、火災感知機のようです、いずれにしても寝たばこはいけません。
これは換気扇でしょうか？
その奥はスピーカーみたいですが、メインスピーカーは先ほどありました。
では、何のため？、え？マイク？ 盗聴用？（爆）
ベッドの頭側にコントロールパネルがあります。
空調、照明、音量などの調整ができ、時計があってアラーム設定もできるようです。
読書灯の脇にクロスの傷の補修跡。
廃止間際といってももう少し丁寧に直せなかったものか？
パノラマルーフ下の部分も同様です。
しかし、この車両。
元々は開放型三段ベッドだったわけで、車齢もそうとう高いはず。
老体にむち打ってがんばって走っているのですから。
今は、東京口、熊本口（富士編成は大分口）で、休んでいるはずです。
昔なら別の寝台列車の更新に充当されるのでしょうが、今は、残り少ないブルートレイン。
今回乗ったオハネ１５ ２００１も、どんな将来が待っているのでしょうか。
現役引退だとしても、どこかで「列車ホテル」の様に使われると嬉しいですね。
さて、次回は、目覚めから瀬戸内海沿岸へと進みます。
（「世界の車窓から」みたいやなぁ～：笑）
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