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ミリタリー百貨シービーズ

油圧式 シザースジャッキ

　油圧式 シザースジャッキ ●取り扱い上の注意●車両を持ち上げたまま作業をするときは、安全のため頑丈な保持台を必ず使用してください。●車両重量1,500kg以下の車両でご使用下さい。

オルベショップ｜iPod専門店

http://www.rakuten.ne.jp/gold/albe-shop/オルベショップ｜iPod専門店

ついに　明日　1都5県　計画停電（輪番停電停電）かぁ

１４日朝から計画停電を実施 東京電力は、今回の東北関東大震災で運転を停止している原子力発電所や火力発電所があるため、必要な電力を確保するのが難しくなったとして１４日の午前６時すぎから東京電力の管内を５つのグループにわけておよそ３時間程度計画的に止める「計画停電」を実施すると発表しました。 停電が行われる時間帯は、 ▼第１グループが午前６時２０分から午前１０時までのうち、 およそ３時間。 ▼第２グループが午前９時２０分から午後１時まで。 ▼第３グループが午後０時２０分から午後４時まで。 ▼第４グループが午後１時５０分から午後５時３０分まで。 ▼第５グループが午後３時２０分から午後７時まで。 ▼さらに第１グループは午後４時５０分から午後８時３０分まで、 第２グループは午後６時２０分から午後１０時までと、 第１グループと第２グループについては、 午前中と午後の２回、計画停電が実施される見込みです。 ただ、当日の電力の需給状況によっては、 ２回目は実施されない可能性もあるとしています。 東京電力のホームページの アドレスは以下の通りです。 http://www.tepco.co.jp/ 電池　カップラーメンなど明日　探さなきゃ(汗)

家庭雑貨，日用品

最近，主夫なので・・・・・★　住マイル　★

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最近，体調が悪くて主夫をしています。★キッチンダイレクト楽天市場店★

ONKYO　公式サイト　　【今週のお買い得品】

店舗内カテゴリトップ ■ ▼ ONKYO デスクトップパソコン ■ ■ ├ ONKYO スリムタイプデスクトップパソコン ■ ■ ├ ディスプレイ無しモデル ■ ■ │ ├ DT615 ■ ■ │ │ ├ DT615専用オプション ■ ■ │ │ └ DT615-A2 ■ ■ │ ├ DT515 ■ ■ │ │ └ DT515専用オプション ■ ■ │ └ DS715 ■ ■ │ ■ └ DS715専用オプション ■ ■ ├ ディスプレイセットモデル ■ ■ ├ ONKYO 液晶一体型パソコン ■ ■ └ DE713 ■ ■ ■ └ DE713 専用オプション ■ ▼ ONKYOノートパソコン ■ ■ ├ ONKYO 15.4型ワイド液晶搭載ノートパソコン ■ ■ ├ ONKYO 10.1型液晶搭載ミニノートパソコン ■ ■ ├ DC213 ■ ■ │ └ DC213専用オプション ■ ■ ├ DM513 ■ ■ │ └ DM513専用オプション ■ ■ ├ DC413 ■ ■ ├ スレートPC（タブレットPC） ■ ■ └ DM515 ■ ▼ ONKYO　超特価！周辺機器 ■ ▼ Windows XP搭載モデル ■ ▼ 全額ポイント決済を行うお客様へ ■ ▼ パーツアップグレードサービス開始のお知らせ ■ ▼ タイムセール ■ ▼ オンキヨーダイレクトリニューアル！ ■ ▼ 夏季休業のお知らせ ■ ▼ Windows 7搭載モデル ■ ▼ アウトレット品 ■ ▼ ONKYO PCオーディオ（WAVIO） ■ ▼ Auzentech(アウゼンテック)サウンドカード ■ ▼ お支払い方法に関するお知らせ ■ ▼ パーソナルモバイル ■ ▼ 激安！3万円台～PC特集 ■ ▼ 工人舎モデル ■ ■ ├ DZ6KH16E用オプション ■ ■ ├ PA3KX32SA用オプション ■ ■ ├ PM1WX16SA用オプション ■ ■ ├ SX3KP06MA-SP用オプション ■ ■ ├ ML6FL16A用オプション ■ ■ └ EX6KX16MA用オプション ■ ▼ お得な裏技！お出かけ先でも、ケータイから楽々お買い物♪ ■ ▼ 雑誌掲載機種 ■ ▼ MADE IN JAPAN 倉吉発 ■ ▼ その他 会社概要オンキヨーエンターテイメントテクノロジー株式会社 〒103-0004 東京都中央区八重洲二丁目3番12号

PFU キーボード 静電容量無接点方式

PFU キーボード静電容量無接点方式をはじめ、定評ある合理的なキー配列など、従来からのプロフィールはそのままに、USB HUBを新たに装備した最上級バージョンHHKB Professional2。妥協をゆるさない、上質へのこだわりをあなたに。上品な質感の「白モデル」と墨を思わせる深みのあるチャコールブラックの「墨モデル」をご用意しました。キートップの刻印には、鮮明で耐久性の高いサプリメーション(昇華)印刷方式を採用しています。Happy Hacking Keyboard Professional2 白Happy Hacking Keyboard Professional2 墨印のない"鍵盤"の前に佇み、そっと目を閉じてみる。その心地良い打感に酔いしれてみて欲しい。ピアニストが繊細な旋律を奏でるように、作家が愛用の万年筆で華麗な文学を書き下ろすように、優美なプログラミングを堪能してもらいたい。所有することの歓び。タイピングすることの感動。真のエキスパートだけに許される悦楽．．．「HHKB Professional2 無刻印モデル」 Happy Hacking Keyboard Professional2 白／無刻印Happy Hacking Keyboard Professional2 墨／無刻印

BILLION クーラント､電動ファンコントローラー､バンテージなどの冷却専門メーカー

クーラント､電動ファンコントローラー､バンテージなどの冷却専門メーカーBILLIONhttp://www.billion-inc.co.jp/index2.htmlエンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃～20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。BSSU-30気温の低い冬季の使用を前提に開弁温度を71/70℃に設定したローテンプサーモスタットです。エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながらもノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めます。また､冬場のヒーターの効きも65℃・68℃タイプよりも向上し､外気温による使い分けによって､よりシビアな温度管理を可能とします。BSL-S　４リットルノーマルエンジン、ライトチューニングエンジン用に開発した高性能スポーツタイプLLCです。確実に泡の発生を抑制し、冷却効率の低下を防止します。また熱吸収性、放熱性についても、従来のLLCと比べて群を抜く 性能を発揮しながら、コストパフォーマンスに優れます。 もちろん、防錆剤の配合と1年を通じて使用可能なオールシーズンタイプです。エチレングリコールベース　不凍効果のあるエチレングリコールがベースです。　ライフにも優れますので、オールシーズン長期間にわたる使用が可能です。消泡性アップ　低回転用、高回転用の2種類の消泡剤をブレンドして配合。　発生する気泡を大幅に抑制するだけでなく、　発生後、気泡を素早く、液化させます。　　　　　冷却効率が低下する最大の要因は「泡の発生」です。　クーラントに「泡」が混入すると、その「泡」の部分における冷却効率は、　なんと1/300（※）にまで低下するのです。　この冷却効率の低下を防ぐのにはまず、「泡」の発生を抑えること。　それでも発生してしまう「泡」に対しては消えやすい 　（液化しやすい）ことが求められます。　クーラントの冷却効率低下を防ぐにはこの「泡」に対する対策が必要不可欠なのです。　※液体が吸収できる熱量 ：気体の吸収できる熱量 ＝ ３００：１冷却水路内で発生する気泡は、いくら熱交換の優れた冷却水を使用しても、冷却性能を著しく低下させます。 もちろん、他社品にも「消泡剤」は、添加されていますが、BILLIONとはレベルが違います。BILLIONでは、気泡ができるプロセスを徹底的に研究した結果、気泡にも性質の違う３種類の気泡が存在することがわかりました。1 シリンダーヘッド周辺の沸騰により発生する気泡 2 ウォータージャケット内での複雑な流路を高速循環する時に発生する気泡 3 ウォーターポンプ周辺でキャビテーションにより発生する気泡 そこで、BILLIONは、これら種類の違う気泡に対して、各々に有効な「消泡剤」をブレンドして使用するという手法で、「高温」「高回転」という過酷な条件においても、気泡の発生を徹底的に抑制することを可能としました。 対して、他社商品では、比較的コストの安い低温域に有効な「消泡剤」が１種類、入っているものが多く 、「高温」「高回転」に有効なBILLIONと同等レベルの高価な「消泡剤」は、使用されていないのが現実です。一般クーラントの防錆剤では、すぐに破壊されてしまう、高温、高振動といったスポーツ走行特有の厳しい状況下でも、強力防錆剤の配合により、頑丈な防錆膜を形成します。クーラントは、エンジンやラジエターなどの金属の腐食を防ぐため、常に「サビ」と戦っています。もしも、冷却水として「水」のみを使用した場合、必ずエンジンやラジエターはサビによって腐食してしまいます。 そこで、クーラントには防錆効果が備わっているのです。 通常の防錆剤では“高温・高振動”に弱く、サーキット等で激しい使い方をすると、すぐに分子レベルで崩壊してしまいます。しかし、BILLIONの冷却水はスポーツ走行を前提に開発されています。BILLIONの冷却水に使用する、カルボン酸系列、史上最強の防錆剤は、他社がマネのできない、高温、高振動下での防錆ノウハウにより、サーキット走行においても長期間防錆効果を維持しています。BILLIONの冷却水に使用する防錆剤は、JIS規格テストを高レベルでクリアしていますので、ゴムやガスケット類への攻撃性も、JIS基準値内なので安心です。また、リーク(漏れ)の原因となる浸透性も、純正クーラントの同等以下に抑えましたので、安心してご使用いただけます。

BOSCH　ハイテック シルバーバッテリー

BOSCH　ハイテック・シルバーバッテリーBOSCH　Hightec Silver Battery1. 高品質最高水準の品質を維持するため完全数量限定生産2. 高性能新JIS規格D5301改訂版に準じました。※B19サイズで容量ランクは『55』になりました。3. 長寿命3年間走行距離無制限の製品保証4. ハイパワー＋（プラス）極板に“鋳 造 式 シルバーカルシウム鉛合金極板”と頑丈な4フレームパワーグリッドを採用。－（マイナス）極板に“パワーエキスパンダカルシウム鉛合金極板”を採用。5. テスクチャード表面加工プラス極板を採用優れたバッテリー性能を最大限に発揮。6. 中央配置電極を採用高耐震構造の実現。シルバー鉛合金極板とともに長寿命化に貢献。7. 特殊電解液還元構造トッププレートの採用完全補液不要のメンテナンスフリーを実現。8. 防爆フラットトップカバー採用外部スパークによる引火爆発事故を最大限に防止。一般的な防爆液栓に比べ爆発危険度を最大抑制。

HKS サイレントハイパワー SUBARU用

http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/index.html格調高いクオリティサウンド。大人を静かに走らせるスポーティシック。スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率。その上で、JASMA基準に適合する音量を実現しました。深みのある音質が、内に秘めたパワーを感じさせます。 サイレントハイパワーのシェルタイプについてタイプS/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。タイプH/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。● アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用。● 「JASMA基準」認定品。● 素材はステンレスSUS304とし、美観と耐久性を追求。● 消音材には実績の「Advantexグラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。● SUS304/Advantexグラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。● 一部車種及び箇所に中空フックとプレスフランジを採用し、更なる軽量化を実現。● シェル内部の構造を見直し、性能と美観の向上を追求。ストレート構造は高音が消しやすいという特長がありますが車内に入り込む低音のコントロールが難しく、不快感をあたえる「ボー」と鼓膜を圧迫するようなこもり音が多く発生しがちです。サイレントチャンバーはこの音を大幅に緩和することが可能です。また、内部を行き止まりにすることで、排気ガスはほとんどサイレントチャンバー内を通過せずに排出されるため排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は有りません。★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください。http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/index.html※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。＜備考＞● ボルトオン装着● JASMA認定品● メイン+中間パイプ● 純正エキゾーストフィニッシャー装着車取付可

ENDLESS スベイル・レーシング・ブレーキライン

取り付け部に圧縮カシメタイプのソケットと、スイベルタイプを採用することで、ブレーキラインのねじれを防止し、非常に扱いやすいと好評のスイベルブレーキライン。その良さはそのままに、“スイベルレーシング”は、フィッティング部分に強度、耐腐食性の面でより優れるSUS304ステンレス材を採用。高い信頼性と見た目の美しさを兼ね備えた高品質なブレーキラインです。もちろん、ペダル踏力を無駄なく伝え、シャープなレスポンスを実現する性能面も折り紙付き。ブレーキラインにも、ハードユースに向いた耐久性の高さを重視するユーザーにおすすめです。

クスコ　LSD

クルマが曲がるとき、コーナー外側のタイヤは内側のタイヤよりも大まわりするぶん多く回転することになる。その回転差を吸収するために、クルマにはかならずデフ(デファレンシャルギヤ)という装置がついている。ところが、デフというのは左右どちらかのタイヤがカラまわりしはじめると、そちらばかりを回転させてしまうという性質がある。じつはスポーツ走行中でもそういう現象が起こっているのだ。　コーナーを曲がるときクルマには遠心力がかかるので、外側のタイヤにかかる重さが増えて、内側のタイヤは浮きぎみになる。その状態でアクセルを踏むと内側のタイヤがカラまわりをはじめて、そこに駆動力がどんどん逃げてしまうんだ。その結果、クルマは思いのほか前に進まないという状況になってしまう。LSDというのは、その現象を防ぐためのパーツ。コーナーを曲がっているときに左右のタイヤ回転差が発生すると、その回転差をなくして一緒にまわすように働くんだ。カラまわりしている内側のタイヤだけじゃなく、しっかり路面に押しつけられている外側のタイヤにも駆動力が伝わるようになるので、アクセルを踏んだぶんだけ、確実にクルマを前に進めることができるようになる。　ところで、スポーティカーの場合は、純正でもヘリカルLSDなどと呼ばれるLSDが付いていることがある。けど、純正のLSDは効きが弱くて、アフターパーツの機械式LSDほどは効果を発揮してくれない。スポーツ走行を楽しむならば、アクセルに対してのレスポンスも効きも強いアフターパーツの機械式LSDに交換したいところだ。

モータースポーツ　カー用品の通販SHOP　Anipla Motror Sports

モータースポーツ　カー用品の通販SHOP　Anipla Motror Sportsモータースポーツ、F-1、レーシンググッズ、カー用品の通販SHOPアニプラ

ＥＮＤＬＥＳＳ 楽天SHOP

モータリゼーションにおいて安全性の確保を最大の目的とし、ブレーキ関連製品の開発を独自の視点から手掛けて参りました。何よりも、速く走る為の高性能ブレーキシステムを目指しながら、常に環境への配慮を心がけた製品開発への取り組みは、創業より一貫した考えのもと実施してまいりました。発ガン性のあるアスベストを使用しないノンアスベストの製品開発や、環境や人体に影響を及ぼす可能性のある溶剤や材料はいち早く撤廃した製品開発を常に率先して行っています。 現在の社会では、ようやく地球規模での環境保持といったテーマが一般的に認知され始めましたが、弊社では国際環境規格であるISO14001を取得し、社員全員がが環境に対する意識を強く持っております。また、2004年度には、メーカーとしての責務である、商品の品質とサービス向上により顧客満足度を高めることを目的とした、ISO9001：2000を取得するためのプロジェクトを発足しました。 その中で、ブレーキシステムのあらゆる可能性を追求し続け、その成果は国内外でも高い評価を頂き、モータースポーツの世界において数々のドライバーの信頼を得ています。また、一般のドライバーの方々には、モータースポーツのテクノロジーをフィードバックさせた高性能で使い易い製品作りを行っております。ブレーキシステムを中心とした製品開発はさらに加速し、サスペンションパーツやケミカル製品、エアロパーツに至るSAFETY＆ENTERTAINMENTをテーマにオリジナリティ性の高い製品を提供できるよう、より一層努力をして参ります。

紅葉季節がもうじききますね

紅葉ドライブもいいかもしれませんね。

先を観るドライバーへ、ハイドロフィリック・レンズ ＜車検対応＞

ガナドールが主張するのはオーナーの満足度が基準である。デザインとスペック、その両方を満たしたのが私達の創るアイテムである。そのデザイン・大きさはそれ以上でもそれ以下でもない。先を観るドライバーへ、ハイドロフィリック・レンズ ＜車検対応＞ハイドロフィック・レンズ５つの機能　５Safety < 世界初 >１．親水（雨滴をナチュラルに） ・水滴を弾く撥水性タイプは、　風を受けないミラーにとってはかえって視認性が低下します。・この「ハイドロフィック・レンズ」はハイドロテクトにより、　付着した水滴を膜状に拡散し、視認性を向上させています。　（親水とはレンズ面に水滴が盛り上がっておらず、　薄い水膜として目視できないまでに平坦化している現象を言います。）２．アスフェリック加工（鮮やかな見やすさ） ・横下方の突起物や人物などの確認が有利になり、　安全性を向上させます。３．広角（ワイドな後方視界） ・デュアルワイドレンズにより、　後方の視野がより一層広いエリアの安全性を確保します。　２．と ３．の効果は、人間の角膜がもつ非球面デザインという、　スッキリ鮮やかに見えて疲れにくいレンズを採用した事によるもので、　安全性が飛躍的に向上します。４．ブルーカラーの採用（目の負担を軽減） ・目に有害な紫外線を抑え、昼間の太陽光の眩しさを軽減します。・赤目光を遮断し、さらに黄色光を減らし、　後続車のヘッドライトなどの夜間での眩しさを軽減します。５．防眩（眩しさを軽減） ・世界初の多層コーティングにより、　通常のミラーより防眩効果が得られます。・夜間走行での高い安全性が得られます。設定車種リスト　＜車検対応＞　　各￥15,540（税込） ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ200のみ￥17.640メーカー名 　車種 　車輌型式 　年式　 品番 トヨタ アルファード/ヴェルファイア GGH20/25W・ANH20/25W H20/5～ HL-T004 アルファード MNH10/15W・ANH10/15W H17/4～H20/5 HL-T002 H14/5～H17/3 HL-T001 エスティマ GSR55/55W・ACR50/55W H18/1～ HL-T004 MCR30/40W・ACR30/40W H13/3～H18/1 HL-T003 ノア/ヴォクシー（キラメキはHL-T003） AZR60/65G H16/3～H16/9 HL-T003 AZR60/65G H16/7～H19/6 HL-T002 ノア/ヴォクシー ZRR70G H19/7～ HL-T004 ウィッシュ ZNE1# H15/1～H21/3 HL-T023 アイシス ANM10/15W/G・ZNM10/15G H16/9～H19/5 HL-T023 ハリアー ACU30/35W・MCU30/35W H15/2～ HL-T002 クルーガー ACU2#/MUC2# H12/11～H19/6 HL-T003 ヴァンガード GSA33W・ACA33W H19/8～ HL-T004 ハイエース（スーパーGL・グランドキャビン） KDH200/205Ｖ TRH224/229W H14/11～ HL-T005 ランドクルーザー200 UZJ200W H19/9～ HL-T022※￥17,640 ランドクルーザーシグナス UZJ100W H10/12～H19/9 HL-T007 ランドクルーザー100 UZJ100W/HDJ101K H10/1～H19/9 HL-T006 ランドクルーザー80 FZJ80G・HDJ81V H1/10～H9/12 HL-T024 ランドクルーザープラド GRJ/TRJ/VZJ/RZJ120W H14/10～ HL-T005 ハイラックスサーフ GRN/TRN/VZN/RZN215W H14/11～ HL-T005 マーク X GRX12# H16/11～H18/9 発売予定 プリウス NHW2# H15/9～ 発売予定 パッソ KGC1#・QNC1# H16/6～H18/12 発売予定 ホンダ オデッセイ RB1/2 H15/10～H18/3 HL-H011 H18/4～H20/10 HL-H019 RA6/7/8/9 H11/12～H15/10 HL-H010 ステップワゴン RG1/2/3/4 H17/5～ HL-H012 RF3/4/5/6/7/8 H13/4～H17/5 HL-H021 フリード GB3/4 H20/6～ HL-H012 ニッサン エルグランド E51 H16/9～ HL-N008 H14/6～H16/8 HL-N017 セレナ C25 H17/5～ HL-N009 エクストレイル T31 H19/8～ ミツビシ デリカ D:5 CV5W H19/1～ HL-M020 デリカスペースギア ＰＤ6Ｗ（バン・商用を除く） H6/3～H16/9 HL-M013 スバル レガシィツーリンツワゴンレガシィB4 BP5/BL5 H18/5～H21/5 HL-F018 H15/5～H18/5 HL-F014 NEW! エクシーガ YA5 H20/6～ HL-F018 インプレッサSTI GRB H19/10～ HL-F018 スズキ NEW! ワゴンＲスティングレィ MH23S H20/10～ HL-S025 NEW! ワゴンＲ MH23S H20/10～ HL-S025 ワゴンＲｳｲﾝｶｰ付ﾄﾞｱﾐﾗｰ車専用 MH22S H18/9～H20/9 HL-S025 ワゴンRｳｲﾝｶｰ無しﾄﾞｱﾐﾗｰ車専用 MH21S/MH22S H15/9～H20/9 HL-S015 ダイハツ ムーブ L175S/L185S H18/10～ HL-D016 タント/タントカスタム L375S/L385S H19/12～ ご購入時のご注意・本製品は車種別設定になっております。　お買い求めの際は必ず車種適合をご確認ください。　　尚、対応車種以外への取り付けや加工などは　　大変危険ですので絶対に行わないでください。　・本製品は純正レンズに比べ視界の範囲および　距離感が異なりますので予めご了承ください。・本製品を取り付けますと、熱線デフロガー、　超音波水滴除去機能などの効果が無効になりますのでご注意ください。お取り付け時のご注意・本製品はガラス製品ですので、　お取り扱いの際には必ず滑り止め付手袋にて作業をして下さい。　本製品及び純正ミラー双方の取付面のゴミ・汚れ・油分・　保護剤などを完全に拭き取った後に両面テープの台紙を剥がしてから　お取付け下さい。　　尚、その際は必ず上下・左右・裏表を間違えないよう十分にご注意下さい。・両面テープの接着部分を手で触れたり、　ほこり等をつけないようにご注意下さい。　また、両面テープの貼り直しはなさらないで下さい。　尚、両面テープの取付後、約24時間で安定します。　（完全に接着するまで、走行や洗車は絶対にお止め下さい。）・気温が10℃以下の場合、　両面テープの接着力が低下しますので、　テープ及び取付面をドライヤーなどで温めて下さい。お取付後のご注意・ワックス洗車などで親水効果が低下する場合がありますが、　柔らかい布などでワックスの拭き取りをすれば　親水効果は数日間の日射で回復いたします。　（自動車洗車機ではミラーを必ず格納して下さい。）　　尚、早く回復させたい場合は、　　ミラー鏡面部の汚れや油分を完全に除去し　　屋外に8時間以上車輌を置き、　　ミラー鏡面部に太陽の光を当てて下さい。これにより、　　親水効果が回復いたします。・接着部にガラスクリーナーやワックス等が　付着しますと接着力が低下し、　脱落する恐れがございます。この点に関しましても、　洗車時などは十分ご注意下さい。・万が一ミラーが割れたり、　ヒビが入ってしまった場合は、　すぐにご利用をお止め下さい。　そのまま使用するのは大変危険です。・本製品を取り外す場合は、　市販の液体シール剥がし剤などを使用し、　ゆっくり丁寧にお取り外し下さい。

アライモータースポーツ株式会社　オリジナル商品のご紹介

http://www.araimotorsport.com/index2.htmlアライモータースポーツ株式会社　オリジナル商品のご紹介■「AMSディスクローター」 純正ブレンボ交換タイプのディスクローターです。材質には熱伝導性の高い高品質のハイカーボンFC鋳鉄を使用することで高い次元で性能を安定させています。「AMSディスクローター」は新規デザインの60ベーン（フィン数、フロントで48が一般的）を採用し、熱交換率を高め、高い冷却効果が得られるようになっています。イン・アウトのディスク部を支える柱の数が増えることにより高い剛性の確保でき、ブレーキジャダーの抑制にも貢献しています。さらにフロント純正ローターがおよそ10.22kgもあるのに対し、AMSディスクローターは 9.42kg。１枚あたり800g近くもの軽量化を実現！高い冷却効果により必要以上の温度上昇を抑制し、ブレーキ性能を安定させることができます。 品　番 F/R 　　価　格 　　　　　　　　　　　　　　　　　備　　　　考 AR716B FRONT \34,650-(税別　\33,000-)／1枚 GDB/GRB　ブレンボ装着車(PCD114.3/100) AR717B REAR \34,650-(税別　\33,000-)／1枚 GDB/GRB　ブレンボ装着車(PCD114.3/100) AMSディスクローター＆ブレーキパッド”ストリート”　セット特別価格 F/R 　　内　　　容 　　　　　価　格 　　　　　　　　　　備　　　　考 FRONT AR716B×2、EP357AMS22 \86,000-(税込） GDB/GRB　ブレンボ装着車（PCD114.3/100) REAR AR717B×2、EP291AMS22 \83,000-(税込） GDB/GRB　ブレンボ装着車（PCD114.3/100)別途，■「スリットローター」フロントのみもあります。 純正ブレンボ交換タイプのディスクローターにスリットタイプが新登場です。従来どおり材質には熱伝導性の高い高品質のハイカーボン材を使用し、60ベーン（フィン数、フロントで48が一般的）を採用することにより、表面積を増やし熱交換率を高め、高い冷却効果が得られ、ブレーキ性能を安定させることができます。また、ロングカービングスリットが滑らかにブレーキパッド表面を削ることにより、ブレーキの長時間使用時のブレーキ性能をフルに発揮します！1本1本のスリットの長さを長くすることにより、ローター全体の温度を安定させジャダーの発生を抑制します。

IMPREZA-NET製 SI DRIVE AUTO化UNIT　　 C.DIFF INDICATOR

http://www.impreza-net.com/top.html当IMPREZA-NETは「東京スバル社」の公認サイトですが、インプレッサやスバルのすばらしさを多くの方々に伝えたいと言う「主旨の部分が公認」であり、当サイト内の文章、画像、コンテンツ内容全体が公認と言う訳ではありません。　文章や画像、コンテンツ内容につきましては「個人の見解と責任範囲内」での掲示であり、富士重工社や東京スバル社とは一切関係ありません。　また、当サイトの主催者ならびに運営スタッフは、いちインプレッサオーナーである以外、富士重工社や東京スバル社とは一切関係ありませんし、スバル関連会社の社員でもありません。お間違えのないように願います。　以上、ご理解のほど願います。総ファイル数10000ファイル以上の情報量！世界最大級のインプレッサ・サイト近頃、ようやくガソリンの値段が落ち着いて来ましたが、先行きが不安な日本の経済ではいつまた高騰するか判りませんし、結局のところ物価が全体的に上がっていますからね。やっぱり少しでも燃費良く乗りたいと言うのが正直なところ。。。　インプレッサの ２リッターターボは、どんなに気を付けて走らせても燃費はそこそこ。。。(^^ゞだから少しでも燃費が良くなるよう、SI-DRIVE 搭載車の場合は常に Ｉ モードで走らせている人が多いんですよね。 （ 「 私も常に Ｉ モード 」 というメールを沢山頂きました ）　でも、この Ｉ モードは低燃費を目的としたモードですから、いざと言う時に加速せず困りものです。例えば、目前の信号が青から黄色に変わりそうな時や、測道から本線への合流ポイント、追い越しなど加速したい時にいくらアクセルを踏んでもモタモタしちゃうんです。ダラダラとアクセルを踏み続けてしまうから結局燃費も良くなかったり…　あわてて気が付いて Ｓ や Ｓ＃モードに手で切り替えても既に遅く、結局は信号に間に合わなかったり無謀なタイミングで信号を通過してしまったり、合流や追い越しが上手く出来ず、非常に危険な思いをした人も多いと聞きます。（ 皆さんからこのような体験談メールを沢山頂きました ）　※ 例えば、時速５０キロで走行中、「 加速が鈍い 」 と気が付いてから SI-DRIVE を操作するまで約１秒かかってしまった場合、車はその１秒の合間に約１４メートルも進んでしまいます。１４メートル手前でちゃんと加速していれば間に合ったタイミングでも、出遅れてしまっては当然ながら間に合いません。。。この約１４メートルの出遅れが危険を呼ぶのです！　　そんなお悩みをスパッと解決するのがこの「 SI-DRIVE をオート化するユニット 」です。　アクセルの踏み方に応じて自動で Ｓ＃モード へと切り替えます。アクセル連動のため絶妙なタイミングで切り替わりますので、上記のような「 切り替え遅れ 」 による危険から愛車とご自身、同乗者を守ります！　　アクセルをググッと踏んだ時に自動で Ｓ＃モードに切り替わり、ようが済んだら自動で Ｉ モードやＳ モードに戻る賢いユニットです。　必要な時にだけメリハリ良く自動で Ｓ＃モードが使えて、しかも、戻し忘れも無くなりますからＳ＃モードの使いすぎによる燃費の悪化を防止します。S 又は I モードから アクセル踏み込み量 又は アクセル開閉開度 により、S#に瞬時に変わる優れた製品です。アクセル開度が標準になってから、５秒でもとのモードに戻ります。配線は２本だけ。配線の方法も画像入り取り扱い説明書に書いてありますので、自分でも取り付けが、可能でしょう！設定方法もきちんと記載されていますので、自分に合ったセッティングができます。IMPREZA-NET C.DIFF INDICATOR実際に皆さんから頂いた声をもとに、以下のような変更を加えました。　　　　・ 小型化　　　　（ 前モデルの ＬＥＤ 表示は１２段階でしたが、　　　　　小型化に伴い １０ 段階になりました ）　　　・ 調光機能を追加　（ 指で回せるボリュームつまみ付き ）　　　・ 広角拡散光タイプの ＬＥＤ を使用し、視認性を大幅に向上　　　・ ON・OFF スイッチを追加　（ ボリュームと一体型スイッチ ）　　　・ 表示面の内側にスモーク板を入れ、ＬＥＤ が光らない時にブラックアウト　　　　 （ タイプＳ ）　　　・ ケーブルはコネクターで脱着可　　　・ ステッカー２枚入り　（ 大きさが違うものを各１枚ずつ計２枚 ）　　　　　純正メーターパネル内にあるインジケーターでは表示出来ない 　　　　　「 オートモード時の状態 」 をリアルタイム表示させる事が可能です。センターデフの動きが判れば、走らせ方も変わってきますよね。ある程度走らせてインジケーターの動きを観察すれば、どういった時にロック方向に働くか、または、フリー方向に働くかがおのずと判ってきます。それが判って来れば、ＤＣＣＤ の特性に合わせた走らせ方も可能になって来ます！　この「 センターデフ・インジケーター 」 には、センターデフの状態表示機能しかありませんがドライビングテクニックを向上させるのに充分役立つ機能だと言えるでしょう！センターデフ・インジケータ　　　IMPREZA-NET の自信作！！　　　センターデフ・インジケーターで走りを楽しもう！！

OKADA PROJECTS プラズマダイレクト レスポンス向上 チューニングパーツ 点火チューニング トルクアップ パワーアップ

プラズマスパークとは？ プラズマスパークは、ダイレクトイグニッションコイルで発生した高電圧をスパークプラグに伝達するプラグブーツにコンデンサー成分（静電容量）を付加することで、点火エネルギーを増大させることのできる点火チューニングパーツです。 （特許出願済） 放電初期の容量放電電流を増大させるので、低中速でのトルクを増大させ、気持ちの良い走りをサポートします。また、高回転域での電圧低下を防ぎ、中速から高速域にかけてのスムースな吹け上がりを実現できるのが特徴です。 ■主な効果 ・ナノテクノロジーでスパークエネルギーを増大。更なるトルクアップを実現！・取り付けは、コイルとプラグ間にある、プラグブーツを交換するだけ。 加工作業は一切なし・ノーマルのコイルにも装着可能。もちろん、プラズマダイレクトとの併用で さらなるトルクアップ、パワーアップを実現 放電初期の容量放電電流を増大させるので、低中速でのトルクを増大させ、気持ちの良い走りをサポートします。また、高回転域での電圧低下を防ぎ、中速から高速域にかけてのスムースな吹け上がりを実現できるのが特徴です。 プラズマブースター/プラズマダイレクト[SUBARU]タイプ：B=プラズマブースター　　D=プラズマダイレクト 車種 排気量 型式 ｴﾝｼﾞﾝ型式 年式 タイプ 品番 備考 R1 660 RJ1/2 EN07(ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ) H17.1- D SD242041R EN07 (SOHC NA) H17.1-H19.5 D SD242041R 　 R2 660 RC1/2 EN07 (ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ) H15.12- D SD242041R EN07 (SOHC NA) H15.12- D SD242041R 　 アルシオーネSVX 3300 CXW/D EG33 H3.9- B SB246400B インプレッサ 2000 GC8/GF8 EJ20ターボ H4.11-H8.8 B SB244400B A-C型(Ver.1/2) H8.9-H10.8 B SB242500B D-E型(Ver.3/4) DOHC NA H10.9- D SD244011R SRX GDA/GGA EJ20ターボ H12.8- D SD244011R GDB EJ20ターボ H12.8- D SD244011R 　 D SD244021R ﾊｲﾌﾞｰｽﾄﾓﾃﾞﾙ(※1) GGB EJ20ターボ H12.8-H14.10 D SD244011R 　 D SD244021R ﾊｲﾌﾞｰｽﾄﾓﾃﾞﾙ(※1) GD9 EJ20 H12.8- D SD244011R 　 GH8 EJ20ターボ H19.6- D SD244011R GH7 EJ20 H19.6- D SD241031R 　 GRB EJ20ターボ H19.10- D SD244011R 1500 GD2/3 EJ15 H15.9- B SB242500B 　 GG2/3 EJ15 H12.8- B SB242500B GDC/GDD EL15 H18.6- D SD244011R 　 EJ20ターボ H12.8- D SD244011R 　 D SD244021R ﾊｲﾌﾞｰｽﾄﾓﾃﾞﾙ(※1) GGB EJ20ターボ H12.8-H14.10 D SD244011R 　 GGC/GGD EL15 H18.6- D SD244011R GH2/3 EL15 H19.6- D SD244011R 　 ヴィヴィオ 660 KK3/4 EN07 (ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ) H4.3- B SB242100B RX-R(5MT)専用 ステラ 660 RN1/2 EN07 (ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ) H18.6- D SD242041R 　 フォレスター 2000 SF5 EJ20ターボ H9.2-H10.7 B SB242500B A型 SOHC NA H12.1- B SB242500B C/D型 SG5/9 EJ20/25ターボ H14.2- D SD244011R SG5 SOHC NA H14.2-H16.12 B SB242500B A-C型 H17.1- D SD241031R D型- SH5 EJ20ターボ H19.12- D SD244011R 　 DOHC NA H19.12- D SD244011R プレオ 660 RA1/2 ALL H10.10- D SD242041R 　 レガシィ 3000 BHE/BEE EZ30 H13.5-H15.5 D SD246011R BPE/BLE EZ30 H15.9- D SD246011R 　 2500 BH9/BE9 EJ25ﾂｲﾝｶﾑNA H13.5- D SD244011R D型 BP9 SOHC NA H15.10- D SD241031R 2.5i 2000 BF5/BC5 EJ20ターボ H5.10-H8.5 B SB244400B BG5/BD5 EJ20ターボ H8.6-H10.10 D SD244011R B/C型 BH5/BE5 EJ20ターボ H10.12-H15.5 D SD244011R EJ20ﾂｲﾝｶﾑNA H10.12-H15.5 D SD244011R 　 SOHC NA H10.12-H15.5 B SB242500B BP5/BL5 EJ20ターボ H15.5- D SD244011R 　 EJ20ﾂｲﾝｶﾑNA H15.5- D SD244011R SOHC NA H15.5- D SD241031R 2.0i ※1 ハイブーストモデルとは、ブースト圧を1.5kg/cm2以上にしている車両又は、タービンを交換している車両に対して効果を発揮するモデルとなります。ブースト圧が1.5kg/cm2以下の車両の場合は通常モデルをご使用ください。注)価格や適合車種は予告無く変更する場合があります。 SUBARU type1,2 SUBARU type3 SUBARU type4 インプレッサ、レガシィ、フォレスター インプレッサ、レガシィ、フォレスター プレオ、ステラ、R1、R2 プラズマスパーク[SUBARU]車種 排気量 型式 ｴﾝｼﾞﾝ型式 年式 品番 備考 インプレッサ 2000 GC8/GF8 EJ20ﾂｲﾝｶﾑNA H10.9- SP244002R SRX 　 GDA/GGA EJ20ﾀｰﾎﾞ H12.8- SP244002R 　 　 GDB EJ20ﾀｰﾎﾞ H12.8- SP244002R 　 　 GGB EJ20ﾀｰﾎﾞ H12.8-H14.10 SP244002R 　 　 GD9 EJ20 H12.8- SP244002R 　 　 GH8 EJ20ﾀｰﾎﾞ H19.6- SP244001R 　 　 GRB EJ20ﾀｰﾎﾞ H19.10- SP244001R 　 1500 GDC/GDD EL15 H18.6- SP244001R 　 　 GGC/GGD EL15 H18.6- SP244001R 　 　 GH2/3 EL15 H19.6- SP244001R 　 レガシィ 3000 BHE/BEE EZ30 H13.5-H15.5 SP246003R 　 　 BPE/BLE EZ30 H15.6- SP246003R 　 2500 BH9/BE9 EJ25ﾂｲﾝｶﾑNA H13.5- SP244002R D型 2000 BG5/BD5 EJ20ﾀｰﾎﾞ H8.6-H10.10 SP244002R B,C型 　 BH5/BE5 EJ20ﾀｰﾎﾞ/ﾂｲﾝｶﾑNA H10.12-H14.5 SP244002R 　 　 BP5/BL5 EJ20ﾀｰﾎﾞ/ﾂｲﾝｶﾑNA H15.5- SP244001R 　 フォレスター 2500 SG9 EJ25ﾀｰﾎﾞ H14.2- SP244001R 　 2000 SG5 EJ20ﾀｰﾎﾞ H14.2- SP244002R 　 　 SH5 EJ20ﾀｰﾎﾞ/ﾂｲﾝｶﾑNA H19.12- SP244001R 　 ≪関連キーワード≫ プラズマ ダイレクト レスポンス向上 チューニングパーツ 点火チューニング トルクアップ パワーアップスバル車他　トヨタ・日産・マツダ・スズキ・ホンダ車，BMW車用もあります。文字数の関係で割愛させていただきました。

Voing DPS ディンプルドリルドローター

http://www.voing-sp.com/★☆★ディンプルブレーキローター★☆★ ★商品説明★ GRBのＳＴｉ（ブレンボキャリパー車）に適合します。（画像はオプションのブラック塗装になります。2枚で5250円）フロント用の左右１セット・新品未使用品です。形状は純正ロータータイプですので、通常の純正ローターを交換するように、ノーマルボルトオン！加工無し！付属品なし！取り付け可能です。ドリルホール（ディンプル）で放熱することによって、高速時のブレーキフィールを向上させます。ベンツＡＭＧにも純正で採用されているすべてのドリルホールをディンプル（非貫通ドリルホール）にすることによってドリルドローターでありながら、今までにない耐久性を維持することに成功しました！！同様のリアローターも24300円にて取り扱いございます。リアのみの販売も可能です。（リアローターのみをご希望の場合は、必ず入札前にご連絡ください）リアローターのディンプル数はパッドの面積の関係でサンプル画像より若干少なくなります。実際の商品とはドリルホールの数は同じですが、ローターの形状は異なります。ローターのデザインの参考としてご覧ください。ローターの塗装は、錆にくくはなっておりますが、完全な錆止めではございません。voing direct shop は、 外車・国産車のローター、 ブレーキパッドを多数取り揃えております。ローターの形状は純正ローターサイズですので、純正ローターを交換するようにボトルオン交換可能。取り扱い車種は300種以上！その上純正に比べ価格的にもリーズナブル！！オプションで焼入やカラーも可能！

マルシェ製インプレッサ(GRB)用３Ｄブレーキデフレクター

メーカー：カーステーション マルシェ　J-SPEED商品名：３Ｄブレーキデフレクター【適合車種】車種：インプレッサ型式：GRB【商品特徴】ブレーキと前輪タイヤの熱ダレ防止。妙な形がダブルファンクション。リフトを誘発するエアをすくい上げ、ブレーキとホイールハウスの強制冷却に回します。前後タイヤのヒートバランスも良好にします。前後のタイヤがタレてもブレーキは限界知らずの実力。TC2000でも悠々100℃以上のアドバンテージ（PFC様計測 GRB=バックプレート外し。ワンピースローター。）ブレーキに過酷、ノーマルならば２周アタックでABS動作までゆかなくなる本庄でも45～47秒ペースなら20分でも40分でも連続走行で思う存分楽します。（GRB=バックプレート外し。ワンピースローター。RE070-235-45-17）スキーにゆくときは、デフレクター本体はM5ナット3個で取り外せます。※その他、車種やマフラー、パイプなどすべて大特価にて扱っております。お見積りご希望の方はご遠慮なくお問合わせ下さい。詳細につきましては下記のメーカーサイトをご参照下さい。http://cs-marche.com/

SDM製　ピロボールスタビリンク(R)PRO

http://www10.ocn.ne.jp/~sdm/carparts/subaru/subaru_piro_sutabilinke_h.htm ボルトはSCM材を使用し耐久性がアップ、特殊ナットにより緩み防止機能を追加しました。ピロボール　スタビリンクを装着することにより、スタビライザーが車体の動きにダイレクトに反応するようになります。これによりステアリング操作に対する初期応答性が向上し、コーナーリング時のコントロール性も向上します。ピロボールは無給油、メンテナンスフリータイプを採用していますので安心してお使い頂けます。

ライツ・スポーツステアリング　完全車検対応品

平山自動車　K2 GEARステアリング裏側に３つのポイント！（ロールオーバー画像でご確認頂けます） A　：　上部に１１箇所に凹B　：　左右スポークエンドのどこを握ってもしっくりくるコブC　：　下部分左右に３箇所ずつの凹純正ステアリングでは決して味わう事が出来無い車好きにとってベストなサイズとフィーリング。２００６年の発売以来（業界初）沢山のユーザー支持を得ているパーツです。発売以来大変好評を得ておりますライツ・スポーツステアリングですが、有難い事に在庫も残りも僅かになってきております。在庫限りの予定となっておりますので、尽きましてはお早めにお買い求めいただければ幸いです。 路面状況とドライバーの最大の接点でもあるステアリング、純正ステアリングの外径約38mmに対し、30mmサイズダウンした外径350mmのスポーツステアリング操作性を向上させるため外径を変更しただけでなく、洗礼されたデザインで太過ぎず、細過ぎず。 ステアリング全周にわたっての握り形状、サイズ、求められる全てを凝縮したアイテムです。ベースでもある上質のブラックレザーに、スポーティな赤ステッチはスポーツ心を擽り。黒ステッチは、渋くさり気さを好まれるユーザーに。そして2カラーからお選びいただけるウッドタイプは、ウッド部分のワンクラス上の雰囲気と、微かに吸い付くような感触で高級感を醸し出すことができます。ライツ・スポーツステアリング、、、スバル車の持つIdentityは守りながら、必要以上の飾りつけを求めないオーナー達に。 ブラックレザー（赤ステッチ）（黒ステッチ）　＝　税込54,600円（本体52,000円）ブラックレザー＆ブラックウッドtype　　　　　＝　税込58,800円（本体56,000円）ブラックレザー＆ブラウンウッドtype　　　 　＝　税込58,800円（本体56,000円）数量限定　新井敏弘 MODEL........（残り２本）バックスキン（黒）に赤ステッチｏｒ黒ステッチ　＝　税込６８，２５０円（本体６５，０００円） 本製品は、ユーザー様の純正エアバッグモジュールを移し変え、ステアリング本体だけを交換するものです。また、AT車のステアリング内SSATスイッチも移し変え交換することにより無加工でご使用いただけます。完全車検対応品で安心して装着頂けます。マニュアル車オートマチック車の両方に対応します。またノーマルステアリングの下取りは不必要となっております。 現物展示（装着）店の一部の紹介ですＫ２ＧＥＡＲ・にエモーション福岡・神奈川スバル・スバルＵＩ・ScLaBo新山下・SAB東雲・SAB名古屋ベイサイズや雰囲気などのご確認が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいます様願います。

Parts.co.jp 株式会社

最新パーツコーナー 入荷間もない新商品のご紹介 グレッディのSM INTEGRATEメーターやカスタムフェンダーモールをはじめとする、最新パーツが多数入荷しました。 ニューラインナップ デビルアイヘッドライト AUDIのR8やA4に代表される、まさに近未来的な表情のLEDポジショニングランプを備えたデビルアイヘッドライトが新登場！ 特選パーツ AutoSock 雪道用の靴下♪ 急な降雪にも安心！ノルウェー発の画期的な雪道滑り止め商品。まさに都会派ユーザーにおすすめアイテム！ 特価品コーナー 数量限定のセール品が目白押し！ 期間限定、早いもの勝ち！各パーツ数量限定です。あのパーツが通常価格よりも大幅値下げ！この機会をお見逃しなく！ アウトレットコーナー 新品パーツが超お買い得！ 出荷検査時に細かい傷や初期不良等、さまざまな理由により合格しなかった製品をリワークした上で特価にて販売いたします。 レース用パーツコーナー サーキットへ行こう！ 走行会から公認レース対応のものまで豊富にラインナップ。ステアリング・シート・ウェアなどなど国内屈指のブランドが勢揃い！

制動機屋（有限会社オートアキュ）ブレーキパーツ関連用品、オートパーツ

兵庫県でオートパーツを販売しております、制動機屋です。チューニングの楽しさを味わって頂けるような商品をモットーに一般チューニングパーツからマニアックなものまでまた当社のオリジナル商品も含めた商材を扱っております。1位制動機屋特製スリットローターメーカー品と同等でありながら、かなりのお買い得価格！！一見の価値あり 2位GLANZパッド　Spec-S 3位DIXCELローター　TypePD 4位TOHATSUスラストシート 5位DIXCELローター　TypeFP

SEV AL typeR

上質なフィーリング　「しなやかさとしっかり感の共存」◆ショックアブソーバー◆◆ブレーキキャリパー◆取り付け箇所の汚れを脱油性クリーナーで十分に落とし、シールをはがしてしっかり貼り付けてください。

SEVホイール typeR

Bridgestone　ポテンザ　RE-11

Ｓti製　オルガニック(φ240) クラッチディスクに交換

なんでだろう？？？？クラッチ交換では軽量化のフイホイール付けていないのに・・・フライホイールは傷だらけで交換してます。但し，純正ではなくＳｔｉ製のフライホイールです。　　　　　　　　　　　　型番がわからず・・・・・なぜか，エンジンの回転が速い。もともと，ノーマルのインプレッサWRX　ｓｔｉ　GRB型よりは改造してあるので比べものにならないほど軽く速いのですが。　昨日，従兄弟が経営している美容院に行ったときに感じました。ブーストがあまりかかってないのですが，スピードは結構出ていました。(ーー；)あせマフラー音もなにげに静かになってる　・・・(￣ ￣；) うーんまぁ，　調子よく戻ってきたのでラッキー。ＰＳ.　請求書はお値引きがあってラッキー。（謎）

IMPREZA-NET製 SI DRIVE AUTO化UNIT

SI DRIVE AUTO化UNIThttp://www.impreza-net.com/top.html当IMPREZA-NETは「東京スバル社」の公認サイトですが、インプレッサやスバルのすばらしさを多くの方々に伝えたいと言う「主旨の部分が公認」であり、当サイト内の文章、画像、コンテンツ内容全体が公認と言う訳ではありません。　文章や画像、コンテンツ内容につきましては「個人の見解と責任範囲内」での掲示であり、富士重工社や東京スバル社とは一切関係ありません。　また、当サイトの主催者ならびに運営スタッフは、いちインプレッサオーナーである以外、富士重工社や東京スバル社とは一切関係ありませんし、スバル関連会社の社員でもありません。お間違えのないように願います。　以上、ご理解のほど願います。総ファイル数10000ファイル以上の情報量！世界最大級のインプレッサ・サイトS 又は I モードから アクセル踏み込み量 又は アクセル開閉開度 により、S#に瞬時に変わる優れた製品です。アクセル開度が標準になってから、５秒でもとのモードに戻ります。配線は２本だけ。配線の方法も画像入り取り扱い説明書に書いてありますので、自分でも取り付けが、可能でしょう！設定方法もきちんと記載されていますので、自分に合ったセッティングができます。

ガラコ　超便利☆彡

ガラスコーティング剤/ ダブルジェットガラコ耐久強化フロントガラスに降りかかる雨をピンピンはじき、クリアな視界を確保。即効スプレータイプは、不意な雨に降られた時に使えば、スグに快適な水ハジキで爽快な視界が得られる便利なガラスコーティング剤です。雨天時ならワイパーを作動させながら約3秒間スプレーするだけで、アッという間にコーティングが完了！！今日，雨が降っていたので人柱！！結果は，良好でした。超簡単にコーティングができ，重宝しそうです。

インプレッサ（GH/GRB）　ボンネットラッチガード

http://www.area2motorsports.com/product/guard.htmlカーセキュリティ A2Mインプレッサ（GH/GRB）　ボンネットラッチガード

アドバンネオバ　エイディーゼロハチ

● ヨコハマ　アドバンネオバAD08 ● パターンナンバー ： AD08 ● スチールベルトラジアル ● チューブレス ● 乗用車用タイヤ NEOVAだけが、Neovaを越える。ストリートスポーツのカテゴリーにおいて、ハイパフォーマンスタイヤとしての名声を欲しいままにしてきたADVAN NEOVA。その称号を継承するのは、決して生やさしいことではない。めざしたのは、Neova AD07の走りに勝つこと。しかも、圧倒的な差をつけて。 ※当社商品内で、走行性能等について最も優良。 これまでに蓄積された数多くのレーシングテクノロジーを惜しみなく注ぎ込み、新たに刻み込まれたNEOVAのトレッドパターン。流れるような連続グループを採り入れたデザインは、いかに「より速く駆け抜けるか」を徹底的に追求した結論だった。さらに鍛え上げられたドライ性能はもちろん、ウェット性能、耐摩耗性にも妥協はない。「MSコンパウンド２」Neova AD07において高評価を獲得してきたMSコンパウンドがさらに進化。「MSコンパウンド２」は、ポリマーを一新するとともに、WTCCコントロールタイヤにも採用された新配合剤を投入。これにより、剛性を維持したまま、ミクロレベルで柔らかい物性を実現した。コンパウンド表面はミクロレベルで路面の微細な突起に入り込み、接地面積を拡大してグリップ力を向上。マクロレベルでは熱ダレ・摩耗を抑制し、その強大なグリップ力を最後まで持続させていく。

ハセ・プロ GRB マジカルカーボン・マジカルアートレザー　車種別　専用カット

ハセ・プロはシルクスクリーン印刷の製造技術を利用した様々なカー用品を製造販売する創造開発企業です。特に最近注目の『マジカルカーボン』は本物のカーボンなのにカッターやハサミでもカット曲面や段差等に貼りつける事が出来る画期的な商品です。正式な特許も取得いたしまして(特許第3785785号)弊社の技術力の高さが証明された物と喜んでおります。他にもエアロパーツや関連グッズなど様々なカー用品を開発・販売致しております。インプレッサ　WRX　sti GRB　リアウィング【マジカルカーボン】 商品番号 CRWS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアウィングサイド【マジカルカーボン】 商品番号 CRWSS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　サイドエアダム【マジカルカーボン】 商品番号 CSADS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアドアチッピング防止【マジカルカーボン】 商品番号 CRDCGS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアガーニッシュナンバー【マジカルカーボン】 商品番号 CFFPS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアガーニッシュ【マジカルカーボン】 商品番号 CRGAS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアガーニッシュナンバー【マジカルカーボン】 商品番号 CRGNS-1

ハセ・プロ GRB マジカルカーボン・マジカルアートレザー　車種別　専用カット

マジカルカーボン・ハセ・プロは、2007 AUTOBACS SUPER GT シリーズＧＴ500クラスとＧＴ300クラスにてダブル・チャンピオンを獲得しました！！ハセ・プロはシルクスクリーン印刷の製造技術を利用した様々なカー用品を製造販売する創造開発企業です。ハセ・プロはシルクスクリーン印刷の製造技術を利用した様々なカー用品を製造販売する創造開発企業です。特に最近注目の『マジカルカーボン』は本物のカーボンなのにカッターやハサミでもカット曲面や段差等に貼りつける事が出来る画期的な商品です。正式な特許も取得いたしまして(特許第3785785号)弊社の技術力の高さが証明された物と喜んでおります。他にもエアロパーツや関連グッズなど様々なカー用品を開発・販売致しております。マジカルカーボン・マジカルアートレザー　車種別　専用カットインプレッサ　WRX　sti GRB　ミラースティ【マジカルカーボン】 商品番号 CFFPS-1インプレッサ　WRX　sti GRB　ミラースティ【マジカルカーボン】 商品番号 CDMSS-2 インプレッサ　WRX　sti GRB　ピラーセット【マジカルカーボン】 商品番号 CPS-13 インプレッサ　WRX　sti GRB　ピラーセット【マジカルカーボン】 商品番号 CPS-13 インプレッサ　WRX　sti GRB　ピラーセット【マジカルカーボン】 商品番号 CPS-13 インプレッサ　WRX　sti GRB　ドアノブガード【マジカルカーボン】 商品番号 CDGS-2 インプレッサ　WRX　sti GRB　ドアスイッチパネル【マジカルカーボン】 商品番号 CDPS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　ﾎﾞﾝﾈｯﾄバルジ【マジカルカーボン】 商品番号 CBNBS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　ﾎﾞﾝﾈｯﾄダクト【マジカルカーボン】 商品番号 CBNDS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアドアチッピング防止【マジカルカーボン】 商品番号 CRDCGS-1インプレッサ　WRX　sti GRB　テールランプ【マジカルカーボン】 商品番号 CTLS-1 インプレッサ　WRX　sti GRB　リアウィングサイド【マジカルカーボン】 商品番号 CRWSS-1

ＳＥＶ　ロアアーム　本体の稼働バランスを整える

アームとは腕。ロアアームとはクルマのボディーとタイヤを連結する重要な部分で足回りの味付けである「乗り心地」に大きく影響を与えます。「ＳＥＶロアアーム」はロアアーム本体の稼働バランスを整えタイヤ・ダンパー・スプリングの各足回りパーツの本来の働きを十分に発揮させます。

インポートセレクション　安心１年保証付きＨＩＤキットの販売

★色の写真はあくまで参考でお考え下さい。写真撮影致しますとどうしても色が濃く写る場合があります。５５Ｗご購入お考えの方は発光量の多い分、色温度に黄色味が増しますので、希望の色より１ランク程ケルビン数を上げる事をオススメします。色の感じ方、希望はそれぞれでありますので、落札後希望と違っておりましてもクレーム対象外とさせて頂きます。あと、色の質問は答えずらい部分が多々ありますので、原則的に参考程度でお考え下さい。■車両側純正カプラーの電力供給が弱くヒューズが飛んだりする例がありますが、その場合、電力強化ハーネスを追加する事で解消できます。別途２０００円で販売しております。ご希望の方はお申し付け下さい。■輸入商品になりますので、輸入運送時の取り扱いにより箱の角などが傷む場合があります。商品は動作確認した後、発送するので大丈夫なのですが箱は修復、交換出来かねます。完璧をお求めの方はご考慮下さい。■Ｈ４装着車種の中でマイナスコントロール車輌があります。Ｈｉハロゲンの商品をお買い上げになり、ＬｏｗのＨＩＤが点灯しない症状はコチラの可能性がございます。その際はプラスとマイナスを逆に接続する、コントロールユニットを挟む必要があります。マイナスで制御する車の為です、決して商品の初期不良ではありません。★保証書は運送会社の伝票とさせて頂きます。万が一の保証の為に大切に保管下さい。紛失された場合はいかなる場合におきましても保証適応出来ませんので、ご了承下さい。■高圧電流ですので、取り付けはプロショップ等でお願いします。お車に取り付けされる前に必ず点灯確認をお願い致します。点かないとの電話をたまに頂きますが、ほぼ配線ミスや接触（アース等）の不良が多いので、確認は必ず行って下さい。電話サポートは件数が件数なだけに行いきれませんので、ご了承下さい。★商品故障、保証対象等いかなる場合で発生した工賃、送料などはお客様でご負担お願い致します。着払いで送ってこられる方がいらっしゃいますが、受け取りを拒否する場合がございます。ご注意、ご理解下さい。※初期不良の場合は下記参照★初期不良対応期間は発送日より１週間とさせて頂きます。１週間以内に届いた商品の動作確認お願いします。もし１週間以内に動作確認し、初期不良の場合、佐川急便着払いにてお送り下さい。他の運送会社の着払いでは受け取り致しません。●初期不良の場合＝新品良品の元払い返送●正常動作品の場合＝着払いでお送り頂いた送料のご返金請求、着払いにて返送とさせて頂きます。ご返金頂かないと商品は返送出来ません。１週間を超えた場合は元払いにてご返送下さい。初期不良と判断されましてもアース不良や取り付けミスが多数ありますので、ご了解下さい。ご入札頂いた段階でご了解頂いたと判断します。■若干の色目違い（レンズカット、レンズ曇り、焼け等）まれにございますが、クレーム非対称とさせていただきます。なお、ＨＩＤの色の違いなどはあくまでＨＩＤの違いをご覧になって下さい。レンズ内で判断しないで下さい。★初期不良、保証での修理または交換の場合の代替発送は致しかねます。こちらでお預かりさせて頂き不良商品診断後に改めて発送させて頂いております。■日曜、祝日、時間外はご連絡、発送、ご質問、入金確認など一切の返答は出来ませんのでご了承下さい。■メーターのＨＩ時のランプが点かない場合や、球切れ警告灯、警告音付きの車種の場合、ＨＩＤを装着すると警告灯が点灯し、警告音が鳴る場合がございます。この場合、消すことが出来ない場合もございますので、ご注意ください。■本製品の分解、改造、加工等は絶対に行わないでください。故障の原因となります。された場合は保証できません。■リレーハーネスの延長の必要のある車種（ハイエース等）に関しましては市販の配線でお使い下さい。ハーネス延長はギボシ端子等をお使い下さい。配線加工でプロショップの加工とみなされるものに関しては保証対象とさせていただきます。■予告なく商品のデザイン等が変わる場合があります。★上記注意事項を読まれないで落札し、上記記載のある事にクレームを言われる方がいらっしゃいます。必ずお読み下さい！■発送前に１００％点灯確認してから発送しております。基本的にノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。当社１年保証はバラスト、バーナー、ハーネス（切替式orオプション品）まで全１年保証致します！！タイラップやネジ・・取り扱い説明書は保証対象外ですよ（＾＾；）笑さらにお預かり時間短縮、効率アップの為、 全て新品に交換です！！ 修理は精密部品（ICチップや回路等）なので、相当な時間が掛ってしまいます。。新品の方が気分良くご使用頂けますしね！？もし不具合、不良箇所が見つかればスグに・・スグに！ご連絡下さい。※保証書は発行していないので、運送便の運送控えを保管下さい。

Ａｒｔｅ　車種別カット済みカーフィルム

最先端のテクノロジー採用フィルム「ニュープロテクション」 プラズマやプロジェクターテレビ画面にはたくさんの工学フィルムが使われています。この高品質なフィルムを製造している製造メーカーが自信を持ってご提供しているプロ用カーフィルムをパーツフィルムとして採用しています。ニュープロテクションフィルムは全国８００社以上のプロショップの方達に採用されており、長年における耐久テストと品質改善により、「高品質なフィルム」として好評のプロ用フィルムです。 色落ちしにくく、車内からの透視感が良い染色タイプのフィルムです。透明度が高く、車内から車外を見る場合の視界がスッキリしており、運転し易いフィルムとなっております。フィルムを貼る際に使用する中性洗剤（食器洗い用洗剤）をフィルムの糊面に垂らし1日放置し、垂らした部分をヘラでこさいだ写真になります。とおり、色糊タイプはフィルムの色が取れてしまっています。ニュープロテクションは糊面とは違う層に染色している為、色落ちもなく色糊タイプに比べて退色にも耐久性にも優れています。　 フィルムを剥がした後の糊残りを最小限に抑えたフィルムです。貼ってから年数が長いものは、色糊タイプのものが多く、糊面に色を付けている為、剥がした時に、糊と一緒にガラスに色が残り、糊剥がしが非常に困難になります。シンナーやシリコンオフ等を使って、あげくの果てにリアガラスの熱線を傷つけたり、ガラスのコーティング層を痛めたりと、車の下取り時にも影響することもあります。ニュープロテクションは接着剤とフィルム層の密着を最高の状態に保持し、専用の粘着剤を使用する事によりこの糊残りを皆無に致しました。フィルムを施工した後の事まで考えて設計されております。 実際にプロが日常使用しているカッティングデータをコンピューターカットして使用しているものなので、精度抜群です。国産車・輸入車で900以上の車種データをご用意しております。（新車データも随時追加しております！）カット済みフィルム購入で無料プレゼント! フィルム貼りに必要な道具の説明、ドアガラス、リアガラスの貼り方の極意を、全ページ写真入りで説明しています。　貼り方説明：Ａ３フルカラーポイントアドバイス：Ａ４

クスコ・アクセスポート アンインスト不能！！

2008.03.21クスコより、新時代のチューニングエンジンコンピュータを発売！クスコ・アクセスポートは、車両の自己診断装置のOBDカプラーから、エンジンECUにアクセスし車両のエンジンECUのデータをチューニングいたします。クスコ・アクセスポートには、データが設定されていて、任意のデータが選べます。・ローブーストモード・・・・（省燃費を優先させ、ブースト圧の制御などにより燃費向上）・セキュリティモード・・・・（クスコ・アクセスポートを接続しないと、エンジン始動しません。）・チューニングモード・・・（燃料MAP、点火MAP、ブーストMAP等を最適にチューニング）また、運転時接続しますと、ライブモードでは、エンジンECUの各種センサーからの情報がメーターとして表示できます。ブースト圧、エンジン回転数、スピード、バッテリー電圧、水温、吸気温、点火アドバンスウエストゲートデユーティ、噴射間隔、エアフロ、など・パフォーマンスモードでは、０－４００ｍ、０－１００ｋｍ/ｈ　が自動計測できます。クスコ・アクセスポートは、1つで1台の車両のインストールになります。 スバル　インプレッサ　WRX（GDB）　アプライド　E,F,G　￥148,000（税別） スバル　インプレッサ　S-GT（GH-8）5MT車　WRX（GRB）6MT車　アプライドA￥148,000（税別） スバル　レガシィ　ワゴン（BP5）ターボAT車＆5MT車　アプライドA,B,C￥148,000（税別） スバル　レガシィ　B4 (BL5)ターボAT車＆5MT車　アプライドA,B,C \148,000（税別）動作エラーで約１０ヶ月前，クスコに修理依頼を！！！催促の電話を今月初めにして，やっと今日，我がアクセスポートがショップに来ました。で，作業を係に人にやってもらうことになりました。(・_・)......ン？初期画面は表示されるのですが・・・・・・・・・・・・・・次のステップに行くと，　通信エラー何度やっても同じ。クスコに電話して指示をもらいながら作業。やはり，ダメでした(汗)アンインストできなければアップデイトのインストができない状態。クスコも初めての症状で悩みモード突入！！再度，アクセスポートを送り返す事に・・・・・・・なにやってるんだろうな・・・・・・・・・(-。-) ボソッ

SFS製 GRB用　ターボ用シリコンエアーインテークホース

英国はSFS製のターボ用エアーインテークホースです。■レガシー BP5/BL5 インプレッサSTI GRB ターボにて取り付けが可能です。■内径70φ-80φ■こちらは特価販売になります。■メーカー表示耐熱温度は180℃と他メーカーとあまり変わらないのですが、使用耐久性が優れているとのご意見を数多くのお客様より頂いております。■ポリエステルファイバーにて強化。■収縮防止のため、ワイヤーが組み込まれた一体成型となっています。■肉厚は2プライで6ｍｍ■カラーはイエロー※フュエルライン/オイルラインには使用できません。ご注意ください。

やっときた　ゼロスポーツ製 クールアクションＩＩ

今までと取り付け方が全く違いました。　　　インタークーラーに直付け。　　　超　簡　単！　！ 風の流れが変わる！純正インタークーラーの性能を引き出すクーリングの定番アイテムです。設定のある全車種に限定ブルーアルマイト仕様をご用意しました。 高熱はエンジンの大敵。吸入空気温度が高いと空気の膨張率が高まり理想的な燃焼環境をつくることができずパワーダウンへと直結します。そのため現在のターボ車にはインタークーラーが装着され吸入空気を冷却しています。しかし、そのインタークーラーもコアの半分ほどにしか走行風が当たっていなかったら、その性能も半減してしまうのでこの現状をクリアするためゼロスポーツは、純正インタークーラーの性能を十分に引き出すことを目的としてクールアクション（監）を開発しました。インタークーラーインテークダクトから流入する走行風を、独自のフィン形状で整流することでインタークーラーコア全体に満遍なく当てることに成功。この結果、吸入空気温度の低下を促進させ理想の年少環境に近づけることができるため、本来のエンジン性能を引き出すことができるのです。

ZERO SPORTS クールアクショII 15th Anniversary GRB：A

http://www.zerosports.co.jp/index.htmlクールアクショII 15th Anniversary GRB：A [品番:0306027] 風の流れが変わる！純正インタークーラーの性能を引き出すクーリングアイテムの定番です。15周年記念の限定ブルーアルマイトモデルです。 ●ブーストの立ち上がりを良くしたい人に●ブーストを安定させたい人に●エンジンルームのドレスタップ効果を望む人に[[アルミニウムを採用し軽量化を実現]]　[[シルバーアルマイト処理で高級な質感]][[取り付け簡単ボルトオン装着]]クールアクショIIは、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。フィン形状を最適化したクールアクショIIはボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークーラーコア全体に走行風を当てることに成功。ブースとの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。ノーマルと交換するだけですので、比較的に簡単に取り付けることができます。

超明るい！HIDフルキット 65W HB4 PHILIPS

商品 HID XENON(キセノン) 最新モデル HID CONVERSION KITデジタル HIDフルキット 65W HB4 PHILIPS メーカー HONTUO キット内容 55W65W共通バーナー（2個）12V65Wイグナイター内蔵バラスト（2個）取付ステー、ネジ、タイラップ取説、保証書（日本語）防水仕様 商品説明 ■65Wバラスト採用で55Wの物に比べかなり明るいです！■ICチップ搭載高性能デジタルバラストで高効率！■長期間色々な製品の試験を実施し販売に至った最高品質の製品です。安定性、防水性、耐震性、色などの試験を確実に実施しています。■バーナーはPHILIPS社製クリスタル(石英)ガラスの最高級品です。　ＵＶカット加工を施していますので紫外線による劣化を防ぎます。 バラスト バラストは65W専用設計のデジタルバラストを採用、3時間の水中点灯試験、耐震、耐熱等あらゆる試験をクリアした最新モデルです。 取り付け お車のカプラーに差し込むだけで簡単に装着できます。 安心保証 すべて点灯確認及び検品済みです。点灯しない場合などサポートさせて頂きます。故障などの場合も『メーカー１年保証付き』なので安心！ 備考 工場はISOなどを取得している信用有るメーカーで、日本のある有名ブランド製品のＯＥＭも手掛けているので品質はとても良いです。当社では仕入れの安いランクの落ちる製品ではなく購入者の方に満足頂ける品質の物を販売させて頂いておりますので安心してご購入ください。 オプション同時購入特典 ■リレーハーネスキット通常2,100円→同時購入で1,575円(同梱料追加無し)※電圧が安定しないときやバッテリー直の場合に役立ちます。

ZERO SPORTS クールアクションII 15th Anniversary GRB：A

http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=753クールアクショII 15th Anniversary GRB：A [品番:0306027] 風の流れが変わる！純正インタークーラーの性能を引き出すクーリングアイテムの定番です。15周年記念の限定ブルーアルマイトモデルです。 【特徴】 ＜こんな人におすすめ！＞●ブーストの立ち上がりを良くしたい人に●ブーストを安定させたい人に●エンジンルームのドレスタップ効果を望む人に[[アルミニウムを採用し軽量化を実現]][[シルバーアルマイト処理で高級な質感]][[取り付け簡単ボルトオン装着]]クールアクションIIは、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。フィン形状を最適化したクールアクションIIはボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークーラーコア全体に走行風を当てることに成功。ブースとの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。ノーマルと交換するだけですので、比較的に簡単に取り付けることができます。

2009 ハイパーミーティングの案内

参加の申し込み案内が　(株)プロクルーズよりきました。2009年４月１２日(日)　in　筑波サーキットハイパーミーティンググラムハイツ走行会今年は，「ランエボ」「インプレッサ」「レガシィ」「スイフト」「コルト」となってます。申し込み期間：２月２６日(木)～３月１７日(火)参加費用　　：２０,０００円参加車両　　：サンバー付き車両で保安基準を満たしている車両。　　　　　　　音量はサーキット規定内。　　　　　　　　　※抜粋ですレイズ グラムライツ／ボルクレーシング走行会 募集要項＆参加申込用紙公開を公開しました！先着順となりますので、申し込みはお早めに!!募集状況　＜ 09.3.6　17:00 ＞□ランサークラス……………………24台（残り6台）□インプレッサ／レガシィクラス…48台（残り12台）　　　【インプ：28／レガシィ：20】□スイフト／コルトクラス…………25台（残り5台）　　　【スイフト：17／コルト：8】

楽天にも「アダ○トサイト」　あるねん　ムカ・・・(-_-メ)>

私のブログはなぜか？，外部からのアクセスがほとんどです。たま～～に楽天会員からのアクセス。踏んでみると，ア○ルトサイト内容のHP。　　　　　　　　　　　　(￣ヘ￣；)ウーンちゃんと管理せいぃ～～！　　　管理担当部署　殿

55w HIDコンバージョンキットの取り付け

55w HIDコンバージョンキット確かに明るくなっています。6000kの光量ですが青みも無く白くてよい感じです。

Yeti Snow net　スノーネットチェーン & AutoSock（オートソック）

Yeti Snow net　スノーネットチェーンhttp://www.yeti-snownet.com/スノーネットチェーンイエティスノーネットは以下のメーカーの純正及び推奨品として採用されています。 AUDI、FIAT、FORD、PEUGEOT、CITROEN、VW、ヤナセ 等 オークションの中古品の売買についてのご注意！！最近オークションで購入される方が増えておりますが，出品者の方が購入年を記載せず又，偽って10年前の製品でも新品・未使用等と書かれて出品されております。 ゴムは年数と共に老化いたしますので記載のない出品商品については，出品者に質問するなど十分に納得された上でご購入されるようにアドバイスいたします。1995年以前に製造された製品の修理等のサービスについては当社では行っておりませんのでご了承下さい。 AutoSock（オートソック） HP-625 布製タイヤチェーン ハイパフォーマンス急な雪でも困りません。冬のドライブの必需品です。新発想商品。雪国ノルウェー製のタイヤ滑り止め。布製なので，保管場所もかさばらず，重たくありません。しかも装着が簡単。2006日刊自動車新聞，用品大賞受賞製品。ポルエステル繊維を使った「凍結道・雪道でのタイヤ用の靴下」です。 タイヤハウスの省スペース化，懸架装置（サスペンション）の複雑化，4輪の各種電気制御等（ESP、他）の車下回りの高機能化に伴い，鉄製チェーンやプラスチイック製滑り止めの装着が困難になっております。 予期しない凍結道・降雪道での安全運転確保が可能な商品で，軽量（約850g），装着・取付の取扱や保管も簡単な革新的・画期的商品です。鉄チェーン・プラスチックチェーンの様に「かさばる」ことなく，トランクに一年中入れて置けます。●自動車のタイヤすべり止めに最適 ●冬の必需品、トランクに常備 ●取り付け、取外しが簡単 ●軽量で、保管の場所もとりません ●再利用ができ、洗濯もできます ●ドイツ、テュフ（認証機関）により認証 ●クリアランスの少ない車にも対応

STI製プッシュエンジンスイッチ

チェリーレッドカラーのボタン部をベースに、ボタン中央部に「STI」ロゴを入れたもので、S402インプレッサ　WRX STI「STI　20th ANNIVERSARY」標準装備。品番；ST83031ST000■適応車種下記車種のキーレスアクセス＆プッシュエンジンスイッチ装着車レガシィ（BL/BP）、インプレッサ(GE/GH/GR)、フォレスター(SH)、エクシーガ(YA)