TJはなかなかの廃人ですね・・・。
毎日MSNメッセンジャーで知らない人たちとチャットばかりしてます＼(＾o＾)／

追伸。変速なしは乗ったことあると思うが・・・。確証はもってない・・・。ひょっとしたら・・・
(2006.10.27 21:07:57)

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ある自転車乗りの一日

空気圧の話

(5)

カテゴリ：考察

友人のネトゲ廃人ＴＪが自転車を注文したようだ。 （無茶しやがって・・・

彼はズブの素人で変速付の自転車に乗ったことがないらしい。
いまどき変速を知らないとは驚きである。
そんなズブな素人の彼のために基礎的な事を確認していこうと思う。

～空気圧管理～

クロスバイクや、ＭＴＢ、ロードで日々気をつけなくていけないのが、 タイヤの空気圧管理 だろう。

ペコペコタイヤで走ればすぐにパンクするし、あまり入れすぎると破裂する。
では、どの程度の頻度で空気を入れ、またどれだけの気圧いれたらいいか。彼に様な初心者にはわからないだろう。
それを説明したいと思う。

英式バルブと仏式バルブ

空気圧の話をする前に、まずはバルブについて説明したいと思う。
英式と仏式 である。

いぎりすしき.jpg

写真左がイギリス式（英式）。右がフランス式（仏式）

英式はいわゆるママチャリとか、世間一般の自転車についてるバルブ。
普通に家にある、空気入れで空気を入れることができる。
ちなみにネトゲ廃人のＴＪが注文したCS3400はこちらの英式バルブを使用している。

一方仏式は、空気圧の微調整が可能なのでロードなどのスポーツ車に採用されている。
ママチャリ用の空気入れじゃ入れることはできない。変換プラグを買うか、仏式対応空気入れを買う必要がある。
ちなみに私の愛車R3は仏式バルブ。

メーター付の空気入れ

無知なＴＪ君はきっと
「なら俺ポンプ買わなくていいじゃんｗｗｗ
ママチャリの空気入れそのままつかおっとｗｗｗｗ」
と思うんだろうが、ちょっとまって欲しい。

バルブは対応しているが、メーター付のポンプじゃないと空気圧がわからないじゃん！！
そう、メーター付ポンプが必要なのだ。
空気いれ.jpg

樹脂製ですぐにぶっ壊れそうな感じだが、今のところガタついたりはしていない。
とりあえず安物でもいいから、メーター付ポンプはあったほうがいい。

適正空気圧はいくつ？

これで空気圧管理をする環境は整った。
ここで一番の問題が浮上する。

適正空気圧は一体いくらなんだろうか・・・・？

ただ適当に空気いれりゃいいってモンじゃない。

どうやってそれを調べるか？
簡単なことさ、タイヤに書いてある！

大抵のタイヤは、写真の様に最大空気圧が表記してある。
このタイヤの場合は最高120psi（約8.3気圧）まで入れることができる。
適正空気圧はだいたい、110psi～120psi程度ってことだ。

空気を入れる頻度

で空気を入れる頻度だが、これも注意しないといけない。

ママチャリは一ヶ月くらいほったらかしにしていても、なんとかなるが
こういったスポーツバイクは頻繁に空気圧チェックをしたほうがいい。

目安としては一週間に一度、むしろ自転車を使うときに毎回チェックしたほうがいい。

ここまで説明すれば、ネトゲ廃人のＴＪでも空気圧管理について理解できるだろう。
おわり。