赤組☆へべれけ観戦記

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2023年01月09日

２０２３冬　青春１８きっぷ☆紀伊半島の旅⑪（ＪＲ難波－久宝寺－新大阪－姫路－熊山）

カテゴリ：乗りつぶし

＿おまけで、2019年に全線開通したおおさか東線へチャレンジ。

　２０１系の王寺行き普通列車で大和路線を引き返す。
　２０１系は国鉄時代から使用されていおり、懐かしい「国電」の雰囲気が漂うが、順次京都線・神戸線で快速で運用されている２２１系に切り替えられていくそうだ。

　久宝寺駅からは、おおさか東線。２０１９年に久宝寺－新大阪間が開通した新しい路線だ。

　新大阪行きの普通列車に乗車。車両は、先ほどふれた２２１系。

　久宝寺駅から新大阪まで、複線電化され高架を走り、東西に走るＪＲ線、近鉄線との接続駅が多い。

　淀川にかかる赤川鉄橋は、もともと複線仕様であったが、片方には城東貨物線が単線で走っていて、もう一方は、木の板が敷き詰められて人や自転車が行き来できるようになっており、大学時代に部活でよく走った。いや、走らされた。

　３０分ほどで、新大阪駅に到着。おおさか東線の開通で、大阪市東部からの新幹線利用は、画期的に便利になったんじゃないかな。

　新大阪駅か新快速で姫路へ。

　姫路駅で、３０分ほど乗り換え時間があったので、もう２０年ぶりくらいになるだろうか、駅そばを。

　在来線上りホームと下りホームとでは、若干、メニューが違うようだ。
　今回は、上りホームの店へ。

　食券販売機で食券を購入した時点でオーダーが通る。

　見た目は普通の天ぷらそばだけど、麺が中華麺というのが特徴。
　正直、美味しいと言うよりは、懐かしい、ただそれだけだ。

　今日は14本の列車に乗り、19:04熊山駅に到着し、鉄旅も終了。
　次回は、ファジアーノのアウェイとの日程が合えば、また春に

　この旅の最後の列車は、１８：０６発の三原行普通列車。青春１８きっぷのシーズンは、姫路から先が試練。ここで座れないと、岡山まで立ちっぱなしということもよくある。
　新快速は１５分ごとに出ており、姫路１８：０４着が２分の接続で一番効率的だが座れる確率が低いので、せめて、１本前の１７：４９着には乗りたいところ。

　　大阪１６：３０ → 姫路１７：３４
　　大阪１６：４５ → 姫路１７：４９
　　大阪１７：００ → 姫路１８：０４

　１９：０４熊山駅に到着。
　今日は１４本の列車、３日間では２９本の列車に乗り、冬の青春１８きっぷの旅も終了。

　春は、Ｊ２ファジアーノの日程と調整し、また、どこか旅に出たい。

【行程】
　１５：００ＪＲ難波－１５：１９久宝寺（ＪＲ大和路線・王寺行）
　１５：３１久宝寺－１６：０４新大阪（ＪＲおおさか東線・新大阪行）
　１６：２４新大阪－１７：３４姫　　路（ＪＲ京都線新快速・網干行）
　１８：０６姫　　路－１９：０４熊　　山（ＪＲ山陽本線・三原行）

【新規乗りつぶし区間】
　おおさか東線（久宝寺－新大阪）２０．２ｋｍ