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2003年07月の記事
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いよいよ8耐開幕
明日から鈴鹿8耐が始まる。計時予選のグループ分けも発表され、本格的に動き出した。まず明日の計時予選で21位から66位のグリッドが決まる。そして土曜の午後、4耐が終わった後に計時予選の上位20チームが、各ライダーが1周づつのタイムアタック、スペシャルステージを行い上位グリッドを決する。何事もなければホンダワークスが勝つだろうが、それでは何か味気ない気もする。ホンダワークスに対抗できるチームとしては…ケンツ・ヨシムラあたりかな…私個人の予想は、ホンダワークスが222周のレコードで7連覇を達成。雨さえ降らなければ222周はいけると思うんだが…それはそうと今年のホンダワークスのスポンサー、今年勝てば7連勝って事で、7つの勝ち星からセブンスターに決まったらしいけど本当なのかな?!明日の晩、仕事を終えてから鈴鹿に発って見てきます。
2003年07月31日
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オイルフィルタークーラー？
今日は会社の労働組合の集会が勤務後に予定されていたので、仕事は定時をもって強制終了。定時で帰れる事も最近は滅多にないので、組合はサボってゆっくり休養する事にする。が、実際はゆっくりするはずもなく（^^；、NCのオイル交換をする事にした。今回はオイルフィルターも交換する。そこで以前買ってあったオイルフィルタークーラー（？）を試しに付けてみる事にした。効果の程は？？？まあ全く効果なしって事はなさそうだけど…これから本格的に暑くなるので、その時に効果はわかるかな。取付の画像は後日アップします。
2003年07月23日
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クラッチワイヤー交換
雨が降り出す前に済ませたっかたのもあり、午前中から作業をする。たいていの作業は職場でやるので、今回も職場へ行く。作業といっても何の事はない。ただワイヤーを交換するだけ(^^;まずは今付いているワイヤーを外し、クラッチレバーも外す。レバーは一度ブレーキクリーナーで汚れを落としてからピンの所にグリスを付けて組みなおす。ワイヤーは組み付けの前にワイヤーインジェクターを使ってオイルを染み込ませてやる。そしてワイヤーにストレスが掛からないように取り回しに注意しながら組み付ける。軽く半クラの調整をして実走チェック→再調整。これを数回繰返し、調整が済んだらカウル類を組み直して終了。そろそろクーラントを交換してから１年経過するし、暑くなる前にクーラント交換＆熱対策をせねば。夏はV型にとって地獄なんだよね。ん～、オイルクーラーが欲しいなぁ…以前HRCが出してたオイルフィルターの所に付ける水冷式のオイルクーラーってどこかにないかな…作業を終えて、雨も降りそうだから家に帰る事に。職場を後にしてものの2分もしないうちに雨。しかも土砂降り…家に帰り着いたときには、そりゃあもうパンツまでぐっしょり濡れてましたよ…
2003年07月21日
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釣行紀１ 画像有り
今日は金沢区の幸浦にて23時頃から0時ぐらいまでの1時間ぐらい釣りをした。1投目はすぐさまヒット！15センチのメバル。やり始めてから30分ぐらいはちょこちょこアタリもあって、15センチクラスが3枚、リリースサイズの小メバルが4枚。30分をすぎた頃から全くアタリもなくなり、本日は終了。
2003年07月19日
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メッシュホース
今日はブレーキのメッシュホースを買いに行く。先日ブレンボのキャリパーを盗まれたので、ホースの長さが長すぎる為の交換。これまではEARL’Sのアルミを使っていたが、アルミのバンジョーは割れるから今回はステンタイプに変更する。最初に興味を持っていたのはスウェッジライン。しかしここのステンは特注の為納期＆金額がかかるらしいのでパス。EARL’Sのステンも店頭在庫はほぼないので納期がかかる為パス。結局build a lineを購入する事に決まる。build a lineのカシメタイプはバンジョー別売りだからストレートと20°を各2個づつ、シングルのバンジョーボルトを2個、ダブルのエアフリーバンジョーボルトを1個、あとはブレーキフルードを購入。それから長期保存してたキャリパーを使うからパッドも購入。パッドは昔から使ってるProject μを2セット購入。更にワイヤーロックも壊されていたので、こちらも1個購入。現段階で32000円。更に純正キャリパーのシール交換・オーバーホールで約1万円。考えているフェンダーが大体15000円ぐらい。おぃおぃ…既に6万近いじゃんかよ…既に被害にあってるものをあわせるとやはり10万コース。かなり痛い…
2003年07月14日
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ん～ゲッツ♪σ（＾_＾）σ
今日は近所の酒の量販店に買い物に行く。そこでビールを1ケース買ったら、スピードくじを引かされた。で、出ました１等！１等の景品はスイカ１玉(^^今年初のスイカをゲッツσ（＾_＾）σしました。そのあとバイクの部品屋に行ってメッシュホースを物色。キャリパーを盗まれて純正に戻すから、今付いてるメッシュホースだと長すぎるんです。ステンフィッティングのメッシュは高いんだよね…でもアルミフィッティングは割れるから絶対に使いたくないし…なんでキャリパー盗まれたあげくに、部品を買わなきゃいかんのだ。何だかんだで今回の被害総額が10万近い金額になりそうだ…（T_T)
2003年07月13日
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盗まれた…
何も変らない月曜の朝。普段通りに会社へ行こうとNCに乗る。少し走った所で今日始めてFブレーキを掛ける。レバーを握っても何の反力も無い…エア噛み？と思って見ると…やられた！キャリパー盗まれた！ブレンボのキャリパー左右・キャリパーサポート・Fフェンダーが盗まれてる。夜中の２時頃にはあった。と言う事はその後の犯行だろう。しかたないので一度家に帰ると、停めておいた場所にボルト類が散らばってる…犯人はブレンボのキャリパーボルト（バンジョーボルト）のピッチが異なる事を知らなかったのだろうか？純正のNISSINのバンジョーでは付かないのに…自分で付けるつもりではなく、オークションで売って小遣い稼ぎでもするつもりなのか？ともあれ暫くの間ネットオークションに網を張ってみよう。しかし…人の物盗むなよな！盗品でカスタムして楽しいのかね…恐らく同じバイク乗りであろう人間が、人のバイクのパーツを盗むなんて…あ～ムカツク！！悲しい姿になってしまったNC
2003年07月07日
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